Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントは、ゴルフのハッチバックをベースにしたステーションワゴンです。日本語版Wikipediaでは、5代目ゴルフの時期に、先代の「ゴルフワゴン」から名称が「ヴァリアント」に変更されたと記載されています。中古車では、6代目ベース(2009年〜)・7代目ベース(2014年〜)・8代目ベース(2021年〜)が中心です。この記事では、世代ごとの違い・選び方・確認したい注意点に、リコール・サービスキャンペーンの届出内容(フォルクスワーゲン公式の届出資料)を加え、公開情報をもとに整理しました。
📋 この記事の要点
✔ 6代目ベースは、2009年11月17日に日本でモデルチェンジ(前身のゴルフワゴンを含めて4代目と記載)
✔ 7代目ベースは、2013年12月25日に発表、2014年1月6日に販売開始。荷室は先代より100L増えて605L(最大1,620L)
✔ 7代目には、ゴルフR ヴァリアント(2015年5月)、クロスオーバー4WDのゴルフ オールトラック(2015年7月)を追加
✔ 8代目ベースは、2021年7月28日に発売。最大荷室容量は1,642Lと記載。TDIは2022年10月25日に追加
✔ 2024年7月にマイナーチェンジを発表(日本発売は2025年1月10日)。1.0L 3気筒は廃止され、1.5L 4気筒に統一(VW公式プレスリリース VPR25-002)
✔ リコール等の届出が多い車種。VW公式の一覧(2026年10月6日時点で確認できた範囲)で、2010年以降にヴァリアントが対象の届出は43件(リコール22件・改善対策4件・サービスキャンペーン17件)。ほかにR ヴァリアントのみが対象の届出が5件
✔ 2026年4月の外-4172・外-4180は、電動パワーステアリングの制御プログラムの不具合(警告灯点灯とともにアシスト機能が無効化され、操作力が増大するおそれ)。改善措置はプログラムの書き換え。中古車は車台番号で対策済みかを確認
📑 目次
1. 世代の早見表
📊 ゴルフ ヴァリアントの世代別早見表(日本語版Wikipediaの記載とVW公式発表をもとに整理)
| 世代 | 日本での販売時期 | 日本仕様の主なパワートレイン | 主な特徴 |
|---|---|---|---|
| 5代目ゴルフ期のヴァリアント | 名称が、先代のゴルフワゴンから「ヴァリアント」に変更。日本での発売時期は、今回確認した情報源に記載なし(要確認) | 記載なし(要確認) | 5代目ゴルフの記事では、ステーションワゴンは名称をヴァリアントに変更し、遅れて登場したと記載 |
| 6代目ゴルフベース | 2009年11月17日に日本でモデルチェンジ(前身のゴルフワゴンを含めて4代目と記載) | TSI Trendline:1.4L TSI(ターボ)、TSI Comfortline:1.4L TSI(ターボ+スーパーチャージャー)、2.0 TSI Sportline:2.0L TSI。いずれも7速DSG(2.0 TSI Sportlineは6速DSG)。2012年2月に、1.2L TSI・BlueMotion Technology車を発表 | フロントフェイスはゴルフと共通。TSI Trendlineは、16.8km/L(10・15モード)の燃費と記載。日本語版Wikipedia(ゴルフVI)には、ヴァリアントの大幅な刷新は見送られ、フロントのフェイスリフトと内装の小変更にとどまったとの記載もある |
| 7代目ゴルフベース | 2013年12月25日に発表、2014年1月6日に販売開始 | 1.2L TSI(TSI Comfortline)、1.4L TSI(TSI Highline)。7速DSG。2019年10月に2.0L TDIを導入 | 荷室は先代より100L増えて605L、後席を倒すと最大1,620L。2014年9月にR-Line、2015年5月にR ヴァリアント(280PS)、2015年7月にオールトラック。2017年5月にマイナーチェンジ(通称7.5) |
| 8代目ゴルフベース | 2021年7月28日に発売(約8年ぶりのフルモデルチェンジ。ハッチバックの新型ゴルフは2021年6月15日に発表。VW公式発表) | 1.0L 3気筒/1.5L 4気筒のeTSI(48Vマイルドハイブリッド)、2.0L TDI(2022年10月25日追加)、R(2022年10月4日)。7速DSG | 全長は先代比65mm、ホイールベースは35mm延長(VW公式発表)。荷室は22L拡大して最大1,642L(通常時611L)。2024年7月にマイナーチェンジを発表(日本発売2025年1月10日)。現行(2025年1月〜)のWLTCモード燃費は、eTSI Active Basic・Activeが18.4km/L、eTSI Style・R-Lineが18.3km/L、TDIが20.1km/L(VW公式発表)。12.9インチのインフォテインメント“MIB4”を採用 |
※表は横にスクロールできます
📌 補足
