トヨタ クラウン スポーツは、16代目クラウンシリーズの4つのボディタイプのうち、クラウンシリーズ初の2ボックスのハッチバック型クロスオーバーSUVとして登場したモデルです。全長とホイールベースはクロスオーバー・エステートより短く、スポーティな走りを打ち出しています。世代は16代目の1世代のみで、中古車では、HEV・PHEV、グレード、年式による装備の違いが選び方の中心になります。この記事では、それらを、公開情報をもとに整理しました。
📋 この記事の要点
✔ 16代目クラウン(S3#型)のスポーツ。HEVの型式はAZSH36型、PHEVはAZSH37W型
✔ 2023年10月6日にHEV(SPORT Z)が正式発表。PHEV(SPORT RS)は2023年12月19日に発表・発売
✔ HEVは2.5L(A25A-FXS型)+E-Four。PHEVは、51Ahのリチウムイオン電池で、CHAdeMO規格の急速充電とV2Hを標準装備
✔ 2025年7月に、HEVのエントリーグレード「SPORT G」を追加。すべてのドアがスマートエントリーになった
✔ 2026年10月の一部改良(9月21日発売)で、「SPORT Z」がPHEVにも設定され、HEVは第5世代のハイブリッドシステムに移行
📑 目次
1. グレード・年式の早見表
📊 クラウン スポーツのグレード・年式の早見表(日本語版Wikipediaの記載による)
| 時期 | グレード・パワートレイン | 主な特徴・変更点 |
|---|---|---|
| 2023年10月〜(HEV) | SPORT Z(HEV) | 2.5L(A25A-FXS型)+ハイブリッド、前後モーターのE-Four。モノグレード展開で正式発表(注文受付は2023年10月6日〜) |
| 2023年12月19日〜(PHEV) | SPORT RS(PHEV) | ハイブリッドをベースに、フロントモーターを高出力・高トルク仕様(5NM型)に、バッテリーを51Ahのリチウムイオン電池に変更。CHAdeMO規格の急速充電・V2Hを標準装備。NAVI・AI-AVS、対向6ピストンのブレーキキャリパー等を装備 |
| 2024年10月10日〜 | SPORT RS“THE LIMITED-MATTE METAL” | 旗艦店「THE CROWN」(横浜都筑・福岡天神・愛知高辻・千葉中央)専用の特別仕様車。マットメタルのボディカラー、デジタルキーを特別装備(ベース車はメーカーオプション) |
| 2025年7月10日 一部改良 | SPORT G(HEV)を追加。SPORT Z/RSも改良 | すべてのドアがスマートエントリー化。SPORT Gは、SPORT Zから、緊急時操舵支援・トヨタ チームメイト・ドライバーモニターカメラ・ステアリングヒーター・ハンズフリーパワーバックドア・前席シートヒーター/ベンチレーション等を省いたエントリーグレード |
| 2025年7月30日〜 | THE 70th(SPORT Z/RS) | クラウン70周年記念の特別仕様車 |
| 2026年10月 一部改良(9月21日発売) | SPORT Zに、PHEVを追加 | HEVは第5世代のハイブリッドシステムに移行し、燃料消費率とシステム最高出力が向上。パドルシフトを全車に標準装備。黒系のボディカラーが、ブラックからニュートラルブラックに |
📌 補足
発売日について、日本語版Wikipediaの記述に食い違いがあります。「クラウン(スポーツ)」の記事では、HEVは2023年10月6日に正式発表・注文受付で「11月頃発売」、PHEVは2023年12月19日に発表・発売とされ、「クラウン」の記事では、HEVが12月19日発売と読める記載があります。正確な発売日が必要な場合は、メーカーの公式情報で確認してください。
2. HEVとPHEV、年式による選び方
📊 目的別の選び方
| 重視すること | 考え方の目安 |
|---|---|
| 自宅・職場で充電できる | PHEV(SPORT RS/2026年10月からはSPORT ZにもPHEV)を検討。CHAdeMOの急速充電とV2Hが標準装備。普通充電の環境・ケーブルの付属を、個体で確認 |
| 充電環境がない/長距離が多い | HEV(SPORT G/SPORT Z)が候補。2026年10月以降のHEVは、第5世代のハイブリッドシステムに移行している |
| 価格を抑えたい | 2025年7月に追加されたSPORT Gは、SPORT Zよりも装備が簡素化されている(運転支援・快適装備の一部が省かれる)。必要な装備が付いているか、グレード表で確認 |
| 運転支援・快適装備を重視したい | SPORT Zは、トヨタ チームメイト、ドライバーモニターカメラ、ステアリングヒーター、前席シートヒーター/ベンチレーションなどを備える(SPORT Gで省かれた装備として記載)。SPORT Gとの差を、装備表で確認 |
| 取り回しを重視したい | 最小回転半径は5.4m(大柄なボディの割に小さい)。後輪操舵のDRS(ダイナミックリアステアリング)を装備、との記載あり |
| スポーティな走りを求める | PHEVには、減衰力可変制御のAVS、対向6ピストンのブレーキ等が装備されている(日本語版Wikipedia)。試乗で、乗り心地を確認 |
💡 ポイント
2025年7月の改良前の個体は、すべてのドアがスマートエントリーではない仕様です。ドアのスマートエントリーやパドルシフトなど、細かい装備は年式で異なります。気になる装備は、車検証の初度登録年月と、グレード表で確認しましょう。
3. 弱点・注意したいポイント
📊 注意したいポイント
| 項目 | 内容 | 購入前の確認方法 |
|---|---|---|
