車から聞こえる異音は、部品の劣化や不具合を知らせるサインであることがあります。JAFの解説をもとに、代表的な異音のうちベルトとブレーキパッドについて確認できた内容と、異音に気づいたときの基本的な対応の考え方を整理しました。修理やメンテナンス作業自体は、専門的な知識と工具が必要になるため、この記事では点検・相談の進め方を中心に扱います。
📋 この記事の要点
✔ 補機ベルト(オルタネーター、エアコン、パワーステアリングなどを駆動)が劣化・切損すると、症状が出る。オルタネーター用が切れるとバッテリーが上がり、パワーステアリング用が切れるとハンドルが急に重くなる(JAF)
✔ ブレーキパッドは、残量が少なくなると「パッドウェアインジケーター」がディスクに接触し、キーキーという音で交換時期を知らせる仕組みがある(JAF)
✔ ブレーキパッドの残量が減ると、ブレーキ液がリザーバータンクの下限を下回り、警告灯が点灯することもある(JAF)
✔ マフラーや排気管の損傷・排気漏れも、通常と異なる音の原因になりうる。車検でも、マフラーの損傷・取り付け状態・排気漏れは点検項目に含まれる
✔ 足回り(サスペンション、ホイールベアリングなど)からの異音は、原因の特定に専門的な点検が必要。音の種類だけで原因を断定することは避け、整備工場・ディーラーに相談する
1. 異音を放置しないほうがよい理由
異音は、部品の劣化や不具合が進行しているサインであることがあります。JAFの解説では、ベルトが切れた場合、駆動している部品によって具体的な不具合につながることが説明されています。
📊 ベルトが切れた場合に起こりうること(JAF)
| ベルトの種類(切れた場合) | 起こりうること(JAF) |
|---|---|
| ウォーターポンプ用ベルト | エンジンがオーバーヒートする |
| オルタネーター用ベルト | 発電できなくなり、バッテリーが上がる |
| パワーステアリング用ベルト | ハンドルが急に重くなる。JAFは危険度がかなり高いとしている |
⚠️ 注意
ハンドルが急に重くなった、バッテリー警告灯が点灯したなど、走行に直接関わる異常を感じたら、無理に走行を続けず、安全な場所に停車してください。
2. ベルトの劣化によるキュルキュル音
JAFによると、エンジンのベルトは大きく「タイミングベルト」と「補機ベルト」に分けられます。補機ベルトは1〜3本で、ラジエーターファン、ウォーターポンプ、オルタネーター、エアコンのコンプレッサー、パワーステアリングの油圧ポンプなどを駆動しています。
📊 エンジンのベルトの種類と役目(JAF)
| ベルトの種類 | 役目(JAF) |
|---|---|
| タイミングベルト | 燃焼に必要なバルブを作動させるカムシャフトを駆動する。最近はチェーン式も増えている |
| 補機ベルト | オルタネーター、エアコンのコンプレッサー、パワーステアリングの油圧ポンプ、ウォーターポンプ、ラジエーターファンなどを駆動する |
📌 補足
ベルトの劣化・緩みによる異音や、交換の要否は、点検で確認する必要があります。交換の距離・年数の一律の目安を示す公式資料は確認できなかったため、取扱説明書や点検結果に従ってください。
3. ブレーキパッドの摩耗によるキーキー音
JAFの解説では、ブレーキパッドの摩耗状態は、ホイールを外し、ブレーキキャリパーの点検用の窓から確認できるとされています。多くの車には、パッドの残量が少なくなったことを知らせる仕組みが備わっています。
📊 ブレーキパッドの摩耗を知らせるサイン(JAF)
| サイン | 内容(JAF) |
|---|---|
| 「キーキー」という音 | パッドの残量が少なくなると、パッドウェアインジケーターが直接ブレーキディスクに接触して音を発する |
| ブレーキ警告灯の点灯 | パッドが減ったことで、ブレーキ液がリザーバータンクの下限ラインを下回ると点灯することがある |
⚠️ 注意
JAFは、ブレーキパッドの残量が少ない状態のまま使用し続けると、ブレーキの効きが悪くなり、重大な事故につながるおそれがあるとしています。キーキー音や警告灯に気づいたら、早めに整備工場・ディーラーで点検を受けてください。
4. 異音に気づいたときの進め方
🧭 異音に気づいたときの基本的な流れ
音の種類・発生する場面をメモする
いつ(始動直後、加速時、段差を越えたときなど)、どこから、どんな音がするかを控えておくと、点検時に伝えやすくなります。
走行に関わる異常(ハンドルが重い、警告灯点灯など)がないか確認する
該当する場合は、安全な場所に停車し、無理に走行を続けないようにします。
整備工場・ディーラーに相談し、点検を依頼する
原因の特定には、専門的な点検が必要です。音だけで原因を断定しないようにします。
点検・修理の内容を、整備記録簿に残してもらう
次回以降の点検の目安にもなります。
📝 異音チェックリスト
☑️ 音が発生する場面(始動直後・加速時・段差など)を控えた
☑️ ハンドルの重さや警告灯の点灯など、走行に関わる異常がないか確認した
☑️ 整備工場・ディーラーへの相談を予定している
☑️ 定期点検・車検の記録を確認できる状態にしている
5. よくある質問
📚 あわせて読みたい
▶ JAF クルマ何でも質問箱|エンジンについているベルトの種類と役目
▶ JAF クルマ何でも質問箱|ブレーキパッドの磨耗状態はどこで分かりますか？
まとめ
異音は、部品の劣化や不具合を知らせるサインです。JAFの解説では、ベルトの劣化・切損は駆動する部品に応じた不具合(オーバーヒート、バッテリー上がり、ハンドルが重くなるなど)につながり、ブレーキパッドの摩耗は「キーキー」という音や警告灯で知らせる仕組みがあります。音の種類や発生する場面を控えたうえで、早めに整備工場・ディーラーに相談し、走行に関わる異常があれば無理をせず安全な場所に停車してください。
※本記事は一般的な情報提供を目的としたものです。制度・料金・基準・製品仕様は変更されることがあるため、最新の内容は、公的機関・メーカー・各公式サイトでご確認ください(2026年10月時点)。
アイキャッチ画像: Car engine maintenance involves a mechanic inspecting and adjusting parts under the hood by Nenad Stojković, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
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