ヴァリアント単独の日本語版Wikipediaの記事は見つからなかったため、「ゴルフ」「ゴルフVI」「ゴルフVII」「ゴルフVIII」の各記事のヴァリアントに関する記載をもとに整理しました。8代目ヴァリアントのホイールベースは、日本語版Wikipediaが「50mm(先代比で35mm)延長」と記載していますが、VW公式の2021年7月28日付プレスリリースでは、全長を65mm延長し、ホイールベースも35mm延長されたとされています。現行のVW公式ゴルフ ヴァリアントのページでは、全長×全幅×全高×ホイールベースは4,640×1,790×1,485×2,670mm、ラゲージスペースは通常時611L(後席を倒した最大1,642L)です。
2. 世代ごとの違いと、おすすめの選び方
📊 目的別の選び方
| 重視すること | 考え方の目安 |
|---|---|
| 荷室の広さを重視したい | 7代目ベースは、荷室が先代より100L増えて605L(最大1,620L)。8代目は、最大1,642Lと記載。荷室の形状・床下収納は、実車で確認 |
| 安全装備を重視したい | 7代目は、2017年5月のマイナーチェンジで、Traffic Assistと歩行者検知つきのFront Assistが、ほとんどのグレードに標準装備。8代目は、Travel Assist・Emergency Assistなどを採用(グレード・年式で異なる) |
| 悪路や雪道への対応が気になる | 7代目ベースのゴルフ オールトラック(2015年7月)は、4WD(4MOTION)を搭載し、最低地上高がヴァリアントより25mm高い。1.8L TSI(180PS)と6速DSGの組み合わせ |
| 走りを重視したい | 7代目のゴルフR ヴァリアント(2015年5月・280PS・4MOTION)と、8代目のR ヴァリアント(2022年10月・320PS)が設定。維持費・消耗品の負担も、確認して検討 |
| ディーゼルを選びたい | 7代目は2019年10月にTDI導入。8代目は2022年10月25日にTDIを追加。TDIは、尿素水(AdBlue)を使う仕組みなど、ディーゼル特有の整備項目の確認も |
| 予算を抑えたい | 6代目ベース・7代目ベースは選択肢が広い一方、年式が古い。DSGを含む整備記録と、輸入車としての整備体制を確認 |
💡 ポイント
ヴァリアントは、限定車や特別仕様車も多く出ています(例:2015年のVariant Anniversary Edition、2019年のMeister、2026年8月のPremium Sound Editionなど)。標準グレードと装備が異なるため、車検証の型式・グレード名と、装備表の内容で確認しましょう。
3. 弱点・注意したいポイント(ワゴン・輸入車として)
📊 注意したいポイント
| 項目 | 内容 | 購入前の確認方法 |
|---|---|---|
| 荷室・後席の使用感 | ワゴンは、荷物を積む使い方が多い。荷室の床・内張り・ラゲッジネットなどに、使用感が出ていることがある(一般的な傾向) | 荷室の傷み・臭い・トノカバーやネットの状態、後席の倒し方の操作を確認 |
| DSG(デュアルクラッチ)車の状態 | 6速・7速のDSGを採用(オールトラックは湿式多板クラッチ式の6速DSGと記載)。発進や低速時の変速の滑らかさは、個体・年式・使い方で差が出る(一般的な傾向) | 試乗で、発進・渋滞時の変速の滑らかさ・異音を確認。点検・整備履歴を、記録簿で確認 |
| オールトラック・Rの専用装備 | 4MOTION(4WD)や、R専用のブレーキ・足回りなど、専用の部品が多い。消耗品の交換費用や、点検の内容も、通常グレードとは異なる場合がある | 4WDシステムの点検履歴、タイヤ・ブレーキの状態、専用部品の交換履歴を確認 |
| TDI(ディーゼル)車の整備 | 7代目(2019年10月導入)や、8代目(2022年10月追加)のTDIは、ディーゼル特有の点検・整備項目がある(8代目TDIは尿素水(AdBlue)を使う仕組みと記載) | 整備記録簿・警告灯の点灯・尿素水の補充状況を確認 |
| 電子装備・通信サービス | 世代・グレードで、インフォテイメントシステム(Composition Media・Discover Proなど)や、通信サービスの対応が異なる | ナビ・スマートフォン連携の動作と、利用条件を確認 |
| 輸入車としての整備・部品・保証 | 輸入車のため、整備できる工場や部品の入手性、保証の内容・継承の可否は、販売店・整備先によって異なる。正規ディーラー車か並行輸入車かでも扱いが変わる | 正規ディーラー車か並行輸入車かを車検証・販売店で確認。保証の内容・残り期間・継承の可否、整備を任せる先(正規ディーラーか専門店か)を購入前に確認 |
| リコール・改善対策 | VW公式のリコール関連情報(2010年以降)に、ヴァリアントが対象のリコール22件・改善対策4件・サービスキャンペーン17件が掲載(下の一覧)。2024年のドアミラーのミラーガラス交換(外-3835)、2026年の電動パワーステアリング(外-4172・外-4180)、2022〜2023年の遮熱マット・燃料パイプ・Travel Assistなどがある | 対策済みかどうかは、車台番号でVW公式「リコール等検索」・国土交通省・ディーラーに確認 |
| 整備記録 | 過去の点検・修理履歴が分からない個体は、状態の判断が難しい | 整備記録簿・点検記録簿の有無と内容を確認 |
ゴルフ ヴァリアントのリコール・改善対策・サービスキャンペーン(VW公式の届出資料より)
