BMW X1は、BMWのエントリーSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）です。BMW Japanの公式プレスリリースによると、現行モデルは2023年に第三世代へ進化したもので、2026年5月13日に48Vマイルド・ハイブリッドの「sDrive20i」が、5月27日にエントリー・モデルの「オリジナル」が加わりました。公式の装備・価格表（2026年9月8日版、2026年7月以降生産に対応）に載っているガソリン・ディーゼルのX1は、sDrive20i（original／M Sport）、xDrive20d（xLine／M Sport）、M35i xDriveの5グレードで、価格は5,250,000円から8,100,000円です。電気自動車のiX1も同じ価格表に載っています。この記事では、BMW Japanの公式モデルページ、装備・価格表、プレスリリースで確認できた内容だけを使い、価格、グレードごとの装備の違い、諸元とWLTC燃費、安全装備、沿革、税金の見方をまとめます（確認日：2026/10/07）。
📌 この記事について
2026/10/07時点のメーカー公式情報をもとに、現行の内容で全面的に作り直しました。以前の版は2024年当時の情報で書かれており、公式情報で確認できない記述（利用者のレビュー、年間維持費・実燃費の具体額、競合車との比較評価、出典のない表など）を含んでいたため、公式で裏付けの取れた内容だけを載せています。同じX1の値引き交渉はBMW X1値引き記事、中古車はBMW X1中古車完全ガイドでまとめています。価格や装備は変更されることがあるため、購入前に必ず最新の公式情報と販売店の見積りで確認してください。
📋 この記事でわかること
現行BMW X1のグレードと価格
BMW Japanの装備・価格表PDF（「2026年9月8日現在」の記載、2026年7月以降生産車両に対応）に載っているメーカー希望小売価格（消費税込）です。公式モデルページの価格表示は「sDrive20i original 5,250,000円〜X1 M35i xDrive 8,100,000円」で、価格表と一致します（BMW X1 モデルページ）。
| モデル | グレード | パワートレイン・駆動 | メーカー希望小売価格（税込） | 消費税抜価格 | WLTC燃費（総合） |
|---|---|---|---|---|---|
| X1 sDrive20i | original | 1.5L 直列3気筒ガソリンターボ＋48Vハイブリッド／前輪駆動／7速DCT | 5,250,000円 | 4,772,727円 | 15.6km/L |
| X1 sDrive20i | M Sport | 同上 | 5,670,000円 | 5,154,545円 | 15.6km/L |
| X1 xDrive20d | xLine | 2.0L 直列4気筒ディーゼルターボ＋48Vハイブリッド／4輪駆動／7速DCT | 6,530,000円 | 5,936,364円 | 19.5km/L |
| X1 xDrive20d | M Sport | 同上 | 6,530,000円 | 5,936,364円 | 19.5km/L |
| X1 M35i xDrive | （1グレード） | 2.0L 直列4気筒ガソリンターボ／4輪駆動／7速DCT | 8,100,000円 | 7,363,636円 | 12.4km/L |
※公式の装備・価格表の記載です。価格には、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用、付属品価格等は含まれません。リサイクル料金は17,500円（公式の表）で別途必要です。オプションを装着した場合や生産時期により金額が変わる場合があります。
電気自動車 iX1（同じ価格表に掲載）
| モデル | 駆動 | メーカー希望小売価格（税込） | 消費税抜価格 | 一充電走行距離（WLTC） |
|---|---|---|---|---|
| iX1 eDrive20 M Sport | 前輪駆動（モーター1基） | 6,780,000円 | 6,163,636円 | 550km |
| iX1 xDrive30 M Sport | 4輪駆動（前後モーター） | 7,460,000円 | 6,781,818円 | 507km |
iX1の詳細はBMW iX1完全ガイド・BMW iX1値引き記事をご覧ください。公式モデルページはBMW iX1です。
価格差（公式価格から当サイトが計算）
| 比較 | 価格差（税込） | 主な違い |
|---|---|---|
