BMW i4は、BMW 4シリーズ グラン クーペをベースにした電気自動車（BEV）の4ドア・クーペです。BMW Japanの公式プレスリリースによると、i4は2022年に初代モデルが誕生し、2024年10月25日に一部改良モデルが発表されました。公式の装備・価格表（2026年7月22日付、諸元は2026年4月22日現在）に載っているi4は、後輪駆動の「i4 eDrive40 M Sport」（9,220,000円）と、4輪駆動の高性能モデル「i4 M60 xDrive」（12,430,000円）の2種類です。この記事では、BMW Japanの公式モデルページ、装備・価格表、プレスリリースで確認できた内容だけを使い、価格、装備、諸元と電費・一充電走行距離（WLTC）、安全装備、沿革、税金や補助金の見方をまとめます（確認日：2026/10/07）。
📌 この記事について
2026/10/07時点のメーカー公式情報をもとに、現行の内容で全面的に作り直しました。以前の版は2024年当時の情報で書かれており、公式情報で確認できない記述（利用者のレビュー・体験談、急速充電の所要時間や航続距離の数値、年間維持費・リセールバリューの見通し、競合車との比較評価など）を含んでいたため、公式で裏付けの取れた内容だけを載せています。同じi4の値引き交渉はBMW i4値引き記事でまとめています。価格や装備は変更されることがあるため、購入前に必ず最新の公式情報と販売店の見積りで確認してください。
📋 この記事でわかること
現行BMW i4のグレードと価格
BMW Japanの装備・価格表PDF（4シリーズ グラン クーペと共通の価格表、「2026年7月22日」付）に載っているメーカー希望小売価格（消費税込）です。公式モデルページの価格表示は「i4 eDrive40 M Sport 9,220,000円〜i4 M60 xDrive 12,430,000円」で、価格表と一致します（BMW i4／BMW i4 M60 xDrive）。
| グレード | 駆動 | メーカー希望小売価格（税込） | 消費税抜価格 | リサイクル料金 | 一充電走行距離（WLTC） |
|---|---|---|---|---|---|
| i4 eDrive40 M Sport | モーター1基（後輪駆動） | 9,220,000円 | 8,381,818円 | 17,320円 | 636km |
| i4 M60 xDrive | モーター2基（前後・4輪駆動） | 12,430,000円 | 11,300,000円 | 17,320円 | 595km |
※公式の装備・価格表の記載です。価格には、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用、付属品価格等は含まれません。リサイクル料金は別途必要です。オプションを装着した場合や生産時期により金額が変わる場合があります。2グレードの価格差は3,210,000円です（公式価格から当サイトが計算）。
グレードごとの装備の違い
公式の装備・価格表で、標準装備／オプション／設定なしが区別されている項目から、i4の2グレードの違いを整理しました。全モデル共通の標準装備は表の下にまとめています。
| 項目 | i4 eDrive40 M Sport | i4 M60 xDrive |
|---|---|---|
| 駆動・モーター | 電気モーター（後輪）。後輪駆動 | 電気モーター（前後）。4輪駆動（xDrive） |
| サスペンション | アダプティブMサスペンションは有償オプション（ファスト・トラック・パッケージのみ） | アダプティブMサスペンション、Mスポーツ・ブレーキ（レッド・ハイグロス・キャリパー）が標準 |
| 外装 | LEDヘッドライト | アダプティブLEDヘッドライト、コーナリング・ライト、Mライト・シャドー・ライン、Mドア・ミラー、Mハイグロス・シャドー・ライン・エクステンド・コンテンツが標準 |
| ステアリング | Mスポーツ・ステアリング・ホイール | Mステアリング・ホイール |
| オーディオ | HiFiスピーカー・システム（205W・10スピーカー）。harman/kardon（535W・17スピーカー）は有償オプション | harman/kardon サラウンド・サウンド・システム（535W・17スピーカー・9チャンネル）が標準 |
