※この記事で紹介している動画は、2026年11月24日(火)19:00に公開予定です。公開までは、記事の中の動画は再生できません。公開後に再生できるようになります。
歌いながら話す動画『車のヒューズは何Aを使う?色とアンペアの読み方と、切れたときの取扱説明書の決まりを確認【2026年11月】』の解説記事です。トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・ダイハツ・マツダの6車種の取扱説明書と、ヒューズメーカー(小糸製作所・太平洋精工)の製品情報で確認した内容を、原文の言い回しが分かる形で整理しました(確認日2026年10月27日)。
ヒューズの役割・位置・交換の手順の全体像は、先に公開している車のヒューズの点検と交換をご覧ください。この記事は、『何アンペアを使うか』『色の読み方』『会社ごとの書き方の違い』『アクセサリーソケットの上限』に絞っています。
📋 この記事の要点
✔ 何アンペアを使うかは、車ごとの指定。トヨタとダイハツは「ヒューズボックスの表示に従い、規定容量のヒューズに交換します。」、マツダはエンジンルーム内の箱のカバー裏側に規定容量が表示されていると書き、ホンダ・スズキ・マツダの取扱説明書にはヒューズごとの容量の表がある。
✔ 確認した6つの取扱説明書とも、規定より大きい容量は使わない内容。日産・スズキ・マツダは針金や銀紙、トヨタとダイハツは「ヒューズ以外のもの」を使わないと書く。ホンダ N-BOX 2026年版の「ヒューズ」のページには、この書き方は見当たらなかった。
✔ 色は、定格ごとに決まっている。小糸製作所の製品情報では、10Aが赤色、15Aが青色、20Aが黄色、30Aが緑色。小糸製作所の一覧に載っているブレード・ミニ・低背の3つの形とも同じ対応で、太平洋精工の製品ページも同じ。色は読む手がかりで、使う場所の容量は表示と取扱説明書で決まる。
✔ すぐ切れるときは、6つとも販売店・整備工場での点検を案内。販売店への相談・依頼を案内している位置は車で違い、日産 ノートはエンジンルーム内のヒューズ、スズキ スペーシアは点検・交換の際、ホンダ フィット(補足で見た別の車)はバッテリーの隣のカバー内、と書く。
✔ アクセサリーソケットにも上限がある。トヨタ・ダイハツは120W未満、スズキ・日産・マツダは120W以下、ホンダ N-BOXは180W(15A)以下と書く。書き方も数字も車で違う。
▶ YouTubeで見る(YouTube「くるまのかーぎーくん」)
📑 目次
1. 動画の内容(要約):何アンペア・色の読み方・切れたとき・ソケット
2. 動画で触れきれなかった補足:6車種の原文・色と容量の表・形・ヒューズボックスの場所・溶断特性・ソケットの上限
1. 動画の内容(要約)
動画は、聞き役の『かーぎーくん』と解説役のかけ合いです。冒頭と章の頭、まとめで歌い、本文はリズムに乗せた会話です。歌の歌詞には数字や条件を入れず(『大きいのに かえないで』『迷ったら 取説』のような一般的な内容だけ)、数字と条件は語りと画面の表カードで示しました。
| 章 | 開始 | 内容 | 使った一次情報 |
|---|---|---|---|
| イントロ | 00:00 | 歌のフックと、4つのポイント(何アンペアか・色の読み方・切れたときの決まり・ソケットの上限) | (各章の出典) |
| 1. 何アンペアを使う? | 00:36 | Aはアンペア。ヒューズボックスの表示と取扱説明書の表で決まる。規定より大きい容量は使わない(6社)。針金・銀紙の書き方は会社で違う | 6車種の取扱説明書 |
| 2. 色の読み方 | 01:46 | 2Aから30Aまでの色(13Aと17AはPECのBFLP)。小糸製作所の一覧に載っているブレード・ミニ・低背の3つの形。ヒューズボックスの場所 | 小糸製作所・太平洋精工の製品情報、取扱説明書 |
| 3. 切れたとき | 03:06 | 点検の流れ、ヒューズ抜き、すぐ切れるときは点検、販売店への相談・依頼を案内している位置は車で違う、替えたあとにやること | 取扱説明書(トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・ダイハツ・マツダ) |