フォルクスワーゲン公式のリコール関連情報の年別一覧(2006年〜2026年)と各届出資料(PDF)を、2026年10月6日時点で確認し、ゴルフ ヴァリアントが対象のものを2010年以降の分について整理しました(ヴァリアントを含む、またはヴァリアントが届出資料の対象車種欄に記載されているもの)。ヴァリアントが対象の届出は計43件(リコール22件・改善対策4件・サービスキャンペーン17件)で、ほかに「R ヴァリアント」のみが対象の届出が5件あります。最新の8代目ベース(2021年〜)は、ゴルフ ヴァリアントのリコール・サービスキャンペーンの届出が複数あり、2026年4月の外-4172・外-4180(電動パワーステアリングの制御プログラム)などが含まれます。
📊 2021年以降の届出(19件)
| 届出・通知日と種類 | 件名と内容(届出資料の記載) | ゴルフ ヴァリアントの対象(型式・台数・輸入期間) |
|---|---|---|
| 2026年4月28日 リコール 外-4180 届出・通知資料(PDF) |
電動パワーステアリング(コントロールユニットの制御プログラム) 制御プログラムの設計検討が不十分なため、電動パワーステアリングモーターの内部部品が高温状態になると、異常検知システムがモーター等の機械振動を故障状態と検知することがある。そのため、警告灯が点灯するとともにステアリングアシスト機能が無効化され、ステアリング操作力が増大するおそれ。改善措置は、コントロールユニットのプログラムの書き換え。不具合0件、事故なし(本社からの情報による)。 |
1.5 TSI(3AA-CDDXDV):380台(輸入期間 2025年9月18日〜2026年4月13日) TDI/110kW(3DA-CDDTSV):117台(2025年9月27日〜2026年4月13日) ※R ヴァリアント27台(2025年10月4日〜2026年3月28日)も同じ届出の対象 |
| 2026年4月17日 リコール 外-4172 届出・通知資料(PDF) |
電動パワーステアリング(コントロールユニットの制御プログラム) 外-4180と同じ不具合(警告灯が点灯するとともにステアリングアシスト機能が無効化され、操作力が増大するおそれ)で、先に届け出られた分。改善措置は、コントロールユニットのプログラムの書き換え。不具合3件、事故なし(市場からの情報による)。 |
1.5 TSI(3AA-CDDXDV):1,744台(2024年9月3日〜2025年8月13日) TDI/110kW(3DA-CDDTSV):1,324台(2024年9月25日〜2025年11月19日) ※R ヴァリアント594台(2024年10月10日〜2025年8月5日)も対象 |
| 2026年4月17日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
エンジンコントロールユニット(ウォーターポンプの制御プログラム) 制御プログラムの設計検討が不十分なため、冷間時から暖機運転時にかけて、EGRクーラーおよびシリンダーヘッドのエンジン冷却回路内に冷却水が十分に供給されないことがある。そのため、冷却回路の一部で局所的な過熱が発生し、冷却水の劣化が早まるおそれ。対策は、エンジンコントロールユニットのプログラム書き換えと、冷却水の劣化状態の確認(必要に応じて添加剤を追加)。 |
TDI/110kW(3DA-CDDTSV):1,108台(2024年9月25日〜2025年2月21日) ※同じ通知の対象は、ゴルフTDIとヴァリアントTDIで計2,714台。1.0L・1.5Lのヴァリアントは対象に記載なし |
| 2025年3月28日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
7速DSGのコントロールユニット(パーキングロックソレノイド) 組立公差により、パーキングロックを作動させる部品との接触が不十分なものがあり、振動等で部品が動くと、パーキングロックソレノイドが故障していると誤検知して、コンビネーションメーターに警告メッセージが表示されるおそれ。対策は、自動変速機のコントロールユニットを、ソフトウェアで電子的にパーキングロックを作動させるプログラムに書き換え。 |
1.0/81kW(3AA-CDDLAV):2,332台(2021年6月2日〜2024年4月5日) 1.5/110kW(3AA-CDDFYV):2,609台(2021年6月2日〜2024年2月29日) TDI/110kW(3DA-CDDTSV):1,289台(2021年7月14日〜2024年4月22日) ※R ヴァリアント502台(2022年8月22日〜2024年2月29日)も対象 |
| 2024年7月4日 リコール 外-3835 届出・通知資料(PDF) |
後写鏡(ドアミラーのミラーガラス) 特定の環境下で紫外線の曝露が大きい場合、ミラーガラスの保護コーティング層の劣化が進み、車両の走行振動等でミラーガラス部に緩みが生じるものがある。そのまま使用を続けると、最悪の場合、ミラーガラス部が脱落して後方の交通状況等が確認できなくなるおそれ。改善措置は、ミラーガラスを対策品と交換。不具合98件、事故なし(市場からの情報による)。 |
7代目ベース 1.2/77kW(DBA-AUCJZ):10,885台(2013年10月21日〜2017年9月5日) 1.4/103kW(DBA-AUCHP):8,945台(2013年10月21日〜2016年4月8日) ※ゴルフ オールトラックも対象 |
