車のルーフ塗装が剥がれたら?自分で直す費用と業者の公表料金、缶スプレーとガン式の違いを公式資料で確認【2026年11月】

剥がれたクリアをサンドして落とし、塗装前にテープで養生した車(ボンネット)

車のルーフ(屋根)の塗装が白くくもり、めくれてきたとき、自分で直せるのか、業者に頼むといくらかかるのかを、公表料金とメーカーの公開資料で整理しました。業者がWebで公表しているルーフ1枚の塗装料金は、確認できた範囲で3万円から8万円まで(休止中の店を含む。クリア剥がれの追加料金は別)と店ごとに大きく違い、缶スプレーなら塗料や薬剤が1万円台から3万円弱(屋根の面積は仮定)です。ただし、剥がれた理由を取り除かずに塗り重ねると、また剥がれる原因になります(BSRweb、ホルツ)。

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📋 この記事の要点(確認日: 2026年11月4日)

✔ 業者の公表料金(ルーフ1枚): 確認できた6店で30,000円〜80,000円(最安の横浜技術塗装は「現在車体ごとのお預かりは休止」と明記。休止の店を除くと37,000円〜)。税込・税抜・税表記なしが混在。クリア剥がれ(塗膜不良)は、スタイルガレージが30,000円〜(税抜)の追加を明記しており、この上限を超える場合がある

✔ 缶スプレー式の材料費: ソフト99公式ショップの価格で、屋根1.5〜3㎡の仮定で11,494円〜29,448円(マスキング材・保護具を除く)。1缶は約1.2m×1.2m(メーカー表示)

✔ スプレーガン式: 機材だけで47,410円(アストロプロダクツ公式通販)。塗料の公式価格は取れず含めていない

✔ 「缶だから剥がれる」と明言した公式資料は見つからなかった。公式・業界資料が挙げる原因は、油分・足付け不足・厚塗り・旧塗膜の劣化(BSRweb)・塗り重ね間隔・塗料の相性など工程の抜け

▶ YouTubeで見る(YouTube「くるまのかーぎーくん」)

1. どこが剥がれたかを見分ける

車の塗装は、武蔵ホルト(ホルツ)の解説では「下塗り」「ベースカラー」「クリア」の三層構造です。外側のクリアは紫外線や酸性雨でひび割れ、水分や汚れが入ると浮き上がって剥がれ、ルーフなど日光を直接受ける部分は要注意とされています。BSRwebは、クリアが白く濁って粉を吹く「チョーキング」から始まり、進むと剥がれると書いています。

ルーフ塗装の3層(下塗り・ベースカラー・クリア)と、どの層まで剥がれたかによる症状A・B・Cの違いを示した図

見え方 起きていること(出典の範囲) 直し方の考え方(当サイトの整理)
白くくもる・粉っぽい クリア劣化の初期(チョーキング。BSRweb) 上から塗り足さず、状態を見て相談。研磨で落ちるかの基準は公式資料にない
A クリアだけがめくれる クリア層の剥離(色の層は残る) 劣化したクリアを残さず落とす。BSRwebは、工場では削り落として段差を広くなだらかにし、サフェーサーでシールするのがセオリーとする
B 色の層まで剥がれる ベースが失われ下の層が見える 色から塗り直し。色番号の特定と色合わせが加わる
C 下地まで見える 下塗りより下まで及ぶ 塗装店に相談。自分で直す場合も下地処理の工程が増える

ルーフがガラス・樹脂・カーボンの車は、塗装の扱いが違う可能性があります(今回は調べていません)。

2. 業者に頼む場合の費用

板金塗装店の自社サイトでルーフの料金を公表している6店を確認しました(2026年11月4日)。表記のまま並べたもので、税込・税抜や塗装の種類が店ごとに違うため、平均は出せません。

