セルフ給油、エンジン停止・静電気・継ぎ足しのうち法令に書いてあるのは?政令・規則と消防庁・消防局の案内で確認【2026年11月】

※この記事で紹介している動画は、2026年11月25日(水)19:00に公開予定です。公開までは、記事の中の動画は再生できません。公開後に再生できるようになります。

※確認日は2026年10月27日です。政令・規則・消防法の改正は11月13日までの分を確認した内容で、公開日は11月25日のため、その後に施行された改正は確認していません。消防庁や市の案内も更新されることがあります。最新の条文と案内でご確認ください。

歌いながら話す動画『セルフ給油、エンジン停止・静電気・継ぎ足しのうち法令に書いてあるのは?政令・規則と消防庁・消防局の案内で確認【2026年11月】』の解説記事です。セルフ給油で『守ること』として挙げられるエンジン停止・静電気・継ぎ足しなどを、どこに書いてあるかで整理しました。危険物の規制に関する政令・同規則・消防法の現行の条文、消防庁の通知、横浜市・仙台市の案内、トヨタ・ホンダの取扱説明書を取得し直し、動画で触れきれなかった原文と、動画とは別の切り口(誰に向けた文か・通知の経緯・吹きこぼれの調査・思い込みの検証)を加えています。

給油の手順そのもの(油種の確認・ノズルの色・誤給油の対処など)は、先に公開しているセルフスタンドでの給油、正しい手順と注意点をご覧ください。ガソリンを携行缶に入れるときの本人確認や容器の決まりは携行缶にガソリンを入れてもらうとき免許証は必要?で整理しています。この記事は、それらでは扱っていない『その決まりは法令なのか、通知なのか、自治体の案内なのか、取扱説明書なのか』に絞っています。

▶ YouTubeで見る(YouTube「くるまのかーぎーくん」)

1. 動画の内容(要約)

動画は、聞き役の『かーぎーくん』と解説役のかけ合いです。冒頭と章の頭、まとめで歌い、本文はリズムに乗せた会話です。歌の歌詞には数字や条件を入れず(『セルフの 給油』『守ること どこに?』『法令と 案内』『分けて 確かめよう』『迷ったら 表示を 見てから 給油』など)、条文の数字と条件は語りと画面の表で示しています。

2. 動画で触れきれなかった補足

2-1. 政令第27条第6項の原文(エンジン停止)

動画の語りと画面は、聞きやすくするために一部を大意(言い換え)にしています。危険物の規制に関する政令の原文は次のとおりです(e-Gov法令検索で取得。施行日2026年4月4日の版)。

読み方です(この記事の読み方で、条文の言い換えは大意です)。第1号は、顧客に自ら給油させない通常の給油取扱所の基準で、イ〜ヨまであり、ロが原動機の停止です。ヨは、その給油取扱所では顧客に自ら給油させないことを定めています。第17条第3項第1号〜第3号は飛行場で航空機に、船舶に、鉄道又は軌道の車両に給油する給油取扱所で、第1号の2が扱っています。セルフ(顧客に自ら給油等をさせる給油取扱所)は第1号の3で、第1号(ヨを除く)の規定の例によるとされているので、ロの原動機の停止も例によります。

政令の「自動車等」について、定義の括弧書きは、読んだ範囲に見当たりませんでした。ハイブリッド車や電気自動車での『原動機の停止』の表現は車で違うので、取扱説明書で確認してください(トヨタ ヤリスクロスのガソリン車は「エンジンスイッチをOFFにしてください」、ホンダ N-BOXは「エンジンを停止させる。」と書いています)。

2-2. 「給油中エンジン停止」の掲示板と、スタンド側の確認

規則第40条の3の10は、セルフの給油取扱所の側が、顧客の給油作業を直視などで監視し、開始のときに安全を確認して供給を始め、終わったら止め、非常時は一斉に止め、必要な指示を行う、と定めています(同条第1項第3号イ〜ホ)。消防庁の1998年の通知は、その確認に『エンジンが停止されていること』が含まれると説明しています。つまりエンジン停止は、政令の基準であり、スタンドの掲示とスタンド側の確認の対象でもあります。

