軽自動車とコンパクトカーを10年乗ると、お金はどれだけ違うのか。この記事は、長尺動画の内容に、計算の条件・公式の数字の確認・動画で触れきれなかった補足と、別の角度からの整理を加えたものです。
比べたのは、同じスズキの背の高い2台、軽自動車のスペーシア ハイブリッドXとコンパクトカーのソリオ ハイブリッドMXです。メーカー公式の価格と主要諸元、総務省・都道府県の税率、国土交通省の自動車重量税の税額表、金融庁の審議会資料にある自賠責保険の基準料率、資源エネルギー庁のガソリン価格をもとに、条件を明示して自分で計算しました。確認日は2026年10月24日です。新車価格の差だけを比べた記事は別にあるため、この記事は10年の総額と使い方別の見方に絞っています。
📋 この記事の要点
✔ 10年の総額は、買うときの値段 + 税金・重量税・自賠責の10年分 + 燃料代 + 高速料金の足し算。値引き・下取り・オプション・任意保険・駐車場代・車検の整備費・売るときの値段・リサイクル料金や登録などの諸費用は入れていません
✔ スペーシアXとソリオMXでは、軽自動車のほうが約69万円(街乗り中心・年5,000km)〜約91万円(高速多め・年15,000km)安い計算。走る距離と高速料金は私の仮置きです
✔ 差のうち約63万円は使い方に関係なく決まる(値段の差34.65万円+税金・自賠責の差28.65万円)。使い方で変わるのは燃料代と高速料金の差で約6〜27万円
✔ 2026年の制度変更: 環境性能割は2026年3月31日で廃止(軽もコンパクトも0円)。自賠責は2026年11月1日の始期から改定され、24か月で軽自動車(18,660円)が自家用乗用車(18,560円)より100円高くなる。ガソリン価格(170.2円/L)は、国が170円程度に抑える激変緩和措置の下の値
✔ 差が縮まる・逆転するのは、燃費の差が大きい組み合わせ(軽ターボとハイブリッドのコンパクト)を、高速をあまり使わず年約15,200km以上走るとき(高速料金を入れず、重量税を減税なしで置いた計算)。人数・広さ・安全評価などはお金の計算の外です
▶ YouTubeで見る(YouTube「くるまのかーぎーくん」)
1. 動画の内容(要約)
動画は、かーぎーくん(聞き役)と計算担当のボルトの会話で、次の4つの章に分けて進みます。各章の開始時刻は、動画の概要欄の目次と対応しています。
| 章 | 内容 | 使った数字 |
|---|---|---|
| 1つ目 比べ方 (動画 00:35〜) | 比べる2台(スペーシアXとソリオMX)と、10年の総額を出す4つの足し算の式。入れていないもの | スペーシアX 1,705,000円・ソリオMX 2,051,500円(メーカー希望小売価格・税込) |
| 2つ目 買うときと持つとき (動画 01:25〜) | 環境性能割の廃止、価格差、毎年の税金、重量税の区分(1トンの境目)、エコカー減税の扱い、自賠責の2026年11月改定 | 軽自動車税10,800円・自動車税30,500円・重量税の差(年あたり)9,000円・自賠責の差(10年で)500円 |
| 3つ目 走る費用と10年の合計 (動画 02:54〜) | 燃料代と高速料金の式、3つの使い方(仮置き)での10年の総額、差の内訳 | 街乗り中心 232万円/301万円(差69万円)ほか(下の表) |
| 4つ目 結果が変わる場面 (動画 04:32〜) | 燃費の差が大きい組み合わせ(軽ターボとハイブリッド)、価格が逆転する場合、人数や安全評価などお金に出ない差、入れていないもの | 軽ターボとハイブリッドは年約15,200kmで逆転(高速料金なし・重量税は減税なしの計算)。価格が逆転する組み合わせでも、10年では軽自動車が約10〜29万円安い(ソリオMGのエコカー減税は入れていない) |
📊 10年の総額(スペーシアXとソリオMX・万円未満は四捨五入せず円で表示)
| 使い方(仮置き) | 条件 | スペーシアX | ソリオMX | 差(ソリオ − スペーシア) |