店(所在地) ルーフの料金(原文の表記) 税 前提・追加条件
タキペイントブース(群馬県高崎市) 軽37,000円/普通車38,000円/ミニバン1BOX70,000円/輸入車60,000円 税抜 単色塗装の工賃。黒系・2コートのパール/メタ・3コートパールは追加。材料費は別(顔料により18〜25%。何に対する割合かは原文になし)。「目安」
車工房(埼玉県川口市) メタリック&2コートパールの1枚塗装の価格事例: 軽(タント)66,150円/プリウスα69,260円/クラウン62,260円/エルグランド75,490円/BMW523i73,000円 税抜の目安 3コートパールは約1.15倍。部品の脱着が必要なら別途
リバース(石川県白山市) ルーフ 40,000円〜 税別 参考価格。サイズ別の記載なし
スタイルガレージ(神奈川県座間市)WEB限定 軽40,000円/小型45,000円/中型55,000円/大型60,000円/ミニバン80,000円/SUV65,000円 表に記載なし 部品代別。パール10%割増。塗膜不良(クリア禿・色飛びなど)は30,000円〜(税抜)追加
ガレージブル(横浜市) ルーフ 60,000円(トヨタカローラクラス・ホワイト単色) 税込 パール・メタ1.15倍、3コートパール1.25倍。全塗装は休止中
横浜技術塗装(神奈川県) ルーフパネル 軽(660cc): ソリッド30,000円/2Kパール・メタ37,500円/3Kパール45,000円。2500cc以上: 40,000円/48,250円/56,500円(間に3区分) 表に記載なし スタンダード仕上げ。「現在車体ごとのお預かりは休止」の記載あり(料金表は掲載中)

料金表は予告なく変わります。

業者の公表料金とDIY材料費の幅を並べた図

読み取れること

  • 最小は30,000円(横浜技術塗装・軽のソリッド。ただし車体預かり休止中)、最大は80,000円(スタイルガレージ・ミニバン)。同じ店の中でも、車の大きさと塗装の種類で約2倍の差があります(横浜技術塗装30,000〜56,500円、スタイルガレージ40,000〜80,000円)。
  • 確認した6店のうち、クリア剥がれ(塗膜不良)の追加料金を明記していたのはスタイルガレージ(30,000円〜、税抜)だけです。他の店の表が剥がれた旧塗膜の除去まで含むかは読み取れず、見積で確認が必要です。
  • 参考として、カーコンビニ倶楽部のコラム(2026年8月4日表示)は、ルーフ(天井)の線傷の修復を伴う板金塗装の目安を57,200〜70,400円程度(税込)とし、ルーフライナーの脱着が要る場合もあり高めと書いています。イエローハットのコラムは「4万円〜8万円程度」です。
  • ディーラーのルーフ再塗装の公表料金は確認できませんでした。日産の簡易補修「クイックプロペイント」は、価格を販売会社が独自に決め、ルーフなど水平面は対象外です。

見積もりで聞くこと: 税込か税抜か、材料費と旧塗膜の剥離は含むか、色の種類による割増、アンテナ・モール・ルーフライナーなどの脱着工賃、周囲との「ぼかし」の有無、再発時の保証。

3. 自分でやる場合の費用(ルーフ全面を塗り直す場合の例)

ソフト99の商品ページは「メーカー希望小売価格: オープン」のため、同社公式オンラインショップの表示価格(税込・2026年11月4日)で計算します。屋根の面積はメーカー非公表なので、メジャーで測って式に入れてください。

(1) 缶スプレー式

品目 数量の式と根拠 単価
ボデーペン プラサフ 300ml 切り上げ(面積÷1.44㎡)。約1.2m×1.2m/缶(ソフト99 Q&A) 1,265円
ボデーペン 色(純正色番号品)300ml 同上。確認した例: T-089(パールマイカ)1,681円、T-097(ソリッド)1,481円。色番号で価格が違う可能性あり 1,681円 / 1,481円
ウレタンクリアー(2液)320ml 切り上げ(面積÷1.4㎡)〜切り上げ(面積÷0.9㎡)。約0.9〜1.4㎡/缶(Q&A) 3,652円
シリコンオフ300(脱脂) 1缶と仮定 1,581円
耐水サンドペーパーセットM(6枚) 2セットと仮定(#150×1・#320×2・#600×2・#1000×1) 681円×2
高級カラーサンドペーパー(#800×3・#1500×3) 1セットと仮定 899円
コンパウンド細目・極細 各1本と仮定。任意(ウレタンクリアーはソフト99が最終磨き不要としている) 1,080円×2
マスキング材・手袋・マスク類 価格未取得のため合計に入れない(別途必要) 別枠