| sDrive20i original → sDrive20i M Sport | +420,000円 | M Sportの装備（次の章を参照） |
| sDrive20i M Sport → xDrive20d M Sport | +860,000円 | 2.0Lディーゼル（WLTC 19.5km/L）・4輪駆動・運転支援プロフェッショナル等 |
| xDrive20d xLine → xDrive20d M Sport | ±0円 | 同額（外装・内装の仕様が異なる） |
| xDrive20d M Sport → M35i xDrive | +1,570,000円 | 2.0Lガソリンターボ・233kW（317PS）・M専用装備 |
| sDrive20i original → M35i xDrive | +2,850,000円 | エントリーと最上級の差 |
※価格差は公式価格から当サイトが計算したものです。
グレードごとの装備の違い
公式の装備・価格表で、標準装備／オプション／設定なしが区別されている項目から、グレードで差が出る主なものを整理しました。全グレードに共通する標準装備は表の下にまとめています。
| 項目 | sDrive20i original | sDrive20i M Sport | xDrive20d（xLine／M Sport） | M35i xDrive |
|---|---|---|---|---|
| 運転支援 | ドライビング・アシスト・プラス（標準）。プロフェッショナルはテクノロジー・パッケージで選択 | ドライビング・アシスト・プラス（標準）。プロフェッショナルはテクノロジー・パッケージで選択 | ドライビング・アシスト・プロフェッショナル（標準） | ドライビング・アシスト・プロフェッショナル（標準） |
| ディスプレイ | BMWライブ・コックピット・プラス（10.25インチ メーター＋10.7インチ コントロール・ディスプレイ） | 同左（プロフェッショナルはテクノロジー・パッケージ） | BMWライブ・コックピット・プロフェッショナル（ARビュー付） | 同左 |
| ヘッドアップ・ディスプレイ | 設定なし | テクノロジー・パッケージで選択 | 標準 | 標準 |
| シート | 電動シート（運転席メモリー）・フロント・シートヒーティングは設定なし | 電動シート（運転席メモリー）・スポーツ・シート・フロント・シートヒーティング・スライディング・シート（リヤ）が標準 | 電動シート・フロント・シートヒーティングは標準。スポーツ・シートはM Sportが標準、xLineはハイライン・パッケージ | Mスポーツ・シート（フロント）・スライディング・シート（リヤ）・Mシートベルト等が標準 |
| オーディオ | 100W・6スピーカー | 100W・6スピーカー（harman/kardonはハイライン・パッケージ） | 100W・6スピーカー（harman/kardonはハイライン・パッケージ） | harman/kardon（205W・12スピーカー）が標準 |
| 外観 | — | Mハイグロス・シャドー・ライン、ハイグロス・ブラックのルーフ・レールが標準 | xLine：サテン・アルミニウム・ラインと同色のルーフ・レールが標準。M Sport：sDrive20i M Sportと同様 | Mドア・ミラー、Mリヤ・スポイラー、Mハイグロス・シャドー・ライン等が標準 |
| 足まわり・変速機 | 7速DCT（シフト・パドルなし） | アダプティブMサスペンション、シフト・パドル付き7速DCTが標準 | xLine：7速DCT（パドルなし）。M Sport：アダプティブMサスペンション、シフト・パドル付きが標準 | アダプティブMサスペンション、Mスポーツ・ブレーキ（レッド・ハイグロス・キャリパー）、シフト・パドル付きが標準 |
全グレード共通の主な標準装備（公式の「全モデル標準装備」欄）
- 外装：アダプティブLEDヘッドライト（コーナリング・ライト、ハイビーム・アシスタント含む）、オートマチック・テールゲート（フット・オープン／クローズ機能付）、コンフォート・アクセス、サンプロテクション・ガラス、リヤ・ウインドー・ワイパー
- 安全・駐車：パーキング・アシスト・プラス（サラウンド・ビュー・システム、リモート3Dビュー、リバース・アシスト含む）、BMWドライブ・レコーダー（4方向車載カメラ）、BMWデジタル・キー・プラス
- 快適・接続：2ゾーン・オートマチック・エア・コンディショナー、ワイヤレス・チャージング、パーソナルeSIM、Apple CarPlay／Android Auto、スルーローディング・システム（40:20:40分割可倒式リヤ・シート）
主なオプションとパッケージ（公式の価格表）
