日産セレナのヘッドライトの光軸について、国土交通省・自動車技術総合機構・軽自動車検査協会の告知、日産の取扱説明書・FAQ・主要諸元表で確認できたことを整理しました。2026年8月1日から車検のヘッドライト検査がロービーム計測に移行しているため、その内容を中心にまとめています。日産・国の資料で確認できない、世代別の調整ネジの位置や、壁での自分での調整手順、事故率に関する数値は、載せていません。
📋 この記事の要点
✔ 国土交通省などの告知(令和8年5月):令和8年(2026年)8月1日から、平成10年9月1日以降に製作された自動車のヘッドライト検査は、全車ロービーム計測に移行する
✔ 同告知は、ヘッドライトの照射光線は走行時の振動などでズレていくため、適切な点検・整備・調整が必要とし、調整は「レベリング装置の位置を標準状態に戻してから」「照射光線は合格エリアの中央に合わせる」よう呼びかけている
✔ セレナのハロゲンヘッドランプ車は、レベライザースイッチ(ダイヤル)で乗員や荷物に応じて照らす向きを調節する。通常は0の位置で使う(取扱説明書)
✔ C28型(ガソリン車)の外装ランプはすべてLED。LEDの不具合はランプASSY(部品本体)の交換になる(取扱説明書・日産FAQ)
✔ ユーザーが光軸調整ネジで調整する手順は、取扱説明書に記載がない。光軸の調整は、専用の機器を持つ販売店・整備工場に依頼する
1. セレナのヘッドランプの仕様と、光軸の調節機能
📊 セレナのヘッドランプと光軸の調節機能(確認日: 2026年9月25日)
| 世代 | ヘッドランプの仕様(日産FAQ・取扱説明書) | 光軸の調節に関する記載 |
|---|---|---|
| C28型(2022年12月〜) | ガソリン車:LEDのヘッドランプ(ロービーム・ハイビーム)。外装ランプはすべてLED。LEDの点灯不具合はランプASSY(部品本体)の交換 | 主要諸元表の注記:アダプティブLEDヘッドライトシステムを装着すると、ヘッドランプはマニュアルレベライザー付からオートレベライザー付に変更される。取扱説明書に「ヘッドランプレベライザースイッチ」の記載 |
| C27型(2016年8月〜2022年12月) | LEDヘッドランプ付き車と、ハロゲンヘッドランプ付き車がある(ハロゲン車:ロービームH11・55W、ハイビームH9・65W)。LEDの不具合はランプASSY交換 | 取扱説明書(e-POWER、2018年3月版):ハロゲンヘッドランプ付き車はレベライザースイッチで調節。LEDヘッドランプ付き車はオートレベライザー機能つき |
| C26型(2010年11月〜2016年8月) | ハロゲン(ロービームH11、ハイビームHB3)、キセノン(ロービームD2R)、LEDロービームの仕様がある(グレード・年式で異なる) | 取扱説明書(2010年12月版):ハロゲンヘッドランプ付き車はレベライザースイッチで調整。オートレベライザーの記載あり |
📊 確認できた内容と、確認できなかった内容(確認日: 2026年9月25日)
| 確認したい点 | 確認できた内容 | 出典 |
|---|---|---|
| 世代別の光軸調整ネジ・ダイヤルの位置、必要な工具 | 日産の取扱説明書・FAQに、記載は確認できない。C24型の資料は今回確認できていない | – |
| 壁(約5m)での自分での調整 | 日産・国土交通省の資料で確認できない。車検では専用のヘッドライトテスタで計測する | 国土交通省 |
| 不適切な光軸と事故率の関係を示す数値 | 出典を確認できなかったため、この記事では扱わない | – |
| 光軸調整サービスの費用・依頼先ごとの比較 | 日産・国土交通省の資料で金額・比較を確認できない。国土交通省は「料金は自動車整備工場等に確認」としている | 国土交通省 |
| 光の高さは、調整ネジで変える? | 取扱説明書に、ユーザーが調整ネジで光軸を調整する記載はない。乗員・荷物への対応はレベライザーで行う | 取扱説明書 |
⚠️ 注意
取扱説明書に、ユーザーが自分でヘッドランプの光軸(ネジやダイヤル)を調整する手順は記載されていません。光軸は、専用の機器で計測して調整する必要があります。自己流の調整で対向車を眩惑したり、車検で不合格になったりするおそれがあります。
