Photo: Charles (Port Chester, New York) / Wikimedia Commons, CC BY 2.0
メルセデス・ベンツ Aクラスは、メルセデス・ベンツで最もコンパクトな、ハッチバック型(セダン型も設定)の乗用車です。日本語版Wikipediaでは、初代W168型(1997年〜2005年)・2代目W169型(2004年〜2013年)・3代目W176型(2012年〜2018年)・4代目W177/V177型(2018年〜)が確認できます。中古車では、3代目・4代目が中心になります。この記事では、世代ごとの違い・選び方・確認したい注意点を、公開情報をもとに整理しました。
📋 この記事の要点
✔ 初代W168型はメルセデス初の前輪駆動乗用車。エルクテストで転倒のおそれが発覚し、販売開始早々にリコールされた(対策:サスペンションの見直し・ASR標準装備など)
✔ 2代目W169型は、メルセデス・ベンツ初のCVT(オートトロニック)を採用。日本では2005年2月に発売
✔ 3代目W176型は2012年に世界初公開。Cセグメント級に移行し、日本では2013年1月17日に販売開始
✔ 4代目W177型は、日本では2018年10月18日にフルモデルチェンジ。2019年7月にセダン、2019年3月に日本初のクリーンディーゼル「A200 d」、2021年5月にプラグインハイブリッド「A250 e」を追加
✔ 日本語版Wikipediaによると、Aクラスは2025年廃止が決定していたが、ハッチバックのみ販売期間が2028年まで延長。セダンは2025年初頭に生産終了と記載(日本での販売状況は、公式情報で要確認)
📑 目次
1. 世代の早見表
📊 Aクラスの世代別早見表
| 世代・型式 | 登場・日本での販売 | エンジン・グレード(日本仕様) | 主な特徴 |
|---|---|---|---|
| 初代 W168型 | 1997年に登場(1997年〜2005年)。日本では1998年に「A160」の販売を開始 | 1.6L 直列4気筒の「A160」。1999年に1.9Lの「A190 アバンギャルド」、2001年に「A160 エレガンス」等、2002年に「A210L エボリューション」(200台限定)。日本向けはいずれもガソリン・右ハンドルのみ。変速機は5速AT | メルセデス初の前輪駆動乗用車。フロアが二階建て構造の「サンドイッチコンセプト」。エルクテストで転倒のおそれが判明し、販売開始早々にリコール。対策として、サスペンション・タイヤサイズの見直しと、ASR標準装備 |
| 2代目 W169型 | 2004年にフルモデルチェンジ(2004年〜2013年)。日本では2005年2月に「A170」「A170 エレガンス」「A200」を発売 | 全て直列4気筒SOHC(8バルブ)。7速マニュアルモード付きCVT(オートトロニック)。2005年11月に「A200 ターボ アバンギャルド」を追加。2008年8月に2.0L車を廃止。2009年8月に「A170」は「A180」へ名称変更(エンジンは1.7Lのまま) | ラシュタット工場で生産。ビルシュタインと共同開発のセレクティブダンピングシステム、電動パワーステアリング。CVTの採用は、メルセデス・ベンツで初。助手席・後部座席の取り外し機能は省略 |
| 3代目 W176型 | 2012年にジュネーヴ・モーターショーで世界初公開(2012年〜2018年)。日本では2013年1月17日に販売開始 | 「A180 ブルーエフィシェンシー」「A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ」「A250 シュポルト」(全て右ハンドル・ガソリン、7速DCT)。2013年7月に「A45 AMG 4MATIC」(M133型 2.0L、365PS・450N・m)。2014年4月に「A250 SPORT 4MATIC」 | Bクラス(W246型)と同じMFAプラットフォーム。サンドイッチ構造をやめ、全長を約400mm延長、全高を約160mm低下。Cセグメントに移行し、アウディ A3・BMW 1シリーズなどのライバルへ。2015年11月にマイナーチェンジ(LEDパフォーマンスヘッドライト、8インチワイドディスプレイ等) |
| 4代目 W177/V177型 | 2018年2月にアムステルダムで世界初公開(2018年〜)。日本では2018年10月18日にフルモデルチェンジ | M282型 1.4L 直列4気筒直噴ターボの「A180」「A180 Style」。2019年3月に「A200 d」(OM654q型 2.0Lクリーンディーゼル、8G-DCT)。2019年8月・10月に「Mercedes-AMG A35 4MATIC」「A45 S 4MATIC+」。2021年5月に「A250 e」(プラグインハイブリッド) | 歴代初のセダンも登場(日本では2019年7月22日追加)。Cd値は0.23。MBUXを搭載し、メルセデス初のタッチパネル式メディアディスプレイ。「レーダーセーフティパッケージ」を設定(日本では2020年9月17日に標準装備化) |
※表は横にスクロールできます
📌 補足