固定分(脱脂・ペーパー・コンパウンド)は6,002円。数量の「仮定」は当サイトのもので、メーカーの推奨量ではありません。コンパウンドを外すと各金額は2,160円少なくなります。

屋根の面積(例) プラサフ・色 ウレタンクリアー ソリッド色・クリアなし ソリッド色+ウレタンクリアー メタ・パール+ウレタンクリアー
1.5㎡ 2缶 2缶 11,494円 18,798円 19,198円
2.0㎡ 2缶 2〜3缶 11,494円 18,798円〜22,450円 19,198円〜22,850円
3.0㎡ 3缶 3〜4缶 14,240円 25,196円〜28,848円 25,796円〜29,448円

ソリッド色はクリア不要とするのはソフト99のQ&A(「ソリッドカラーには仕上げのクリアーは必要ありません」)。メタリック・パール・マイカ色は、クリアを重ねる前提の製品です。

やり直しのコスト: 再び剥がれると材料費がもう一度かかります。タキペイントブースは、自分で塗った塗装は「剥ぐ作業から行うことになる」ため、頼み直すと修理代が高くなると書いています(追加額は公表なし)。

(2) スプレーガン(エアガン)式

品目 公式の数字 価格(アストロプロダクツ公式通販・税込表示)
エアスプレーガン 上カップ400mL ノズルΦ1.5mm・0.3MPa・空気消費量164L/min・重力式 4,620円
ハイスピードエアコンプレッサー30L HC997 タンク30L・1.5kW(2HP)・AC100V・吐出空気量98/112L/min(50/60Hz、0.6MPa時)・最高圧力0.8MPa・定格使用時間30分(意味は同社の説明なし) 38,900円
ソフトエアホース 6.5×10.7mm×10m ―(同社AC777ページの関連商品欄の表示) 3,890円
機材の小計 47,410円
2液ウレタン塗料(サフェーサー・ベース・クリヤー) イサム塗料の標準仕様書はあるが、公式サイトに価格の掲載なし 確認できず(合計に入れない)
ペーパー・脱脂・コンパウンド 缶式と共通 6,002円

機材の小計に消耗品6,002円を足すと約5.3万円(塗料・保護具を除く)で、業者の表示で最も安い30,000円(この店は現在車体預かり休止中)や、休止の記載がない店の37,000円〜を、塗料の前に超えます。コンプレッサーは他の用途にも使えるため、単純には比べられません。ガンの空気消費量は164L/min、コンプレッサーの吐出空気量は98/112L/minなので、連続して吹くとタンクの空気で補う計算になります(当サイトの試算。ガンは0.3MPa時の消費量、コンプレッサーは0.6MPa時の吐出量で圧力条件が違うため目安)。何分吹けるかは公式データにないため判断しません。

4. 道具の揃え方

道具 缶スプレー式 スプレーガン式 選ぶときの数字・根拠
色の特定 必須 必須 ソフト99: 色番号は型式プレートに表示。車種名・年式からは分からず、位置はメーカーで異なる
脱脂剤 シリコンオフ300など 溶剤系脱脂剤(イサム仕様書はワックスオフライト) ソフト99: 油分が残ると「はがれ落ちる原因」
耐水ペーパー #150〜#1000+仕上げ#1200〜2000 サフェーサー前の旧塗膜P320〜400(ウルトラサフC)、ベース前P600〜800(CRONOS HD) ホルツは小さな補修で#600前後→#1000
マスキング テープとマスカー 同左 ソフト99: 塗料はかなり飛び散るので広く覆う
塗料 プラサフ・色・(クリア)の缶 2液ウレタンのサフェーサー・ベース・クリヤー、希釈剤、はかり ガン式の使用量(㎡/L)は公開仕様書になし
ガン・コンプレッサー 不要 口径1.2〜1.4mm(クリヤー)、1.3〜1.5mm(サフェーサー)。アネスト岩田は迷ったら1.3mm コンプレッサーの吐出量(L/min)がガンの空気消費量(L/min)と合うか
保護具 有機ガス用防毒マスク+防じん機能、保護メガネ、手袋 同左(2液は特に) 厚生労働省の資料(9節)

揃える順は、色番号 → 脱脂剤・ペーパー・マスキング → 缶(面積を測ってから本数を決める)。ガン式は先にコンプレッサーの吐出量を確認します(当サイトの整理)。

5. 手順(缶スプレー式)