| 2024年4月18日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
データバスダイアグノシスインターフェース コントロールユニットのプログラムが不適切なため、一般整備工場等において汎用スキャンツールとの通信ができず、車両データを読み出せないおそれ。対策は、コントロールユニットのプログラムの書き換え。 |
1.0/81kW:3台、TDI/110kW:9台(いずれも2022年12月27日〜28日の輸入) ※R ヴァリアント1台を加えた計13台が対象 |
| 2024年2月8日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
48Vマイルドハイブリッドシステムの制御プログラム 制御プログラムが不適切なため、エンジン始動時等にコントロールユニット間の通信エラーが発生し、スターターオルタネーターの充電機能が作動せず、48Vバッテリーおよび12Vバッテリーが充電されないことがある。警告灯の点灯に従わず走行を続けると、最悪の場合、12Vバッテリーの電圧低下により走行不能になるおそれ。対策は、制御プログラムの書き換え。2022年6月2日付のサービスキャンペーンに対象車両を追加したもの(通知書の備考)。 |
1.0/81kW(3AA-CDDLAV):27台(2021年10月19日〜2022年10月19日) 1.5/110kW(3AA-CDDFYV):645台(2021年10月6日〜2023年1月5日) |
| 2023年12月22日 リコール 外-3752 届出・通知資料(PDF) |
制動装置(ブレーキ液リザーバータンクの遮熱マット) 生産工場での組付作業指示が不適切だったため、遮熱マットが正しく取り付けられていないものがあり、エンジン高負荷時等の熱でリザーバータンクの端部が溶損することがある。最悪の場合、ブレーキ液が漏れ、高温の排気系部品に触れると火災となるおそれ。改善措置は、遮熱マットの組付け状態の点検・修正と、溶損が認められた場合のブレーキ液リザーバータンク付マスターシリンダーの交換など。届出書の記載は、不具合2件、火災1件。 |
TDI/110kW(3DA-CDDTSV):2台(2021年7月14日〜11月2日) ※R ヴァリアント26台(2022年10月19日〜2023年1月5日)も対象。同じ不具合の追加届出 外-3765(2024年1月31日)はゴルフ(ハッチバック)のみで、ヴァリアントは対象に記載なし |
| 2023年6月29日 リコール 外-3638 届出・通知資料(PDF) |
緩衝装置(フロントストラットマウント) 圧入ナットの製造工程の設備管理が不適切なため、ストラットマウントが変形しているものがあり、車体とストラットのボルト接続の一部が不十分で、そのまま使用を続けるとボルトが緩み、最悪の場合、走行安定性が低下するおそれ。改善措置は、組付け状態の点検と、変形が認められた場合のストラットマウントの新品交換。不具合0件、事故なし。 |
1.0/81kW:4台(2022年10月31日〜11月25日) 1.5/110kW:9台(2022年10月19日〜11月22日) TDI/110kW:5台(2022年10月31日〜11月22日) ヴァリアントは計18台 |
| 2023年6月29日 リコール 外-3640 届出・通知資料(PDF) |
かじ取装置(運転支援システム“Travel Assist”のフロントカメラ) Travel Assistの制御プログラムで開発時の評価が不十分なため、ステアリングのハンズオフ検知時のシステム無効化に関する作動が、保安基準に適合していない。改善措置は、フロントカメラのコントロールユニットのプログラム書き換え。不具合0件、事故なし。 ※VW公式の一覧では対象車両が「Travel Assist装備車両」とされ、車名の記載がありませんが、届出資料の対象車種欄にゴルフ ヴァリアントが記載されています。 |
1.0/81kW(3AA-CDDLAV):738台、1.5/110kW(3AA-CDDFYV):698台(いずれも2022年10月19日〜2023年5月11日) TDI/110kW(3DA-CDDTSV):449台(2022年10月31日〜2023年5月11日) ※R ヴァリアント242台(2022年8月22日〜2023年5月11日)も対象。同じ届出の対象は計17,634台 |
| 2023年4月20日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
乗降口ドアの防錆処理 ドア内部の防錆処理が不十分なため、内部に侵入した湿気や汚れにより、処理不十分な箇所から錆が発生するおそれ。対策は、全てのドアに防錆ワックスを塗布。 |
1.0/81kW(3AA-CDDLAV):112台(2021年12月22日〜2022年3月4日) 1.5/110kW(3AA-CDDFYV):30台(2022年1月5日〜1月28日) |
| 2022年11月2日 リコール 外-3511 届出・通知資料(PDF) |