|---|---|---|---|---|
| 街乗り中心 | 年5,000km・WLTC市街地モード・高速なし | 2,319,211円 | 3,013,233円 | 694,022円(約69万円) |
| 家族4人・週末の遠出 | 年10,000km・WLTC総合・高速料金は普通車の料金で年4万円 | 2,971,434円 | 3,745,936円 | 774,502円(約77万円) |
| 高速多め | 年15,000km・WLTC高速道路モード・高速料金は普通車の料金で年12万円 | 3,976,515円 | 4,882,300円 | 905,785円(約91万円) |
結果の要点は、この2台・この条件では、どの使い方でも軽自動車のスペーシアが安いという計算です。ただし、これは「軽自動車なら必ず得」という意味ではありません。比べた2台は装備も大きさも定員も同じではなく、保険料・駐車場代・車検の整備費・売るときの値段は入っていないためです。
2. 動画で触れきれなかった補足
比べた2台と、計算に使った公式の数字
グレードは、どちらも標準系の中位にあたる「ハイブリッドX(スペーシア)」と「ハイブリッドMX(ソリオ)」です。2WD・CVT、オーディオ・ナビなしの仕様で、メーカー希望小売価格(消費税込み)をそのまま使い、値引きは入れていません。
📊 スペーシア ハイブリッドXとソリオ ハイブリッドMXの主要諸元(スズキ公式・2026年10月24日確認)
| 項目 | スペーシア ハイブリッドX(軽自動車) | ソリオ ハイブリッドMX(コンパクトカー) |
|---|---|---|
| メーカー希望小売価格(税込) | 1,705,000円 | 2,051,500円 |
| 車両重量 | 880kg | 1,020kg |
| 総排気量 | 0.657L | 1.197L |
| 乗車定員 | 4名 | 5名 |
| 全長×全幅×全高 | 3,395×1,475×1,785mm | 3,810×1,645×1,745mm |
| 室内(長さ×幅×高さ) | 2,170×1,345×1,415mm | 2,500×1,420×1,365mm |
| WLTCモード燃費(総合) | 23.9km/L | 22.0km/L |
| 市街地・郊外・高速道路モード | 22.4・25.2・23.7km/L | 19.3・22.6・23.0km/L |
| エコカー減税 | 対象機種(仕様表で緑字) | 対象機種(仕様表で緑字) |
注: 公式の諸元表では、全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車の別の燃費・重量が示されているのはスペーシア HYBRID G(25.1km/Lが装着車では23.9km/L、850kgが860kg)です。スペーシアXの2WDは、装着の有無で別の値が書かれていません(この記事は23.9km/L・880kgを使用)。燃費は使用環境や運転方法で異なると、公式の諸元表に記載があります。
税金・自賠責の数字(公式の記載)
📊 毎年の税金の額(乗用・自家用)
| 税 | 額 | 条件(公式の記載) | 出典 |
|---|---|---|---|
| 軽自動車税(旧・種別割) | 10,800円/年 | 四輪以上・乗用・自家用で、平成27年4月1日以後に最初の新規検査を受けた車の標準の税率 | 総務省「軽自動車税の税率」 |
| 自動車税(旧・種別割) | 30,500円/年(1.0L超〜1.5L以下)・25,000円/年(1.0L以下) | 自家用乗用車で、令和元年10月1日以後に初回新規登録を受けた車(ソリオは総排気量1.197Lのため1.0L超〜1.5L以下) | 東京都主税局「自動車税」 |
| 環境性能割 | 0円(廃止) | 2026年3月31日をもって廃止。2026年4月1日から、種別割は「自動車税」「軽自動車税」の名称に | 東京都主税局・兵庫県 |
