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トヨタ ルーミーは、2016年11月に登場した、トールワゴン型のコンパクトカー(小型乗用車)です。ダイハツが開発・生産し、ダイハツ「トール」、スバル「ジャスティ」とは兄弟車の関係にあります(かつての兄弟車「タンク」は、2020年9月にルーミーへ統合)。この記事では、年式ごとの違い、兄弟車との関係、リコールなどの確認したい注意点を、トヨタ・ダイハツ・スバルの公式情報をもとに整理しました。
📋 この記事の要点
✔ 2016年11月9日に発売。世代は1つで、2018年11月に一部改良、2020年9月にマイナーチェンジ、2026年8月31日にも一部改良(トヨタ公式)
✔ エンジンは、1.0Lの自然吸気(1KR-FE型)と、1.0Lターボ(1KR-VET型)。ターボは2WD(FF)のみで、4WDは自然吸気のみ
✔ スマートアシストは、2018年10月まではII(グレードにより非搭載)、2018年11月からIII(Xを除き標準)、2020年9月から全車標準
✔ トヨタ公式のリコール等情報で確認できた、ルーミー(タンク)のリコール届出は、2017年〜2023年に6件。2024年以降の届出は、確認できなかった
✔ 2023年12月にダイハツの認証不正で出荷停止、2024年3月15日に国土交通省が出荷停止の指示を解除(トヨタ・ダイハツ公式)
1. 世代の早見表と、ルーミー・タンク・トール・ジャスティの関係
📊 ルーミーの年式区分の早見表(トヨタ公式のニュースリリース等による)
| 時期 | 型式(公式資料に記載) | 主な特徴 |
|---|---|---|
| 2016年11月9日〜2020年8月(前期) | DBA-M900A(2WD)/DBA-M910A(4WD) | ルーミーはトヨタ店・トヨタカローラ店、タンクはトヨペット店・ネッツ店で発売。エンジンは1KR-FE型(1.0L)と1KR-VET型(1.0Lターボ)。グレードは、X/X“S”/G/G“S”/G-T/カスタムG/カスタムG“S”/カスタムG-T。衝突回避支援システムは、スマートアシストII(搭載グレードが限られる)。生産はダイハツ工業 |
| 2018年11月1日〜(前期の一部改良) | 同上 | スマートアシストIII(歩行者も検知)と、前後コーナーセンサー(フロント4個/リヤ4個)を、Xを除き標準装備。特別仕様車 G“Cozy Edition”を設定 |
| 2020年9月15日〜(後期) | 5BA-M900A/5BA-M910A(自然吸気)、4BA-M900A(ターボ)など | マイナーチェンジ。スマートアシストを全車標準装備(夜間の歩行者、同じ方向を走る二輪車も検知)、全車速追従機能付ACCなどを搭載。フロントフェイスを変更。ウェルカムパワースライドドア、USB端子を標準装備。全国のトヨタ車両販売店で発売。タンクはルーミーに統合 |
| 2026年8月31日〜(現行) | 5BA-M900A/5BA-M910A/4BA-M900A | 一部改良。スマートアシストの検知機能を強化(交差点右折時の対向直進車、右左折時の横断歩行者)。サイドエアバッグ、カーテンシールドエアバッグを全車標準化。「アナザースタイルパッケージ」を新設定(カスタムG-T、カスタムG) |
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※後期の型式は、トヨタ公式のサービスキャンペーン情報(2024年7月)と、2026年8月版の主要諸元表に記載されているものです。前期・後期の境目は、車検証の型式と初度登録年月で確認しましょう。
📊 ルーミー・タンク・トール・ジャスティの関係
| 項目 | トヨタ ルーミー | トヨタ タンク | ダイハツ トール | スバル ジャスティ |
|---|---|---|---|---|
| 販売店 | 2020年9月15日以降は、全国のトヨタ車両販売店。前期はトヨタ店・トヨタカローラ店 | 前期のみ。トヨペット店・ネッツ店 | ダイハツの販売店 | スバルの販売店 |
