山間部や丘陵地を走る機会がある方にとって、台風のときに特に気をつけたいのが土砂災害です。この記事では、気象庁・国土交通省・政府広報オンラインの公開情報をもとに、土砂災害警戒区域のこと、2026年5月29日から変わった土砂災害の警戒情報の名称、前兆現象、通行止めの情報の見方を整理しました。
📋 この記事の要点
✔ 土砂災害警戒区域等は、急傾斜地や渓流の付近など、土砂災害で命が脅かされる危険性が認められる場所を、都道府県が指定している(気象庁)
✔ 2026年5月29日から、「土砂災害警戒情報」は「レベル4土砂災害危険警報」に呼称が変わった。避難に役立つ情報という性質は変わらない(国土交通省)
✔ 土砂災害の前兆現象には、小石がパラパラ落ちてくる、湧き水が濁る、地鳴り・山鳴りがする、川の水が急に濁って流木が混ざる、などがある(政府広報オンライン)
✔ 大雨や台風による土砂崩れ・落石のおそれがある場所では、災害が起こる前に通行止めなどの「事前通行規制」が行われる(国土交通省)
✔ 危険を感じたら、避難指示が出ていなくても、躊躇せず自主避難する。前兆に気付いたときは、市町村役場等にも連絡する(気象庁)
1. 土砂災害警戒区域とは
気象庁は、急傾斜地や渓流の付近など、土砂災害によって命が脅かされる危険性が認められる場所を、都道府県が土砂災害警戒区域等に指定していると説明しています。区域は、ハザードマップなどで確認できます。
📊 土砂災害警戒区域等の基本
| ポイント | 内容 | 出典 |
|---|---|---|
| 区域の指定 | 急傾斜地や渓流の付近など、土砂災害で命が脅かされる危険性が認められる場所を、都道府県が土砂災害警戒区域等に指定している | 気象庁「土砂キキクル」 |
| 区域の数 | 土砂災害のおそれがある区域は、全国で約72万区域(2025年12月末時点) | 政府広報オンライン(国土交通省の情報) |
| 土砂災害の種類 | 主に「がけ崩れ」「地すべり」「土石流」の3つ | 政府広報オンライン |
| 発生件数 | 2016〜2025年の10年平均は年およそ1,503件で、2006〜2015年の10年平均(およそ1,046件)の約1.5倍。2025年の発生件数は578件で、過去20年で最小 | 政府広報オンライン(国土交通省の情報) |
| 確認方法 | ハザードマップ等で、自分の住まいや通るルートが区域に当たるかを、あらかじめ確認する | 気象庁「土砂キキクル」 |
📌 補足
土砂災害警戒区域等は、都道府県が指定する制度上の区域です。山道を車で走るときは、区域に当たるかどうかにかかわらず、通るルート沿いの斜面の状況に注意する、というのが当サイトの考え方です。
2. 警戒情報の名称と行動の目安(2026年5月29日から)
気象庁は、令和8年(2026年)5月29日から、新しい防災気象情報の運用を始めました。土砂災害に関する情報は、次のようにレベルつきの名称に整理されています。
📊 土砂災害の警戒情報の名称(気象庁・国土交通省の資料)
| 警戒レベル | 新しい名称 | 旧来の名称 | 行動の目安 |
|---|---|---|---|
| 5 | レベル5土砂災害特別警報 | 大雨特別警報(土砂災害) | 何らかの災害がすでに発生している可能性が極めて高い状況。直ちに身の安全を確保 |
| 4 | レベル4土砂災害危険警報 | 土砂災害警戒情報 | 市町村の避難指示の目安。危険な場所からの避難が必要。土砂災害警戒区域等の外の、少しでも安全な場所へ |
| 3 | レベル3土砂災害警報 | 大雨警報(土砂災害) | 高齢者等避難の目安。高齢者等は避難。それ以外の人も、普段の行動を見合わせ始め、避難の準備を |
| 2 | レベル2土砂災害注意報 | 大雨注意報 | 避難行動の確認。ハザードマップで、区域・避難先・避難経路を確認 |
| 1 | 早期注意情報 | 早期注意情報 | 災害への心構えを高める |