税率は全国で共通ですが、納付の手続きや減免の案内は自治体ごとに違います。この計算は、新車購入後の年額を10年分そのまま足しています(新規登録の年の月割や、手放す年の扱いは入れていません)。13年を超えた後の重課(軽自動車税は12,900円・総務省の記載)は、車種・燃料で扱いが違い、10年の計算には入れていません。東京都の案内では、ガソリンを燃料とするハイブリッド自動車は自動車税の重課の対象外です。
📊 自動車重量税(自家用乗用・エコカー減税なしの額・国土交通省「2026年5月1日からの税額表」)
| 区分 | 新車登録時(3年分) | 2年分(新車新規登録時の2年区分。車検時も同額と整理) | 1年あたり | この記事の車 |
|---|---|---|---|---|
| 検査対象軽自動車 | 9,900円 | 6,600円 | 3,300円 | スペーシア(重さに関係なく一律) |
| 乗用車 0.5トン以下 | 12,300円 | 8,200円 | 4,100円 | |
| 乗用車 0.5トン超〜1トン以下 | 24,600円 | 16,400円 | 8,200円 | ソリオMG(1,000kg) |
| 乗用車 1トン超〜1.5トン以下 | 36,900円 | 24,600円 | 12,300円 | ソリオMX(1,020kg)・ヤリスXハイブリッド(1,050kg) |
国土交通省のPDFは「新車新規登録等時における自動車重量税の税額」の表で、車検時の表は含まれていません。そのため、「2年分の額が車検時も同額」という整理は、このPDFでは直接確認できていません(上の表の「2年分」は、同じPDFの新車新規登録時の「2年自家用」の額です)。重量税は、車検証に載る車両重量で区分が決まります。ソリオMXは1,020kgで「1トン超」の区分に入り、1,000kgのソリオMGより1年あたり4,100円高くなります。同じ車種でも、グレードやオプションで重さが変わると区分が変わることがあります。
📊 自賠責保険の基準料率(離島・沖縄を除く・金融庁 第153回自賠責保険審議会 資料1)
| 車種 | 12か月 | 24か月 | 36か月 |
|---|---|---|---|
| 自家用乗用自動車(現行→2026年11月1日の始期から) | 11,500→12,250円 | 17,650→18,560円 | 23,690→24,690円 |
| 軽自動車・検査対象車(現行→2026年11月1日の始期から) | 11,440→12,300円 | 17,540→18,660円 | 23,520→24,830円 |
2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から新しい料率になります(資料では、全車種を合計した基準料率の改定率が6.2%。損害保険料率算出機構の届出を金融庁の審議会で説明した資料です)。24か月では、改定前は軽自動車のほうが110円安かったものが、改定後は軽自動車のほうが100円高くなります。この記事では、10年分を「24か月×5回」として改定後の料率で計算しました(新車の37か月契約や車検時の25か月契約は、月数分だけ少し高くなります)。
10年分の計算のしかたと、結果に影響が出るところ
| 項目 | この記事の置き方 | 実際との違い・影響 |
|---|---|---|
| 税金・重量税・自賠責 | 1年分×10年(重量税は減税なしの額÷2年×10年) | 実際は重量税を新車時に3年分、車検ごとに2年分払うため、10年目に手放す場合は1年分多く払う(スペーシア+3,300円・ソリオMX+12,300円。差で約+9,000円) |
| エコカー減税 | 入れていない(ヤリスX・ソリオMGの減税も入れていない) | 両車とも対象機種。新車時の3年分と初回車検の2年分が両方とも免税になる場合の上限で、重量税の差が約45,000円縮む(ソリオ61,500円−スペーシア16,500円)。減税の割合は燃費基準の達成度で決まり、車ごとに違う |