| 4. ソケット | 04:31 | アクセサリーソケットの上限(120W・180W)。電源の取り出しの手順は説明しない。「改造しないで」が電源の取り出しを指すかは書かれていなかった | 取扱説明書(トヨタ・ダイハツ・スズキ・日産・マツダ・ホンダ) |
| まとめ | 05:22 | 4つの確認と、締めの歌 | (上記) |
2. 動画で触れきれなかった補足
2-1. 確認した取扱説明書の版
取扱説明書は車種・年式・グレードで内容が違います。ここでは、次の版を取得して原文を確認しました(2026年10月27日)。1車種の記述を全車に広げないでください。
| 会社・車種 | 確認した版 | 確認したページ |
|---|---|---|
| トヨタ カローラクロス | 取扱説明書 2310版 | ヒューズの点検・交換 / その他の室内装備(アクセサリーソケット) |
| ホンダ N-BOX | Honda Owners Manual 2026 | ヒューズ / その他の室内装備品 |
| ホンダ フィット(補足) | Honda Owners Manual 2026 | ヒューズの点検と交換 |
| 日産 ノート | PDF(2022年7月25日作成。URLは2210)。最新版かは確認できていません | 取扱説明書 PDF(p.336〜339・電源ソケット) |
| スズキ スペーシア | PDF Web99011-79R33-000(2023年11月28日作成)。最新版かは確認できていません | 取扱説明書 PDF(7-38〜7-44・5-21・3-35) |
| ダイハツ タント | 車両・詳細版(2026年8月〜)PDF 01999-B2657(表紙の表記) | 取扱説明書 PDF(p.480〜482・p.433) |
| マツダ MAZDA2 | Web版(版の表記は取得したページに見当たりませんでした) | ヒューズ切れ、電球切れのとき / 室内ヒューズボックスの表 / エンジンルーム内の表 / 電源ソケット |
2-2. 「規定容量」の書き方を、原文で並べる
| 会社・車種 | 容量の決め方・同じ容量 | 大きい容量・代用品 | すぐ切れる・再び切れる |
|---|---|---|---|
| トヨタ カローラクロス | 「ヒューズボックスの表示に従い、規定容量のヒューズに交換します。」 | 「規定容量以外のヒューズ、またはヒューズ以外のものを使用しないでください。」(警告) | 「交換しても再度ヒューズが切れる場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。」 |
| ホンダ N-BOX 2026 | 「ヒューズは同じ規定容量のヒューズと交換してください。」(容量の表あり) | 「規定容量より大きいヒューズに交換すると、電気系統を損傷する危険性が高くなります。」(「針金」「銀紙」「ヒューズ以外」の語は、このページに見当たらなかった) | 「交換したあと、すぐにヒューズが切れるような場合は、Honda販売店で点検を受けてください。」 |
| 日産 ノート | 「各ヒューズの位置は、ヒューズボックスのふたの裏側またはヒューズボックス付近に表示してあります。」(位置の表示) | 「規定の容量以外のヒューズや、ヒューズの代わりに針金、銀紙などは絶対に使用しない。」(警告) | 「交換してもヒューズが切れるときは、日産販売会社で点検を受けてください。」 |
| スズキ スペーシア | 「ヒューズは、同じサイズで同じ容量のものと交換してください。サイズの違うヒューズ、容量の大きいヒューズ、針金、銀紙などを使用すると、配線が焼損したり火災が発生したりする原因となります。」(表あり) | (左の文に含まれる) | 「交換したヒューズがすぐに切れるときは、電気系統の故障が考えられます。スズキサービス工場で点検を受けてください。」 |
| ダイハツ タント | 「ヒューズボックスの表示に従い、規定容量のヒューズに交換します。」 | 「規定容量以外のヒューズ、またはヒューズ以外のものを使用しないでください。」(警告) | 「交換しても再度ヒューズが切れる場合、または電気系統の装置が働かない場合は、ダイハツサービス工場で点検を受けてください。」 |