ソフト99・ホルツの公開数字を作業順に並べました。ソフト99の補修ナビ(99工房)は、ボディの大きなへこみキズの補修で全21工程・約510分(完全硬化時間は含まない)と案内しています。ルーフ全面の所要時間は公表なしです。

スプレー缶でルーフを塗り直す工程の流れを順番に示した図

工程 やること メーカー公開の数字・理由
1 剥がれを落とす 浮いた塗膜を、生きている塗膜との境目まで落とす ホルツ: #600番程度→#1000番。BSRweb: 段差をなだらかにする「フェザーエッジ」を広くとる
2 脱脂 シリコンオフを吹き、清潔な布で拭く ソフト99: 油分が残ると、ペイントが後からはがれ落ちる原因
3 マスキング 塗らない部分を広く覆う ソフト99: スプレー塗料はかなり飛び散る
4 プラサフ 数回に分けて塗り、研磨する ソフト99: 15〜25cm離し、10分ほどあけて数回。1缶で約1.2m×1.2m。研磨は塗装の30〜60分後。99工房は#1000で段差をならす
5 色(ボデーペン) 薄く数回 ソフト99: 15〜20cm、やや薄めに数回、10分ほどあけて重ねる。垂れは一度に厚塗りしたことが原因
6 クリア メタリック・パール・マイカは、クリアを重ねる前提の製品(ボデーペン クリアーは「メタリック、パール・マイカ塗装の上塗り塗料」) ウレタンクリアー: 色を塗り終えた2〜5分後に15〜25cm離して数回、1回ごとに10分乾燥。金属ピンを押して12時間(20℃)が使用期限で再使用不可。乾燥後の塗り重ねは不可(Q&A)。ボデーペン クリアー(アクリル系)は3〜5回塗り重ね
7 乾燥・磨き 完全に乾いてから ボデーペン クリアー: 磨き仕上げは一週間以上乾燥させてから。ウレタンクリアーは最終磨き不要(ソフト99)。ホルツの例は#1200〜2000→コンパウンド細目→極細(案内が分かれる)

クリアの組み合わせ: ソフト99は、ウレタンクリアーを「ボデーペン以外の塗料の上には使用できない(必ずボデーペンに上塗り)」としています。一方、ボデーペンの色の上のクリアは「必ずボデーペン クリアーを」とも案内しており、案内が分かれています。周囲に純正塗装が残る補修でどちらを使うかはソフト99に確認してください(当サイトでは確認できていません)。

6. 缶スプレーが剥がれやすいと言われる理由

「缶だから剥がれる」と明言したメーカー・公的機関の資料は見つかりませんでした。公式が挙げる原因は、缶でもガンでも当てはまる工程上の理由です(出典は缶向けとプロ向けが混在。共通と読むのは当サイトの整理)。根拠の強さ別に並べます。

理由 根拠(出典の記述) 強さ
油分・ワックス・シリコーンが残っている ソフト99(99工房)「油分が残ったまま…ペイントが後からはがれ落ちる原因」。ホルツ「…再剥がれの原因」。PPG(英語)も同趣旨 メーカー記述
足付け不足、下塗りの選び違い・乾燥不足 PPG「Inadequate keying of the surface」「wrong primer process, primer not properly dry」。ソフト99(99工房)は、軽い研磨で塗料の密着性を高められるとする メーカー記述
厚塗り ホルツ「一度に厚く塗るとムラや垂れ=パリパリ剥がれの原因」。PPG「Paint film applied too thickly」 メーカー記述
劣化した旧塗膜を残す BSRweb「劣化した塗膜の上に新しい塗料を重ねてもすぐに一緒に剥がれ落ちる」 業界メディア
塗り重ねの間隔が長すぎる 日本ペイント(橋梁塗装の例): 塗り重ねの間隔が所定の期間を越えると、はくりを生じる(間隔が長すぎる場合)。ソフト99の「10分程度あける」は塗り重ね時の待ち時間で、別の話 メーカー記述(転用注意)
塗料の相性 ソフト99 Q&A「ボデーペン以外の塗料を使用すると…適切な被膜形成ができないことがある」。ウレタンクリアーは「ボデーペン以外の上には使用できない」(5節)。PPGは同一メーカー品を推奨。缶の商品ページは「再塗装・樹脂パーツの下地の状態によってはハガレやチヂミが起こることがある」とする メーカー記述
2液の混合比・湿気 日本ペイント(上の行と同じ橋梁塗装向け資料): 硬化剤の入れ忘れ・混合比の誤りで付着強度が出ない。結露した面や高湿度下ははくりや付着不良を生じやすい(ガン式の注意) メーカー記述(転用注意)
気温・被塗面の温度 PPG「Surface too hot or too cold when sprayed」(剥がれの原因として)。ソフト99の補修ナビが挙げる白くくもり(ブラッシング)やゆず肌は仕上がり不良の説明で、剥がれの原因としては書かれていません メーカー記述