| ガソリン代 | レギュラー全国平均170.2円/L(参考値。資源エネルギー庁・2026年10月19日調査・10月21日公表・現金価格・税込)。10年分を同じ価格で計算 | この価格は国の激変緩和措置(170円程度を超える部分を補助。資源エネルギー庁の同措置のページに2026年3月19日からの実施と「年内に限り継続」の記載)の下の値で、措置の内容が変われば前提が変わります。150円〜200円で試算しても、10年の差(高速多めの使い方)は約90.2万円〜約91.2万円でした(この2台) |
| 燃費 | WLTCモードの公式値(使い方に応じて市街地・総合・高速道路のモード) | 公式は、使用環境や運転方法で燃費が異なると注記。この記事は公式値からの計算で、実燃費ではない。「高速多め」は、走行距離のすべてをWLTC高速道路モードの燃費で計算した単純化です(総合モードで計算すると、燃料代の差は約3.3万円から約9.2万円になり、10年の差は約6万円大きくなります) |
| 高速料金 | 国土交通省の資料にある車種間比率(普通車1.0・軽自動車等0.8)を普通車の料金にかける | 実際は区間ごとの固定部分があり、短い区間では8割を超える。NEXCO中日本の簡易料金表(2022年4月現在の版)の東名・東京IC〜厚木IC(35.0km)は、普通車1,300円・軽自動車等1,070円で約0.82倍。比率を0.85にしても、高速多めの使い方の差は約85万円(0.8のとき約91万円)。現行の料金は公式の料金検索で確認 |
| 走る距離・高速料金 | 年5,000km・年1万km・年1万5,000kmと、高速料金(普通車の料金で)年0円・4万円・12万円 | 公的な数字ではなく私の仮置き。自分の使い方に置き換える |
グレードを変えると、どうなるか
📊 スペーシアとソリオの組み合わせ別の10年の差(ソリオ側の総額 − スペーシア側の総額)
| 組み合わせ | 街乗り中心 | 家族4人・週末の遠出 | 高速多め |
|---|---|---|---|
| 通常スペーシアの最廉価ハイブリッド同士: スペーシアG(1,530,100円)とソリオMG(1,926,100円) | 約71万円(軽自動車が安い) | 約82万円(軽自動車が安い) | 約98万円(軽自動車が安い) |
| 標準系の中位同士: スペーシアX(1,705,000円)とソリオMX(2,051,500円) | 約69万円(軽自動車が安い) | 約77万円(軽自動車が安い) | 約91万円(軽自動車が安い) |
| 価格が逆転: スペーシアカスタムXSターボ(2,073,500円)とソリオMG(1,926,100円) | 約10万円(軽自動車が安い) | 約17万円(軽自動車が安い) | 約29万円(軽自動車が安い) |
グレードを揃えると差は変わりますが、この3つの組み合わせでは、いずれも軽自動車のほうが安い計算でした。スズキ公式には軽貨物自動車(軽商用車)の「スペーシア ベース」(GF 2WD 1,471,800円・2026年10月24日確認)もありますが、別モデルのため計算に入れていません。スペーシアカスタムのターボは、値段ではソリオMGより約14.7万円高いものの、税金・重量税の差(10年で約25万円)で埋まります。
なお、仕様表でエコカー減税の対象(緑字)なのはソリオMGのほうで、スペーシアカスタムXSターボは対象外です。ソリオMGは1,000kgの区分で、新車時の3年分(24,600円)と初回車検の2年分(16,400円)がともに免税になる場合の上限で最大41,000円下がりますが、減税の割合は車ごとに違い、この計算には入れていません。上限まで入れると、10年の差は街乗り中心で約5.7万円(入れない場合は約9.8万円)、高速多めで約24.7万円(同約28.8万円)に縮み得ますが、3つの使い方ともスペーシアカスタムのほうが安い結論の向きは変わりません。
お金に出ない差:JNCAPの評価した車と年度
📊 JNCAP(ナスバ)の総合評価(確認日 2026年10月24日・結果PDFの試験車名)
