Photo: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
ダイハツ ミライースは、低燃費と手頃な価格を特徴とする、軽自動車のエントリーモデルです。中古車では、初代(LA300S/310S型)と2代目(LA350S/360S型)が中心になります。世代ごとの違いや、確認したいポイントを、公開情報をもとに整理しました。
📋 この記事の要点
✔ 初代(LA300S/310S型)は2011年9月〜2017年5月、2代目(LA350S/360S型)は2017年5月〜現行
✔ 2代目は現行で、3代目はまだ登場していない(2026年10月時点で確認できた範囲)
✔ スマートアシストは、初代の2013年8月から搭載。2代目はスマートアシストIIIを搭載
✔ トヨタ ピクシスエポック、スバル プレオプラスは、ミライースのOEM車
✔ 2代目は、2026年8月以降のモデルで出力・安全装備が変更されている
1. 世代の早見表
📊 ミライースの世代別早見表
| 世代・型式 | 販売時期 | エンジン(KF-VE型 658cc 直列3気筒) | 主な特徴 |
|---|---|---|---|
| 初代 LA300S/310S型 | 2011年9月〜2017年5月 | 2011年9月〜:52PS/6.1kg・m。2014年7月〜:49PS/5.8kg・m | 「e:Sテクノロジー」で燃費を改善。スマートアシストは2013年8月から搭載。JC08モード燃費(2WD):33.4km/L(2013年8月改良後)、35.2km/L(2014年7月改良後) |
| 2代目 LA350S/360S型 | 2017年5月〜現行 | 2017年5月〜2026年8月:49PS/5.8kg・m。2026年8月〜:52PS/6.1kg・m | 「Dモノコック」で、軽量で高剛性のボディ。スマートアシストIII。発売時のJC08モード燃費(2WD):最高35.2km/L(ダイハツ公式 2017年5月9日発表) |
※表は横にスクロールできます
⚠️ 注意
「現行は3代目」という情報が一部で見られますが、確認できた範囲では、現行は2代目です。中古車を探すときは、型式(LA300S/310S/350S/360S)で、世代を確認しましょう。
2. 選び方の目安
📊 目的別の選び方
| 重視すること | 考え方の目安 |
|---|---|
| 安全装備を重視したい | 初代でも、2013年8月以降はスマートアシストを搭載。世代・年式で世代差があるため、装備の有無・世代を確認 |
| 価格を抑えたい | 初代は選択肢が広い。年式が古いため、整備記録・消耗品・リコール対応を重点的に確認 |
| 新しい年式を選びたい | 2代目は、2017年5月から現行。2026年8月以降のモデルは、出力の変更と、次世代のスマートアシストが特徴 |
| 姉妹車も比べたい | トヨタ ピクシスエポック、スバル プレオプラスは、ミライースのOEM車。価格・装備・保証を比べる |
📌 補足
OEM車は、基本設計が共通です。エンブレム・一部装備・販売店のサービスなどが異なるため、条件のよい個体を選びましょう。
3. 弱点・注意したいポイント
📊 注意したいポイント
| 項目 | 内容 | 購入前の確認方法 |
|---|---|---|
| 小排気量エンジンの余裕 | 軽自動車全般に、高速道路や坂道でのパワー不足を感じることがある | 試乗で、加速や登坂の感覚を確認 |
| 内装の質感 | 経済性を重視した設計で、内装は簡素な傾向。経年で、内装パーツの劣化(色あせ・ベタつき)もありうる | 内装パーツの状態を、実車で確認 |
| スマートアシストの世代差 | 初代・2代目で、機能の世代が異なる | 装備の有無・世代を、グレード表・販売店で確認 |
| 年式が古い個体の整備状態 | 走行距離・年式により、消耗品の交換時期が近い場合がある | 整備記録簿・点検記録簿を確認 |
4. 購入前チェックリストと、進め方
📝 実車を確認するときのチェックリスト