ただし、第2項には例外があります。条件付自動制御装置(スタンド側の監視・制御を代わりに行う装置)を使って監視する場合に、次の4つのすべてに当たるときは、第1項第3号イ〜ハ(直視などでの監視、給油開始時の安全確認と供給の開始、終了時の供給停止)の規定は適用されません(その装置が規則第28条の2の5第9号のものであれば、イ〜ニ)。(1)装置・機器・記録装置が正常に作動している(2)装置の使用条件を満たしている(3)火気その他安全上の支障がない(4)係員が、条件に当たらなくなった場合に直ちに気づいて監視と制御を引き継げ、事故が起きた場合に応急の措置を講ずることができる。この例外の運用や、どのスタンドが使っているかは、確認できませんでした。動画の『規則は、スタンド側が…確認する、と定めている』は、この例外の場合を除いた第1項の話です。

2-3. セルフのノズル・設備の基準(規則第28条の2の5)と、ガソリンの引火点

これらは、セルフの給油設備の構造の基準です(第28条の2の5の第1項の柱書は、令第17条第5項による特例を定めるもの)。条文の作りからは、お客さん本人に向けて『静電気を除去せよ』『満量で止まったら足すな』と書いた文ではない、と読めます(この記事の読みです)。ヘ(誤給油の防止)は、この記事では1行触れるだけにとどめます(誤給油の対処はセルフスタンドでの給油、正しい手順と注意点を参照)。

ガソリンは第一石油類で、引火点は21度未満なので、規則第28条の2の5の『40度未満』に当たります。灯油・軽油は第二石油類(21度以上70度未満)で、40度未満に当たるかどうかは、この条文だけでは決まりません。

2-4. 消防法の基準に従う義務と罰則の規定、政令第24条のあふれ防止の基準

政令第27条は、この『技術上の基準』を定める条文です。ただし、第43条第1項第1号の『違反した者』が、セルフで給油する利用者個人を指すのか、給油取扱所の側(所有者・管理者・占有者など)を指すのか、どの行為が違反として扱われるのかは、条文だけでは確認できませんでした。適用された例も確認できていません。そのため、『エンジンをかけたままは違反で罰則』『継ぎ足しは法律違反』といった言い切りは、この記事でも動画でもしていません。

第24条は、製造所等での危険物の貯蔵・取扱いの『すべてに共通する』技術上の基準です。第8号は、危険物が漏れ、あふれ、飛散しないように必要な措置を講ずることを求めています。『継ぎ足し』という言葉はありませんが、給油中の吹きこぼれ(あふれ)を防ぐ一般的な基準が政令にある、ということです。継ぎ足しがこの第8号に当たるのか、誰がどの措置を講ずることになるのかは、条文だけでは確認できませんでした。

2-5. 消防庁の通知(静電気・継ぎ足し・運用)

通知の宛先は、25号が各都道府県消防主管部長、181号・61号が各都道府県消防防災主管部長・東京消防庁・各指定都市消防長です。通知は、お客さん本人に命じる条文ではなく、消防庁がスタンドの関係者や消防本部に『周知するよう』お願いする文書です(法令そのものではありません。181号・61号は『周知徹底を図られるようお願いします』と結んでいます)。消防の動き2018年12月号(p.34)は、平成13年の静電気の火災を受けて注意書きに静電気対策を加えるよう各消防本部に通知したこと、平成19年(2007年)には、セルフスタンドの火災事故発生割合がフルサービスより高いことから規則を改正し、給油ノズルは静電気を有効に除去できる構造とすること、吹きこぼれたガソリンが顧客に飛散しない措置を講ずることなどを規定した、と説明しています。

消防庁の周知資料『セルフ給油に関する注意事項』(平成19年3月末現在の数字を含む版。仙台市のページにPDFが掲載されています)は、ドライバー向けに次のように整理しています。

なお、この資料の旧URL(消防の動き2018年12月号が示す消防庁のアドレス)は、2026年10月27日時点で開けませんでした。仙台市が掲載しているPDFを使っています。消防庁の現行の掲載先は確認できませんでした。