| 項目 | スペーシア | ソリオ |
|---|---|---|
| 評価した年度 | 2023年度(自動車安全性能2023) | 2021年度(自動車安全性能2021) |
| 試験車名(結果PDF) | スペーシア HYBRID X(2WD) | ソリオ バンディット HYBRID MV |
| 試験車の型式(結果PDF) | 5AA-MK94S(現行の諸元表と同じ) | 5AA-MA37S(現行の諸元表は5AA-MAD7S) |
| 総合評価 | ★4つ・86%(169.75/197点) | ★4つ・78%(149.84/190点) |
| 内訳 | 予防安全A 96%(85.82/89点)・衝突安全B 75%(75.93/100点)・事故自動緊急通報 先進型 8/8点 | 予防安全B 87%(71.53/82点)・衝突安全B 78%(78.31/100点)・事故自動緊急通報 装備なし |
JNCAPの点数は、評価した年度で配点が違い(197点満点と190点満点)、試験項目も年度で変わるため、2台の点数の大小は比べません。また、ソリオの結果は2021年度の評価で、試験車は「ソリオ バンディット HYBRID MV」・型式5AA-MA37Sです。この記事で比べた現行のソリオ HYBRID MX(諸元表の型式5AA-MAD7S)と完全に同じ仕様とは限らないため、現行のソリオの安全性能は、公式の装備表や最新のJNCAP情報で個別に確認してください。
入れていないもの
リサイクル料金・登録などの諸費用は入れていません。スズキ公式の価格ページには、メーカー希望小売価格に「保険料・税金(除く消費税)・届出等(ソリオのページでは登録等)に伴う費用および付属品価格は含みません」「リサイクル料金が別途必要」と書かれています。リサイクル料金は公式の料金表で、スペーシア7,520円・ソリオ10,010円(2026年5月時点)です。このほか、販売店の諸費用は店ごとに違います。
任意保険の保険料、駐車場代、車検の整備費用、タイヤなどの消耗品、売るときの値段(リセール)は、公的な数字がなく、人・地域・会社で変わるため入れていません。リセールは、軽自動車とコンパクトカーのどちらが有利とも、この記事では言えません。見積もりや査定の差額を、下の式の「差」に足して考えてください。任意保険は型式別料率クラスの仕組みが軽自動車と登録車で違います(あわせて読みたいの記事)が、実際の保険料は等級・年齢条件・補償内容でも変わります。
3. 違った観点から整理する
観点1:差は「使い方」ではなく「最初の値段と税金」でほぼ決まる
差の内訳を分けると、値段の差34.65万円と税金・自賠責の差28.65万円(合わせて約63万円)は、走る距離や高速の使い方に関係なく決まります。使い方で変わるのは燃料代と高速料金の差で、街乗り中心の約6万円から、高速多めの約27万円までです。「軽自動車は使い方しだいで得」というより、この2台では最初に決まる部分が差の大半という見方ができます。
観点2:逆転する条件を探す
差が縮まるのは、燃費の差が大きい組み合わせです。スペーシアカスタム XSターボ(WLTC総合21.9km/L・2,073,500円)と、トヨタのヤリスXハイブリッド(同36.0km/L・2,249,500円)では、燃料代の差が1kmあたり約3.0円になります。値段と税金・自賠責の差(10年で約46万円)を燃料代の差で取り戻すのは、高速料金を入れない計算で、年間約15,200kmです。この計算は重量税を減税なしの額で置いています。ヤリスがエコカー減税の対象になる場合(トヨタの諸元表に「車両によっては自動車重量税などの軽減措置を受けることができる」と記載)、重量税は新車時と初回車検で最大61,500円下がり、逆転する距離は約13,200km/年まで下がり得ます(対象かどうかと割合は、ヤリスについては確認できていません)。
📊 燃費の差が大きい組み合わせの10年の差(ヤリスXハイブリッド側の総額 − 軽自動車側の総額)