| シート | ヴァーネスカ・レザーは有償オプション（212,000円） | ヴァーネスカ・レザー、Mシートベルトが標準 |
| 警報 | アラーム・システムは設定なし | アラーム・システムが標準 |
i4共通の主な標準装備（公式の装備・価格表）
- 安全・運転支援：ドライビング・アシスト・プロフェッショナル、パーキング・アシスト・プラス（サラウンド・ビュー・システム、リモート3Dビュー、リバース・アシスト含む）、BMWヘッドアップ・ディスプレイ、BMWデジタル・キー、車両接近通報装置
- 電気自動車関連：普通充電ケーブル、BMWアイコニック・サウンド・エレクトリック
- 内装：BMWライブ・コックピット・プロフェッショナル（BMWカーブド・ディスプレイ：12.3インチ マルチ・ディスプレイ・メーター・パネル、14.9インチ ワイド・コントロール・ディスプレイ）、ナビゲーション、リアルタイム・トラフィック・インフォメーション、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント、スマートフォン・インテグレーション、ワイヤレス・チャージング、パーソナルeSIM、3ゾーン・オートマチック・エア・コンディショナー、電動シート（フロント、運転席メモリー付）、スポーツ・シート（フロント）、シートヒーティング（フロント）、スルーローディング・システム（40:20:40分割可倒式リヤ・シート）
- 外装：オートマチック・テールゲート（フット・オープン／クローズ機能付）、コンフォート・アクセス、サンプロテクション・ガラス、Mリヤ・スポイラー、Mハイグロス・シャドー・ライン
主なオプション（公式の価格表）
| オプション | 価格（税込） | 備考（公式の記載） |
|---|---|---|
| ヴァーネスカ・レザー | 212,000円 | i4 M60 xDriveは標準 |
| ステアリング・ホイール・ヒーティング | 44,000円 | |
| ガラス・サンルーフ（チルト&スライド、ブラインド付） | 196,000円 | |
| クラフテッド・クリスタル・フィニッシュ | 77,000円 | |
| アクティブ・ベンチレーション・シート | 342,000円 | ヴァーネスカ・レザー ブラック等との組み合わせでのみ装着可能。Mスポーツ・シートとは同時装着不可 |
| Mカーボン・ファイバー・トリム | 98,000円 | |
| Mスポーツ・シート（フロント） | 162,000円 | |
| harman/kardon サラウンド・サウンド・システム | 90,000円 | i4 eDrive40で選択可（i4 M60 xDriveは標準） |
※オプションの対象グレードと組み合わせの可否は、公式の装備・価格表で確認してください。工場装着オプションは納車までに3〜4カ月かかる場合があると、公式の価格表に注記があります。
モーター・バッテリーと電費・航続距離（WLTC）
公式の装備・価格表（諸元は「2026年4月22日現在」）にもとづく主要諸元です。
| 項目 | i4 eDrive40 M Sport | i4 M60 xDrive |
|---|---|---|
| 型式 | ZAA-72AW44 | ZAA-32AW89 |
| 駆動方式 | 後輪駆動 | 4輪駆動 |
| モーター最高出力 | 250kW（340ps）/8,000rpm | 前200kW（272ps）／後250kW（340ps） |
| モーター最大トルク | 430Nm | 前365Nm／後430Nm |
| システム・トータル最高出力／最大トルク | — | 442kW（602ps）／795Nm |
| 0-100km/h加速（ヨーロッパ仕様車値・自社データ） | 5.6秒 | 3.7秒 |
| 駆動用バッテリー | リチウムイオン電池 総電力量83.9kWh（324セル） | 同左 |
| 全長×全幅×全高 | 4,785 × 1,850 × 1,455mm | 同左 |
| ホイールベース／最低地上高 | 2,855mm／125mm | 同左 |
| 車両重量／車両総重量 | 2,080kg（装備により2,100〜2,120kg）／2,355kg | 2,240kg（装備により2,260kg）／2,515kg |
| 乗車定員／最小回転半径 | 5名／5.9m | 5名／5.9m |