| マツダ MAZDA2 | 「ヒューズボックスのカバー裏側に各ヒューズの規定容量が表示されています。」(エンジンルーム内ヒューズボックスの項。『ヒューズの受け持つ装置』に、位置・表示・容量・保護装置の表あり) | 「規定容量を超えるヒューズを使用したり、ヒューズの代わりに針金や銀紙などを使用しない。」(警告) | 「ヒューズを交換してもすぐ切れる場合は、マツダ販売店で点検を受けてください。」 |
書き方は会社で少しずつ違います。トヨタ・ダイハツ・日産は「規定容量以外」、ホンダは「規定容量より大きい」、スズキは「容量の大きい」、マツダは「規定容量を超える」と書いていました。6つとも、規定より大きい容量を使わない内容です。小さい容量に替えてよいかどうかは、この確認の範囲では書かれていたか判断できなかったため、動画でも言っていません。
『配線が傷む前にヒューズが切れるように設計されている』という説明は、トヨタとダイハツの取扱説明書にあります。「バッテリーからの回路に過剰な負荷がかかると配線が損傷を受ける前にヒューズが切れるように設計されています。」(トヨタ・ダイハツとも)。ほかの4社の同じページに同じ文があるかは、確認していません。
2-3. 色と容量の表(小糸製作所の3つの形)
色と容量の対応は、ISO 8820などの規格で決まっているとされますが、規格の本文は有料のため取得できていません(JIS D 5201が色を定めるかも確認できていません)。ここでは、ヒューズメーカーの製品情報に書かれている対応を載せます。
📊 小糸製作所の市販製品情報の「定格」と「ハウジングカラー」
| 定格 | 色 | ブレードヒューズ | ミニヒューズ | 低背ヒューズ |
|---|---|---|---|---|
| 2A | 灰色 | ─ | ─ | ○ |
| 3A | 紫色 | ○ | ─ | ○ |
| 4A | 桃色 | ─ | ─ | ○ |
| 5A | 黄褐色 | ○ | ○ | ○ |
| 7.5A | 茶色 | ○ | ○ | ○ |
| 10A | 赤色 | ○ | ○ | ○ |
| 15A | 青色 | ○ | ○ | ○ |
| 20A | 黄色 | ○ | ○ | ○ |
| 25A | 透明 | ○ | ○ | ○ |
| 30A | 緑色 | ○ | ○ | ○ |
出典: 小糸製作所 ブレードヒューズ / ミニヒューズ / 低背ヒューズ。各ページに「自動車専用部品です。自動車以外には使用しないで下さい。」と書かれています。3つの一覧は2Aから30Aまでで、30Aより大きい容量の色は確認していません(既存の記事では、太平洋精工の総合カタログとして40Aの橙色も載せています)。太平洋精工の表の25Aは「White」「White(natural)」で、小糸製作所の「透明」と呼び名が違い、BFMNには1A(Black)もあります。
太平洋精工の製品ページ(BFLP・BFSL・BFSL-3・BFB1・BFMN)も、2A灰色・3A紫色・4A桃色・5A黄褐色(Tan)・7.5A茶色・10A赤色・15A青色・20A黄色・25A(White(natural))・30A緑色で、各ページに載っている定格の範囲で、小糸製作所と同じ対応でした(BFSL-3は5A・7.5A・10A・15Aの4定格、BFSLは3Aから30Aで2Aはありません)。
2-4. 形が違う(ブレード・ミニ・低背)
小糸製作所は、ブレードヒューズ・ミニヒューズ・低背ヒューズの3つを別の製品として載せています(同じページの「おすすめ関連商品」にはガラス管ヒューズも並びます)。太平洋精工のブレード系の製品ページは、BFB1・BFLP・BFSL・BFMNなどです(BFSL-3もあります。BFSL-3は「BFSLをマルチ化した最新型のブレードヒューズ」で、5A・7.5A・10A・15Aのみです)。説明は、BFMNが「BFATをさらに低コスト・小型化したブレードヒューズ」、BFLPが「BFMNをさらに低コスト・小型化したブレードヒューズ」、BFSLが「BFMNの幅を縮小し、スペースメリットを実現した最新型のブレードヒューズ」、BFB1が「BFSLをさらに低コスト・低背化したブレードヒューズ」です。