ここから先は当サイトの推論です。ルーフは面積が広く、缶1本が約1.2m×1.2mなので2〜3缶ぶんの塗り継ぎになります。水平面で日射を受けやすく、屋外では温度や湿度も管理しにくくなります。表の抜けやすい条件が重なりやすいだけで、缶自体の性能を否定する根拠にはなりません。ソフト99の「ボデーペン」は「ストレートアクリル樹脂塗料」(同社の表現。1液・2液の区別は商品ページに書かれていません)で、ウレタンクリアーは「2K(2液性)」です。アクリル系とウレタン系の違いが耐久にどれだけ影響するかは、公表数値が見つからず判断していません。膜厚もソフト99の缶は公表なしです(イサムのクリヤー仕様書は30〜50μm)。

7. スプレーガン(エアガン)式の工程

イサム塗料が非会員でも読める「標準仕様書」を公開しています。これはボディショップ向けのプロ用補修塗料の仕様で、ルーフ全面のDIY手順ではなく、「何の数字を揃えるか」の根拠として読んでください。数字はPDFのテキスト層(数字部分)と画像の目視で照合しました(2026年11月4日)。

工程 数字(製品名・出典)
足付け ウルトラサフC仕様書: 鋼板部DRY P180〜240、旧塗膜部DRY P320〜400。溶剤系脱脂剤で油分・粉塵を除去
サフェーサー ウルトラサフC: 主剤100:ハードナー15:ウレタンエコブレンダー10〜30%(重量比)。ポットライフは製品ページが2時間(10℃)/1時間(20℃)/30分(30℃)、仕様書は「23℃:30分」で記載が一致しない(短い方を目安に)。ガン口径1.3〜1.5mm、0.1〜0.2MPa、10〜20cm。2〜4回、50〜180μm/DRY。セッティング23℃×10分、乾燥23℃×1時間以上(60℃×15分以上)。サフェーサー後の水研ぎ番手は記載なし
ベース前の研磨 CRONOS HD技術仕様書: 旧塗膜DRY P600〜800
ベース(2コートソリッドのパネル補修) CRONOS HD(同仕様書の「2コートソリッド ブロック塗装」): カラーベース100:バランサーミディアム40(重量比)。ウェットコート→ミディアムコート×2〜3回。フラッシュオフはツヤが引けるまで、または50℃×10分。セッティング23℃×10分以上。ガンはSATAjet X5500が1.2〜1.3mm・0.1〜0.2MPa・10〜25cm、アネスト岩田KIWAMI4が1.4mm・0.1〜0.2MPa・10〜20cm。メタリック・パールの条件は未確認
クリヤー アクセル201ビーナスクリヤー: クリヤー100:アクセルマルチハードナー50:ウレタンエコブレンダー5〜25%(重量比。製品ページの表記は2:1)。ポットライフ1.5時間(10℃)/1時間(20℃)/45分(30℃)。2〜2.5回、30〜50μm/DRY。ガン口径1.2〜1.4mm、エア圧0.16〜0.20MPa、吐出量1.5〜2.5回転、15〜25cm、パターン重ね3/5〜4/5。ポリッシング後の残存膜厚は40μm以上(CRONOS HD)
クリヤーの乾燥 セッティング23℃×10分、乾燥60℃×13分以上(強制乾燥は塗装ブースの設備)。常温の乾燥時間は仕様書に載っていない
研ぎ出し 「MIRKAポリッシングシステム参照」とあり番手は仕様書になし(ホルツの缶向け解説は#1200〜2000→コンパウンド)