| ラゲージ・ルーム容量（後席折りたたみ時） | 470L（1,290L） | 同左 |
| タイヤ（前／後） | 245/45R18／255/45R18 | 245/40R19／255/40R19 |
| リヤ・サスペンション | マルチリンク式、エア・スプリング | 同左 |
交流電力量消費率と一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）
| グレード | 総合（Wh/km） | 市街地 | 郊外 | 高速道路 | 一充電走行距離 |
|---|---|---|---|---|---|
| i4 eDrive40 M Sport | 150 | 144 | 142 | 159 | 636km |
| i4 M60 xDrive | 158 | 155 | 152 | 165 | 595km |
※電費・一充電走行距離は公式の装備・価格表とモデルページの値です。定められた試験条件での値で、使用環境（気象、渋滞）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。この記事では実際の電費・航続距離は載せていません。
充電について、公式モデルページでは、自宅では車載の普通充電用ケーブルによる家庭用EV充電設備からの普通充電、または別売のBMW Wallboxによる充電、外出先ではBMW Chargingのカードによる公共充電ステーション（急速充電を含む）の利用が紹介されています（BMW i4 モデルページ）。急速充電の最大出力や充電時間は、今回の調査では公式情報で確認できていません。
安全装備と運転支援
公式の装備・価格表で、i4を含む全モデルの標準装備として載っている主な安全装備・運転支援です。
- ドライビング・アシスト・プロフェッショナル：高速道路渋滞時ハンズ・オフ・アシスト、アクティブ・クルーズ・コントロール、ステアリング&レーン・コントロール・アシスト、レーン・ディパーチャー・ウォーニング、レーン・キーピング・アシスト（アクティブ・サイド・コリジョン・プロテクション付、約70km/h以上で作動）、レーン・チェンジ・ウォーニング、衝突回避・被害軽減ブレーキ、前車接近警告機能、後車衝突警告機能、クロス・トラフィック・ウォーニング（フロント&リヤ）、クロスロード・ウォーニング、トラフィック・サイン・アシスト（速度制限認識）、エマージェンシー・ストップ・アシスト
- 基本：ダイナミック・スタビリティ・コントロール、ABS、アクティブ・プロテクション、エアバッグ、全席3点式シートベルト、誤発進抑制制御、ダイナミック・ブレーキ・ライト、タイヤ空気圧警告システム、タイヤ空気圧モニタリング・システム、BMW SOSコール、BMWリモート・サービス
- 駐車・視界：パーキング・アシスト・プラス（パーキング・アシスト、アクティブPDC、サラウンド・ビュー・システム、リモート3Dビュー、リバース・アシスト）、BMWヘッドアップ・ディスプレイ
- 電気自動車ならではの装備：車両接近通報装置（i4の両グレードが標準）
公式は、これらの機能が運転者に代わって安全運転を行う完全な自動運転ではなく、システムの認識性能には限界があること、運転者に常に安全運転の義務があることを明記しています。日本のJNCAPやユーロNCAPによるi4の安全評価は、今回の調査では確認できていません。
沿革（BMW Japan公式プレスリリース）
BMW Japanのプレスリリースと公式の価格表で確認できた動きです（2026/10/07確認）。
| 年月日 | 内容（要約） | 出典 |
|---|---|---|
| 2022年 | BMW 4シリーズ グラン クーペの電気自動車BMW i4の初代モデルが誕生（2024年10月のリリースの記載）。 | 公式リリース |
| 2024年10月25日 | BMW 4シリーズ グラン クーペとともに、i4の新型（一部改良）を発表。一充電走行距離はeDrive40が595km、M50 xDriveが542km（リリースの記載）。M50 xDriveにはアダプティブLEDヘッドライトとレーザー・テールライトが標準装備。 | 公式リリース |
| 2026年（公式の現行価格表） | 現在の公式の装備・価格表と公式モデルページでは、i4 eDrive40 M Sport（一充電走行距離636km）とi4 M60 xDrive（同595km）の2グレード。2024年10月のリリースにあったM50 xDriveは、価格表ではM60 xDriveとなっている。 | 装備・価格表PDF |