取得したPECの各製品ページで「低背」と書くのはBFB1で、13Aと17Aがあるのはその表ではなくBFLPです。小糸製作所の『低背ヒューズ』とPECのどの製品が対応するかは、取得した資料に書かれていないため、対応づけていません。取扱説明書側では、スズキ スペーシアが「ヒューズは、同じサイズで同じ容量のものと交換してください。」と書き、同じ表に「ヒューズ抜き（低背ヒューズ用、市販品）」が必要と書いています。
このため、『色が同じならどれでもよい』とは言えません。大きさ(ミリ単位の寸法)は、取得した資料で確実に読み取れた範囲がなかったため、この記事には載せていません。
2-5. ヒューズボックスの場所
| 車種 | エンジンルーム側 | 室内側 |
|---|---|---|
| トヨタ カローラクロス | エンジンルーム | 助手席足元 |
| ホンダ N-BOX | エンジンルーム内の助手席側、バッテリーの隣(タブを押して開ける) | インストルメントパネルの奥(下から確認できる) |
| 日産 ノート | エンジンルーム内 | グローブボックス奥(ヒューズ抜きもこの中) |
| スズキ スペーシア | エンジンルーム内(メインヒューズボックス・リレーボックスNo.1・No.2) | 助手席足元 |
| ダイハツ タント | エンジンルーム | 助手席足元(グローブボックスを外す。ヒューズ外しもこの中) |
| マツダ MAZDA2 | エンジンルーム内 | 助手席左下 |
エンジンルーム内の記載は、確認した6つとも共通でした。室内側は、車で違います。
2-6. 溶断特性(太平洋精工のBFLPという製品の例)
太平洋精工は、「ヒューズはその電気回路の上流に直列に接続され、下流で発生した電気ショート等による過電流を即座に遮断し」と説明しています(ヒューズ概論)。製品ページには、定格電流に対する倍率ごとの溶断時間が載っています。
📊 BFLPの溶断特性
| 定格電流に対する試験電流 | 溶断時間(最小〜最大) |
|---|---|
| 110% | 100時間以上(最小100時間) |
| 135% | 0.75秒〜600秒 |
| 160% | 0.25秒〜50秒 |
| 200% | 0.15秒〜5秒 |
| 350% | 0.04秒〜0.5秒 |
| 600% | 0.02秒〜0.1秒 |
同じ太平洋精工のBFB1・BFSLでは、135%の最大が120秒でした。溶断時間は製品の種類で違い、使用状況でも変わる(ページに「ヒューズ特性は使用状況により変化する場合があります」とあります)ため、この表の数字を他の製品に当てはめないでください。
2-7. アクセサリーソケットの上限
| 車種 | 取扱説明書の記載(原文) |
|---|---|
| トヨタ カローラクロス 2310 | 「DC12V/10A（消費電力120W）未満」/ 注意「ヒューズが切れるのを防ぐために DC12V/10A（消費電力120W）以上の電気製品を使用しないでください。」 |
| ダイハツ タント 2026年8月〜 | 「DC12V/10A（消費電力120W）未満の電気製品を使用するときの電源として使用してください。」/ 「電気容量は、DC12V で最大電流10A（最大消費電力120W）です。この容量を超える電気製品を使用しないでください。」 |
| スズキ スペーシア | 「使用できる電気製品の規定容量はインパネとリヤクォータートリムあわせて12 V10 A（120 W）以下です。」 |
| マツダ MAZDA2(Web版) | 「最大消費電力120W (DC12V―10A) 以下の電気製品を使用してください。」/ 「消費電力が120W (DC12V―10A) を超える電気製品は使用しないでください。」 |
| 日産 ノート | 「消費電力120W以下のものを使用する」(電源ソケット。日産 サクラの取扱ガイド(2026年2月作成のPDF)も「消費電力120W以下のものを使ってください」) |
