Photo: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
ダイハツ ロッキーは、2019年11月に登場した、コンパクトなクロスオーバーSUVです。トヨタから「ライズ」として、スバルから「レックス」としても販売される兄弟車があります。この記事では、ロッキーとライズ・レックスの関係、年式ごとの違い、選び方、確認したい注意点を、公開情報をもとに整理しました。
📋 この記事の要点
✔ 現行のロッキー(2代目扱い)は、2019年11月5日発売。初代(F300S型、1990年〜)とは別のクルマで、公式には初代の後継車ではないとされている
✔ トヨタ「ライズ」は、ロッキーの姉妹車(2019年11月〜)。スバル「レックス」も、2022年11月からOEM供給を受ける
✔ 2021年11月に、ハイブリッド(e-SMART HYBRID)を追加。ガソリン2WD車は、1.2L(WA-VE型)に換装
✔ 2023年5月に、e-SMART HYBRID仕様車で側面衝突試験の不正が発覚し、製造・出荷・販売を停止。2024年7月17日に生産再開
✔ ハイブリッドは2WDのみ。4WDはガソリン車のみの設定
📑 目次
1. 世代の早見表とロッキー・ライズ・レックスの関係
📊 ロッキーの世代別早見表(ガソリンは2WD/4WD、ハイブリッドは2WDのみ)
| 世代・型式 | 販売時期 | エンジン・駆動 | 主な特徴 |
|---|---|---|---|
| 初代 F300S型 | 1990年6月〜1997年(国内)。海外は2002年頃まで | HD-E型 1.6L直列4気筒:105PS。5MT/4AT。パートタイム4WD等 | ラダーフレームの本格クロカン。3ドアのみ。国内は1997年に在庫対応分の販売を完了 |
| 2代目 A20#S/A210S/A25#RS型(現行) | 2019年11月〜現行 | ガソリン:1KR-VET型 1.0Lターボ+D-CVT(型式5BA-A200S)。2021年11月から、2WDは1.2L WA-VE型(型式5BA-A201S)。ハイブリッド:WA-VEX型 1.2L(発電専用)+モーター | DNGA-Bプラットフォーム採用第1号。5ドアのクロスオーバーSUV。トヨタとの共同開発。5ナンバーサイズ |
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📊 ロッキー・ライズ・レックスの違い
| 項目 | ダイハツ ロッキー | トヨタ ライズ | スバル レックス |
|---|---|---|---|
| 販売 | ダイハツの販売店 | トヨタの全ブランド販売店(トヨタ店・トヨペット店・カローラ店・ネッツ店等) | スバルの販売店 |
| 発売・供給開始 | 2019年11月5日 | 2019年11月5日 | 2022年11月11日(OEM供給開始) |
| 外観・色 | ロッキー専用色「コンパーノレッド」(メーカーオプション) | フロントフェイスなど、ロッキーとは異なる意匠。専用色「ターコイズブルーマイカメタリック」(発売時) | ロッキーをベースにOEM供給 |
| グレード | L/X/G/Premium(発売時)。2021年11月〜:Premium G、X HEV、Premium G HEV | X/G/Z(発売時)。ハイブリッドはG/Z | G、Z(Premium G相当)の2種。エンジンは1.2Lの2WDのみ |
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📌 補足
ロッキーとライズは、基本設計を共有する兄弟車です(日本語版Wikipedia)。旧記事では「エンジン・走行性能に大きな違いはない」とされていましたが、確認できた範囲では、外観・グレード構成・専用色・販売網に違いがあります。仕様の違いは、年式・グレードで異なるため、現車で確認しましょう。
2. 年式ごとの違いと、選び方
📊 ロッキーの主な変更
| 年月 | 主な変更 | 確認したい点 |
|---|---|---|