4代目は、2023年2月27日にハッチバック・セダン共にマイナーチェンジしています。日本語版Wikipediaには、2025年5月29日にセダンの「A180 Final Edition」「A200 d Final Edition」(終売が決定したAクラスセダンの最終モデルと記載)、2025年6月26日にハッチバックの「A180 Urban Stars」「A200 d Urban Stars」を追加発表とあります。
2. 世代ごとの違いと、選び方
📊 目的別の選び方
| 重視すること | 考え方の目安 |
|---|---|
| 予算を抑えて輸入車を試したい | 2代目・3代目が中心。年式が古いため、整備記録・消耗品・保証を重点的に確認。3代目は、7速DCT(7G-DCT)を採用 |
| 先進安全装備・最新の装備がほしい | 4代目。日本では、2020年9月17日に「レーダーセーフティパッケージ」が標準装備化。2023年2月のマイナーチェンジ後は、MBUX ARナビゲーション等の設定も |
| ディーゼルを検討したい | 4代目の「A200 d」(2019年3月追加。日本のAクラスで初のクリーンディーゼル)。ハッチバック・セダンともに設定(セダンは2020年2月27日追加) |
| プラグインハイブリッドを検討したい | 4代目の「A250 e」(2021年5月26日発表)。15.6kWhのリチウムイオンバッテリー搭載。ハッチバックは受注生産と記載 |
| 走りを重視したい | AMGモデル。3代目の「A45 AMG 4MATIC」、4代目の「A35」(306PS)・「A45 S」(421PS)。使用状況・保証を重点的に確認 |
| セダンがほしい | 4代目のみ(歴代モデル初のセダン)。日本語版Wikipediaによると、セダンは2025年初頭に生産が打ち切られた。中古車は、流通量・年式を、販売店で確認 |
📊 4代目の年式による装備の違い
| 装備の年式差 | 内容(日本語版Wikipediaの記載) |
|---|---|
| Apple CarPlay・Android Auto | 4代目の日本仕様は、当初は使用できなかった。2019年11月から、Mercedes me Storeで権利を購入することで使用可能に。年式ごとの対応状況は、販売店で確認 |
| 2020年9月17日の一部改良 | 「レーダーセーフティパッケージ」が標準装備化(それ以前は、オプション) |
| 2021年9月3日の一部仕様変更 | アンビエントライト・ナビ機能の標準化が進む一方、テレビ機能はオンラインストア販売へ移行。12V電源ソケット(ラゲッジルーム)・ワイヤレスチャージングなどの標準設定が停止 |
| 2023年2月27日のマイナーチェンジ | 外装(ヘッドライト・テールランプ)、内装(静電容量式センサー付きステアリング。センターコンソールのタッチパッドは廃止)を変更。MBUX ARナビゲーション等は、グレードで標準/オプションが異なる |
💡 ポイント
同じ4代目でも、年式・グレードによって装備が異なります(例: CarPlay等の使い方、12V電源ソケット、ワイヤレスチャージング)。希望の装備の有無は、購入予定の個体で、実車確認・販売店への問い合わせで確認しましょう。
3. 弱点・注意したいポイント
📊 注意したいポイント
| 項目 | 内容 | 購入前の確認方法 |
|---|---|---|
| 初代のエルクテスト・リコール | 初代W168型は、エルクテストで転倒のおそれが判明し、販売開始早々にリコール。対策として、サスペンション・タイヤサイズの見直しと、ASR標準装備 | 対象個体か、リコール対応が済んでいるかを、販売店・ディーラーで確認 |
| 古い年式の整備状態 | 初代・2代目は、年式が古い。2代目は、CVT(オートトロニック)を搭載 | 整備記録簿・点検記録簿の有無と内容、変速機の作動を、試乗で確認 |
| 3代目の変速機(7G-DCT) | デュアルクラッチトランスミッション。変速の様子は、個体・使い方で異なる | 試乗で、発進・変速のスムーズさ、異音を確認。整備記録で確認 |
| 大型ディスプレイ・MBUXの動作 | 4代目は、メディアディスプレイがタッチパネル式(メルセデス初)。音声認識「Hey, Mercedes」も搭載 | ディスプレイ・ナビ・音声認識の動作、警告灯の点灯を、実車で確認 |
| ディーゼル・プラグインハイブリッド | A200 dは、SCR触媒(アンモニアスリップ触媒付き)を採用。A250 eは、15.6kWhのバッテリーを搭載 | 排出ガス関連の整備記録・警告灯、A250 eはバッテリーの保証・充電環境を確認 |
| AMGモデルの使用状況 | A35は306PS、A45 Sは421PSと記載。高出力モデルのため、使用状況で、消耗の進み方が変わる | 整備記録・タイヤ・ブレーキの状態、サーキット走行の有無を確認 |
| リコール・改善対策 | 初代のリコール以外の具体的なリコールは、情報源に記載なし | 車台番号で、国土交通省・ディーラーに、対応状況を確認 |
⚠️ 注意
リコールの対象や内容は、車台番号ごとに異なります。「対象外だから安心」「対象だから避ける」と決めず、対応済みかどうかを、記録簿や販売店で確認してください。
