メンテナンス フロアマットのアクセルペダル引っかかり事故に注意
社外品のフロアマットを選ぶとき、デザインやサイズだけで選んでいませんか。国土交通省は、フロアマットを固定せずに重ね敷きするなどの不適切な使用が、アクセルペダルへの引っかかりや急加速につながる不具合の原因になると注意喚起しています。この記事で...
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メンテナンス 点検整備記録簿とは?車検での扱い・保存期間・電子化のポイント
車検のときによく話題になる「点検整備記録簿」。車検になくても大丈夫なのか、いつまで保存するのか、2025年に認められた電子化とは何か。この記事では、国土交通省の公開資料で確認できた内容を軸に整理し、資料で確認できなかった点は「要確認」と明記...
メンテナンス 三角表示板、高速道路での使用義務と正しい使い方
高速道路や自動車専用道路で車が動かなくなったとき、後続車に知らせるために停止表示器材(三角表示板など)を置くことは、道路交通法上の義務です。この記事では、e-Gov法令検索、警視庁、警察庁、JAF、NEXCOの公開情報で確認できた内容だけに...
メンテナンス リアフォグランプの正しい使い方と注意点
ヨーロッパの車には標準装備されていることが多い「リアフォグランプ(後部霧灯)」。日本車ではあまり見かけません。この違いは、どこから来るのでしょうか。この記事では、日本の保安基準での位置づけ、EUの規則との違い、後付けする場合の基準、JAFな...
メンテナンス 駐車場の輪止め(タイヤストッパー)はなぜ必要か
駐車場でよく見かけるコンクリートやゴム製のブロックは、「車止め」「輪止め」「タイヤストッパー」などと呼ばれます。実は、資料によって呼び方が異なり、駐車場の車止めと、停車中の車が動かないようにする輪止め(輪留め)は、役割が違います。この記事で...
メンテナンス 車の傷、コンパウンドで消せる傷・消せない傷の見分け方
車の塗装に付いた小さな傷を、市販のコンパウンドで消せるのか、それとも消えないのか。買う前に知っておきたい見分け方と、作業上の注意点を整理します。この記事では、塗装の層構造、爪と水を使った傷の深さの見分け方、コンパウンドで消せない傷、メーカー...
メンテナンス 回送運行許可(回送ナンバー)とは、仮ナンバーとの違い
ナンバーの付いていない車や、車検が切れた車を運ぶときに使う「ナンバー」には、事業者が使う「回送運行許可」(通称:回送ナンバー、赤枠ナンバー、ディーラーナンバー)と、誰でも一時的に借りられる「臨時運行許可」(通称:仮ナンバー)があります。この...
メンテナンス 車のスペアキー作成、ディーラーと鍵屋の違い
車の鍵を1本しか持っていない、あるいはなくしそうで心配、というときに検討したいのがスペアキーの作成です。依頼先によって、必要な書類や手順、かかる日数が変わります。この記事では、メーカー公式のスペアキー注文の案内、JAFにできること・できない...
メンテナンス 車検証の「型式指定番号」「類別区分番号」とは
自動車保険の見積りや車の手続きで、車検証を見ながら「型式指定番号」「類別区分番号」を入力するよう求められることがあります。この記事では、車検証の「型式」「型式指定番号」「類別区分番号」の違い、型式指定制度との関係、電子車検証での扱い、そして...
メンテナンス 車のUSBポートが充電専用で音楽再生できない理由
車のUSBポートにスマートフォンを挿しても、充電はできるのに音楽が再生できない、あるいはスマホとつながらない、という経験はありませんか。実は、車には「充電用」と「通信用」のUSBポートが別々に用意されている場合があります。この記事では、充電...
メンテナンス EV・HVの車両接近通報装置(AVAS)とは
電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)が低速で近づいてくるとき、モーター音とは別に「ヒュイーン」というような電子音が聞こえることがあります。これは車両接近通報装置(AVAS)と呼ばれる装置で、日本では道路運送車両の保安基準で装備が定めら...
メンテナンス オートライト義務化とは、走行中は原則消せない理由と例外・対象車
最近の新車に乗ると、ヘッドライトを手動で消せない場面があります。故障ではなく、保安基準で定められたオートライトの義務化によるものです。ただし国の基準には停車中などの例外があり、消せる条件は車によって異なります。この記事では、国土交通省の資料...
メンテナンス 車検の「認証工場」と「指定工場」の違い
車検の依頼先を探すと、「認証工場」「指定工場」という言葉が出てきます。どちらも整備工場ですが、法律上の位置づけと、できることが違います。この記事では、国土交通省・関東運輸局の説明をもとに、その違い、看板の見分け方、依頼先を選ぶときの考え方を...
メンテナンス けん引免許不要でトレーラーを牽引できる重量制限
キャンプ用のトレーラーやボートトレーラーを牽引したい。そのとき気になるのが、けん引免許が必要かどうかです。基準になるのは車両総重量750kgです。この記事では、大阪府警・警視庁の案内などで確認できた範囲で、免許の要否、総重量の考え方、牽引前...
メンテナンス 軽自動車の黄色ナンバーを白ナンバーに変更する方法
軽自動車の黄色いナンバープレートを、白っぽいデザインに変える方法があります。ただし、普通車と同じ無地の白ナンバーになるわけではありません。使えるのは図柄入りナンバープレートの制度です。この記事では、国土交通省と軽自動車検査協会の案内で確認で...
メンテナンス 新車のならし運転は本当に必要か、メーカー別の見解
新車を買ったら、最初はならし運転をするもの、と言われてきました。では今の車でも必要なのでしょうか。この記事では、各メーカー公式のよくあるご質問(FAQ)に書かれている内容を確認し、メーカー・車種による違いを整理しました。📋 この記事の要点✔...
メンテナンス クラクションを鳴らしていい場面・違反になる場面
「ありがとう」の合図に、軽くクラクション(警音器)を鳴らす。前の車が動かず、つい鳴らしてしまう。実は、警音器の使用は道路交通法第54条で決められています。この記事では、条文と警視庁の一覧で確認できる範囲で、鳴らすべき場面、鳴らしてはいけない...
メンテナンス 車のスモークフィルム、可視光線透過率70%ルールとは
車の窓にスモークフィルムを貼りたい。そのとき最初に確認したいのが、可視光線透過率70%という基準です。この記事では、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示(第195条)の条文をもとに、どの窓が対象なのか、どう測るのか、基準を満たさないとど...
メンテナンス 車のドアロック(鍵穴)が凍結したときの正しい対処法
冬の朝、鍵穴に鍵を差し込んでも回らない。ドアが凍って開かない。氷点下まで冷え込む地域では、毎年のように起きるトラブルです。この記事では、JAFの案内で確認できる対処法を軸に、やってはいけない対処、予防のコツ、スマートキー車で気をつけたい点を...
メンテナンス タイヤ交換後の正しい保管方法、劣化を防ぐポイント
夏タイヤとスタッドレスタイヤを交換した後、外したタイヤをそのまま物置に置いていませんか。保管の仕方で、次のシーズンの状態が変わります。この記事では、ブリヂストンとヨコハマタイヤ、イエローハット、オートバックスの公式ページで確認できた内容をも...