座席ベルト(フォースリミッター付シートベルトテンショナー) 製造管理が不適切なため、構成部品の組付け力が不十分なものがあり、衝突時にフロントエアバッグが展開した場合、シートベルトの拘束力が足りず、最悪の場合、乗員が負傷するおそれ。改善措置は、前席シートベルトを良品に交換。不具合0件、事故なし。 |
1.0/81kW(3AA-CDDLAV):388台、1.5/110kW(3AA-CDDFYV):660台(いずれも2021年6月2日〜2022年1月5日) |
| 2022年6月29日 リコール 外-3435 届出・通知資料(PDF) |
自動変速機油圧制御システム(7速DSGのメカトロニクス) 7速DSG型自動変速機のメカトロニクスで、アッパーハウジングのねじ切り加工が不適切なため耐久性が不足しているものがあり、アキュムレーターの油圧変化による疲労の蓄積でアッパーハウジングに亀裂が発生し、油圧が低下して、最悪の場合、駆動力が伝達されず走行できなくなるおそれ。改善措置は、アッパーハウジングの製造識別マークの確認と、該当する場合のアッパーハウジング交換。不具合68件、事故なし。2019年8月21日付の外-2900と2020年4月23日付の外-3028で届け出た対象の選定が不十分だったため、対象車両を追加して新たに届け出たもの(届出書の備考)。 ※VW公式の一覧では対象車両が「7速DSGギヤボックス搭載車両」とされ、車名の記載がありません。 |
6代目ベース(1.4/90kW・1.4/118kW・1.2/77kW)計33台と、7代目ベース(1.4/103kW:80台=2015年1月10日〜2月5日、1.2/77kW:100台=2015年1月8日〜2016年1月7日)を合わせて、ヴァリアントは計213台 輸入期間は2007年10月22日〜2016年1月7日の範囲 |
| 2022年6月29日 リコール 外-3434 届出・通知資料(PDF) |
原動機(燃料パイプの取付けボルト) 取付けボルトの締め付けトルクの設計値が不適切なため、走行振動等でボルトが緩むものがある。そのため、燃料漏れによりガソリン臭が発生するとともに、エンジン制御システム故障の警告灯が点灯し、最悪の場合、走行不能になるおそれ。改善措置は、取付けボルトを新品に交換して規定トルクで締め付け。不具合149件、事故なし。 |
7代目ベース 1.4/103kW(ABA-AUCHP):3,210台(2017年4月7日〜2018年8月10日) 1.4/103kW(DBA-AUCHP):2,238台(2015年7月22日〜2017年4月13日) 1.2/77kW(DBA-AUCJZ):5,545台(2015年7月6日〜2018年7月5日) ヴァリアントは計10,993台 |
| 2022年6月29日 改善対策 改-0650 届出・通知資料(PDF) |
変速装置(シフトカバーフレーム) 製造時の組付けにかかる圧力で、表面のクロームコーティングに微細な亀裂を生じたものがあり、気温・湿度の変化で亀裂が拡大して、コーティングの一部が剥がれることがある。最悪の場合、当該部位に触れて負傷するおそれ。改善措置は、シフトカバーフレームを対策品に交換。不具合422件、事故なし。 |
7代目ベース 1.2/77kW(DBA-AUCJZ):15,790台(2013年10月21日〜2020年9月9日) 1.4/103kW(ABA-AUCHP):5,573台(2017年4月7日〜2020年8月14日) 1.4/103kW(DBA-AUCHP):11,091台(2013年10月21日〜2017年4月13日) ※ゴルフ オールトラック4,665台も対象 |
| 2022年6月2日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
48Vマイルドハイブリッドシステムの制御プログラム 2024年2月8日付の通知と同じ不具合(48Vバッテリーおよび12Vバッテリーが充電されないことがある)で、先に通知された分。対策は、制御プログラムの書き換え。 |
1.0/81kW(3AA-CDDLAV):302台(2021年6月2日〜7月14日) 1.5/110kW(3AA-CDDFYV):567台(2021年6月2日〜7月27日) |
| 2021年12月9日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
インフォテイメントシステムユニット(セキュリティプログラム) セキュリティプログラムの脆弱性により、スマートフォン接続時に不正アクセスを受けた場合、インフォテイメントシステムユニットに保存されている情報を読み取られるおそれ。対策は、セキュリティソフトウェアの更新。 |
7代目ベース 1.2/77kW(DBA-AUCJZ):9,066台(2013年10月21日〜2016年7月20日) 1.4/103kW(DBA-AUCHP):10,097台(2013年10月21日〜2016年7月20日) ※R ヴァリアント663台(2015年4月17日〜2016年7月4日)、オールトラック1,458台も対象 |
| 2021年9月9日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
ナビゲーションのプログラム プログラムが不適切なため、オンライン地図更新が行われると、ナビゲーション起動中が表示され機能しなくなる。対策は、プログラムの書き換え。2021年7月29日付の通知(ゴルフのみ)に、対象を追加して新たに通知したもの(通知書の備考)。 |