※表は横にスクロールできます
📌 補足
国土交通省は、「レベル4土砂災害危険警報」に名称は変わりましたが、土砂災害防止法に基づく避難に資する情報という、土砂災害警戒情報としての性質は変わらないと説明しています。
💡 土砂キキクル(危険度分布)
気象庁の「土砂キキクル」は、土砂災害の危険度を、地図上で1km四方ごとに、黄(注意)・赤(警戒)・紫(危険)・黒(災害切迫)で示す情報です。気象庁は、一般の方は遅くとも「危険」(紫)が出現した時点で、高齢者等は遅くとも「警戒」(赤)が出現した時点で、土砂災害警戒区域等の外の安全な場所へ避難することが重要としています。
⚠️ 注意
レベル3土砂災害警報は、レベル4の基準に3時間先に到達すると予想される場合に発表されますが、積乱雲が急速に発達する場合など、予測が難しい状況では、レベル3を経ずにレベル4が発表されることもあります(気象庁)。また、土砂キキクルは、60分雨量と、降った雨が土壌中にどれだけ溜まっているかを表す土壌雨量指数から判定しており、雨の強さだけでは判断できません。
📌 暴風にも注意
気象庁は、台風の接近で暴風警報(または暴風特別警報)が発表されたときは、土砂災害警戒区域等にいる人は、暴風で屋外を移動できなくなる前に、早めの立退き避難を検討するよう案内しています。暴風警報は、暴風となる数時間前に発表されます。
3. 前兆現象と、山道で気をつけたい様子
政府広報オンラインは、土砂災害が発生するときには、何らかの前兆現象が現れることがあると説明しています。前兆に気付いたら、周囲の人に声をかけあい、いち早く安全な場所に避難することが大事です。
📊 土砂災害の種類と主な前兆現象
| 種類 | 主な前兆現象(政府広報オンライン) |
|---|---|
| がけ崩れ | がけにひび割れができる。小石がパラパラと落ちてくる。がけから水が湧き出る。湧き水が止まる・濁る。地鳴りがする |
| 地すべり | 地面がひび割れ・陥没する。がけや斜面から水が噴き出す。井戸や沢の水が濁る。地鳴り・山鳴りがする。樹木が傾く。亀裂や段差が発生する |
| 土石流 | 山鳴りがする。急に川の水が濁り、流木が混ざり始める。腐った土の匂いがする。降雨が続くのに川の水位が下がる。立木が裂ける音や石がぶつかり合う音が聞こえる |
📊 山道での様子と行動の目安(前兆現象をもとにした整理)
| 山道で見かける様子 | 関連する前兆現象 | 取るべき行動の考え方 |
|---|---|---|
| 斜面から小石がパラパラ落ちてくる、落石が続く | がけ崩れの前兆に「小石がパラパラと落ちてくる」がある | その場にとどまらず、引き返す、または安全な方向へ移動する |
| 斜面や路肩から水が湧き出す、湧き水が濁る・止まる | がけ崩れ・地すべりの前兆 | 近づかず、その先へ進まない |
| 沿道の川や沢の水が急に濁る、流木が混ざる | 土石流の前兆 | 川や沢から離れ、引き返す |
| 地鳴り・山鳴りがする | がけ崩れ・地すべり・土石流の前兆 | 直ちにその場を離れる |
| 路面にひび割れや段差、樹木や電柱の傾きがある | 地すべりの前兆 | 通行せず、道路管理者や市町村に連絡 |
⚠️ 注意
気象庁は、前兆現象(湧き水・地下水の濁り、渓流の水量の変化など)に気付いたときなど、少しでも危険を感じたら、自治体から避難情報が出ていなくても躊躇せず自主避難するよう呼びかけています。前兆に気付いたときは、市町村役場等に連絡することも案内しています。
4. 通行止め・規制と、情報の入手先
大雨や台風のときは、山間部の道路が事前に通行止めになることがあります。国土交通省は、大雨や台風による土砂崩れや落石などのおそれがある箇所について、過去の記録などをもとに規制の基準を定め、災害が発生する前に通行止めなどの規制を実施する「事前通行規制」を説明しています。
📊 通行止め・規制と情報の入手先