| 発売・現状 | 2016年11月9日発売。継続販売中 | 2016年11月9日発売。2020年9月にルーミーへ統合 | 2016年11月に発売。継続販売中 | ダイハツ工業からのOEM供給(スバル公式)。継続販売中 |
| グレード構成(2026年9月時点) | X/G/G-T/カスタムG/カスタムG-Tの5グレード | ― | X/G/Gターボ/カスタムG/カスタムGターボの5グレード | 1グレードのみ(2WD/4WD) |
| メーカー希望小売価格(税込) | 183万400円〜234万6300円 | ― | 183万400円〜234万6300円(ルーミーと同じグレードは同額) | 2WD:217万300円、4WD:237万500円(モノトーン色。色により追加あり) |
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📌 補足
ルーミーとトールは、基本設計が共通の兄弟車で、2026年9月時点のメーカー希望小売価格は、対応するグレードで同額です(トヨタ・ダイハツ公式)。エンブレム、販売店、グレード名(ルーミーのG-T=トールのGターボ)、グレード別の設定などが異なる場合があるため、中古車でも、同じ年式・同じグレード・同じ条件で、兄弟車を並べて比べると選択肢が広がります。
2. 年式ごとの違いと、選び方
📊 ルーミーの主な変更(年月順)
| 年月 | 主な変更 | 確認したい点 |
|---|---|---|
| 2016年11月 | 発売。スマートアシストII、1.0Lターボ(1KR-VET型、140N・m)を新開発。パワースライドドア、パノラミックビュー(オプション)など | 前期(初期型)。スマートアシストの有無はグレードで異なる |
| 2018年11月 | 一部改良。スマートアシストIII(歩行者検知)と、前後コーナーセンサーを、Xを除き標準装備 | 2018年10月までの車と、11月以降の車で、安全装備が異なる |
| 2020年9月 | マイナーチェンジ。スマートアシスト全車標準、全車速追従機能付ACCなどを搭載、フロントフェイス変更、ウェルカムパワースライドドア・USB端子を標準装備。タンク統合 | 後期。WLTCモードの燃費表示。ACC・電動パーキングブレーキ等の設定はグレードで異なるため、実車で確認 |
| 2023年12月〜2024年3月 | ダイハツの認証不正により、出荷を一時停止。2024年3月15日に国土交通省が出荷停止の指示を解除 | 該当時期の車の対応・保証内容を、販売店に確認 |
| 2026年8月31日 | 一部改良。スマートアシスト強化、サイドエアバッグ・カーテンシールドエアバッグを全車標準化、電動パーキングブレーキ・全車速追従機能付ACC・パノラミックビュー対応ナビレディパッケージなどをメーカーオプション設定(グレードによる) | 新車・登録済未使用車を探す場合は、この改良後か前かを確認 |
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📊 目的別の選び方
| 重視すること | 考え方の目安 |
|---|---|
| 安全装備を重視したい | 2020年9月以降は、スマートアシストが全車標準。2018年11月〜2020年8月は、Xを除きスマートアシストIII。2018年10月までは、スマートアシストIIで、グレードによっては非搭載のため、装備の有無を必ず確認 |
| 走りの余裕を求めたい | ターボ(1KR-VET型、72kW[98PS]、140N・m)を検討。自然吸気(1KR-FE型)は、51kW[69PS]、92N・m(2026年8月版の主要諸元表)。ターボは2WD(FF)のみ。違いは試乗で確認 |
| 雪道・4WDが必要 | 4WD(型式M910A)は自然吸気のみ。ターボ車に4WDの設定はない |
| スライドドアの使い方を重視 | 発売時(2016年)の公式資料では、XとX“S”は、助手席側のみのパワースライドドア。両側のパワースライドドアの有無は、グレード・年式ごとに異なるため、実車と諸元表で確認 |
| 燃費を比べたい | 2020年9月以降は、WLTCモード(2026年8月版:自然吸気2WD 18.4km/L、4WD 16.8km/L、ターボ16.8km/L)。発売時は、JC08モード(2WD 24.6km/L、4WD 22.0km/L、ターボ21.8km/L)。モードが異なるため、数値の単純比較はできない |