| ホンダ N-BOX 2026年版 | 「消費電力180W(15A)以下のアクセサリーに、直流12Vの電源を供給します。」。同じ取扱説明書のヒューズの表には「アクセサリーソケット 20A」がある |
「未満」と「以下」は、トヨタ・ダイハツが「未満」、スズキ・日産・マツダ・ホンダが「以下」でした。ダイハツは同じページの注意で「この容量を超える電気製品を使用しないでください」とも書いていて、「未満」と「超える」の書き方が同居しています。120Wちょうどの機器を使えるかどうかの書き方が違うため、自分の車の取扱説明書で確認してください。スバルは確認していません。
2-8. 販売店への相談・依頼を案内している位置・替えたあと
| 項目 | 取扱説明書の記載(原文) |
|---|---|
| 日産 ノート(エンジンルーム内) | 「エンジンルーム内のヒューズを交換するときは、日産販売会社にご相談ください。」 |
| スズキ スペーシア(ヒューズの点検・交換。7-43頁) | 「点検・交換の際は、スズキ販売店またはスズキ代理店にご相談ください。」(同じ文に、ヒューズ抜き(低背ヒューズ用、市販品)と交換用ヒューズ(別売り)が必要とある) |
| ホンダ フィット 2026年版(補足で見た別の車。バッテリーの+端子の隣のカバー内) | 「切れているヒューズがあったら、Honda 販売店に修理を依頼してください。」 |
| ホンダ N-BOX 2026年版(エンジンルーム内の大きいヒューズ) | 「切れているヒューズがあったら、プラスドライバーでネジを外し、新しいものと交換してください。」 |
| トヨタ カローラクロス・ダイハツ タント(替えたあと。同じ文) | 「交換してもランプ類が点灯しないときは、電球を交換してください。」 |
| スズキ スペーシア(替えたあと) | 「P/W Tのヒューズを外したり交換したりしたときは、はさみ込み防止機構の初期設定を行なってください。」(表の「P/W T」はパワーウインドー タイマー機能・20A) |
3. 違った観点から整理する
3-1. 『3つの数字』を分けて考える
ヒューズの話には、似た数字が3種類出てきます。混ぜると、『ソケットは20Aまで使える』のような思い違いが起きます。取扱説明書や製品情報に書かれていた範囲で分けると、次のようになります。
| 上限・数字 | 何を表すか | 書いてある場所(確認した範囲) |
|---|---|---|
| ヒューズの定格(規定容量) | 回路ごとに車が指定したヒューズのアンペア | ヒューズボックスの表示(トヨタ・ダイハツ・マツダ)、取扱説明書の容量の表(ホンダ・スズキ・マツダ) |
| ヒューズの色 | 定格を読む手がかり。使う場所の容量を決めるものではない | 小糸製作所・太平洋精工の製品情報。BFMNの図面注記は「ISO 8820-PART3」 |
| ソケットの電力上限 | 接続する機器の消費電力の上限(車で違う) | 取扱説明書のソケットの項(120W未満・120W以下・180W(15A)以下) |
ホンダ N-BOX 2026年版では、ヒューズの表に「アクセサリーソケット 20A」とあり、ソケットの項には「消費電力180W(15A)以下」とあります。ヒューズの容量と、ソケットに使える上限は別の数字として書かれています。マツダ MAZDA2も、室内ヒューズボックスの表に「F.OUTLET 15 A 電源ソケット」とあり、ソケットの項は「最大消費電力120W (DC12V―10A) 以下」です。
3-2. よく聞く説の検証
| よく聞く説 | 取扱説明書・製品情報で確認できたこと | 確認できなかったこと |
|---|---|---|
| 色が同じなら、どれに替えてもよい | 色は定格ごとに決まる(小糸製作所・太平洋精工)。使う場所の容量は表示と取扱説明書で決まる(トヨタ・ダイハツ・マツダ)。スズキは同じサイズ・同じ容量と書く。小糸製作所の一覧には3つの形が載る | 色と容量の規格の本文(ISO 8820・JIS D 5201) |
| 切れるたびに大きい容量にすれば直る | 6つとも、規定より大きい容量は使わない。トヨタ・ダイハツは配線が傷む前に切れる設計と説明。スズキは焼損・火災の原因、マツダは配線の過熱と書く | ほかの4社が『配線が傷む前に切れる設計』と書くか |