| 情報 | 内容 | 出典 |
|---|---|---|
| 事前通行規制 | 大雨・台風による土砂崩れ・落石のおそれがある箇所で、災害が発生する前に通行止めなどを実施 | 国土交通省「事前通行規制」 |
| 高速道路の通行止め基準 | 通行止めの基準は、過去の災害発生状況などをもとに、道路管理者が路線・区間ごとに定めている。数値は区間によって異なる(例:名神高速の八日市IC〜竜王ICは連続雨量200mm、とJAFトレコラムが紹介)。基準に達していなくても、危険と判断されれば通行止めになることがある | NEXCO中日本 よくあるご質問、JAFトレコラム |
| 高速道路の情報の確認手段 | ハイウェイラジオ(AMラジオ1620kHz)、本線の情報板、SA・PAの掲示板、スマートフォンのアプリ・サイト | JAFトレコラム |
| 土砂災害の危険度情報 | 各都道府県の砂防部局のサイトで、土砂災害の危険度を、メッシュごとや地区ごとに確認できる | 国土交通省「レベル4土砂災害危険警報」 |
📌 補足
高速道路の通行止めは、天候の回復後、路面の清掃や倒木の除去などを行い、安全確認ができたら解除されます(JAFトレコラム)。雨が止んだから、すぐに通行できるとは限りません。
- 気象庁「土砂キキクル」
- 気象庁「土砂災害に関する防災気象情報の活用」
- 国土交通省「レベル4土砂災害危険警報」
- 国土交通省・気象庁「土砂災害に関する情報の改善」(PDF)
- 政府広報オンライン「土砂災害から身を守る3つのポイント」
- 国土交通省「事前通行規制」
- JAFトレコラム「高速道路で大雨に遭遇した際の注意点と通行止めになる基準」
5. 走行前・走行中の判断の流れ
🧭 山間部で台風のときに運転する場合の判断
出発前に、情報を確認する
気象庁の警報・土砂キキクル、通行止めの情報、通る経路が土砂災害警戒区域等に近くないかを確認します。警報等が出ている地域の通過は、控えるのも判断のひとつです。
山間部の走行を、不要不急なら見合わせる
警戒レベル3・4に相当する情報が出ている間は、山間部の走行を控えるのが基本です(当サイトの考え方)。
走行中に異常を見たら、引き返す
路面の土砂や落石、水の異常な流れ、川の濁りなどに気付いたら、無理に進まず引き返します。
通行止めの手前では、規制に従う
通行止めの区間には進入せず、迂回するか、安全な場所で状況を確認します。
避難できないときは、命を守る行動を
気象庁は、どうしても立退き避難ができない場合、頑丈な建物の2階以上の、崖や沢からなるべく離れた部屋で待避するよう案内しています。
📝 出発前のチェックリスト
☑️ 土砂災害警戒区域等の場所を、ハザードマップで確認した
☑️ レベル2〜4の土砂災害の警報・注意報が出ていないか確認した
☑️ 通行止め・事前通行規制の情報を確認した
☑️ 走行ルート沿いに、急傾斜地や渓流がないかを確認した
☑️ 引き返す・迂回する判断基準を、同乗者と共有した
☑️ 危険を感じたら、自主避難や連絡をする(市町村役場等)ことを決めた
6. よくある質問
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まとめ
山間部の台風では、土砂災害警戒区域等の確認、警報や土砂キキクルの確認、前兆現象への注意が基本です。2026年5月29日から、「土砂災害警戒情報」は「レベル4土砂災害危険警報」に呼称が変わりました。事前通行規制で通行止めになる道路もあるため、出発前に情報を確認し、危険を感じたら迷わず引き返しましょう。
※本記事は一般的な情報提供を目的としたものです。制度・料金・基準・製品仕様は変更されることがあるため、最新の内容は、公的機関・メーカー・各公式サイトでご確認ください(2026年10月時点)。

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