| デザインで選びたい | 標準車とカスタムでは、フロントフェイス・内装が異なる。ルーミーは、トール・ジャスティとも似ているため、外観の好みで比べる |
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💡 ポイント
ルーミーは、フルモデルチェンジをしていない、1世代のクルマです。前期(〜2020年8月)と後期(2020年9月〜)では、スマートアシストの世代、フロントフェイス、装備が異なります。中古車では「何年式か」だけでなく、車検証の型式と初度登録年月、グレードで、安全装備を確認しましょう。
3. リコール・弱点・注意したいポイント
📊 ルーミー(タンク)のリコール届出(トヨタ公式のリコール等情報。2017年〜2026年9月時点)
| 届出日(届出番号) | 内容 | 対象の生産時期 |
|---|---|---|
| 2017年11月24日(4142) | 制動倍力装置のバキュームホースに、組付け作業が不適切で異物が付着。チェックバルブが固着すると、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれ。全車両でホースを交換 | 2017年9月29日〜10月25日製作の一部(パッソ・ルーミー・タンク) |
| 2019年4月11日(4470) | 後輪ブレーキの自動調整機構(ストラットセット)で、ネジ面にグリスが塗布されていないものがあり、ネジ面が錆びて固着し、自動調整が作動しなくなるおそれ | 2016年〜2017年生産の一部(ルーミー・タンク・パッソ・ピクシス等) |
| 2020年10月15日(4818) | 上と同様の症状(グリス塗布量の不足)。後輪ブレーキの自動調整機構が作動しなくなるおそれ | 2017年〜2018年生産の一部 |
| 2023年1月19日(5266) | 電動パーキングブレーキを制御するコンピュータのプログラムが不適切で、最悪の場合、パーキングブレーキが解除できなくなるおそれ | 2020年〜2022年生産の一部(ルーミー・ライズ) |
| 2023年6月23日(5337) | フロントLEDフォグランプ装着車で、はんだの塗布量が少なく、前部霧灯が暗くなり、最悪の場合、点灯しなくなるおそれ | 2020年〜2021年生産の一部(ルーミー) |
| 2023年11月2日(5405) | 燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)が、燃料で膨潤・変形して作動不良となり、最悪の場合、走行中にエンストするおそれ。全車両で燃料ポンプを交換 | 2018年4月5日〜2019年5月10日製作の一部(ルーミー・タンク・パッソ)。届出では、型式M900Aが143,775台、M910Aが28,959台 |
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※2023年11月の届出は、2021年6月24日(4978)、2023年5月25日(5321)の届出と同内容ですが、検証の結果、対象拡大の必要が判明したため、新たに届出されたものと、トヨタ公式に記載されています。
📊 リコール以外の、無料修理・サービスキャンペーン(トヨタ公式)
| 開始時期 | 内容 | 対象の生産時期 |
|---|---|---|
| 2017年11月30日〜(サービスキャンペーン) | 右側リヤシートの格納作業を補助するスプリングの形状が不適切で、格納時にスプリングが外れ、操作力が増大するおそれ。スプリングを改良品と交換 | 2016年10月31日〜11月23日製作の一部(ルーミー・タンク) |
| 2024年7月19日〜(サービスキャンペーン) | プッシュスタートスイッチの内部で接触不良が起きると、故障表示やキーフリー警告灯の点灯、エンジンが始動しにくくなるおそれ(1回目で始動できない場合は、再度押すと始動できると、公式に記載)。スイッチを対策品と交換 | 2020年9月1日〜2021年6月製作の一部(ルーミー。ライズも対象) |