ハードナーは超速乾〜超遅乾の5種類を気温で使い分ける設計(ビーナスの仕様書)。

ロックペイントのカタログ(プロタッチ)は、シンナー選択表の「全塗装」の区分の定義(パネル3枚以上およびボンネット、ルーフ、トランクを含む場合)に「ルーフ」を含めています(ルーフ単独の扱いは書かれていません)。アネスト岩田の公式表では、WIDER1-13H2G(口径1.3mm・0.24MPa・225L/min・所要圧縮機0.75〜1.5kW)と低圧のWIDER1L-2-14J2G(1.4mm・0.1MPa・200L/min・1.5〜2.2kW)で、空気量と圧縮機の大きさが違います。PPGは、塗料粘度の不適、不適切または低品質なシンナー、エア圧の高すぎも剥がれの原因に挙げています(ガン式で起きやすいと読むのは当サイトの整理)。

8. 人気の道具(Amazonの売れ筋・確認日つき)

ここでの「人気」は、2026年11月4日の午前4時台(日本時間)にAmazon.co.jpの売れ筋ランキングで確認した順位です。順位は日々変わり、評価は件数が少ないほど当てになりません。価格・優劣・「おすすめ」は書きません。楽天など他のランキングは取得していません。

ランキング(カテゴリ) 順位 製品 評価(件数) メモ
車用ペイント(ペイント・防錆) 2位 ソフト99 シリコンオフ300(09170) 4.2(9,169) 脱脂用
同上 3位 ソフト99 ウレタンクリアー 320ml(08006) 4.2(14,741) 2液のクリア缶。公式表示は2〜3回塗りで0.9〜1.4㎡
同上 5位 ソフト99 ボデーペン プラサフ 300ml(08003) 4.3(5,708) 公式表示は約1.2m×1.2m
同上 1位 ホルツ タフウレタン ヘッドライト専用 150ml(MH11626) 4.3(630) ヘッドライト用で、ルーフの塗装用ではない
フィルター式防塵・防毒マスク(産業用マスク) 3位 3M 防毒マスク 塗装作業用マスクセット 1200/3311J-55-S1 4.4(2,265) 吸収缶の区分(有機ガス用かなど)は今回確認できていません。購入前に3M公式・SDSで確認してください
同上 6位 3M 防毒マスク 有機溶剤作業用マスクセット 1200/3301J-55 4.4(1,199) 同上

取得元: Amazon.co.jpのベストセラー(ペイント・防錆/フィルター式防塵・防毒マスク)。4位以降のうち別用途の品(タッチアップペンなど)は省略し、順位順ではなく用途順に並べました。

  • エアコンプレッサーのカテゴリは、上位が携帯用の電動空気入れ(自転車・車のタイヤ用)でした。塗装に使えるかは別問題で、塗装機材の人気の目安になりません。
  • アストロプロダクツ公式通販の同社内ランキングでは、ガンは「上カップ400mL」、コンプレッサーは「HC997」が1位(2026年11月4日。Amazonとは別の指標)。

9. 安全・廃棄・近隣

  • 火気と中毒: ソフト99の缶には「可燃性ガスが入っており、極めて引火しやすい」「有機溶剤中毒の恐れがある」とあり、換気し火気のある所では使わないよう案内しています。
  • 2液(イソシアネート): ウレタンクリアーの成分はポリイソシアネートで、ソフト99はマスクと手袋の着用を案内しています。厚生労働省の労災事例には、硬化剤のイソシアネートを防毒マスクなしで吸い込みアレルギーと診断された例や、検定外のマスクを使っていた事例(対策は「検定合格品の有機ガス用防毒マスク」)があります。
  • マスク: 厚生労働省の資料は、スプレー塗装では液滴(ミスト)と蒸気が混在しうるため、防じん機能付き防毒マスクなどが有効としています。吸収缶は有機ガス用など5種類(興研)。「有機ガス用だけでイソシアネートに十分」と書いた出典は見つかりませんでした。適合はメーカーのカタログ・SDSで確認してください。
  • 缶の捨て方: ソフト99は、使い切ってガス抜きキャップで中身を出し、噴出音が消えて2時間以上置いてから自治体の指導に従うよう案内しています。新宿区・港区・世田谷区は穴をあけないよう案内しており、自治体の分別表で確認してください。
  • 近隣・屋外: 個人の屋外スプレーについて公的機関の説明は見つかりませんでした。製品表示は「人や物にかからないように注意する」「換気」です。管理規約・条例は各自で確認してください。

