夜間、対向車も前走車もいない道で、ロービームのまま走り続けていませんか。警察庁とJAFは、暗い道ではハイビームを活用し、対向車や先行車がいるときはロービームに切り替えるよう案内しています。この記事では、法令(道路交通法・施行令・保安基準)で確認できる内容と、警察庁・JAFの案内を、分けて整理しました。
📋 この記事の要点
✔ ロービームの正式名称は「すれ違い用前照灯」、ハイビームは「走行用前照灯」。照射距離は、ロービームが前方40m、ハイビームは前方100m以上(警察庁・JAF)
✔ 道路交通法第52条第2項は、夜間に他の車両と行き違うとき、または直後を進行するときで、他の車両の交通を妨げるおそれがある場合に、灯火を減光するなどの操作を求めている
✔ 警察庁は、暗い道で対向車や先行車がいないときはハイビームの活用、市街地や対向車・先行車がいるときはロービームを案内。対向車が自転車の場合もロービームに切り替える
✔ 確認できた条文には、「夜間は常にハイビームが基本」と書いた条文は見当たらない。
✔ 霧の中では、ハイビームは光が乱反射して視界がかえって遮られる。ロービームを使う(JAF)
📑 目次
1. ロービームとハイビーム、基本の違い
ヘッドライトには、通常、ロービームとハイビームの2種類が備えられています。法令上の名称、照射の目安、使う場面を整理します。
📊 ロービームとハイビームの違い(警察庁・JAFの案内を整理)
| 項目 | ロービーム | ハイビーム |
|---|---|---|
| 法令上の名称 | すれ違い用前照灯 | 走行用前照灯 |
| 照らす距離の基準 | 前方40m | 前方100m以上(ロービームの倍以上) |
| 警察庁の案内 | 交通量の多い市街地、対向車・先行車がいるときに使う | 暗い道で、対向車や先行車がいないときに活用する |
| 注意点 | 雨天や霧のときにも活用できる(JAF) | 他の車両などを眩惑させるおそれがある。行き違いのとき、前の車の直後では切り替える |
警察庁は、夜間に街灯が少ない暗い道などを走るときは、ハイビームにすることで歩行者などを遠くから発見でき、早期の事故回避措置が可能になると説明しています。夜間の歩行者事故の防止のために、ハイビームの上手な活用が呼びかけられています。
2. 法令で確認できること、確認できないこと
e-Gov法令検索で、道路交通法と施行令の条文を確認しました。ヘッドライトに関する主な規定は、次のとおりです。
📊 前照灯に関する主な条文(e-Gov法令検索、2026年9月25日確認)
| 条文 | 内容(要約) |
|---|---|
| 道路交通法 第52条第1項 | 車両は、夜間(日没時から日出時まで)、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯などの灯火をつけなければならない |
| 道路交通法 第52条第2項 | 夜間、他の車両と行き違う場合や、他の車両の直後を進行する場合で、他の車両の交通を妨げるおそれがあるときは、灯火を消し、光度を減ずるなど、灯火を操作しなければならない |
| 道路交通法施行令 第20条 | 第52条第2項の操作の方法。走行用前照灯(光度1万カンデラ超)とすれ違い用前照灯などを備える自動車は、すれ違い用前照灯などをつけて、走行用前照灯を消す |
| 道路交通法施行令 第19条 | 夜間以外でも、トンネルの中、濃霧などで、視界が高速自動車国道・自動車専用道路で200m、その他の道路で50m以下の暗い場所では、灯火をつけなければならない |
| 道路運送車両の保安基準 第32条 | 自動車には、走行用前照灯とすれ違い用前照灯を備えなければならない(明るさなどの詳細は告示で定める) |
📌 「ハイビームが法律上の基本」なのか
JAFのQ&Aは、ハイビームにはロービームのような状況を限定した使用規定はなく、走行用前照灯という名称や照射範囲から、通常の走行を想定したライトとされる、と説明しています。上の条文にも、ハイビームの使用を義務づける文言は見当たりません。この記事では、「対向車・先行車がいないときはハイビームを活用する」という、警察庁とJAFの案内として整理しています。
3. 場面ごとの使い分け早見表
📊 場面別の使い分け(確認日: 2026年9月25日)
| 場面 | 目安 | 根拠・出典 |
|---|---|---|
| 街灯が少ない暗い道で、対向車も先行車もいない | ハイビームを活用する | 警察庁 |
| 対向車と行き違うとき | ロービームに切り替える(灯火を減光する) | 道路交通法第52条第2項、警察庁 |
| 前の車の直後を走るとき | ロービームに切り替える | 道路交通法第52条第2項、警察庁 |
| 対向車が自転車のとき | 確実にロービームに切り替える | 警察庁 |
| 交通量の多い市街地 | ロービームで走行する | 警察庁 |
| 雨天(薄暗く視界が悪いとき) | 日中であっても点灯し、周囲に自車の存在を知らせる | JAF |