| オプション | 価格（税込） | 内容・対象（公式の記載） |
|---|---|---|
| ステアリング・ホイール・ヒーティング | 40,000円 | sDrive20i M Sport、xDrive20d、M35i xDriveで選択可 |
| パノラマ・ガラス・サンルーフ（チルト&スライド、ブラインド付） | 212,000円 | 同上 |
| Mコンパウンド・ブレーキ（グレー・ハイグロス・キャリパー） | 135,000円 | M35i xDriveのみ（20インチMライト・アロイ・ホイール872Mとの組み合わせ） |
| テクノロジー・パッケージ | 333,000円 | sDrive20i M Sportで選択可。ライブ・コックピット・プロフェッショナル、ドライビング・アシスト・プロフェッショナル、ヘッドアップ・ディスプレイ、インテリア・カメラを含む。xDrive20dとM35i xDriveは標準 |
| Mスポーツ・パッケージ・プロ | 350,000円 | sDrive20i M Sport、xDrive20d M Sportで選択可。Mシートベルト、Mスポーツ・ブレーキ、Mリヤ・スポイラー、20インチBMW Individualアロイ・ホイール等 |
| ハイライン・パッケージ | xLine 338,000円／M Sport系 290,000円 | アクティブ・シート（運転席）、harman/kardon、ヴァーネスカ・レザー等のシート素材。xLine用はスポーツ・シート（フロント）を含む（公式の価格表） |
| BMW Individual ボディ・カラー | 170,000円〜311,000円 | ストーム・ベイ（メタリック）170,000円、フローズン系311,000円。スペシャル・ペイントは530,000円 |
※対象グレードは公式の装備・価格表の記載にもとづきます。オプションの組み合わせの可否や、グレード別の細かい標準・オプションの区別は装備・価格表で確認してください。工場装着オプションは納車までに3〜4カ月かかる場合があると、公式の価格表に注記があります。
パワートレインと燃費（WLTC）
公式の装備・価格表（2026年7月以降生産）にもとづく主要諸元です。
| 項目 | sDrive20i | xDrive20d | M35i xDrive |
|---|---|---|---|
| 型式 | 3AA-32EE15 | 3CA-42EG20T | 3BA-12EF20 |
| エンジン | 直列3気筒DOHCガソリン（B38A15P）1,498cc＋48Vハイブリッド | 直列4気筒DOHCディーゼル（B47C20B）1,995cc＋48Vハイブリッド | 直列4気筒DOHCガソリン（B48A20H）1,998cc |
| エンジン最高出力／最大トルク | 115kW（156ps）/5,000rpm／240Nm/1,500-4,400rpm | 110kW（150ps）/4,000rpm／360Nm/1,500-2,500rpm | 233kW（317ps）/5,750rpm／400Nm/2,000-4,500rpm |
| システム・トータル（自社データ） | 125kW（170ps）／280Nm | 120kW（163ps）／400Nm | — |
| 駆動方式／トランスミッション | 前輪駆動／7速DCT | 4輪駆動／7速DCT | 4輪駆動／7速DCT |
| 燃料／タンク容量 | 無鉛プレミアムガソリン／54L | 軽油／54L | 無鉛プレミアムガソリン／54L |
| 全長×全幅×全高 | 4,500 × 1,835（1,845）× 1,645（original）／1,625（M Sport）mm | 4,500 × 1,835（1,845）× 1,645（xLine）／1,625（M Sport）mm | 4,500 × 1,845 × 1,625mm |
| ホイールベース／最小回転半径 | 2,690mm／5.4m | 2,690mm／5.4m | 2,690mm／5.4m |
| 車両重量／車両総重量 | 1,580kg（パノラマ・サンルーフ付1,600kg）／1,855kg | 1,740kg（同1,770kg）／2,015kg | 1,680kg（同1,710kg）／1,955kg |
| ラゲージ・ルーム容量（後席折りたたみ時）／定員 | 500L（1,545L）／5名 | 500L（1,545L）／5名 | 540L（1,600L）／5名 |
※全幅の括弧内は、装着するホイールによって変わる場合の値です（公式の注記）。表中のsDrive20iのシステム・トータル出力は、公式の価格表とモデルページの値（125kW／280Nm）です。2026年5月13日の公式プレスリリースでは「システム・トータル最高出力120kW、同最大トルク280Nm（自社参考値）」と記載されており、値が異なります。