- 日産FAQ セレナ(C28型) ヘッドランプ・リヤコンビネーションランプなどのバルブ
- 日産FAQ セレナ(C27型・HC27型) ヘッドランプ・リヤコンビネーションランプなどのバルブ
- 日産FAQ セレナ(C26型) ヘッドランプ・リヤコンビネーションランプなどのバルブ
- 日産 セレナ(C28型) 主要諸元表(2022年11月28日)
- 日産 セレナ 取扱説明書(2026年2月版・ガソリン車)
- 日産 セレナの基礎知識(世代・パワートレーン・グレード)
2. 車検のヘッドライト検査:2026年8月1日からロービーム計測
国土交通省・自動車技術総合機構・軽自動車検査協会の告知(令和8年5月)は、次のように案内しています。この記事を書いた2026年9月25日時点では、すでに移行後です。
📊 車検のヘッドライト検査(ロービーム計測)に関する告知(確認日: 2026年9月25日)
| 項目 | 告知の内容(令和8年5月) |
|---|---|
| 移行の時期と対象 | 平成10年9月1日以降に製作された自動車(二輪自動車・側車付二輪自動車・最高速度35km/h未満の大型特殊自動車・最高速度20km/h未満の自動車・被牽引自動車を除く)のヘッドライト検査は、令和8年8月1日から全車ロービーム計測に移行する。当初は令和6年8月1日に移行する予定だったが、令和8年8月1日に延期されていた |
| 計測の理由 | 夜間走行時、対向車やバックミラーに映るヘッドライトがまぶしく感じることがある。照射光線は走行時の振動などでズレていくもので、適切に点検・整備・調整をして性能を維持しないと、他の交通を妨げたり、自分の運転に支障をきたしたりする。国際的にロービームで計測している状況も踏まえて導入 |
| 劣化の例 | 内部リフレクタの劣化、レンズ面のくもり、相性の悪いバルブに交換した場合など。これらは適切な整備や修理が必要 |
| 整備・修理の例 | レンズ面の清掃・磨き・交換、バルブの交換、ヘッドライトユニットの交換・中古部品の活用、分解して修理するリペア業者の活用など(必ずしも基準に適合するとは限らない)。費用がかかるため、料金は自動車整備工場等に確認 |
| 調整のときの注意 | 「レベリング装置の位置を標準状態に戻してから調整開始」「照射光線は合格エリアの端部ではなく中央に合わせる」 |
📌 補足
セレナは、C25型(2005年5月〜)以降のいずれの世代も平成10年9月1日以降に製作された車のため、この告知の対象に当たります。ただし、二輪などの例外や、個別の車の扱いは、運輸支局・整備工場で確認してください。
3. レベライザーの使い方と、光軸がずれたときの影響(取扱説明書)
📊 レベライザーと光軸に関する取扱説明書の記載(確認日: 2026年9月25日)
| 項目 | 取扱説明書の記載 |
|---|---|
| レベライザースイッチ(装備は車両による) | ヘッドランプが下向きのとき、ダイヤルを回して照らす方向(光軸)を調節する。通常はダイヤルが0の位置で使う。大きな数字の方へ回すほど、照らす方向は下向きになる。乗員の人数や荷物の量に応じて、ダイヤル位置を選択する |
| 調節が必要なとき | 乗車人員や荷物量の違いでヘッドランプが上側を照らすときや、アップダウンの多い山道などで、前を走行する車のミラーや対向車のフロントガラスを照らすようなときは、照らす向きを下側に調節する |
| オートレベライザー(装備は車両による) | ヘッドランプが下向き点灯時に、乗車人員や荷物量の違いによる車両姿勢の変化があると、自動的に照射方向を調整するシステム |
| ハイビームアシスト | 対向車のヘッドランプが破損・汚れている、または光軸がずれているときなどは、正しく作動しない場合があるため、必要に応じて上向き・下向きを手動で切り替える |
| 運転支援機能 | 汚れなどでヘッドランプの明るさが不十分なときや、ヘッドランプの光軸調整が適切に行われていないときは、車線逸脱警報などの機能が正しく作動しない場合がある(システムの注意事項) |
💡 ポイント
ダイヤルの位置の目安(乗員の人数・荷物の量ごとの数字)は、取扱説明書の表に記載されています。荷物や乗員が多い日は、その表を確認して合わせてください。ダイヤルの位置と、後続車・対向車へのまぶしさの感じ方は、走行環境でも変わるため、気づいたら位置を見直しましょう。