※2024年10月以降にグレード名（M50 xDrive→M60 xDrive）や一充電走行距離（eDrive40は595km→636km）が変わった時期と内容を説明する公式プレスリリースは、今回の調査では確認できていません。このため、変更の日付は載せていません。
税金・補助金・諸費用で公式に確認できること
維持費の総額は、保険料・走行距離・充電方法・地域などで大きく変わるため、この記事では具体的な年間維持費や電気代は載せません。公的な情報・公式の記載で確認できる範囲は次のとおりです。
| 項目 | 内容 | 出典 |
|---|---|---|
| 自動車税（種別割） | 電気自動車は、自家用乗用車・令和元年（2019年）10月1日以後の初回新規登録の標準税率が年額25,000円（東京都主税局の税率表の「電気自動車」の区分）。東京都には電気自動車を対象にした独自の「ZEV導入促進税制」もあります（詳細は東京都主税局の案内で確認してください）。 | 東京都主税局 |
| 自動車税環境性能割 | 令和8年（2026年）3月31日をもって廃止（東京都主税局の案内）。 | 東京都主税局 |
| 自動車重量税・リサイクル料金・諸費用 | リサイクル料金は、公式の装備・価格表で両グレードとも17,320円（別途必要）。自動車重量税は車両重量・登録時期・エコカー減税の適用で変わるため、具体額はこの記事では載せません。 | BMW 装備・価格表 |
| 補助金・エコカー減税 | BMW Japanの公式モデルページには、BMWの電気自動車とプラグイン・ハイブリッドは、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金の対象で、エコカー減税／グリーン化特例の対象であると記載があります。補助額や対象条件は年度で変わるため、金額はこの記事では載せません。 | BMW i4 モデルページ |
自動車税は毎年4月1日時点の所有者に課税されます。税額の一覧は自動車税の税額表、車検費用の全体像は普通車の車検費用の記事、補助金の概要はCEV補助金の記事で整理しています。
選び方の目安と購入前チェック
選び方の目安（当サイトの整理）
- 航続距離と価格を重視：i4 eDrive40 M Sportは9,220,000円で、一充電走行距離はWLTCで636km、交流電力量消費率は150Wh/km。後輪駆動。
- 走りを重視：i4 M60 xDriveは12,430,000円。システム・トータル442kW（602ps）・795Nmの4輪駆動で、0-100km/h加速は3.7秒（ヨーロッパ仕様車値）。一充電走行距離は595km、電費は158Wh/km。
- 荷室：2グレードとも470L（後席折りたたみ時1,290L）で、オートマチック・テールゲートが標準。
- グレード間の主な差：価格差3,210,000円。M60 xDriveはアダプティブMサスペンション、Mスポーツ・ブレーキ、harman/kardon、ヴァーネスカ・レザー、アダプティブLEDヘッドライト等が標準で、eDrive40は一部がオプションまたは設定なし。
購入前のチェックリスト
- 自宅に充電設備があるか、設置が可能かを確認する。i4は車載の普通充電ケーブルが標準で、別売のBMW Wallboxも用意されている（公式モデルページ）。マンションなど集合住宅では管理規約も確認する。
- 見積りでは、車両本体価格に加えて、オプション（サンルーフ、レザー、シートなど）、ボディ・カラー、充電設備の工事費、諸費用の合計を確認する。
- 補助金の対象・金額は年度ごとに変わる。申請の要否と条件を販売店と公的な案内で確認する（CEV補助金の記事）。
- 工場装着オプションは納車まで3〜4カ月かかる場合があり、部品供給事情により一部の装備やオプションの設定が変わる場合があると、公式の価格表に注記がある。納期は販売店で確認する。
- 公式の装備・価格表は版が分かれている（2026年3月版ではi4 M60 xDriveが12,410,000円、2026年7月22日付の版では12,430,000円）。見積書の価格がどの版にもとづくかを販売店で確認する。