1.5/110kW(3AA-CDDFYV):10台(2021年6月2日〜6月4日) |
| 2021年2月18日 リコール 外-3167 届出・通知資料(PDF) |
制動灯及び尾灯(リヤコンビネーションランプのバルブホルダー) バルブホルダーの材質が不適切なため、バルブの熱で変形することがあり、接触不良が発生して警告灯が点灯し、最悪の場合、制動灯及び尾灯が点灯しなくなるおそれ。改善措置は、バルブホルダーの対策品への交換と、制動灯・尾灯バルブの新品交換。不具合2,312件、事故なし。2018年1月25日付の外-2585で届け出たが対策が不十分だったため、再度対策を行い、対象範囲を拡大して届け出たもの(届出書の備考)。 |
7代目ベース 1.4/103kW(DBA-AUCHP):11,163台(2013年10月21日〜2017年4月13日) 1.2/77kW(DBA-AUCJZ):10,344台(2013年10月21日〜2017年4月21日) ※R ヴァリアント1,006台(2015年4月17日〜2017年3月8日)、オールトラック2,110台も対象 |
※表は横にスクロールできます
※台数は届出・通知時点の対象台数です。「輸入期間」は、対象車両の車台番号の範囲に対応する輸入時期で、届出資料には、この範囲に対象とならない車両も含まれていると注記されています。1.0/81kW・1.5/110kWは8代目ベースのeTSI(48Vマイルドハイブリッド)、TDI/110kWはディーゼル、7代目ベースの1.2/77kW・1.4/103kWはTSIです。
📊 2010年〜2020年の届出(24件。6代目・7代目ベース期)
件名と対象車種は、VW公式の一覧の記載です。対象の型式・台数・輸入期間は、各届出資料(PDF)の車台番号範囲の表で確認できます。
| 届出・通知日と種類 | 件名(VW公式の一覧の記載) | 主な対象車両(VW公式の一覧の記載) |
|---|---|---|
| 2020年7月2日 リコール 外-3053 届出・通知資料(PDF) |
燃料ホースの不具合 | ゴルフ、ゴルフヴァリアント、トゥーラン、シャラン、ティグアン(TDI車両) |
| 2020年4月23日 リコール 外-3028 届出・通知資料(PDF) |
7速DSGのメカトロニクス アッパーハウジングの不具合 | 7速DSGギヤボックス搭載車両(届出資料の対象車種欄にゴルフ ヴァリアントの記載あり) |
| 2020年4月2日 リコール 外-2978 届出・通知資料(PDF) |
7速DSGのメカトロニクス コントロールユニットの不具合 | 7速DSGギヤボックス搭載車両(届出資料の対象車種欄にゴルフ ヴァリアントの記載あり) |
| 2020年1月30日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
パノラマスライディングルーフ排水バルブの不具合 | トゥーラン、ゴルフヴァリアント |
| 2019年8月21日 リコール 外-2900 届出・通知資料(PDF) |
7速DSGのメカトロニクス アッパーハウジングの不具合 | 7速DSGギヤボックス搭載車両(届出資料の対象車種欄にゴルフ ヴァリアントの記載あり) |
| 2018年8月29日 改善対策 改-0550 届出・通知資料(PDF) |
エンジン始動/停止スイッチの不具合 | ゴルフ、ゴルフヴァリアント、ザ・ビートル/カブリオレ、シャラン、ティグアン、トゥアレグ |
| 2018年6月20日 リコール 外-2673 届出・通知資料(PDF) |
灯火装置用ヒューズの不具合 | ゴルフ、ゴルフヴァリアント、ゴルフトゥーラン、イオス、シロッコ、ジェッタ |
| 2018年2月28日 リコール 外-2599 届出・通知資料(PDF) |
ABS/ESCコントロールユニットの不具合 | ゴルフ、ゴルフヴァリアント、イオス、シロッコ、ジェッタ |
| 2018年1月25日 リコール 外-2585 届出・通知資料(PDF) |
ブレーキライト用バルブホルダーの不具合(2021年2月18日の外-3167で対象範囲を拡大して再届出) | ゴルフヴァリアント、ゴルフトゥーラン |
| 2017年5月24日 リコール 外-2478 届出・通知資料(PDF) |
エアバッグ/シートベルトテンショナーの交換 | ゴルフ、ゴルフヴァリアント、ゴルフトゥーラン、パサートセダン、パサートヴァリアント、ティグアン |
| 2017年2月22日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
オンボードサプライ制御コンピュータの不具合 | ゴルフトゥーラン、ゴルフヴァリアント |
| 2016年11月30日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
トランスミッション制御コンピュータの不具合 | ゴルフ、ゴルフ ヴァリアント |
| 2016年9月7日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
チャイルドロックの点検 | up!、ポロ、ゴルフ、ゴルフヴァリアント |
| 2015年10月21日 リコール 外-2245 届出・通知資料(PDF) |