WLTCモード燃費（国土交通省審査値）
| グレード | 総合（km/L） | 市街地 | 郊外 | 高速道路 | 満タンの理論上の距離（計算） |
|---|---|---|---|---|---|
| sDrive20i | 15.6 | 11.8 | 16.1 | 17.7 | 約840km |
| xDrive20d | 19.5 | 13.6 | 21.1 | 22.6 | 約1,050km |
| M35i xDrive | 12.4 | 9.2 | 12.6 | 14.5 | 約670km |
※燃費は公式の装備・価格表の値です。右端は「燃料タンク容量54L × WLTC総合燃費」を当サイトが計算し、10km単位に丸めた参考値で、実際に走れる距離を示すものではありません。燃料消費率は定められた試験条件での値で、使用環境（気象、渋滞）や運転方法（急発進、エアコン使用等）で大きく変わります。この記事では実燃費は載せていません。
電気自動車 iX1の諸元（参考）
| モデル | 型式 | 出力・トルク | 総電力量 | 交流電力量消費率（WLTC） | 一充電走行距離（WLTC） |
|---|---|---|---|---|---|
| iX1 eDrive20 | ZAA-72EG33 | モーター最高出力150kW（204ps）／最大トルク250Nm | 66.5kWh | 134Wh/km | 550km |
| iX1 xDrive30 | ZAA-62EF67 | システム・トータル225kW（306ps）／494Nm | 66.5kWh | 150Wh/km | 507km |
安全装備と運転支援
公式の装備・価格表とモデルページで確認できる主な安全装備・運転支援です。
- 全グレード標準：ダイナミック・スタビリティ・コントロール、ABS、エアバッグ、全席3点式シートベルト、衝突回避・被害軽減ブレーキ（プラスまたはプロフェッショナルに含まれる）、誤発進抑制制御、ダイナミック・ブレーキ・ライト、タイヤ空気圧モニタリング・システム、BMW SOSコール、BMWリモート・サービス
- ドライビング・アシスト・プラス（sDrive20iとiX1 eDrive20の標準）：アクティブ・クルーズ・コントロール、ステアリング&レーン・コントロール・アシスト、レーン・ディパーチャー・ウォーニング、レーン・チェンジ・ウォーニング、衝突回避・被害軽減ブレーキ、前車接近警告機能、後車衝突警告機能、クロス・トラフィック・ウォーニング（リヤ）、トラフィック・サイン・アシスト
- ドライビング・アシスト・プロフェッショナル：プラスの機能に加え、高速道路渋滞時ハンズ・オフ・アシスト、レーン・キーピング・アシスト、レーン・チェンジ・アシスト、クロス・トラフィック・ウォーニング（フロント&リヤ）、エマージェンシー・ストップ・アシストが加わる（xDrive20d・M35i xDriveの標準。sDrive20i M Sportはテクノロジー・パッケージ）
- パーキング・アシスト・プラス：パーキング・アシスト（並列／縦列）、アクティブPDC、サラウンド・ビュー・システム、リモート3Dビュー、リバース・アシスト（全グレード標準）
公式は、これらの機能が運転者に代わって安全運転を行う完全な自動運転ではなく、システムの認識性能には限界があること、運転者に常に安全運転の義務があることを明記しています。日本のJNCAPやユーロNCAPによるX1の安全評価は、今回の調査では確認できていません。
沿革（BMW Japan公式プレスリリース）
BMW Japanのプレスリリースで確認できた主な動きです（2026/10/07確認）。
| 年月日 | 内容（要約） | 出典 |
|---|---|---|
| 2023年 | 現行のX1が第三世代に進化（2026年5月のリリースの記載）。X1は2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤーの「10ベスト・カー」に選ばれ、輸入車の最優秀モデル「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞（リリースの記載）。 | 公式リリース |
| 2024年5月29日 | sDrive18i（1.5L直列3気筒、WLTC 14.4km/L）と電気自動車iX1 eDrive20をラインアップに追加して販売開始。納車はsDrive18iが6月から、iX1 eDrive20が8月から。 | 公式リリース |
| 2025年11月12日 | 限定車「X1 Edition Shadow」（sDrive18iベース）を日本全国240台限定で販売開始。 | 公式リリース |
