車検に落ちやすい整備項目とは?よくある不合格理由と対策

車検に落ちやすい整備項目には傾向があります。事前にチェックポイントを知っておけば、再検査の手間や追加費用を避けやすくなります。よくある不合格理由を解説します。

タイヤの溝・損傷

タイヤの溝の深さが1.6mm以下(スリップサインが露出した状態)になると不合格になります。また、溝の深さが十分でも、サイドウォールのひび割れや損傷がある場合は不合格の対象です。車検前に、タイヤの溝とサイドウォールの状態を目視で確認しておきましょう。

ヘッドライトの光軸・明るさ

ヘッドライトは、光軸(照射方向)のずれや、レンズのひび割れ・くもり・黄ばみによる光量不足で不合格になりやすい項目です。バルブ交換や走行時の振動で光軸がずれることがあります。検査基準や黄ばみへの対処法はこちらの記事で詳しく解説しています。

排気ガス

マフラーの破損や違法な改造、触媒(マフラー内の排ガス浄化装置)の不具合により、排出ガスが規制値を満たさない場合、車検に通りません。社外マフラーに交換している場合は、車検対応品かどうかを事前に確認しておくことが重要です。

ブレーキ

ブレーキパッドの摩耗やブレーキフルードの劣化は、制動力の低下につながり不合格の原因になります。ブレーキペダルの踏みごたえに違和感がある場合は、車検前に点検してもらうことをおすすめします。

フロントガラスのひび割れ

フロントガラスにひびが入っている場合、大きさや位置によっては車検に通らないことがあります。保安基準の詳しい判断基準はこちらの記事で解説しています。

車検前にできるセルフチェック

車検を依頼する前に、タイヤの溝とひび割れ、ワイパーゴムの劣化、ヘッドライト・ウインカー・ブレーキランプの点灯、下回りのオイル漏れの有無を自分で確認しておくと、当日の見積もり内容も理解しやすくなります。不安な項目があれば、事前に整備工場やディーラーに相談しておきましょう。

まとめ

車検に落ちやすい項目は、タイヤ・ヘッドライト・排気ガス・ブレーキ・フロントガラスなど、日常点検でもチェックできるものが中心です。車検前にセルフチェックをしておくことで、不合格による再検査の手間や追加費用を避けやすくなります。

本記事は2026年9月時点の情報に基づきます。保安基準は変更される場合があるため、最新情報は国土交通省の公式情報でご確認ください。

アイキャッチ画像: 「Aichi-Toyota-Anjo-Shaken-center」by HQA02330(Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0)