| 2026年7月〜(無料修理) | 樹脂製バックドアで、頻繁な過開きや、閉じる際に積荷等と衝突して過大な荷重が加わると、インナーパネルに亀裂が生じ、閉じにくくなることがある。無料修理の期間を、従来の3年または6万kmから、新車登録から10年以内(走行距離は不問)に拡大 | 2019年1月〜11月生産の一部(ルーミー・タンク) |
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📊 その他の注意したいポイント
| 項目 | 内容 | 購入前の確認方法 |
|---|---|---|
| 2023年の認証不正の件 | トヨタ公式(2023年12月20日)で、ルーミーと、搭載する1KR-FE型エンジンが、不正が確認された車種・エンジンに含まれると公表。ダイハツと同様に、トヨタも出荷を一時停止。2024年3月15日に、国土交通省が、トール・ルーミー・ジャスティの出荷停止の指示を解除(ダイハツ公式)。なお、この件が中古車の状態に与える影響は、公式発表では確認できていない | 該当時期の車は、対応状況・保証内容を、販売店に確認 |
| 年式によるスマートアシストの差 | 2018年10月まではスマートアシストII(グレードにより非搭載)、2018年11月にIII(Xを除く)、2020年9月に全車標準・機能強化 | 装備の有無・世代を、グレード表・販売店で確認 |
| 1.0Lの小排気量エンジン | 3気筒の1.0L。自然吸気は、坂道・高速道路・乗員が多いときに、余裕を感じにくいことがある | 試乗で、発進・登坂・高速の加速を確認 |
| スライドドア・電動装備の作動 | 使用頻度が高い装備で、経年による作動不良が起きる場合がある(個体差) | 両側スライドドアの開閉、ウェルカムオープン(後期)などを実車で確認 |
| リコール・キャンペーンの対応状況 | 上の表のとおり、届出・キャンペーンは、生産時期が限られる。対象かどうかは、車台番号で異なる | 車台番号で、トヨタ公式の対象車両検索、整備記録簿、販売店で確認 |
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⚠️ 注意
リコール・無料修理・サービスキャンペーンの対象や内容は、車台番号ごとに異なります。この記事に載せているのは、トヨタ公式のリコール等情報で確認できたものに限られます(最新の情報は、公式サイトで確認してください)。対策が実施済みかどうかは、整備記録簿と、販売店・公式の検索で、必ず確認しましょう。
4. 購入前チェックリストと、進め方
📝 実車を確認するときのチェックリスト
☑️ 車検証の型式・初度登録年月と、グレード(X/G/G-T/カスタムG/カスタムG-T)を確認した
☑️ スマートアシストの有無・世代(II/III/全車標準)を確認した
☑️ 整備記録簿・点検記録簿の有無と内容を確認した
☑️ 事故歴・修復歴の有無を確認した
☑️ リコール・無料修理・サービスキャンペーンの対応状況を、車台番号で確認した
☑️ 両側スライドドアの開閉と、電動の作動を確認した
☑️ 試乗で、異音・振動・加速の余裕(自然吸気かターボか)を確認した
☑️ トール・ジャスティ(前期はタンク)も含めて、同条件で比べた
☑️ 車検の残り期間と、次回車検費用の見積もりを確認した
🧭 購入の進め方
年式(前期か後期か)と予算の目安を決める
安全装備・エンジン(自然吸気かターボか)・駆動方式を考えます。
ルーミー・トール・ジャスティ(・タンク)を比べる
同じ年式・グレード・条件で、兄弟車を並べます。
実車確認と試乗をする
チェックリストに沿って確認します。
総額(車両価格+諸費用+次回車検)で判断する
見積もりの内訳を、必ず確認します。
5. 維持費の考え方
📊 維持費の主な項目
| 項目 | 考え方 |
|---|---|
| 自動車税(種別割) | 排気量(1.0L)で決まる。具体的な金額は、当サイトの税額表の記事で確認。登録時期で税率が異なる場合がある |
| 車検費用 | 法定費用(自動車重量税・自賠責保険料・印紙代)に、車検基本料金・整備費用が加わる。詳しくは、普通車の車検費用の記事を参照 |
| 燃料代 | ガソリン。実際の燃費は、走り方・使い方で変わる。カタログの燃費は、モード(JC08/WLTC)が異なる点に注意 |