- 全長4,785mm、全幅1,850mm、全高1,455mm、最小回転半径5.9m、車両重量2,080〜2,260kg。機械式駐車場に入れる場合は、サイズ・重量制限を事前に確認する。
- 下取り車がある場合は、複数の査定を取って比較する（車売却の基本）。
値引き交渉の進め方はBMW i4値引き相場情報にまとめています。値引き額や相場は店舗・時期で大きく変わるため、この記事では金額を示しません。ベースの4シリーズはBMW 4シリーズ完全ガイド、中古車はBMW 4シリーズ中古車完全ガイドをご覧ください。
よくある質問
Q. BMW i4は現在も販売されていますか？
はい。BMW Japanの公式サイトのモデル一覧にBMW i4が掲載されており、公式の装備・価格表（2026年7月22日付）にも、i4 eDrive40 M SportとBMW i4 M60 xDriveが載っています。
Q. i4の航続距離は何kmですか？
公式のWLTCモードの一充電走行距離は、i4 eDrive40が636km、i4 M60 xDriveが595kmです。実際の航続距離は、気象や運転方法、エアコンの使用などで大きく変わります。
Q. i4の価格はいくらですか？
公式の装備・価格表では、i4 eDrive40 M Sportが9,220,000円、i4 M60 xDriveが12,430,000円（いずれも消費税込）です。
Q. i4のバッテリー容量は？
公式の装備・価格表では、駆動用バッテリーの総電力量は両グレードとも83.9kWhです。
Q. 急速充電にはどのくらい時間がかかりますか？
急速充電の最大出力や所要時間は、今回の調査では公式情報で確認できていません。公式モデルページでは、BMW Chargingのカードで公共充電ステーション（急速充電を含む）を利用できると案内されています。
Q. 補助金の対象になりますか？
BMW Japanの公式モデルページには、BMWの電気自動車はクリーンエネルギー自動車導入促進補助金の対象と記載があります。補助額や条件は年度ごとに変わるため、販売店と公的な案内で確認してください。
Q. 環境性能割はかかりますか？
東京都主税局の案内によると、自動車税環境性能割は2026年3月31日で廃止されています。自動車税（種別割）や自動車重量税は引き続き課税の対象になりえますが、電気自動車の扱いは公的な案内で確認してください。
Q. 自分の車がリコールの対象か調べるには？
車台番号を用意して、BMW公式サイトのリコール情報で確認できます。国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」でも検索できます。
関連記事
出典と確認状況
この記事は、以下のBMW Japanの公式情報（2026/10/07確認）にもとづいています。価格・グレード・装備は変更されることがあります。購入前に、最新情報を公式サイトと販売店でご確認ください。
- BMW i4 モデルページ／BMW i4 M60 xDrive モデルページ／4シリーズ グラン クーペ／i4 装備・価格表PDF（2026年7月22日付）／装備・価格表ダウンロード
- プレスリリース：新型4シリーズ グラン クーペ（i4を含む）発表（2024/10/25）／プレスリリース一覧
- 東京都主税局 自動車税／東京都主税局 環境性能割
この記事で確認できなかった点：初代i4の日本での発売日と当時の価格、2024年10月以降のグレード名・航続距離の変更時期、急速充電の最大出力と所要時間、普通充電の所要時間、補助金の具体的な額、自動車重量税の具体額、JNCAP・ユーロNCAPなど公的な安全評価、実際の電費・航続距離、年間維持費、下取り相場、競合車との比較。これらは公式情報で裏付けが取れていないため、本文には載せていません。2024年版の記事にあった急速充電や航続距離の数値、年間維持費・リセールバリューの見通し、利用者のレビューも、出典を確認できないため載せていません。
アイキャッチ画像: BMW i4 eDrive40 Gran Coupé M Sportpaket (G26, Facelift) – f 18042025.jpg by M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons（欧州仕様）
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