- 日産 セレナ 車両取扱説明書PDF(2026年2月版)
- 日産 セレナ e-POWER 取扱説明書PDF(2018年3月版)
- 日産 セレナ(C26型) 取扱説明書PDF(2010年12月版)
- ハイビームアシストと対向車への配慮
4. 自分で調整しない理由と、依頼の進め方
🧭 光軸が気になるときの流れ
症状を整理する
対向車からパッシングされる、夜間に前が見えにくい、片側だけ暗いなどを、いつ・どんな状況かとあわせてメモします。
レベライザーの位置を確認する
装備されている場合は、乗員・荷物に合っているかを確認します(通常は0)。
レンズの汚れ・くもり・黄ばみを確認する
レンズ面のくもりや内部の劣化は、検査に影響します。日産にはヘッドライトクリーニング&コートの整備メニューがあり、車検時の照度不足による不適合の防止につながると説明されています。
販売店・整備工場で、光軸と光度の計測を依頼する
専用のヘッドライトテスタで計測してもらい、調整または部品交換の要否を判断してもらいます。
車検・点検のときに、あわせて確認する
車検前に事前確認を依頼すると、不合格を避けやすくなります(関連記事:車検に落ちやすい項目)。
📝 ヘッドライトの点検・依頼前のチェックリスト
☑️ ヘッドランプが両側とも点灯している(ロービーム・ハイビーム)
☑️ レベライザースイッチ(装備車)を、乗員・荷物に合わせている
☑️ レンズにくもり・黄ばみ・ひび割れがない
☑️ 対向車や前走車のミラーをまぶしくさせていないか(パッシングされた経験など)を思い返した
☑️ 日産FAQで、自分のセレナの世代・ランプ仕様を確認した
☑️ ランプ類の点灯確認(日常点検)を実施している
☑️ 車検の前に、ヘッドライトの検査を事前に確認する予定である
📊 依頼先と確認事項
| 依頼先の例 | 確認したいこと |
|---|---|
| 日産販売会社 | 車種に適合する部品(LEDはランプASSY交換)、光軸の調整、車検との同時対応、見積もりの内訳 |
| 整備工場・カー用品店 | ヘッドライトテスタでの計測が可能か、レンズの磨き・交換など、実施できる整備の内容と料金 |
📌 補足
光軸調整・ヘッドライトの修理の費用は、車種・状態・依頼先で異なり、国土交通省も「料金は自動車整備工場等に確認」としています。日産の資料でセレナ向けの金額を確認できなかったため、この記事では載せていません。
- 日産 メンテナンス 夜の運転を安心に(ヘッドライトクリーニング&コート)
- ヘッドライトの黄ばみの原因と磨き方
- ハイビームアシストと対向車への配慮
- セレナのワイパー
- セレナの日常点検とメンテナンス
- メンテナンス関連記事
5. よくある質問
📚 あわせて読みたい
まとめ
2026年8月1日から、平成10年9月1日以降に製作された自動車の車検のヘッドライト検査は、ロービーム計測に移行しました(国土交通省などの告知)。ヘッドライトの光は走行時の振動などでズレていくため、適切な点検・整備・調整が必要で、調整のときはレベリング装置を標準状態に戻し、光を合格エリアの中央に合わせることが呼びかけられています。セレナの取扱説明書には、レベライザーで乗員・荷物に合わせて調節する方法は載っていますが、ユーザーが光軸の調整ネジを調整する手順はなく、C28型ではLEDの不具合はランプASSY交換です。世代別の調整ネジの位置や壁での調整方法は、日産の資料では確認できませんでした。光軸が気になるときは、販売店・整備工場で計測してもらいましょう。
※本記事は一般的な情報提供を目的としたものです。車の仕様・基準は世代・グレード・年式で異なり、変更されることがあります。最新の内容は、日産販売会社・メーカー・国土交通省などの公式資料でご確認ください。ヘッドライトの点検・調整は、販売店・整備工場にご相談ください(2026年10月時点)。
アイキャッチ画像: Nissan Serena (C28) AUTECH by Dx6682, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons(日産グローバル本社ギャラリーで撮影)
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