信号機のない横断歩道、歩行者優先のルールと一時停止義務

約4割の車が一時停止していない、という調査結果

信号機のない横断歩道を歩行者が渡ろうとしている場面で、実は約4割もの車が一時停止していない――これはJAFが実施した「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国実態調査」(2025年調査結果)で判明した数字です。さらに2016年に行われた「交通マナー」に関するアンケート調査では、「信号機のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしているのに一時停止しないクルマが多い」との回答が約86%にものぼりました。多くのドライバーの間で、歩行者優先のルールや横断歩道直前での一時停止義務の認識があいまいになっている実態がうかがえます。

道路交通法が定める「歩行者優先」のルール

ドライバーは、常に歩行者や自転車が安全に横断歩道(自転車横断帯を含む)を渡れるように保護しなければなりません。道路交通法第38条(横断歩行者等の保護のための通行方法)には、次のようなルールが定められています。

まず、歩行者の有無を確認できない場合は、横断歩道の停止位置で止まれるような速度で進行しなければなりません。横断しようとしている、あるいは横断中の歩行者がいるときは、必ず一時停止をする義務があります。さらに、横断歩道およびその手前30mでは、追い越しや追い抜きが禁止されています。横断に時間がかかる高齢者や幼い子どもも、もちろん例外ではありません。これらのルールに違反すると、反則金や違反点数が科せられます。

反則金・違反点数の具体的な金額

横断歩行者等妨害等違反(信号機のない横断歩道での歩行者保護義務違反)は、違反点数2点、反則金は大型車12,000円、普通車9,000円、二輪車7,000円、原付車6,000円と定められています。罰則としては3か月以下の懲役または5万円以下の罰金が科される可能性もあり、これは信号無視と同等の重さです。「横断歩道やその付近に歩行者がいるときは、赤信号と同じ」という例えは、こうした罰則の重さからも裏付けられます。約4割の車が一時停止していないという実態調査の数字を踏まえると、多くのドライバーが、この違反がどれほど重い扱いを受けるかを十分に認識していない可能性がうかがえます。

実際の運転で気をつけたいポイント

信号機のない横断歩道等の手前には、「横断歩道等あり」の路面標示や道路標識が設置されています。これらが見えたら、歩行者の有無をしっかり確認しましょう。横断しようとしている歩行者がいるときは、停止線または横断歩道の直前で一時停止し、渡り終えるのを待ちます。後続車がいる場合は、追突事故を避けるために早めに軽くブレーキを踏み、止まる意思を伝えることも大切です。歩行者が渡ろうとしているのか、ただ立っているだけなのか判断がつかないときは、速度を落としていつでも止まれるように準備しておきましょう。なお、横断歩道の手前に車が路肩停車している場合、その車の前に出るときにも一時停止が義務付けられている点には注意が必要です。

歩行者を見落としやすい状況もあります。対向車線が渋滞しているときは、対向車線側から渡ろうとする歩行者が見えにくくなります。停車中のバスから降りた人が、バスの陰から横断歩道に飛び出してくることもあります。踏切手前の横断歩道では、踏切に気を取られて歩行者の確認が遅れがちです。こうした状況を意識し、信号機のない横断歩道付近では常に周囲に気を配りましょう。

まとめ

信号機のない横断歩道での歩行者優先は、法律で明確に定められた義務であり、単なるマナーではありません。約4割の車が守れていないというJAFの調査結果を踏まえ、横断歩道が見えたら歩行者の有無を確認し、渡ろうとする人がいれば必ず一時停止する。この基本を徹底することが、思いやりのある安全運転につながります。

参考: JAF「クルマ何でも質問箱」信号機のない横断歩道での交通ルールとは?(出典: 信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査〔2025年調査結果〕)

アイキャッチ画像: Pedestrian walking on zebra crossing, Higashi-Koganei, Tokyo by nakashi, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons(東京都で撮影)