| 2019年11月 | 発売。ガソリン1.0Lターボ。グレードはL/X/G/Premium。次世代スマートアシストを採用(ロッキーはBSM・RCTAも追加) | 初期型。エンジンは1.0Lターボ |
| 2020年6月 | 一部改良。Premiumにモノトーン色を追加 | 色・グレードの装備を確認 |
| 2021年11月 | 一部改良。ハイブリッドを追加。2WDガソリンは1.2L(WA-VE型)へ換装。夜間歩行者検知・標識認識(最高速度・一時停止)などを追加。コーナリングトレースアシスト(CTA、一部グレード)を搭載 | 2021年11月前後で、エンジン・型式・安全装備が異なる |
| 2022年11月 | スバルへ「レックス」としてOEM供給を開始 | OEM車も比較候補に |
| 2023年5月〜2024年7月 | e-SMART HYBRID仕様車で、側面衝突試験の不正が見つかり、製造・出荷・販売を停止。2023年10月に受注取り消し。2024年7月17日に生産再開 | ハイブリッド車は、対応状況・保証を確認 |
| 2024年11月 | 一部仕様変更。安全性能を向上 | 安全機能は年式で異なる |
📊 目的別の選び方
| 重視すること | 考え方の目安 |
|---|---|
| 燃費・低速のスムーズさを重視したい | ハイブリッド(e-SMART HYBRID)は、エンジンが発電に専念し、モーターで走行するシリーズ方式。2021年11月以降の設定で、2WDのみ。燃費数値は、モード名(WLTC等)を確認 |
| 4WDを探したい | 4WDは、ガソリン車のみ。電子制御カップリングの「ダイナミックトルクコントロール4WD」(日本語版Wikipedia) |
| 安全装備を重視したい | 2021年11月の改良で、夜間の歩行者検知・標識認識などが拡充。年式・グレードで、装備の内容が異なる |
| 販売店・アフターサービスで選びたい | ロッキー(ダイハツの販売店)、ライズ(トヨタ系)、レックス(スバル)から、通いやすい店で選ぶ選択肢。保証の内容も、販売店で確認 |
| 予算を抑えたい | 2019年〜2021年10月の1.0Lターボ搭載車も候補。年式・走行距離・整備記録を確認 |
💡 ポイント
2021年11月の一部改良で、ガソリン2WD車のエンジンが1.0Lターボから1.2L(WA-VE型)に変わり、型式も5BA-A200Sから5BA-A201Sに変わりました。自動車税の区分・燃費・走りの感覚は、エンジンで異なります。型式と初度登録の年月を確認しましょう。
3. 弱点・注意したいポイント
📊 注意したいポイント
| 項目 | 内容 | 購入前の確認方法 |
|---|---|---|
| e-SMART HYBRID仕様車の出荷停止 | 2023年5月19日に、側面衝突試験の手続きで不正が見つかり、製造・出荷・販売を停止。約7〜8万台(ライズ含む)が対象。2023年10月に受注取り消しの通知。2024年7月17日に生産を再開 | ハイブリッド車は、車台番号で、リコール・改善対策の対応状況を確認 |
| 2023年12月の全車種の出荷停止 | ダイハツの不正問題により、2023年12月に国内外の全車種の出荷が停止(日本語版Wikipediaのタント・タフトの記載) | 対象・対応状況を、販売店で確認 |
| ハイブリッドの構造の違い | 駆動用バッテリーは、4.3Ahのリチウムイオン電池。ホイールのPCDが、ハイブリッド(PCD100/5穴)とガソリン車(PCD100/4穴)で異なる | ホイール・タイヤ交換をする場合は、仕様を確認 |
| CVT(D-CVT) | 1.0Lターボ車は、スプリットギア付のD-CVT。変速の感触は、個体・使い方で異なる | 試乗で、変速・異音・振動を確認 |
| リコール・改善対策 | 上記以外のリコールは、日本語版Wikipediaに記載なし | 公表リコールの有無は、車台番号で国土交通省・ディーラーに確認 |
⚠️ 注意
e-SMART HYBRID仕様車の不正問題は、ロッキー・ライズ(・OEM車)に共通するものです。対象範囲や現在の対応状況は、メーカーの公式発表で確認し、中古車では、車台番号での確認と、販売店での説明を必ず受けてください。