| 2026年2月20日 | 限定車「X1 sDrive18d Edition Shadow」（300台、日本未導入のsDrive18dベース）と「X1 xDrive20d Edition Shadow」（700台）を販売開始。 | 公式リリース |
| 2026年4月15日 | Mパフォーマンス・モデルをベースにした特別仕様車「FROZEN EDITION」を導入。X1ではM35i xDriveをベースにした「X1 M35i FROZEN EDITION」。 | 公式リリース |
| 2026年5月13日 | 48Vマイルド・ハイブリッド（BMW 48V インテグレイテッド・ハイブリッド）を搭載した「X1 sDrive20i」を追加して販売開始。納車は6月以降。 | 公式リリース |
| 2026年5月27日 | 新たなエントリー・モデルとして「オリジナル」を追加して販売開始。納車は6月以降。 | 公式リリース |
※公式の装備・価格表（2026年9月8日現在）に、sDrive18iとsDrive18dは載っていません。販売終了の時期は、今回の調査では公式情報で確認できていません。BMW X1のモデルページには特別仕様車「Luxury Edition」の案内もありますが、発売日や台数などの詳細は確認できていません。
税金・諸費用で公式に確認できること
維持費の総額は、保険料・走行距離・地域などで大きく変わるため、この記事では具体的な年間維持費は載せません。公的な情報・公式の記載で確認できる範囲は次のとおりです。
| 項目 | 内容 | 出典 |
|---|---|---|
| 自動車税（種別割） | sDrive20i（1,498cc）は「1リットル超〜1.5リットル以下」の区分で年額30,500円。xDrive20d（1,995cc）とM35i xDrive（1,998cc）は「1.5リットル超〜2リットル以下」の区分で年額36,000円。電気自動車のiX1は「電気自動車」の区分で年額25,000円。いずれも自家用乗用車・令和元年（2019年）10月1日以後の初回新規登録の標準税率。 （グリーン化特例の適用を受けない標準税率） | 東京都主税局 |
| 自動車税環境性能割 | 令和8年（2026年）3月31日をもって廃止（東京都主税局の案内）。 | 東京都主税局 |
| 自動車重量税・リサイクル料金・諸費用 | リサイクル料金は、公式の装備・価格表で全グレード17,500円（別途必要）。自動車重量税は車両重量・登録時期で変わるため、具体額はこの記事では載せません。 | BMW 装備・価格表 |
自動車税は毎年4月1日時点の所有者に課税されます。税額の一覧は自動車税の税額表、車検費用の全体像は普通車の車検費用の記事で整理しています。
選び方の目安と購入前チェック
選び方の目安（当サイトの整理）
- 価格を抑える：sDrive20i originalが5,250,000円で最も安い。ナビゲーション、ドライビング・アシスト・プラス、サラウンド・ビュー、ドライブ・レコーダー、デジタル・キー・プラスは標準。一方、電動シートやシートヒーティング、運転支援プロフェッショナル、ヘッドアップ・ディスプレイの設定はない。
- 装備と価格のバランス：sDrive20i M Sportは5,670,000円（originalとの差420,000円）。電動シート・スポーツ・シート・シートヒーティング等が標準になる。運転支援プロフェッショナルを使いたい場合はテクノロジー・パッケージ（333,000円）が必要。
- 燃費・4輪駆動：xDrive20dは6,530,000円で、WLTC燃費は19.5km/Lと、ガソリン・ディーゼル車の中で最も高い。軽油を使う4輪駆動で、運転支援プロフェッショナルとヘッドアップ・ディスプレイが標準。
- 走り重視：M35i xDriveは8,100,000円。233kW（317PS）・400Nmの2.0Lガソリンターボと4輪駆動で、WLTC燃費は12.4km/L。
- 電気自動車：iX1 eDrive20（6,780,000円・一充電走行距離550km）、iX1 xDrive30（7,460,000円・同507km）。
購入前のチェックリスト
- 見積りでは、車両本体価格に加えて、パッケージ（テクノロジー、ハイライン、Mスポーツ・パッケージ・プロ）、ボディ・カラー、ホイール、諸費用の合計を確認する。
- 工場装着オプションは納車まで3〜4カ月かかる場合があり、世界的な部品供給事情により一部の装備やオプションの設定が変わる場合があると、公式の価格表に注記がある。納期は販売店で確認する。
