プリウスは、エンジンとモーターを組み合わせて走るため、通常のガソリン車とは違う音や振動があります。この記事では、トヨタの取扱書(プリウス5代目HEV・2026年7月生産分〜)、国の自動車点検基準、JAFの解説で確認できたことだけを整理しました。異音の原因は、音だけでは判断できないため、この記事では「取扱書が異常ではないとしている音」と「点検を受けたほうがよい音・状況」を、分けて整理します。
📋 この記事の要点
✔ 取扱書は、ハイブリッドシステム始動後の、モーター音、高電圧リレーの「コトン」「カチッ」、回生ブレーキの音などを「異常ではありません」としている(P.69〜70)
✔ 継続的にブレーキ付近から警告音(キーキー音)が出たら、できるだけ早く販売店で点検を受け、ブレーキパッドを交換する(P.174)
✔ 取扱書には、警告音の原因を探せる「車から音が鳴ったときは(音さくいん)」がある(P.540〜541)
✔ JAFは、エンジン付近の「ガラガラ」は、エンジンオイルの不足や潤滑不良の可能性、「キュルキュル」は、ベルトが滑っている可能性があり、どちらも点検が必要、としている
✔ 国の日常点検には「原動機のかかり具合が不良でなく、かつ、異音がないこと」がある。プリウスの世代によって、取扱書の記載やページは異なる
1. 取扱書が「異常ではない」とする音
ハイブリッド車は、エンジンが止まっていて、電気モーターだけで走ることがあります。取扱書には、READYインジケーターが点灯して走行可能な状態でも、通常の車のようなエンジン音や振動がないことがあり、走行可能な状態に気づかない場合がある、と書かれています。安全のため、駐車時は確実にパーキングブレーキをかけ、シフトポジションをPにするよう案内されています。
📊 プリウスの取扱書で「異常ではない」とされている音(トヨタ取扱書、確認日: 2026年9月25日)
| 音・場面 | 取扱書の記載 | ページ(5代目) |
|---|---|---|
| ハイブリッドシステム始動後 | エンジンルームからのモーター音、始動時や停止時に聞こえる、車両後方および駆動用電池からの音。いずれも異常ではない | P.69 |
| リヤシート下からの音 | “コトン”“カチッ”などの高電圧リレーの音。異常ではない | P.69 |
| バックドアを開けたとき | 作動音。異常ではない | P.69 |
| ガソリンエンジンの始動・停止時、低速走行時、アイドリング中 | トランスミッション付近から聞こえる音。異常ではない | P.69〜70 |
| 急加速時 | エンジン音。異常ではない | P.70 |
| ブレーキペダルを踏んだとき、アクセルペダルをゆるめたとき | 回生ブレーキの音。異常ではない | P.70 |
| エンジンの始動・停止 | 振動。異常ではない | P.70 |
| リヤシート下部の吸入口 | ファンの音。異常ではない | P.70 |
| PCS(プリクラッシュセーフティ)作動時 | ブレーキが作動したときの作動音や、ブレーキペダルの踏み応えの変化。異常ではない | P.221 |
| AC100Vコンセント使用中 | ラゲージルーム付近から、冷却用ファンの音がすることがある。異常ではない | P.414 |
📊 車両接近通報装置の音
| 車両接近通報装置 | 取扱書の記載(P.70) |
|---|---|
| 作動する場面 | ガソリンエンジンが停止した状態での走行時、車両の接近を周囲の人に知らせるため、車速に応じた音階で音を鳴らす |
| 消音 | 車速が約25km/hをこえると消音する |
| 聞こえにくい場合 | 周囲の騒音が大きい場合、雨・強風の場合。装置は車両前側にあるため、前方と比べて、後方は聞こえにくいことがある |
| 故障のおそれ | マルチインフォメーションディスプレイに「車両接近通報装置故障 販売店で点検してください」が表示されたときは、販売店に連絡 |
2. 警告音が鳴ったとき:「音さくいん」の使い方
プリウスの取扱書には、警告音が鳴ったときに、状況から原因を探せる「車から音が鳴ったときは(音さくいん)」があります。症状別さくいん(P.538)にも、「警告音が鳴りだしたときは、音さくいんを確認する」と書かれています。
📊 音さくいん(抜粋、トヨタ取扱書P.540〜541)
| 状況 | 考えられる原因(取扱書の音さくいん) | ページ |
|---|---|---|
| 車から降りるとき・ドアを開閉したとき | シフトポジションがP以外になっている | P.473 |
| ハイブリッドシステムを停止したとき | 電子キーの電池残量が少なくなっている | P.450 |
| 施錠しようとしたとき(施錠できないとき) | いずれかのドアが確実に閉まっていない、電子キーを車内に置き忘れている | P.116、P.473 |
| 走り出したとき | いずれかのドア・ボンネットが確実に閉まっていない、パーキングブレーキが解除されていない、シートベルトを着用していない(助手席に荷物を置いているときも鳴ることがある) | P.119、P.192、P.471 |
| ブレーキペダルを踏んだとき(きしみやひっかき音) | ブレーキパッドが摩耗しているおそれがある | P.174 |
| 先行車に接近したとき、前方の障害物と衝突しそうになったとき | レーダークルーズコントロールの使用、PCSが作動した | P.261、P.222 |
| 車線から逸脱しそうになったとき、制限速度を超過したとき | LTA(レーントレーシングアシスト)を使用している、RSA(ロードサインアシスト)が作動した | P.233、P.254 |
| 障害物との距離が近付いたとき、後退時に左右から車を検知したとき | クリアランスソナーが作動した、RCTA(リヤクロストラフィックアラート)が作動した(グレード・オプションにより装備) | P.298、P.308 |