| 駆動用バッテリー(HEV・PHEV) | HEVは、バイポーラ型ニッケル水素電池、PHEVは、51Ahのリチウムイオン電池(日本語版Wikipedia)。状態は使い方で変わり、保証内容は販売店・個体で異なる | バッテリーの保証の内容と残り期間、点検記録を確認 |
| PHEVの充電機器 | 普通充電ケーブルの付属、自宅の充電環境の有無によって、使い勝手が変わる。V2Hを使う場合は、自宅側の機器・対応条件も確認が必要 | ケーブルの有無、充電口の状態、充電できることを確認 |
| 2025年7月以前の装備差 | すべてのドアがスマートエントリーになったのは、2025年7月の一部改良から。パドルシフトの標準装備は、2026年10月の一部改良から | 年式・グレードを、グレード表で確認 |
| 大径ホイール・タイヤ | 大径ホイールと組み合わせたデザイン。タイヤの交換費用は、サイズで変わる | 装着タイヤのサイズ・摩耗状態を確認。交換費用の見積もりを取る |
| 新しいモデルゆえの実績の少なさ | 2023年12月に登場した比較的新しいモデルで、長期の使用実績は、まだ限られる | 整備記録・保証の継承の有無を確認 |
| 公表リコール・改善対策 | 今回確認した情報源(日本語版Wikipedia)には、スポーツに関する記載なし | 車台番号で国土交通省・ディーラーに確認 |
⚠️ 注意
リコールの対象や内容は、車台番号ごとに異なります。新しいモデルでも、対応済みかどうかを、記録簿や販売店で確認してください。
4. 購入前チェックリストと、進め方
📝 実車を確認するときのチェックリスト
☑️ 車検証で型式(AZSH36型=HEV、AZSH37W型=PHEV)とグレードを確認した
☑️ 整備記録簿・点検記録簿の有無と内容を確認した
☑️ 事故歴・修復歴の有無を確認した
☑️ リコール・改善対策の対応状況を、車台番号で確認した
☑️ 駆動用バッテリーの保証内容と、警告灯の点灯がないことを確認した
☑️ (PHEV)充電ケーブル・充電口の状態を確認した
☑️ ドアのスマートエントリー・パドルシフトなど、年式による装備の有無を確認した
☑️ ハンズフリーパワーバックドア・シートヒーター等の作動(装備があるグレード)を確認した
☑️ 車検の残り期間と、次回車検費用の見積もりを確認した
🧭 購入の進め方
HEVかPHEVか、グレードと予算の目安を決める
充電環境・装備・年式のバランスを考えます。
候補を複数探し、条件をそろえて比べる
同じグレード・年式・走行距離で、状態と保証を比べます。
実車確認と試乗をする
チェックリストに沿って確認します。
総額(車両価格+諸費用+次回車検)で判断する
見積もりの内訳を、必ず確認します。
5. 維持費の考え方
📊 維持費の主な項目
| 項目 | 考え方 |
|---|---|
| 自動車税(種別割) | 排気量(2.5Lクラス)で決まる。具体的な金額は、当サイトの税額表の記事で確認。登録時期で税率が異なる場合がある |
| 車検費用 | 法定費用(自動車重量税・自賠責保険料・印紙代)に、車検基本料金・整備費用が加わる。詳しくは、普通車の車検費用の記事を参照 |
| 燃料・充電代 | HEVは、ガソリン代。PHEVは、ガソリン代と電気代(充電環境で変わる) |
| タイヤ・消耗品 | 大径ホイールを装着している場合は、タイヤの交換費用にも注意 |
| 任意保険 | 型式・等級・使用状況で異なる。複数社の見積もりで比較 |
6. ライバル・兄弟車との比較
📊 ライバル・兄弟車
| 車種 | 位置づけ | 詳しいガイド |
|---|---|---|
| トヨタ クラウン クロスオーバー | 同じ16代目クラウンシリーズの、4ドアクーペ型クロスオーバーSUV。スポーツより、全長・ホイールベースが長い | クラウン クロスオーバー中古車ガイド |
| トヨタ クラウン エステート | 同じシリーズの、5ドアSUV(ステーションワゴン型SUV)。荷室重視 | クラウン エステート中古車ガイド |
| トヨタ ハリアー | 国産のSUV。サイズ・パワートレイン・装備を比べる | ハリアー中古車ガイド |
| ホンダ アコード | ホンダのセダン。ボディタイプが異なるため、用途で比べる | アコード中古車ガイド |
7. よくある質問
🛠 リコール情報の確認先(公的・公式)
この記事で紹介しているリコールは、公開情報のうち確認できたものに限られます。中古車を選ぶときは、車検証の車台番号で、対象のリコール・改善対策が実施済みかを、次のページで確認しましょう。
| トヨタ公式(車台番号検索) | 車台番号を入力して、対象・実施状況を確認できます |
| 国土交通省「リコール情報検索」 | 車名・型式などから、届出されたリコール情報を検索できます |
| 国土交通省「車台番号検索ページ一覧」 | 各メーカーの、車台番号での検索ページにまとめてアクセスできます |
| 日本自動車整備振興会連合会「リコール情報検索」 | メーカーと車台番号を入力して検索できます |
まとめ
クラウン スポーツは、16代目クラウンシリーズの、2ボックスのハッチバック型クロスオーバーSUVです。世代は1つですが、HEV・PHEV、SPORT G/Z/RS、年式による装備差があり、まず型式とグレードを確認することが大切です。駆動用バッテリーの保証、リコール対応、充電関連の付属品を確認し、実車確認と総額で選びましょう。
※世代・年式・仕様は、日本語版Wikipedia等の公開情報をもとに2026年10月時点で整理したものです。グレード・年式・個体ごとに装備や状態は異なります。中古車の価格は状態・地域・時期で大きく変わるため、当サイトでは特定の金額を断定していません。購入前に、販売店・メーカー公式情報で最新の内容をご確認ください。
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