メンテナンス 自動車税は免除される?13年超の重課は2年延長|閣議決定と地方税法で確認した、2026年10月時点で決まっていること
全国一律の自動車税の免除は、大綱・地方税法で確認できませんでした。決まったのは環境性能割の廃止・名称変更・重課の2年延長。東京都独自のEV等の免除、重課の対象と税額、令和9年度に決まることを2026年10月24日時点で整理します。
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メンテナンス ATF・CVTFは交換が必要?「無交換」の意味と、メーカー公式の記載を比べて整理
ATF・CVTFの交換時期は、メーカーや車種で書き方が違います。ホンダのメンテナンスガイド、スバルの取扱説明書(無交換)、ダイハツ・日産の目安などを公式資料で並べ、「無交換」の意味と自分の車での確認手順を整理しました(確認日2026年10月24日)。
メンテナンス 「中型車は中型車(8t)に限る」免許で乗れる車は?車検証の3つの数字で判定|2007年・2017年の境目と実例
免許証の条件欄に「中型車は中型車(8t)に限る」とある人が乗れる車を、車検証の乗車定員・最大積載量・車両総重量の3つの数字で判定する方法を、施行規則とメーカー公表値の実例で整理。無免許運転と免許条件違反の違いも。
メンテナンス 残クレで結局いくら払う?現金・銀行ローン・残クレの総額比較(仮の条件)と、トヨタ・ホンダ・日産・スズキの返却条件
残価設定型クレジット(残クレ)は、月々は安くても最終回の残価にも金利がかかります。仮の条件(300万円・3年・銀行年率3%・残クレ年率5%・残価40%)で現金・銀行ローン・残クレの総額を比較し、トヨタ・ホンダ・日産・スズキの公式案内で返却条件(走行距離・傷・修復歴)を確認しました。
メンテナンス ブレーキホールドの正しい使い方は?国交省の注意点と、5車種の取扱説明書で電動パーキングブレーキまで確認【2026年10月】
ブレーキホールドの正しい使い方と、電動パーキングブレーキの注意点を、国土交通省の資料・JAFの案内・トヨタ、ホンダ、日産、スバル、マツダの取扱説明書で確認。確認できたこと・できなかったことを整理。
メンテナンス 暖機運転は今も必要?取扱説明書の書き方と、ちょい乗り・空ぶかし・ターボ車の注意点を各社の公式資料で確認【2026年10月】
暖機運転は今も必要か、エンジンの寿命を縮めると言われる行為は本当か。トヨタ・ホンダ・スバル・日産・マツダの取扱説明書と公式資料を読み比べ、確認できたこと・できなかったことを整理。
メンテナンス ハイオクとレギュラーの違いは?オクタン価96.0以上と89.0以上、指定燃料の読み方、安いスタンドの品質を規格で確認
ハイオクとレギュラーの違いはオクタン価(JIS K 2202で96.0以上と89.0以上)。メーカーの指定燃料の書き方、入れ間違えたときのJAFの案内、安いスタンドの品質を品確法の規格で確認し、確認できなかったことも整理しました。
メンテナンス AT車でやってはいけないこと10項目を仕分け|走行中のN・信号待ちのNを各社の取扱説明書で確認
AT車でやってはいけないこととして挙がる操作を、トヨタ・ホンダ・日産・マツダ・スズキ・ダイハツの取扱説明書とJAFの案内で確認し、「共通」「車種で違う」「思い込み」に仕分けました。走行中のN、信号待ちのN、駐車の順番などを一次情報で整理します。
メンテナンス 高速の路肩の数字は何mごと?キロポストの意味・色・上り下り・緊急時の使い方をNEXCOの案内で解説
高速道路の路肩の数字「キロポスト」は路線の起点からの距離で、本線は100mおき。IC・JCT・ランプの20mの確認状況、色の意味、上り下りでの数字の増減、#9910や110番での伝え方を、NEXCOや国土交通省の案内で整理しました。
メンテナンス 違法駐車のレッカー移動、費用は誰が負担?金額は都道府県の規則で違う|放置違反金・引取りの流れも条文で解説