燃料ポンプの不具合 | ゴルフ、ゴルフヴァリアント |
| 2015年7月1日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
メータークラスターの不具合 | ゴルフ、ゴルフヴァリアント |
| 2015年3月25日 リコール 外-2165 届出・通知資料(PDF) |
可変バルブタイミングユニットの不具合 | ゴルフ、ゴルフ ヴァリアント、ポロ、クロスポロ |
| 2015年3月25日 改善対策 改-0466 届出・通知資料(PDF) |
自動変速機制御コンピュータの不具合 | ゴルフ、ゴルフ ヴァリアント |
| 2015年1月28日 改善対策 改-0460 届出・通知資料(PDF) |
灯火器制御コンピュータの不具合 | ゴルフ ヴァリアント |
| 2014年7月23日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
電動パーキングブレーキ制御コンピュータの不具合 | ゴルフ、ゴルフヴァリアント |
| 2014年1月16日 リコール 外-1998 届出・通知資料(PDF) |
トランスミッションオイルの不具合 | ゴルフ、ゴルフヴァリアント、ゴルフカブリオレ、ポロ、CC、パサート、ザ・ビートルほか |
| 2013年5月8日 リコール 外-1924 届出・通知資料(PDF) |
トランスミッション制御コンピュータの不具合 | ゴルフ、ゴルフヴァリアント、ゴルフカブリオレ、ポロ、パサート、ジェッタ、シロッコ、ゴルフトゥーランほか |
| 2012年4月11日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
トランスミッション制御プログラムの不具合 | ゴルフ、ゴルフヴァリアント、カブリオレ、GTI、ポロ、パサート、ジェッタ、シロッコ、トゥーランほか |
| 2011年4月13日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
エンジンECUの不具合 | ゴルフ、ゴルフヴァリアント、シロッコ、トゥーラン、ジェッタ |
| 2010年7月22日 サービスキャンペーン 届出・通知資料(PDF) |
エンジンECUの不具合 | ゴルフ、ゴルフヴァリアント、ポロほか |
※表は横にスクロールできます
📌 「R ヴァリアント」のみが対象の届出(上の件数には含みません)
- 2026年9月16日 リコール 外-4238:燃料タンクおよびACFの交換(四輪駆動車の燃料タンク内圧調整バルブの不具合。R ヴァリアントは156台、輸入期間2023年4月22日〜2024年1月16日。リコール開始日は「準備でき次第」。届出資料(PDF))
- 2023年11月2日 サービスキャンペーン:エンジンカバーの装着(通知資料(PDF))
- 2022年10月20日 サービスキャンペーン:7速DSG 補助油圧ポンプに関するプログラム(通知資料(PDF))
- 2018年4月13日 サービスキャンペーン:メータークラスタの不具合(通知書(PDF))
- 2015年10月21日 サービスキャンペーン:遮熱マットの装着(通知書(PDF))
※この一覧は、2026年10月6日時点でVW公式のリコール関連情報に掲載されていた届出分です。今後、新たな届出が追加される可能性があります。車名にゴルフ ヴァリアントが書かれていない届出(「Travel Assist装備車両」「7速DSGギヤボックス搭載車両」など)にも、ヴァリアントが対象のものがあるため、対策済みかどうかは必ず車台番号で確認してください(下の「リコール情報の確認先」を参照)。
⚠️ 注意
リコールの対象や内容は、車台番号ごとに異なります。「対象外だから安心」「対象だから避ける」と決めず、対応済みかどうかを、記録簿や販売店で確認してください。
4. 購入前チェックリストと、進め方
📝 実車を確認するときのチェックリスト
☑️ 車検証の型式・初度登録年月から、世代(6代目/7代目/8代目ベース)と仕様を確認した
☑️ 正規ディーラー車か並行輸入車かと、保証の有無を確認した
☑️ 整備記録簿・点検記録簿の有無と、DSGを含む点検・整備の履歴を確認した
☑️ 事故歴・修復歴の有無を確認した
☑️ 荷室の床・内張り・後席の倒し方・ラゲッジネットの状態を確認した
☑️ リコール・改善対策・サービスキャンペーンの対応状況を、車台番号で確認した(VW公式「リコール等検索」と、上の一覧)
☑️ 安全装備(Front Assist・ACC・Travel Assistなど)の有無と、警告灯の点灯を確認した
☑️ 試乗で、DSGの変速、異音・振動、ブレーキの効きを確認した
☑️ 車検の残り期間と、次回車検の費用の見積もりを確認した
🧭 購入の進め方
荷物・乗車人数・走る場所を整理する
荷室の広さ、4WDが必要か、高速道路の使用頻度などを考えます。
世代とグレードの方向性を決める
ヴァリアント・オールトラック・R・TDIから、使い方に合うものを選びます。
候補を複数探し、条件をそろえて比べる
同じ世代・グレード・走行距離で、車両状態と整備履歴を比べます。
実車確認と試乗をする
チェックリストに沿って確認します。
総額(車両価格+諸費用+次回車検)で判断する