4. 購入前チェックリストと、進め方
📝 実車を確認するときのチェックリスト
☑️ 型式(W168・W169・W176・W177/V177)と、年式・グレードを確認した
☑️ 整備記録簿・点検記録簿の有無と内容を確認した
☑️ 認定中古車か、一般の中古車販売店経由かを確認した
☑️ 事故歴・修復歴の有無を確認した
☑️ 保証(メーカー保証・販売店保証)の有無と内容を確認した
☑️ リコール・改善対策の対応状況を、車台番号で確認した
☑️ ディスプレイ(MBUX等)・警告灯の動作を確認した
☑️ 試乗で、変速・異音・ブレーキの状態を確認した
🧭 購入の進め方
世代・グレード・ボディタイプと予算の目安を決める
安全装備・装備の新しさ・保守のしやすさのバランスを考えます。輸入車は、車両代のほかに整備・部品代の余裕も見ておきます。
正規ディーラー車か、並行輸入車かを確認する
車検証・保証書・整備記録簿で確認します。正規ディーラー車か、認定中古車か、一般の販売店の車かで、保証や整備記録の扱いが異なります。
候補を複数探し、条件をそろえて比べる
同じ世代・グレード・走行距離で、車両状態・整備記録・保証内容を比べます。
実車確認と試乗をする
チェックリストに沿って、警告灯・電装・変速・ブレーキなどを確認します。
総額(車両価格+諸費用+次回車検・整備の費用)で判断する
見積もりの内訳を確認し、整備費用の見込みを、販売店に事前に聞いておきます。
5. 維持費の考え方
📊 維持費の主な項目
| 項目 | 考え方 |
|---|---|
| 自動車税(種別割) | 排気量の区分で決まる。具体額は、当サイトの税額表の記事を参照。電動化された仕様の扱いは、車検証・税額表で確認 |
| 車検費用 | 法定費用(自動車重量税・自賠責保険料・印紙代)に、車検基本料金・整備費用が加わる。詳しくは、普通車の車検費用の記事を参照 |
| 整備費・部品代 | 輸入車は、国産車より部品代・工賃が高くなる傾向がある。実際の金額は、整備工場の見積もりで確認 |
| タイヤ・ブレーキ | 車重・出力・タイヤサイズにより、交換費用が変わる。残量と、交換時の見積もりを購入前に確認 |
| 任意保険 | 型式・等級・使用状況・車両保険の有無で異なる。購入前に、複数社の見積もりで比較 |
| 燃料代 | エンジンの種類(ガソリン・ディーゼル・プラグインハイブリッド)と、走り方で変わる。数値は、車検証・メーカー公式情報で確認。当サイトでは、推定値は記載しない |
6. ライバル・兄弟車との比較
📊 ライバル・兄弟車
| 車種 | 位置づけ | 詳しいガイド |
|---|---|---|
| アウディ A3 | 3代目Aクラスが、Cセグメントの他社ライバルとして日本語版Wikipediaに記載 | アウディ A3中古車ガイド |
| BMW 1シリーズ | 3代目Aクラスが、Cセグメントの他社ライバルとして日本語版Wikipediaに記載 | BMW 1シリーズ中古車ガイド |
| メルセデス・ベンツ Bクラス | 同じプラットフォームの派生車種(Aクラスより全高が高い) | Bクラス中古車ガイド |
| メルセデス・ベンツ CLA | 4代目Aクラス(MFA IIプラットフォーム)を共有する派生車種 | CLA中古車ガイド |
| メルセデス・ベンツ GLA / GLB | MFA IIプラットフォームを共有する派生車種(SUVタイプ) | GLA中古車ガイド / GLB中古車ガイド |
7. よくある質問
🛠 リコール情報の確認先(公的・公式)
この記事で紹介しているリコールは、公開情報のうち確認できたものに限られます。中古車を選ぶときは、車検証の車台番号で、対象のリコール・改善対策が実施済みかを、次のページで確認しましょう。
| 国土交通省「リコール情報検索」 | 車名・型式などから、届出されたリコール情報を検索できます |
| 国土交通省「車台番号検索ページ一覧」 | 各メーカーの、車台番号での検索ページにまとめてアクセスできます |
| 日本自動車整備振興会連合会「リコール情報検索」 | メーカーと車台番号を入力して検索できます |
輸入車は、正規ディーラーに車台番号を伝えて、リコール・サービスキャンペーンの対象か照会できます。
まとめ
Aクラスは、初代(前輪駆動の第1号)から4代目まで、プラットフォーム・パワートレイン・装備が大きく異なります。中古車では、型式で世代を確認し、整備記録・保証・リコール対応と、年式による装備差(CarPlay・12V電源など)を確認しましょう。世代・グレード・走行距離を条件にそろえ、実車確認と総額で比べて選ぶのが、失敗しないコツです。
※世代・年式・仕様は、日本語版Wikipedia等の公開情報をもとに2026年10月時点で整理したものです。グレード・年式・個体ごとに装備や状態は異なります。中古車の価格は状態・地域・時期で大きく変わるため、当サイトでは特定の金額を断定していません。購入前に、販売店・メーカー公式情報で最新の内容をご確認ください。
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