4. 購入前チェックリストと、進め方
📝 実車を確認するときのチェックリスト
☑️ 型式・初度登録の年月で、エンジン(1.0Lターボ/1.2L/ハイブリッド)を確認した
☑️ 整備記録簿・点検記録簿の有無と内容を確認した
☑️ 事故歴・修復歴の有無を確認した
☑️ リコール・改善対策の対応状況を確認した
☑️ ハイブリッド車は、駆動用バッテリーの保証内容・点検記録を確認した
☑️ 駆動方式(FF/4WD)が、用途に合っているか確認した
☑️ 試乗で、異音・振動・変速を確認した
☑️ 車検の残り期間と、次回車検の費用の見積もりを確認した
🧭 購入の進め方
世代・エンジンと予算の目安を決める
1.0Lターボ・1.2L・ハイブリッドと、安全装備・価格のバランスを考えます。
ロッキー・ライズ・レックスを比べる
兄弟車も、同条件で候補に入れます。
実車確認と試乗をする
チェックリストに沿って確認します。
総額(車両価格+諸費用+次回車検)で判断する
見積もりの内訳を、必ず確認します。
5. 維持費の考え方
📊 維持費の主な項目
| 項目 | 考え方 |
|---|---|
| 自動車税(種別割) | 排気量(1.0Lターボ/1.2L)・登録時期によって税額が異なる。具体額は、当サイトの税額表の記事で確認。ハイブリッドは、発電用の1.2Lエンジンを搭載 |
| 車検費用 | 法定費用(自動車重量税・自賠責保険料・印紙代)に、車検基本料金・整備費用が加わる。詳しくは、普通車の車検費用の記事を参照 |
| 任意保険 | 型式・等級・使用状況で異なる。複数社の見積もりで比較 |
| 燃料代 | ハイブリッドとガソリン(1.0Lターボ/1.2L)で異なる。燃費数値は、モード名(WLTC等)を確認して比べる |
6. ライバル・兄弟車との比較
📊 ライバル・兄弟車
| 車種 | 位置づけ | 詳しいガイド |
|---|---|---|
| トヨタ ライズ | ロッキーの兄弟車。基本設計は共通 | ライズ中古車ガイド |
| スバル レックス | ロッキーのOEM車(2022年11月〜)。1.2Lの2WDのみ | (当サイトの中古車ガイドは、確認できた範囲では見当たりません) |
| スズキ クロスビー | 個性的なデザインの、同クラスのコンパクトSUV | クロスビー中古車ガイド |
| ダイハツ タフト | ダイハツの軽クロスオーバーSUV。軽自動車から比べたい方向け | タフト中古車ガイド |
7. よくある質問
🛠 リコール情報の確認先(公的・公式)
この記事で紹介しているリコールは、公開情報のうち確認できたものに限られます。中古車を選ぶときは、車検証の車台番号で、対象のリコール・改善対策が実施済みかを、次のページで確認しましょう。
| ダイハツ公式(対象車両検索) | 車台番号を入力して、対象・実施状況を確認できます |
| 国土交通省「リコール情報検索」 | 車名・型式などから、届出されたリコール情報を検索できます |
| 国土交通省「車台番号検索ページ一覧」 | 各メーカーの、車台番号での検索ページにまとめてアクセスできます |
| 日本自動車整備振興会連合会「リコール情報検索」 | メーカーと車台番号を入力して検索できます |
まとめ
ロッキーは、2019年11月に登場したダイハツの小型SUVで、トヨタ「ライズ」・スバル「レックス」が兄弟車です。2021年11月にハイブリッドが追加され、ガソリン2WDは1.2Lに換装されました。2023年にはe-SMART HYBRID仕様車の出荷停止がありました。型式・年式でエンジンと装備を確認し、リコール・改善対策の対応状況を確かめたうえで、兄弟車も含めて総額で選ぶのがおすすめです。
※世代・年式・仕様は、日本語版Wikipedia等の公開情報をもとに2026年10月時点で整理したものです。グレード・年式・個体ごとに装備や状態は異なります。中古車の価格は状態・地域・時期で大きく変わるため、当サイトでは特定の金額を断定していません。購入前に、販売店・メーカー公式情報で最新の内容をご確認ください。
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