2-6. 横浜市・仙台市の案内と、取扱説明書

仙台市は、さらに『もしものとき』を次のように書いています(原文)。横浜市のページには、同じ書き方(火が出たとき・ノズルが抜けたとき・あふれたとき)は、読んだ範囲に見当たりませんでした。

2-7. 一回の給油量・時間の上限と、セルフでできること

規則は数字を書いていません。消防庁の1998年の通知(消防危第25号)は、設定値の標準を次のように示しています。ただし1998年の通知で、改定の有無は確認した範囲で見当たらず、規則の書き方からは、設定はスタンド側(給油取扱所)が決めると読めます(規則が『適正な数値に設定すること』と書いているためで、通知に実際の設定を示す文は見当たりません)。

セルフでお客さんが自分で給油できるのは自動車(自動二輪車を含む、と通知は書いています)と原動機付自転車で、灯油と軽油は容器にも入れられます(規則第28条の2の4)。ガソリンの容器への詰替えは、その中に入っていません。携行缶の購入ルールは携行缶にガソリンを入れてもらうとき免許証は必要?を参照してください。

3. 違った観点から整理する

3-1. 『誰に向けた文か』で整理する

『守ること』が全部同じ重さの法律、というわけではありません。エンジン停止は政令の技術上の基準にあり、静電気は、条文ではノズルの構造など設備の基準として書かれ、お客さんの行動としては、通知・自治体の案内・取扱説明書で求められています。継ぎ足しは、条文に言葉がなく、あふれ防止の一般基準(政令第24条第1項第8号)があります。ただし、これに当たるか、誰の措置かは確認できませんでした。それでも三つとも、国・自治体・自動車メーカーの資料が同じ方向を向いていることは確かです(確認した範囲)。条文に書かれていないことと、『やらなくてよい』ことは、別です。

3-2. 継ぎ足しが問題にされた理由(消防庁の検討会報告書に載っている調査のうち2つ・2005〜2006年)

消防危第61号の検討会報告書(第3章)には、消防庁がフルスタンドに行ったアンケート(平成18年10月・72件)や検証実験なども載っています。そのうち、吹きこぼれの数字が分かる2つの調査を紹介します。1つ目は、石油連盟など4団体が2005年12月に、セルフ給油所500か所とフル給油所5,000か所に行った実態調査です(セルフ440件・88%、フル2,015件・40.3%が回答)。最近1年間に『吹きこぼれが発生したことがある』と答えたのは、セルフ給油所の95.5%、フル給油所の77.6%でした(給油所側の回答)。セルフでの吹きこぼれの原因の推定(複数回答)は、『給油方法、注意事項についての周知不足』97.6%、『給油ノズルと自動車の燃料タンクや給油口の形状等との関係』79.5%、『給油ノズルの不具合』58.3%。『周知不足』と答えた回答のうち最も多かった理由が『オートストップ後の継ぎ足し給油をしていた』(74.6%)でした。

2つ目は、日本自動車工業会と日本自動車研究所が2006年9〜10月に、埼玉・茨城・千葉のセルフスタンド等で給油の様子を観察した調査です。報告書の原文は「埼玉、茨城、千葉の各県4 カ所（ENEOS、JOMO、九州石油、COSMO） のセルフスタンド及びJARI 給油所」で、『各県4か所』の意味(各県に4か所か、4つのブランドに1か所ずつか)は、原文だけでは確定できませんでした。給油行為1,303件のうち吹きこぼれは14件(1%)で、内訳は継ぎ足し給油によるもの8件(57%)、それ以外の不適切な操作によるもの6件(43%)でした。報告書は『自動車と給油ノズルの不適合が原因で吹きこぼれが発生したケースはなかった』と書いています。

第5章のまとめは、『燃料吹きこぼれの多くは不適切な給油方法が原因で発生している』としています。数字は2005〜2006年のもので、現在の状況を示すものではありません(確認日時点で、より新しい同種の調査は確認できませんでした)。

3-3. セルフスタンドの給油中の火災件数(消防の動き2018年12月号)