- 公式の装備・価格表は生産時期ごとに版が分かれている（2026年5月27日付の版と2026年9月8日現在の版で、xDrive20dとM35i xDriveの価格が異なる）。見積書の価格がどの版にもとづくかを販売店で確認する。
- 全長4,500mm、全幅1,835〜1,845mm、全高1,625〜1,645mm。機械式駐車場に入れる場合は、サイズ・重量制限を事前に確認する。
- ディーゼル（xDrive20d）の燃料は軽油、ガソリン車は無鉛プレミアムガソリン。
- 下取り車がある場合は、複数の査定を取って比較する（車売却の基本）。
値引き交渉の進め方はBMW X1値引き相場情報にまとめています。値引き額や相場は店舗・時期で大きく変わるため、この記事では金額を示しません。中古車で探す場合はBMW X1中古車完全ガイドをご覧ください。
よくある質問
Q. 現行のX1はいつ登場しましたか？
BMW Japanの公式プレスリリースによると、現行のX1は2023年に第三世代へ進化したモデルです。その後、2026年5月13日にsDrive20iが、5月27日にエントリー・モデルの「オリジナル」が追加されました。
Q. 2024年当時のX1は今も買えますか？
2024年当時の主力だったsDrive18iは、現在の公式の装備・価格表には載っていません。現行で案内されているのは、sDrive20i、xDrive20d、M35i xDrive、電気自動車のiX1です。2024年当時のモデルは中古車として探すことになります。
Q. X1にディーゼルはありますか？
公式の装備・価格表では、xDrive20d（xLine・M Sport、各6,530,000円）がディーゼルです。WLTC燃費は19.5km/Lで、4輪駆動です。
Q. 燃費は何km/Lですか？
公式のWLTCモード燃費は、sDrive20iが15.6km/L、xDrive20dが19.5km/L、M35i xDriveが12.4km/Lです。実燃費は使い方で大きく変わります。
Q. originalとM Sportの違いは？
公式の価格表では、sDrive20i originalは5,250,000円、M Sportは5,670,000円で、差は420,000円です。M Sportは電動シート、スポーツ・シート、フロント・シートヒーティング、Mハイグロス・シャドー・ライン等が標準になります（装備差の詳細は本文の表を参照）。
Q. 環境性能割はかかりますか？
東京都主税局の案内によると、自動車税環境性能割は2026年3月31日で廃止されています。自動車税（種別割）や自動車重量税は引き続きかかります。
Q. 自分の車がリコールの対象か調べるには？
車台番号を用意して、BMW公式サイトのリコール情報で確認できます。国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」でも検索できます。
関連記事
出典と確認状況
この記事は、以下のBMW Japanの公式情報（2026/10/07確認）にもとづいています。価格・グレード・装備は変更されることがあります。購入前に、最新情報を公式サイトと販売店でご確認ください。
- BMW X1 モデルページ／BMW X1 M35i xDrive／装備・価格表PDF（2026年9月8日現在）／装備・価格表ダウンロード
- プレスリリース：sDrive18i／iX1 eDrive20追加（2024/05/29）／X1 Edition Shadow（2025/11/12）／sDrive18d／xDrive20d Edition Shadow（2026/02/20）／FROZEN EDITION（2026/04/15）／sDrive20i追加（2026/05/13）／オリジナル追加（2026/05/27）／プレスリリース一覧
- 東京都主税局 自動車税／東京都主税局 環境性能割
この記事で確認できなかった点：sDrive18i・sDrive18dの販売終了時期、特別仕様車「Luxury Edition」の詳細、日本の公式価格表に載るグレード別の細かな標準・オプションの区別（上の表以外）、JNCAP・ユーロNCAPなど公的な安全評価、自動車重量税の具体額、実燃費、年間維持費、下取り相場、競合車との価格比較。これらは公式情報で裏付けが取れていないため、本文には載せていません。2024年版の記事にあった年間燃料費・保険料の目安、利用者のレビュー、競合車との比較評価も、出典を確認できないため載せていません。
アイキャッチ画像: BMW U11 X1 M35i by Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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