| 針金や銀紙で一時しのぎ | 日産・スズキ・マツダが針金や銀紙を使わないと明記。トヨタ・ダイハツは「ヒューズ以外のもの」 | ホンダ N-BOX 2026年版の「ヒューズ」のページに同じ書き方は見当たらず(ほかのページは未確認) |
| ヒューズ4色(赤・青・黄・緑)で足りる | 2A灰・3A紫・4A桃・5A黄褐・7.5A茶・25A透明がある(小糸製作所の2Aから30A)。PECのBFLPには13A・17A、BFMNには1Aもある | 30Aより大きい容量の色(確認していない) |
| ソケットは、ヒューズの容量まで使える | N-BOX 2026年版はヒューズ20A、ソケットの上限は180W(15A)以下。トヨタ・ダイハツ・スズキ・日産・マツダは120W(未満または以下) | スバルの記載 |
| ヒューズは全部、自分で替えるもの | 日産 ノートはエンジンルーム内のヒューズを販売会社に相談、スズキ スペーシアは点検・交換の際は販売店に相談、ホンダ フィット(補足)はバッテリー横のカバー内を販売店に修理依頼。N-BOXは大きいヒューズをネジで交換と記載 | 各車の全ヒューズの扱い |
3-3. 切れたときの流れ(取扱説明書の記述から整理)
ランプがつかない・電気の装置が働かないときはヒューズ切れが考えられる、という趣旨の文を確認したのは、トヨタ・ダイハツ・日産でした(トヨタ・ダイハツ「ランプがつかないときや電気系統の装置が働かないときは、ヒューズ切れが考えられます。」、日産は「作動しないときは」)。ほかの3社の同じページは、この点を確認していません。ダイハツは、ヒューズが切れていないときは「他に原因が考えられます」とし、サービス工場での点検を案内しています。
流れは車によって違います。ヒューズ抜きは、日産(グローブボックス奥のボックス内)とダイハツ(助手席足元のボックスから取り出す)では車に付いていて、ホンダ N-BOX(市販のヒューズプラー)とスズキ(ヒューズ抜き、市販品)では市販品を使う、と書かれていました。補足で見たホンダ フィットは「エンジンルーム内のメインヒューズボックスには、フタの裏にヒューズプラーがついています」と書いていて、同じホンダでも車で違います。トヨタは「ヒューズはずし」を使うと書いていますが、付属かどうかは該当ページに書かれていませんでした。
4. よくある質問
5. あわせて読みたい・まとめ・出典
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まとめ
ヒューズは何アンペアを使うかは、ヒューズボックスの表示と取扱説明書で確認します。色は定格を読む手がかりで、形(ブレード・ミニ・低背)も確かめます。確認した6つの取扱説明書は、規定より大きい容量は使わない内容で、すぐ切れるときは点検を案内していました。アクセサリーソケットの上限も、車で違います。
免責・出典(確認日 2026年10月27日)
- トヨタ カローラクロス 取扱説明書(2310版) ヒューズの点検・交換
- 同 その他の室内装備
- ホンダ N-BOX(2026年版) ヒューズ
- 同 その他の室内装備品
- ホンダ フィット(2026年版) ヒューズの点検と交換
- 日産 ノート 取扱説明書(PDF・2022年作成)
- 日産 サクラ 取扱ガイド(PDF・2026年2月作成。電源ソケットの上限の確認のみ)
- スズキ スペーシア 取扱説明書(PDF・2023年11月作成)
- ダイハツ タント 取扱説明書 車両・詳細版(2026年8月〜・PDF)
- マツダ MAZDA2 取扱説明書(Web版) ヒューズ切れ、電球切れのとき
- 同 室内ヒューズボックスの表
- 同 エンジンルーム内ヒューズボックスの表
- 同 電源ソケット
- 小糸製作所 ブレードヒューズ
- 小糸製作所 ミニヒューズ
- 小糸製作所 低背ヒューズ
- 太平洋精工 BFLP
- 太平洋精工 BFSL
- 太平洋精工 BFSL-3
- 太平洋精工 BFB1
- 太平洋精工 BFMN
- 太平洋精工 ヒューズ概論
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