| 霧 | ロービームを使い、センターラインや前走車のテールランプを目安に速度を抑える | JAF |
| 高速道路の夜間 | 行き違いや直後の走行を除き、前照灯を上向きにして、落下物や停止車両を早く発見する | 警察庁 |
💡 ポイント
JAFは、警察庁の統計で16時〜20時の死亡事故の発生が突出して多いことにも触れ、日の入りの約30分前から早めにライトを点灯するよう案内しています。
4. 切り替えの手順と、オートハイビーム・ADB
🧭 夜間のライト操作の流れ
暗い道に入ったら、ハイビームを検討する
街灯が少ない道で、対向車・先行車がいなければ、ハイビームで遠くまで確認します。
前方の光を見つけたら、早めにロービームへ
対向車のライトや、前の車のテールランプが見えたら、行き違う前・近づく前にロービームに切り替えます。
行き違った後は、状況を見て戻す
対向車が通過し、前後に車がいなくなったら、必要に応じてハイビームに戻します。
市街地・雨・霧では、ロービームを基本にする
交通量の多い道はロービーム、霧ではロービームを使います。
消し忘れを防ぐ
対向車の後に戻し忘れることも、ハイビームのまま走ってしまうこともあります。JAFは、ハイビームの消し忘れや自分勝手な使用は、他のドライバーとのトラブルや歩行者・自転車の眩惑につながるとして、慎重な使用を求めています。
📊 ハイ・ロー切り替えを支援する機能(JAF クルマ何でも質問箱、2023年8月時点)
| 機能 | JAFの説明 |
|---|---|
| オートハイビーム(自動切換型前照灯) | 前方の状況に応じて自動でハイ・ローを切り替える。ただし、街灯や標識などがある場合や、歩行者・自転車に対しては、ハイからローに切り替わらないことがあるため、手動で切り替える必要がある。操作方法はメーカーによって異なる |
| ADB(配光可変型前照灯) | 対向車や先行車を検知すると、ハイビームの照射範囲のうち、その車のエリアだけを部分的に遮光する |
⚠️ 機能に頼りすぎない
オートハイビームは、歩行者や自転車に対しては切り替わらないことがあると、JAFが説明しています。搭載車でも、状況に応じて自分で切り替える意識が必要です。取扱説明書で、自分の車の動作を確認しておきましょう。
5. 夜間の歩行者事故と、まぶしさへの配慮
警察庁は、令和3年から令和7年の5年間の分析で、薄暮時間帯・夜間の交通死亡事故は17時台〜19時台に多く、また自動車と歩行者の衝突事故が4割以上を占めるとしています。ハイビームを活用していれば衝突を回避できた可能性が高いものが、一定数あったとの調査結果も示しています。
📊 夜間の安全運転のポイント
| リスク | できること |
|---|---|
| 暗い道で歩行者の発見が遅れる | ハイビームを活用し、昼間より速度を落とす(警察庁は、夜間は速度感が鈍り、速度超過になりがちとしている) |
| 対向車・自転車をまぶしくさせる | 行き違う前にロービームへ。対向車が自転車のときも切り替える |
| 対向車のライトでまぶしい | 警察庁は、視点をやや左前方に移して、目がくらまないようにする方法を紹介している |
| ライトの光源が明るくなり、まぶしさも増している | JAFは、近年ヘッドライトが明るくなり、見やすさが向上する一方で、まぶしさも増しているとして、状況を考えない使用は避けるよう案内 |
📝 夜間ドライブの前後のチェックリスト
☑️ ヘッドライトが左右とも点灯するか、日頃から確認している
☑️ ハイビームとロービームの切り替え操作を、暗い道に入る前に把握している
☑️ 対向車・先行車を見つけたら、早めにロービームに切り替える
☑️ 対向車が自転車のときも、ロービームに切り替えている
☑️ 雨・霧のときは、ロービームを使い、速度を抑えている
☑️ オートハイビーム搭載車は、取扱説明書で動作の条件を確認した
6. よくある質問
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まとめ
夜間のヘッドライトは、警察庁とJAFが、暗い道で対向車・先行車がいないときはハイビームの活用、市街地や行き違い・直後の走行ではロービームを案内しています。法令では、道路交通法第52条第2項などが灯火の操作を定めています。「常にハイビームが法律上の基本」とまでは、確認できた条文からは言えません。状況に応じたこまめな切り替えと、雨・霧での使い分けを心がけましょう。この記事は一般的な情報です。個別の判断は警察などの公的窓口に確認してください。
※本記事は一般的な情報提供を目的としたものです。制度・料金・基準・製品仕様は変更されることがあるため、最新の内容は、公的機関・メーカー・各公式サイトでご確認ください(2026年10月時点)。
アイキャッチ画像: 2005 winter road full beam and extra lights by Scoo, CC BY-SA 2.5, via Wikimedia Commons(フィンランドで撮影)
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