車に乗らないとバッテリーは何日で上がる?放置の落とし穴3つを公式情報で解説

久しぶりに車に乗ろうとしたら、エンジンがかからない。出張や帰省、入院などで車を動かさない期間が続いたあと、そんな不安を感じる方は少なくありません。

この記事は、ショート動画「久しぶりに車に乗ったらエンジンがかからない?放置の落とし穴3つ」で紹介したバッテリー・ガソリン・タイヤの公式情報を、原文に沿って詳しく解説したものです。動画に入りきらなかった数字の「条件」、エンジンがかからないときの切り分け、ブレーキのサビ、車検・自賠責・税金の扱い、久しぶりに乗る日の確認項目も加えました。

確認したのは、JAF、トヨタ、ENEOS、コスモ石油、電池工業会、タイヤメーカー3社(ブリヂストン・ヨコハマタイヤ・コンチネンタル)、Honda取扱説明書、e-Gov法令検索、国土交通省、警視庁、東京都主税局の公開情報です(2026年10月17日確認)。

🎬 動画で見る(ショート)

この記事の元になった、かーぎーくんのショート動画です。動画では触れられなかった詳しい内容や条文・公式情報は、このあと記事で確認できます。

▶ YouTubeで見る(YouTube「くるまのかーぎーくん」)

1. 落とし穴1: バッテリー

公式に書かれていること

JAFは、エンジンをかけない状態が長期間続いても、バッテリーは上がってしまうことがあると説明しています。原因は「自然放電」という現象で、車に搭載されているコンピュータやカーナビなどの電装品が、記憶装置や時計機能を維持するために少しずつ電気を消費するためです(JAFクルマ何でも質問箱、2025年7月現在)。

電池工業会は、これを暗電流と呼んでいます。同会の説明は次のとおりです。

📊 数字は「条件つき」で読む

エンジンをかけるだけでは足りない?

電池工業会は、車に乗らない状態が続く場合は、エンジンをかけて走行することで、オルタネーター(発電機)から充電されると説明しています。そのうえで「エンジンをかけているだけでは充電量が少なく、効果はあまり期待できません。近年はエンジンをかけているだけでは、オルタネータが発電しない車もありますので、走行することが最も重要です」としています。もう一つの方法として、定期的に充電器でバッテリーを充電する方法も挙げています。

ハイブリッド車・電動パーキングブレーキの車

トヨタは「ハイブリッド車でも、バッテリーあがりは起こります」と案内しています。さらに、Hondaの取扱説明書(N-BOX・電動パーキングブレーキ)には、「12Vバッテリーがあがっているときは、パーキングブレーキは操作できません」とあります(車種によって異なります。お使いの車の取扱説明書で確認してください)。

エンジンがかからないときの切り分けと、ジャンピングスタート

電池工業会は、スターターが回るのにエンジンがかからない場合は、バッテリーの問題ではなく車側の問題なので、車の点検をするようにと説明しています。バッテリー上がりの応急処置として、JAFは他の車から電気を分けてもらう「ジャンピングスタート」を紹介しています。

外すときは、つないだときと逆の順番で外すとJAFは案内しています。

JAFの注意点は次のとおりです。トラックは電圧が24Vと高いため救援車に使えません。ハイブリッド車は構造上、他の車のバッテリー上がりを救援することができません。ケーブルの被膜の破損や断線、クリップのがたがないか確認し、救援車がない場合や自信がない場合はJAFに任せるのがおすすめとされています。エンジンがかかったあと、バッテリー自体が寿命を迎えていたり損傷していたりすると、エンジンを止めると再び始動できない場合があります。発電機が不調なら走行中に止まることもあるため、ディーラーや専門店で早めに点検してもらいましょう。