☑️ 型式(LA300S/310S/350S/360S)で、世代を確認した
☑️ 整備記録簿・点検記録簿の有無を確認した
☑️ 事故歴・修復歴の有無を確認した
☑️ スマートアシストの有無・世代を確認した
☑️ 試乗で、異音・警告灯の点灯がないか確認した
☑️ 内装パーツの経年劣化を確認した
☑️ 車検の残り期間と、次回車検の費用の見積もりを確認した
🧭 購入の進め方
世代と予算の目安を決める
安全装備・年式・価格のバランスを考えます。
ミライース・ピクシスエポック・プレオプラスを比べる
同じ世代の兄弟車も、候補に入れます。
実車確認と試乗をする
チェックリストに沿って確認します。
総額(車両価格+諸費用+次回車検)で判断する
内訳を確認します。
5. 維持費の考え方
📊 維持費の主な項目
| 項目 | 考え方 |
|---|---|
| 軽自動車税 | 当サイトの税額表の記事では、自家用乗用の軽自動車は一律10,800円と整理している(登録時期によって扱いが異なる場合がある) |
| 車検費用 | 法定費用に、車検基本料金・整備費用が加わる。軽自動車の車検費用の記事を参照 |
| 燃料代 | 低燃費を特徴とするモデル。走り方・使い方で変わる |
| 任意保険 | 型式・等級・使用状況で異なる。複数社の見積もりで比較 |
6. ライバル・兄弟車との比較
📊 ライバル・兄弟車
| 車種 | 位置づけ | 詳しいガイド |
|---|---|---|
| スズキ アルト | 経済性重視の軽自動車として、比較される | アルト中古車ガイド |
| トヨタ ピクシスエポック | ミライースのOEM車(トヨタブランド) | ピクシスエポック 値引き相場情報(新車) |
| スバル プレオプラス | ミライースのOEM車(スバルブランド) | プレオプラス 値引き相場情報(新車) |
7. よくある質問
⚠️ 2代目(LA350S/LA360S)のリコール・改善対策(ダイハツ公式、2026年10月時点で確認できたもの)
- 2019年4月:後輪ブレーキの自動調整機構
- 2020年3月:ステアリングの取付けナット
- 2020年10月:後輪ブレーキの自動調整機構
- 2021年6月・2023年5月:燃料ポンプ
- 2024年9月:前席の取付けボルト(約19.7万台)
- サービスキャンペーン:2024年2月 ナンバープレートの取付け角度
対象かどうかは車台番号で確認できます。中古車を選ぶときは、対策が実施済みかを販売店に聞いておきましょう。最新の情報はダイハツ公式のリコール等情報でご確認ください。
🛠 リコール情報の確認先(公的・公式)
この記事で紹介しているリコールは、公開情報のうち確認できたものに限られます。中古車を選ぶときは、車検証の車台番号で、対象のリコール・改善対策が実施済みかを、次のページで確認しましょう。
| ダイハツ公式(対象車両検索) | 車台番号を入力して、対象・実施状況を確認できます |
| 国土交通省「リコール情報検索」 | 車名・型式などから、届出されたリコール情報を検索できます |
| 国土交通省「車台番号検索ページ一覧」 | 各メーカーの、車台番号での検索ページにまとめてアクセスできます |
| 日本自動車整備振興会連合会「リコール情報検索」 | メーカーと車台番号を入力して検索できます |
まとめ
ミライースは、初代(LA300S/310S型)と2代目(LA350S/360S型)が中古車の中心で、現行は2代目です。スマートアシストの有無・世代と整備状態を確認し、OEM車(ピクシスエポック・プレオプラス)も候補に入れて比べましょう。型式で世代を確認し、実車確認と総額で選ぶのがおすすめです。
※世代・年式・仕様は、日本語版Wikipedia等の公開情報をもとに2026年10月時点で整理したものです。グレード・年式・個体ごとに装備や状態は異なります。中古車の価格は状態・地域・時期で大きく変わるため、当サイトでは特定の金額を断定していません。購入前に、販売店・メーカー公式情報で最新の内容をご確認ください。
コメント