| タイヤ | 2026年8月版の主要諸元表では、165/65R14と175/55R15のタイヤ設定がある(グレードによる)。サイズは、車検証・タイヤの表示で確認 |
| 任意保険 | 型式・等級・使用状況で異なる。複数社の見積もりで比較 |
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6. ライバル・兄弟車との比較
📊 ライバル・兄弟車
| 車種 | 位置づけ | 詳しいガイド |
|---|---|---|
| ダイハツ トール | ルーミーの兄弟車(開発・生産元)。基本設計は共通 | トール中古車ガイド/トール値引き(新車) |
| スバル ジャスティ | ルーミー・トールの兄弟車(ダイハツからのOEM供給)。現行は1グレード | ジャスティ値引き(新車)(中古車ガイドは、確認できた範囲では見当たりません) |
| トヨタ タンク | ルーミーの旧兄弟車(2020年9月に統合)。前期型のみ | (当サイトの専用ガイドは、確認できた範囲では見当たりません) |
| スズキ ソリオ | 同クラスの、コンパクトなトールワゴン | ソリオ中古車ガイド |
| ホンダ フリード | 一回り大きい、コンパクトミニバン。3列シートも比べたい方向け | フリード中古車ガイド |
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7. よくある質問
🛠 リコール情報の確認先(公的・公式)
この記事で紹介しているリコールは、公開情報のうち確認できたものに限られます。中古車を選ぶときは、車検証の車台番号で、対象のリコール・改善対策・無料修理が実施済みかを、次のページで確認しましょう。
| トヨタ公式(リコール等情報対象車両検索) | 車台番号を入力して、対象・実施状況を確認できます |
| トヨタ公式(リコール等情報) | リコール・改善対策・サービスキャンペーンの届出内容を、年ごとに確認できます |
| ダイハツ公式(対象車両検索) | トールを含む、ダイハツ車の対象を確認できます |
| スバル公式(リコール・改善対策情報) | ジャスティを含む、スバル車の情報を確認できます |
| 国土交通省「リコール情報検索」 | 車名・型式などから、届出されたリコール情報を検索できます |
| 国土交通省「車台番号検索ページ一覧」 | 各メーカーの、車台番号での検索ページにまとめてアクセスできます |
| 日本自動車整備振興会連合会「リコール情報検索」 | メーカーと車台番号を入力して検索できます |
まとめ
ルーミーは、2016年11月に登場した、ダイハツ製のトールワゴンのOEM車で、ダイハツ トール、スバル ジャスティが兄弟車です。世代は1つですが、2018年11月と2020年9月にスマートアシストなどの装備が変わっており、2020年9月以降は全車標準です。リコールは、2017年〜2023年に6件、ほかにサービスキャンペーンや無料修理もあるため、車台番号で対応状況を確認しましょう。兄弟車も同じ条件で比べ、実車確認と総額で選ぶのがおすすめです。
出典(公式):トヨタ グローバルニュースルーム(2016年11月9日、2018年11月1日、2020年9月15日、2023年12月20日、2026年8月31日)/トヨタ公式サイト(ルーミー価格・グレード、主要諸元表、リコール等情報、サービスキャンペーン情報、保証期間延長等の情報)/ダイハツ公式(トール価格・グレード、2020年9月15日・2024年3月15日・2026年8月31日のニュースリリース)/スバル公式(2026年9月10日のジャスティ改良モデル発表)。
※世代・年式・仕様・リコールは、トヨタ・ダイハツ・スバルの公式サイトの公開情報をもとに、2026年9月時点で整理したものです。グレード・年式・個体ごとに装備や状態は異なります。中古車の価格は状態・地域・時期で大きく変わるため、当サイトでは特定の金額を断定していません。購入前に、販売店・メーカー公式情報で最新の内容をご確認ください。
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