| 軽自動車側 | 街乗り中心 | 家族4人・週末の遠出 | 高速多め | 逆転する距離(高速料金なし・総合モード) |
|---|---|---|---|---|
| スペーシアカスタム XSターボ(2,073,500円) | 約25万円(軽自動車が安い) | 約24万円(軽自動車が安い) | 約30万円(軽自動車が安い) | 年約15,200km |
| スペーシアX(1,705,000円) | 約68万円(軽自動車が安い) | 約67万円(軽自動車が安い) | 約76万円(軽自動車が安い) | 年約34,700km |
スペーシアカスタムのターボでも、3つの使い方ではまだ軽自動車が安い計算です(高速料金の差が軽自動車に有利に働くため)。標準のスペーシアXとヤリスのハイブリッドでは、逆転する距離が年約34,700kmと、現実的な範囲を超えます。燃費の差が大きく、高速をほとんど使わず、年間の距離が長いときに、はじめてコンパクトカー側が追いつく、という整理になります。ヤリスは排気量1.5L・全長3,950mm・定員5名(トヨタ公式の主要諸元表)で、スペーシアより全長が長く排気量も大きい一方、室内の高さと長さはスペーシアのほうが大きい車です。同じ大きさの比較ではない点に注意してください。
観点3:立場別に、数字で言えることと言えないこと
| 立場・使い方 | 数字で言えること(この2台・この条件) | 数字では言えないこと(確認が必要) |
|---|---|---|
| 近所の買い物と通勤が中心(年5,000km程度) | 差の大半は値段と税金。燃料代の差は10年で約6.1万円 | 荷物・置き場所・駐車場の条件(駐車場代は入れていない) |
| 家族4人で週末に遠出(年1万km・高速年4万円) | 約77万円の差。スペーシアの定員は4名で、4人乗車は可能 | 5人目を乗せる機会があるなら、定員5名のソリオだけが乗れる。後席・荷室の使い勝手は実車で確認 |
| 高速を多く使う(年1.5万km・高速年12万円) | 軽自動車等の高速料金は普通車の0.8倍で、差は約91万円に広がる | 高速での安定感や疲れにくさは公的な数字がない。試乗で確認 |
| 長く乗る(13年超) | 10年以内の計算には入らない。13年を超えた後の重課は車種・燃料で扱いが違う(東京都の案内ではガソリン燃料のハイブリッド車は自動車税の重課の対象外) | 修理・部品などの維持費は車ごとに違い、この記事では扱っていない |
| 売るときの値段を重視 | リセールは公的な数字がなく、この記事では比べていない | 買取店の査定や中古車の相場で確認 |
観点4:「軽自動車は〜」と言われることを、公式の数字で確かめる
| よくある言い方 | 確認した結果 |
|---|---|
| 軽自動車は税金が半分以下 | 軽自動車税10,800円は、自動車税25,000円(1.0L以下)の約43%・30,500円(1.0L超〜1.5L以下)の約35%。毎年の税金・重量税・自賠責の合計で見ても、スペーシア23,430円に対しソリオMX 52,080円で約45%。半分以下 |
| 軽自動車は自賠責も安い | 2026年10月までの料率(24か月)は軽自動車17,540円が自家用乗用車17,650円より安い。2026年11月1日の始期から軽自動車18,660円が自家用乗用車18,560円より高くなる(金融庁の審議会資料) |
| 軽自動車は高速料金が安い | 国土交通省の資料で、普通車1.0に対し軽自動車等0.8。実際の料金は区間・割引で変わる。条件つきで正しい |
| 軽自動車は買うときの税が安い | 環境性能割は2026年3月31日で廃止され、軽もコンパクトもかからない(古い説明が残っていることがある) |
| 軽自動車は本体価格が安い | スペーシアXとソリオMXでは約35万円安い。ただし軽自動車の上位(スペーシアカスタムXSターボ)は、ソリオMGより約15万円高い |