2. 落とし穴2: ガソリン

ガソリンは長く置くと劣化する、と言われます。公式の説明がどこまで書かれているのか、整理します。

読み方のポイントは、ENEOSやコスモ石油の説明は、燃料そのものの保管についての一般論だということです。「車のタンクの中のガソリンが、何か月たつとエンジンの始動にどう影響するか」を公式に数字で示した情報は、今回確認できた範囲では見つかりませんでした(トヨタのプラグインハイブリッド車を除く)。

タンクを満タンにする、燃料添加剤を使う、といった方法を紹介する記事もありますが、今回確認した公式情報には記載を見つけられなかったため、この記事では扱いません。久しぶりに乗ったとき、エンジンのかかり具合が悪い、異音があるなどの異常があれば、自己判断せず、ディーラーや整備工場に相談してください(法令の日常点検基準にも「原動機のかかり具合が不良でなく、かつ、異音がないこと」があります)。

3. 落とし穴3: タイヤ(と、ブレーキのサビ)

空気圧は「何もしなくても」下がる

ブリヂストンは、タイヤの空気圧が低下する主因は「自然空気漏れ」で、乗用車用タイヤでは1か月で5%程度(日本自動車タイヤ協会(JATMA)調べと注記)低下するとされている、と説明しています。点検は最低でも1か月に1度、走行前の冷えた状態で、エアゲージを使って行うのが基本です。偏平タイヤの空気圧不足は見た目では分かりにくいため、エアゲージによる点検が必要としています。空気圧は「車両指定空気圧」を基準に、自然漏れを考慮して、そこから+20kPaまでの範囲内での調整・管理をすすめています。

フラットスポット: 一時的なものと、半永久的なもの

ヨコハマタイヤの用語集は、フラットスポットを「タイヤを長期間、駐車放置した際に路面との接地面に発生する、タイヤのトレッド面の一部に平らな変形部分が現れる現象で、走行時はゴトゴトとした振動が起こります」と説明しています。コンチネンタルタイヤの解説は、さらに詳しく次の点を挙げています。

動画では「1か月以上だと半永久的になる場合もある」と紹介しました。原文は「ほとんどの場合は一時的」とも書いているため、慌てて交換する必要があるとは限りません。振動が数キロ走っても消えないときに、専門店で見てもらいましょう。

ブレーキのサビと固着

動画では取り上げませんでしたが、長く動かさない車ではブレーキにも注意が必要です。ブレーキ部品メーカーのBrembo(ブレンボ)は、次のように説明しています(英語の公式サポートページを要約)。

予防策として、Bremboは「エンジンをかけ、パーキングブレーキを解除して、ブレーキを軽く踏みながら前後に少し動かす」ことをあげ、週1回の目安で、バッテリーの充電を兼ねて約15分エンジンをかけることも案内しています(ただし、電池工業会は「エンジンをかけているだけでは充電の効果があまり期待できない」と説明しています。バッテリーの充電は、走行が大切です)。実施できなかった場合は、久しぶりに走らせる最初の走行で、ブレーキの効きをやさしく確かめながら慎重に運転するよう、案内しています。異音が続くときや車輪が動かないときは、専門家へ。

4. 乗らなくても進む車検・自賠責・税金

車を動かしていない間も、車検の有効期間や自賠責保険の期間は進みます。切れたまま放置すると、いざ乗ろうとしたときに公道を走れない、という状況になりかねません。条文と公的な案内で確認しました。

「運行」の意味も確認しました。道路運送車両法第2条第5項は、運行を道路運送車両を当該装置の用い方に従い用いること(道路以外の場所のみにおいて用いることを除く)と定めています。自動車損害賠償保障法第2条第2項は、運行を、自動車を当該装置の用い方に従い用いることとしています。敷地内に置いてあるだけの車がどう扱われるかは、今回の一次情報だけでは判断できませんでした。必要な場合は、運輸支局や保険会社に確認してください。