10. 判断フローと、保険・保証

確認すること 缶DIYに向く 業者を考える
色 ソリッド(単色)で色番号が特定できる パール・メタリック・3コート(当サイトの整理。缶で合いにくいという公式の文は確認できず)。業者の割増は確認した範囲で1.1〜1.25倍
剥がれの深さ クリアだけ(A) 色や下地まで(B・C)
道具・場所 換気・近隣に配慮でき、保護具を揃えられる 2液を吹く場所・保護具・コンプレッサーがない
失敗したとき 材料費をもう一度負担できる 自己塗装を剥がす作業が加わる(タキペイントブース。追加額は公表なし)

割増の範囲は、スタイルガレージ(パール10%増=1.1倍)からガレージブル(3コートパール1.25倍)までの店の表記です。

公表数字だけを見ると、缶DIYの材料費は1.1万〜2.9万円、業者の公表料金は3万〜8万円(休止中の店・追加料金の扱いは店ごとに違う)、ガン式は機材と消耗品だけで約5.3万円(塗料・保護具は別)です。ガン式の機材はほかの用途にも使えるため、単純には比べられません。耐久年数は公式に数字がなく書きません。

保険・保証

  • 車両保険: 日本損害保険協会のQ&Aは、保険金が支払われない主な場合に「欠陥、摩滅、腐しょく、さび、その他自然の消耗による損害」を挙げています。SBI損保のコラムは経年劣化を補償対象外としています。紫外線によるクリア剥がれを名指しした案内は確認できなかったので、加入先に確認してください。
  • メーカー保証: トヨタの保証書(2026年1月)は、保証しない事項の例に「塗装面、メッキ面等の自然退色・劣化等」を挙げています。同社のボデー塗装の保証は乗用車で新車登録日から3年です(車種により異なる)。

よくある質問

Q. 剥がれたところに、上からクリアスプレーを吹くだけでは直りませんか?

A. BSRwebは、劣化した塗膜の上に新しい塗料を重ねても一緒に剥がれ落ちるとしています。ホルツも、脱脂やプラサフを省くと再剥がれの原因になると書いています。劣化した層を落とし、段差をなだらかにする工程が前提です。

Q. ルーフだけ塗って、色は合いますか?

A. 色番号を型式プレートで調べて合わせます(ソフト99)。同じ色名でも番号が違うことがあり、車種名・年式からは分からないとソフト99は書いています。

まとめ

業者の公表料金は30,000〜80,000円(最安の店は車体預かり休止中)、缶スプレーの材料費は1.1万〜2.9万円(面積は仮定)、ガン式は機材だけで約4.7万円です。缶そのものが原因と言える公式資料は見つからず、公式・業界資料が挙げる原因は抜けやすい工程でした。色・範囲・深さ・道具・失敗時のコストで、自分で直すか任せるかを決めてください。

確認できなかったこと

  • ディーラーの公表料金。3M公式(403で取得できず)。楽天など他のランキング、ルーフのラッピング費用、貸出条件
  • 缶でメタリック・パールが合いにくい旨の公式の文。ガン式2液塗料の価格と使用量(㎡/L)、イサム仕様書の常温乾燥時間・ポリッシング番手・メタリック/パールのベース条件

出典(確認日: 2026年11月4日)

この記事は、公表料金とメーカー・公的機関の公開資料の整理です。製品の試験は行っておらず、仕上がりや耐久性を保証するものではありません。金額・仕様・ランキングは変わるため、最新の内容は各社の公式サイトでご確認ください(2026年11月時点)。一部のリンクはAmazonアソシエイトのリンクです。
アイキャッチ画像: “LeBaron prepped and ready for paint” by dave_7 from Lethbridge, Canada (Wikimedia Commons)、CC BY 2.0(トリミングなし)。剥がれたクリアをサンドして落とし、塗装前にテープで養生した車の写真(ボンネット。撮影者の説明による)で、本記事の数値とは関係がありません

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