📌 補足
車のグレードやオプションで、装備の有無が異なります。すべての警告音は、取扱書の音さくいんを確認してください。ページ番号は、2026年7月生産分〜の版のもので、版によって異なる場合があります。
⚠️ 注意
警告灯や警告メッセージが表示されたときは、取扱書の「警告灯がついたときは」(P.466、473)に従います。たとえば、充電警告灯は「充電系統の異常」で、ただちに安全な場所に停車して、販売店へ連絡する(P.466)、油圧警告灯は「エンジンオイル圧力の異常」で、同様に停車して販売店へ連絡する(P.467)とされています。
3. 点検を受けたほうがよい音・状況
「異常ではない音」以外の音は、原因を自分で決めつけず、点検を依頼するのが基本です。資料で確認できた、点検の目安を表にまとめます。
📊 点検を受けたほうがよい音・状況(確認日: 2026年9月25日)
| 音・状況 | 資料の案内 | 対応 |
|---|---|---|
| 継続的にブレーキ付近から出る警告音(キーキー音) | 取扱書:できるだけ早く販売店で点検を受け、ブレーキパッドを交換する。必要なときに交換が行われないと、ディスクローターの損傷につながる場合がある。摩耗の限界をこえて走行すると、故障や事故につながるおそれがある(P.174) | 販売店で点検 |
| エンジン付近から「ガラガラ」 | JAF:エンジンオイルの不足や潤滑不良の可能性 | 点検が必要。JAFへ救援要請。状況により、潤滑不良や冷却不良で、エンジンが焼き付くこともある(JAF) |
| エンジン付近から「キュルキュル」 | JAF:ベルトが滑っている可能性 | 点検が必要。JAFへ救援要請 |
| ハンドルを回したときの異音 | JAF:ハンドル(ステアリング)機構に異常が発生している可能性。プリウスは、EPS(電動パワーステアリング)の異常時に、警告灯が点灯する(P.468) | 警告灯の有無を確認し、点検を依頼 |
| エンジンルームから蒸気が出る、冷却水高温の表示 | JAF:冷却系統の故障や、エンジンオイル不足などで、オーバーヒートしている可能性。取扱書:高水温警告灯は、ただちに安全な場所に停車し、対処方法(P.501)に従う | 停車して、取扱書の手順に従い、販売店へ |
| エンジンを停止した後も、回転音(ファンの音) | JAF:一部の車種では、エンジンを冷却するため、停止後もしばらく冷却ファンが回り続ける | プリウスの場合は、取扱書に載っている音かを確認。気になる場合は点検 |
| エンジンのかかりが悪い、異音がある | 国の日常点検(別表第2):原動機のかかり具合が不良でなく、かつ、異音がないこと | 日常点検で確認し、異常があれば整備を受ける |
⚠️ 注意
異音の原因は、実際に車を点検しないとわかりません。
- JAF エンジン付近から異音がする場合の原因と対処方法
- JAF クルマのトラブル診断 異音がする場合
- 国土交通省 日常点検(15項目)
- e-Gov法令検索 自動車点検基準(昭和26年運輸省令第70号)
- エンジン警告灯が点灯したら、すぐ止めるべきか
4. 異音を販売店に伝える手順
🧭 異音があるときの進め方
取扱書の「音さくいん」「ハイブリッド車特有の音と振動」を確認する
取扱書で「異常ではない」とされている音に当てはまるかを、確認します。
警告灯・警告メッセージの有無を確認する
点灯や表示があれば、取扱書の該当ページに従います。点灯・点滅しても、その後消灯すれば異常ではありませんが、同じ現象が再度発生したときは、販売店で点検を受けます(取扱書)。
音の出る条件を記録する
速度、路面、操作(ブレーキ、ハンドル、加速)、天候・気温、冷間時か温間時か。
販売店・整備工場に依頼する
症状を伝えます。可能なら、音を録音・動画に残しておくと伝わりやすくなります。
原因と処置、見積もりの内訳を確認する
交換した部品や、保証の対象になるかも確認します。
📝 販売店に伝えるメモ
☑️ いつから、どんな音か(キーキー、カタカタ、ゴロゴロなど)
☑️ 出る場面(何km/hで、ブレーキ・ハンドル・加速のどれをしたとき)
☑️ 警告灯・警告メッセージの有無
☑️ 直近の点検・整備・タイヤ交換・バッテリー交換の時期
☑️ 走行距離と、車検証の型式(世代:プリウスは世代によって取扱書が異なる)
☑️ 音の録音・動画(可能なら)
💡 ポイント
プリウスは、世代によって、取扱書の内容やページが異なります。この記事は、5代目(2023年〜)のHEV(ハイブリッド)の取扱書(2026年7月生産分〜)を確認しました。3代目・4代目などは、トヨタの「取扱書」ページで、生産年月から該当の版を選んで、確認してください。
5. よくある質問
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まとめ
プリウスの取扱書には、ハイブリッド車ならではの、モーター音や高電圧リレーの音、回生ブレーキの音などが、「異常ではない」音として載っています。一方、ブレーキ付近の継続的なキーキー音、エンジン付近のガラガラ・キュルキュル音、警告灯を伴う異音は、点検が必要です。まず取扱書の音さくいんを確認し、条件を記録して、販売店に相談しましょう。
※本記事は一般的な情報提供を目的としたものです。制度・料金・基準・製品仕様は変更されることがあるため、最新の内容は、公的機関・メーカー・各公式サイトでご確認ください(2026年10月時点)。
アイキャッチ画像: Toyota Prius (XW60) Plug-in Hybrid by Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons(ドイツ・ルートヴィヒスブルクで撮影)
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