メンテナンス CVTフルードの交換時期の考え方、メーカーの案内と確認方法
「CVTフルードは無交換でよい」という話を、聞いたことがあるかもしれません。実は、交換の必要性や時期は、メーカーや車種の案内によって異なり、はっきりしにくいテーマです。この記事では、主要メーカーの公式な案内、シビアコンディション(厳しい使わ...
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メンテナンス 「リコール」「改善対策」「サービスキャンペーン」の違い
自分の車について「サービスキャンペーンのお知らせ」が届いたとき、「リコール」とは何が違うのか、気になったことはありませんか。メーカーが行う無償の改善措置には、国土交通省の資料で、リコール、改善対策、サービスキャンペーンの3つの区分が示されて...
メンテナンス デイライト(DRL)、なぜ昼間も点灯しているのか
最近の車には、エンジンをかけると、昼間でも自動的に点灯する白い小さなライトが付いているものがあります。これは「デイライト(昼間走行灯、DRL)」と呼ばれる装備です。なぜ、明るい昼間にも点灯しているのでしょうか。この記事では、日本での位置づけ...
メンテナンス タイヤの扁平率とは、数字と乗り心地の関係
タイヤの側面に書かれている「195/65R15」のような表記のうち、「65」の部分が「扁平率(へんぺいりつ)」です。この数字が変わると、乗り心地や走行性能にどんな違いが出るのでしょうか。この記事では、扁平率の意味と計算、低扁平・高扁平タイヤ...
メンテナンス 車の暖房、なぜエンジンが温まるまで冷風しか出ないのか
冬の朝、エンジンをかけてすぐに暖房をつけても、しばらくは冷たい風しか出てこない。これは故障ではなく、車の暖房の仕組み上、自然な現象です。この記事では、エンジン車の暖房が温まるまでの仕組み、ハイブリッド車とEVの違い、暖房を入れるタイミングを...
メンテナンス 物損事故から人身事故への切り替え、あとからできるか
交通事故の直後は大きなけがに気づかず、「物損事故」として処理したあとで、首や腰に痛みが出てくることがあります。そんなとき、「人身事故」への切り替えはあとからでもできるのでしょうか。この記事では、物損事故と人身事故の違い、あとから切り替えると...
メンテナンス 軽自動車のターボとNA、坂道・高速道路での違い
軽自動車を選ぶとき、「ターボ」と「NA(自然吸気)」のどちらにするか迷った経験はありませんか。この記事では、道路運送車両法施行規則に定められた軽自動車の規格と、ホンダN-BOXとスズキ スペーシア カスタムの公式主要諸元(最高出力・最大トル...
メンテナンス エンジン警告灯が点灯したら、すぐ止めるべきか
走行中、メーターにエンジンの形をしたオレンジ色のランプが点灯した。このまま走り続けてよいのか、すぐに止まるべきなのか、迷ったことはありませんか。この記事では、JAF、ホンダ、トヨタ、スズキの公式ページと、国土交通省の資料で確認できた内容をも...
メンテナンス アイドリングストップが作動しない条件とは
信号待ちで止まったのに、アイドリングストップが作動しない。故障かと思うかもしれませんが、アイドリングストップには、車種ごとに作動しない条件(作動禁止条件)が定められています。この記事では、JAF、Honda(N-BOX・フリード)、日産(セ...
メンテナンス MT車のクラッチ滑り、症状と点検・交換の考え方
MT車に乗っていて、「アクセルを踏んでも、思ったように加速しない」と感じたら、クラッチが滑っているのかもしれません。この記事では、トヨタ自動車の整備資料(点検要領)、国の定める自動車点検基準、マツダの取扱説明書など、公式の資料で確認できた内...
メンテナンス 車のエアコンの嫌な臭い、原因と対策(エバポレーター・フィルター)
エアコンをつけた瞬間に漂う、嫌なにおい。その原因として、よくエバポレーターのカビが挙げられます。この記事では、日産・Honda AccessなどのメーカーとJAFの公式ページで確認できた内容をもとに、においの原因、フィルター交換の目安と手順...
メンテナンス サイドブレーキの凍結、駐車のしかたと動かないときの対応
寒い朝、サイドブレーキ(パーキングブレーキ)が固まって動かない。冬の寒冷地でよく聞くトラブルですが、氷を溶かす具体的な方法(お湯の温度など)は、JAFやメーカーの公式資料では確認できませんでした。一方で、凍らせないための駐車のしかたは、JA...
メンテナンス 新車の納車時走行距離、ゼロではない理由と確認したいこと
新車を納車されたとき、メーターの走行距離が「0km」ではなかった。そんな経験から、「本当に新車なのか」と気になる方は少なくありません。この記事では、公的資料・業界の公式資料で確認できた「新車の定義」と、出荷前検査の流れを軸に、納車時に確認し...
メンテナンス バッテリー上がりでシフトがPから動かない時の対処法
バッテリーが上がってしまい、ATのシフトレバーが「P」から動かない。そんなとき、多くの車にはシフトロック解除という応急の手段があります。ただし、手順は車種ごとに異なり、パーキングブレーキ・電源スイッチ・ブレーキペダルの扱いを誤ると、思わぬ発...
メンテナンス 正しい運転姿勢(シートポジション)の合わせ方
免許を取ってから、シートポジションを意識して合わせ直したことはありますか。正しい運転姿勢は、確実な運転操作と疲れにくさの両方につながります。この記事では、JAFの公開情報で確認できた調整の順番と目安を整理しました。ハンドルの持ち方など、資料...
メンテナンス ルームミラーの自動防眩機能、仕組みと見分け方
夜間、後続車のヘッドライトがルームミラーに反射してまぶしい。そんなときに役立つのが「自動防眩ルームミラー」です。この記事では、日産の公式FAQ、GAZOO(トヨタ)のインタビュー記事、三菱の取扱説明書で確認できた内容をもとに、仕組みと見分け...
メンテナンス ハイマウントストップランプ(補助制動灯)とは?装備義務と位置の基準
リアガラスの内側やトランク上部などに付いている、小さな赤いランプ。「ハイマウントストップランプ」の正式名称は補助制動灯で、保安基準に装備と位置の基準が定められています。この記事では、保安基準の条文、国土交通省の適用関係の告示、自動車技術総合...
メンテナンス ドアミラーの自動格納機能とは?ドアロック連動の設定と使い方の注意
車のドアをロックすると、ドアミラーが自動でたたまれる。この「ドアロック連動の自動格納」は、車種によって有無も設定方法も違います。この記事では、各メーカーの公式FAQ・取扱説明書で確認できた内容をもとに、仕組みと設定、使うときの注意、保安基準...
メンテナンス バッテリーの補水、今の車でも必要か
「今の車のバッテリーは補水しなくていい」という話を聞いたことはありませんか。実際には、バッテリーの種類によって扱いが違います。この記事では、JAFの公開情報で確認できた内容をもとに、補水式とメンテナンスフリー(MF)の違い、点検の要点、寿命...
メンテナンス フロアマットのアクセルペダル引っかかり事故に注意
社外品のフロアマットを選ぶとき、デザインやサイズだけで選んでいませんか。国土交通省は、フロアマットを固定せずに重ね敷きするなどの不適切な使用が、アクセルペダルへの引っかかりや急加速につながる不具合の原因になると注意喚起しています。この記事で...