違法駐車でレッカー移動された車の移動・保管費用は誰が、いくら負担するのか。道路交通法第51条と各府県の規則、警視庁の公式情報で確認し、黄色い標章・放置違反金、保管と引取りの流れまで解説します。
メンテナンス オートハイビームの「約750m」は何の数字?歩行者・自転車は検知する?道路交通法第52条とあわせて解説
オートハイビームの「約750m」はJAFテストの結果で、基準の数字ではありません。UN R48と細目告示が求める検知対象、歩行者・自転車の扱い、道路交通法第52条の灯火の規定を一次情報で整理します。
メンテナンス N-BOX JOYの58PSと64PSの違いは?ターボは47万5200円高、価格・装備を公式情報で比較【2026年10月】
ホンダ N-BOX JOYのノーマル(58PS)とターボ(64PS)の違いを、Honda公式の価格・主要諸元・主要装備で整理。ターボは同じ駆動方式で47万5200円高。BLACK STYLEの差、2025年1月31日届出のリコール・改善対策の確認方法も解説。
メンテナンス トンネルの入口だけ明るいのはなぜ?入口照明130〜340mの基準・ブラックホール現象・ジェットファンの役割を確認
トンネルの入口付近だけ明るいのはなぜ?国土交通省の道路照明施設設置基準では、入口部照明の長さは設計速度ごとに標準値で130〜340m、入口の路面は標準値で奥の約11〜25倍の明るさ。ブラックホール現象と、天井のジェットファンの役割を公的資料で確認します。
メンテナンス ウインカーは毎分60〜120回で点滅と決まっている?細目告示の条文と、約3万個の部品・ハガキ1枚分のタイヤを確認
ウインカーの点滅は毎分60回以上120回以下。条文は保安基準ではなく細目告示にあり、緊急制動表示灯や2005年以前の車は別の扱いです。取扱説明書の「点滅が速いとき」、約3万個の部品、ハガキ1枚分の出典も確認しました。
メンテナンス タクシーの「空車」表示は屋根の行灯ではない?助手席側の表示装置と行灯の役割を運輸局の取扱いと法令で確認
タクシーの「空車」「迎車」「回送」を示すのは屋根の行灯ではなく車内の表示装置。東京都の取扱い・適正化法・細目告示で、行灯の役割、表示の色、回送板の義務、行灯の歴史の資料の違いを確認します。
メンテナンス ナンバーの分類番号3・5・8の意味は?アルファベット10文字とプレートの大きさを規則で確認
ナンバーの左上の3桁(分類番号)の最初の数字は何を表すのか。3・5・8の区分、普通と小型の線引き、2017年施行のアルファベット10文字、大型440×220mm・中型330×165mmの大きさを、自動車登録規則と施行規則で確認します。
メンテナンス 日本の道路は全部で何km?総延長128.6万km・実延長123.1万kmの違いと種類別の割合【道路統計年報2025】
日本の道路は全部で何km?国土交通省「道路統計年報2025」(令和6年3月31日時点)では、道路法の道路の総延長が約128.6万km、実延長は約123.1万km。市町村道は83.0%、高速自動車国道は0.7%、トンネルは10,597か所。数字の違いを表で整理します。
メンテナンス エアバッグが開いた後の白い粉の正体は?0.03秒の中身と、目・皮膚の注意を資料で確認
エアバッグ作動後の白い粉・白煙の正体を、トヨタ・三菱・日産・Hondaの取扱説明書、米国労働省の資料、ダイセルの論文などで確認。展開時間の内訳、アジ化ナトリウムの扱い、目や皮膚に付いたときの対応まで整理しました。
メンテナンス 車のアンテナはなぜ棒からシャークフィンに?ポール・ガラス・フィン型の変遷と洗車機の注意を公式資料で解説
昔の伸びるアンテナから、サメのヒレ型(シャークフィン)へ。原田工業・AGCの資料と、ホンダ・トヨタの取扱説明書、保安基準の条文で、アンテナの変遷と洗車機の注意点を確認しました。
メンテナンス 路面の溝(グルービング)は縦と横で役目が違う?縦型・横型と高機能舗装を国交省・業界資料で確認
道路の路面の細かい溝「グルービング」は、縦型は横すべりを防ぎ、横型は制動距離を短くする。冬の路肩の溝、溝のかわりの高機能舗装、雨の日の注意点まで、国交省・業界団体・高速道路会社の資料で整理。