見積もりの内訳を、必ず確認します。
5. 維持費の考え方
📊 維持費の主な項目
| 項目 | 考え方 |
|---|---|
| 自動車税(種別割) | 排気量ごとに税額が決まる。具体額は、当サイトの税額表の記事で確認(登録時期によって扱いが異なる場合がある) |
| 車検費用 | 法定費用(自動車重量税・自賠責保険料・印紙代)に、車検基本料金・整備費用が加わる。詳しくは、普通車の車検費用の記事を参照 |
| 燃費の表記 | 世代によって、測定モードが異なる(10・15モード・JC08モード・WLTCモードなど)。日本語版Wikipediaでは、6代目ヴァリアントのTSI Trendlineが16.8km/L(10・15モード)と記載。現行(2025年1月〜)はWLTCモードで、eTSI Active Basic・Activeが18.4km/L、eTSI Style・R-Lineが18.3km/L、TDIが20.1km/L(VW公式発表)。実際の燃費は、走り方・使い方で変わる |
| タイヤ・ブレーキなどの消耗品 | ワゴンは荷物を積むこともあり、タイヤ・ブレーキの状態は、使用状況で変わる。サイズは、グレード(17〜19インチなど)で異なる |
| 整備・部品代 | 輸入車のため、国産車と比べて、部品代や整備費用の水準が異なる場合がある。整備先・部品の入手方法によっても差が出るため、見積もりで確認 |
| 任意保険 | 型式・等級・使用状況で異なる。複数社の見積もりで比較 |
6. ライバル・兄弟車との比較
📊 ライバル・兄弟車
| 車種 | 位置づけ | 詳しいガイド |
|---|---|---|
| フォルクスワーゲン ゴルフ(ハッチバック) | ヴァリアントのベースになる、ゴルフのハッチバック。荷室の広さ・走行感を、比べる | ゴルフ中古車ガイド |
| スバル レヴォーグ | 国産のステーションワゴンとして、比較されやすい | レヴォーグ中古車ガイド |
| フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン | 同じ「ゴルフ」の名を持つ、7人乗りのコンパクトミニバン。乗車人数が多い場合の候補 | ゴルフ トゥーラン中古車ガイド |
| フォルクスワーゲン パサート | 同じフォルクスワーゲンの別車種。ボディサイズ・用途を比べる場合の候補 | パサート中古車ガイド |
7. よくある質問
🛠 リコール情報の確認先(公的・公式)
この記事の一覧は、2026年10月6日時点でフォルクスワーゲン公式のリコール関連情報に掲載されていたヴァリアント関連の届出分(2010年以降)です。新しい届出が追加されることがあります。中古車を選ぶときは、車検証の車台番号で、対象のリコール・改善対策が実施済みかを、次のページで確認しましょう。
| フォルクスワーゲン公式「リコール等検索」 | 車検証の車台番号(17桁)から、未実施の改善措置(リコール等)を検索できます。VW公式の案内では、表示されるのは未対策の項目のみで、データ更新に2週間程度かかる場合があります |
| フォルクスワーゲン公式「リコール関連情報」 | 年別の届出一覧と、各届出資料(PDF)を確認できます |
| 国土交通省「リコール情報検索」 | 車名・型式などから、届出されたリコール情報を検索できます |
| 国土交通省「車台番号検索ページ一覧」 | 各メーカーの、車台番号での検索ページにまとめてアクセスできます |
| 日本自動車整備振興会連合会「リコール情報検索」 | メーカーと車台番号を入力して検索できます |
輸入車は、正規ディーラーに車台番号を伝えて、リコール・サービスキャンペーンの対象か照会できます。
📚 あわせて読みたい
まとめ
ゴルフ ヴァリアントは、ゴルフのハッチバックをベースにしたステーションワゴンで、日本では6代目ベース(2009年11月)、7代目ベース(2014年1月)、8代目ベース(2021年7月)が中古車の中心です。荷室の広さ、オールトラックやRなどのバリエーション、TDIの設定が特徴です。DSGの状態、整備履歴、正規ディーラー車か並行輸入車か、リコール対応を確認し、実車確認と総額で選びましょう。ヴァリアントはリコール・サービスキャンペーンの届出が多いため、2026年4月の電動パワーステアリング(外-4172・外-4180)を含め、車台番号で対策済みかの確認が欠かせません。
※世代・年式・仕様は、フォルクスワーゲン公式のプレスリリース・リコール届出資料(2026年10月6日時点で確認できた範囲)と日本語版Wikipedia等の公開情報をもとに整理したものです。グレード・年式・個体ごとに装備や状態は異なります。中古車の価格は状態・地域・時期で大きく変わるため、当サイトでは特定の金額を断定していません。購入前に、販売店・メーカー公式情報で最新の内容をご確認ください。
出典:フォルクスワーゲン公式プレスリリース(2021/7/28 VPR21-036、2022/10/25 VPR22-035、2025/1/10 VPR25-002、2026/8/4 VPR26-023)、VW公式 Golf Variantのページ、フォルクスワーゲン公式 リコール関連情報(年別一覧と届出・通知資料)。
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