消防の動き2018年12月号(p.34、表1)の数字です(単位は件。平成18年=2006年〜平成29年=2017年)。本文は『セルフスタンドの給油中の火災事故は年に数件程度に抑えられています』『火災事故発生割合も減少してきていますが、フルサービススタンドと比較すると、火災事故発生割合は高い傾向にあります』と説明しています(割合は1万施設あたり。この記事では件数の表のみ掲載)。平成30年以降の同種の数字は確認できませんでした。仙台市は『過去には、仙台市内のセルフガソリンスタンドにおいて、給油中の火災が2件発生しております』と書いています。

件数が数件という数字は、『セルフは危険だから避ける』という意味ではなく、『だから決まりが積み重ねられ、手順を守ることが大切』という読み方ができる、というのがこの記事の整理です(火災の原因や個々の事例は、この表からは分かりません)。

3-4. 思い込みの検証表

3-5. 確認できなかったこと

①消防法第43条の罰則が、利用者個人のエンジン停止・継ぎ足し・静電気除去の不履行にどう適用されるか(適用例・解釈)。②政令の「自動車等」の定義の括弧書き、ハイブリッド車・電気自動車での『原動機の停止』の扱い。③消防庁の周知資料『セルフ給油に関する注意事項』の現行の掲載先と、平成30年以降のセルフ給油中の火災件数、消防危第25号の標準値が現在も運用されているか。④横浜市のページに『火が出たとき』の対処が見当たらなかったことは、同市が別の媒体で案内していない、という意味ではありません。⑤取扱説明書は2車種のみ(トヨタ ヤリスクロス・ホンダ N-BOX)。⑥継ぎ足しが政令第24条第1項第8号(あふれ防止の一般基準)に当たるか。

4. よくある質問

5. あわせて読みたい・まとめ・出典

あわせて読みたい(サイト内の記事):

▶ セルフスタンドでの給油、正しい手順と注意点(給油の手順・ノズルの色・誤給油の対処。この記事は、決まりの出どころに絞っています)

▶ 携行缶にガソリンを入れてもらうとき免許証は必要?本人確認・使用目的・セルフでの扱い・静電気を消防庁資料で確認【2026年】(携行缶の購入・本人確認・セルフでの容器の扱い)

▶ 給油口の左右は燃料計の三角でわかる?公式資料で確認した6社の表示と、キャップ「カチッ」の回数(給油口の位置の見分け方)

まとめ

セルフ給油で守ることは、出どころで分けると整理できます。(1)エンジン停止は、政令第27条第6項第1号ロ(セルフは第1号の3)に書いてあり、看板は規則第18条が決めている。(2)静電気は、ノズルの作りが規則第28条の2の5で決まっていて、シートに触れることは消防庁の通知・市の案内・取扱説明書にある。(3)継ぎ足しという言葉は、政令・規則・消防法になく(あふれ防止の一般基準は政令第24条第1項第8号ですが、継ぎ足しが当たるかは確認できていません)、消防庁の通知・市の案内・取扱説明書が『しない』と書いている。(4)もしものときの対処は、読んだ2つの市でも違うので、表示と店員の指示に従う。迷ったら、車の取扱説明書と、スタンドの表示を確認してください。

確認日・免責・出典

• 危険物の規制に関する政令(e-Gov法令検索)
• 危険物の規制に関する規則(e-Gov法令検索)
• 消防法(e-Gov法令検索)
• 消防庁 消防危第25号(平成10年3月13日)
• 消防庁 消防危第95号(平成13年8月13日)
• 消防庁 消防危第39号(平成14年3月20日)
• 消防庁 消防危第181号(平成18年8月4日)
• 消防庁 消防危第61号(平成19年3月16日)
• 同 検討会報告書 第3章(吹きこぼれ)
• 同 検討会報告書 第5章(まとめ)
• 消防の動き 2018年12月号 p.34 セルフスタンドにおける安全な給油について(PDF)
• 消防庁「セルフ給油に関する注意事項」(仙台市ページ掲載のPDF)
• 横浜市消防局 セルフ給油の際の注意事項
• 仙台市消防局 セルフガソリンスタンドではご注意を！！
• トヨタ ヤリスクロス 取扱説明書(2026年8月〜) 給油口の開け方
• ホンダ N-BOX 2026年版 オーナーズマニュアル 給油のしかた