東京都主税局は、賦課期日(4月1日)時点で車検が切れている自動車の納税通知書は、解体などの処理がされている可能性が高いと推定されるため送付を差し止めている、と案内しています。そのうえで、再度車検を更新する場合は自動車税を納める必要があり、自動車を使用しない場合は、管轄の運輸支局等で抹消登録の手続きをしてくださいとしています(軽自動車税は区市町村が課税するため、お住まいの区市町村へ)。

国土交通省の「自動車検査登録総合ポータルサイト」は、登録を受けている自動車の使用を一時中止する場合には一時抹消登録の手続が必要になる、と案内しています。必要書類や、再び使うときの手続は、同ポータルや管轄の運輸支局で最新の内容を確認してください。

5. 久しぶりに乗る日の確認

自動車の使用者の義務として、道路運送車両法第47条の2が日常点検を定めています。条文の趣旨は、走行距離や運行時の状態などから判断した適切な時期に、国土交通省令の基準により、灯火装置の点灯、制動装置の作動その他の日常的に点検すべき事項を、目視などで点検することです。国土交通省は、マイカーの場合は「適切な時期」に実施し、点検の結果「いつもと違う」と感じたら整備工場に相談してほしい、と案内しています。

具体的な項目は、自動車点検基準の別表第二(自家用乗用自動車等の日常点検基準)にあります。長く動かしていた車を久しぶりに使う日は、この項目をひととおり見るのに、よい機会です。

6. よくある質問

まとめ

車を長く動かさないときの落とし穴を、公式情報で整理しました。(1)バッテリーは、乗らなくても暗電流で少しずつ減ります。電池工業会の例では約26日ですが、条件で大きく変わり、充電には走行が大切です。(2)ガソリンは、ENEOSが冷暗所の保管で半年程度としますが保証ではなく、車のタンク内の数字は確認できませんでした。(3)タイヤは、空気が1か月に5%程度抜け、荷重がかかったまま1か月以上でフラットスポットが半永久的になる場合もあります。ブレーキのサビにも注意が必要です。(4)車検・自賠責は乗らなくても期限が進み、自動車税は4月1日現在の登録者に課税されます。

久しぶりに乗る日は、日常点検基準にあるブレーキ・タイヤ・バッテリーなどを確認し、走り出しはブレーキの効きを確かめながら。不安があるときは、JAFや販売店・整備工場に相談しましょう。

※本記事は一般的な情報提供を目的としたものです。車種・保管環境・使い方によって状況は異なります。法令・税制・各社の案内は変更されることがあるため、最新の内容や個別の判断は、お使いの車の取扱説明書、JAF、販売店・整備工場、運輸支局、各自治体など公式の情報でご確認ください(2026年10月17日時点)。

参考(一次情報・公的機関・各社公式): JAF バッテリー上がりの原因と症状、点検方法とは?/JAF 自動車のバッテリー上がりと応急処置/電池工業会 自動車用バッテリーあがりについて/電池工業会 自動車用バッテリーのよくある質問/トヨタ ハイブリッド車でも「バッテリーあがり」は起こりますか?/トヨタ 【プリウス】HV走行をほとんどしない場合、タンク内のガソリンが劣化する心配はないですか?/Honda N-BOX 取扱説明書 パーキングブレーキ/ENEOS よくあるご質問(ガソリン・燃料油)/コスモ石油 サービスステーションFAQ/ブリヂストン タイヤの空気圧の適正値とは?/ヨコハマタイヤ 用語集 フラットスポット/コンチネンタルタイヤ 長期間の駐車や保管によるフラットスポット/Brembo How to avoid brake stiction/e-Gov法令検索 道路運送車両法(第2条・第47条の2・第58条・第108条)/同 自動車点検基準(第1条・別表第二)/同 自動車損害賠償保障法(第2条・第5条・第86条の3)/警視庁 交通違反の点数一覧表/東京都主税局 自動車税/国土交通省 点検整備の種類/国土交通省 車の使用を一時中止するためには

図はすべて自作のイラストです(AI生成なし)。実際の状態は車種や保管環境によって異なります。