| 軽自動車は燃費がいい | WLTC総合は、スペーシアX 23.9km/L・ソリオMX 22.0km/L。一方、ヤリスXハイブリッドは36.0km/L。軽自動車だから燃費がいいとは限らない |
| 軽自動車は安全性が低い | JNCAP(ナスバ)の総合評価は、スペーシア(HYBRID X・2WD)が2023年度に86%(169.75/197点)で★4つ、ソリオ(バンディット HYBRID MV・型式5AA-MA37S)が2021年度に78%(149.84/190点)で★4つ。評価の年度が違い、配点も変わるため点数は比べない。この2車種の星の数は同じだが、ソリオの試験車は現行の型式と違う。他の車種は個別に確認 |
4. よくある質問
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▶ 軽自動車とコンパクトカー、価格差はどれだけ縮まったか2026(新車価格・税金・型式別料率クラスの仕組み)
まとめ
軽自動車とコンパクトカーの10年の総額は、買うときの値段、税金・重量税・自賠責、燃料代、高速料金の足し算で比べられます。同じスズキのスペーシアXとソリオMXでは、条件を仮置きした3つの使い方で、軽自動車が約69万円〜約91万円安い計算でした。差の約63万円は、使い方に関係なく決まる値段と税金の差です。
ただし、燃費の差が大きい組み合わせを高速をあまり使わず長く走る、グレードや装備をそろえる、人数や広さ・安全評価・売るときの値段を重く見る、といった条件で結論は変わります。自賠責は2026年11月1日の始期から軽自動車のほうが高くなる点など、制度の変更も重なる時期です。ご自分の見積もりの差額と走る距離を、式に入れて確かめてみてください。ガソリン価格・料率・価格は変更されることがあるため、購入前に公式の最新情報を確認しましょう。
※本記事は一般的な情報提供を目的としたものです。確認日は2026年10月24日で、車両価格・税率・自賠責の料率・ガソリン価格・高速料金は変更されることがあります。10年の総額・差の内訳・逆転する距離などは、公式の数値と公表単価をもとに自分で計算した概算で、使い方・装備・地域・値引きで変わります。年間の走行距離と高速料金は仮置きで、公的な数字ではありません。将来の価格や制度を予測するものではありません。個別の判断は、メーカー・販売店・保険会社・各自治体などの公式情報でご確認ください。
参考(一次情報・公式): スズキ スペーシア 価格・主要諸元表(2026年10月24日確認)/スズキ スペーシア 主要諸元表・主要装備表(PDF)/スズキ ソリオ 価格・主要諸元表/スズキ ソリオ 主要諸元表・主要装備表(PDF)/トヨタ ヤリス 価格・グレード/トヨタ ヤリス 主要諸元表(2026年4月版)/総務省 軽自動車税の税率/東京都主税局 自動車税/東京都主税局 自動車税環境性能割(廃止)/兵庫県 令和8(2026)年4月1日、自動車の税が大きく変わりました/国土交通省 2026年5月1日からの自動車重量税の税額表(令和8年度税制改正)/金融庁 第153回自賠責保険審議会 資料1 自賠責保険基準料率改定の届出について(令和8年4月)/国土交通省 国土幹線道路部会 高速道路料金の車種区分について(令和6年1月16日)/NEXCO中日本 高速道路簡易料金表(中日本エリア)/資源エネルギー庁 石油製品価格調査・全国平均(参考値)(2026年10月21日公表・調査日10月19日)/資源エネルギー庁 エネルギー価格の支援について(中東情勢を踏まえた緊急的激変緩和措置)/スズキ スペーシア ベース(軽貨物自動車)/ナスバ(自動車事故対策機構) 自動車アセスメント スペーシア/ナスバ(自動車事故対策機構) 自動車アセスメント ソリオ/ナスバ JNCAP 結果PDF スペーシア(2023年度)/ナスバ JNCAP 結果PDF ソリオ(2021年度)
図はすべて自作のイラスト・図表です(AI生成なし)。
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