BMW M3は、BMW 3シリーズをベースにBMW M社が開発した高性能モデルです。BMW Japanの公式プレスリリースによると、M3セダンとM3ツーリングは「Mハイ・パフォーマンス・モデル」に位置づけられ、2024年9月10日に新型（一部改良）として販売が開始されました。公式の装備・価格表（2026年10月1日現在、2026年7月以降生産に対応）に載っているM3は、「M3 Competition M xDrive セダン」（14,910,000円）と「M3 Competition M xDrive ツーリング」（15,010,000円）の2種類です。この記事では、BMW Japanの公式モデルページ、装備・価格表、プレスリリースで確認できた内容だけを使い、価格、装備、諸元とWLTC燃費、安全装備、沿革、税金の見方をまとめます（確認日：2026/10/07）。なお、同じ価格表に載るM4（クーペ・カブリオレ）と、M340i xDriveなどのMパフォーマンス・モデルは、この記事の対象外です。
📌 この記事について
2026/10/07時点のメーカー公式情報をもとに、現行の内容で全面的に作り直しました。以前の版は2024年当時の情報で書かれており、公式情報で確認できない記述（オーナーのレビュー・評価点、年間維持費・リセールの見通し、中古車相場、「MTファイナル・エディション」などの限定車の記述など）を含んでいたため、公式で裏付けの取れた内容だけを載せています。同じM3の値引き交渉はBMW M3値引き記事でまとめています。価格や装備は変更されることがあるため、購入前に必ず最新の公式情報と販売店の見積りで確認してください。
📋 この記事でわかること
現行BMW M3のグレードと価格
BMW Japanの装備・価格表PDF（「2026年10月1日現在」、2026年7月以降生産に対応）に載っているメーカー希望小売価格（消費税込）です。
| ボディ | グレード | パワートレイン・駆動 | メーカー希望小売価格（税込） | 消費税抜価格 | リサイクル料金 | WLTC燃費（総合） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M3 セダン | M3 Competition M xDrive | 3.0L 直列6気筒ガソリンターボ／M xDrive（4輪駆動）／8速AT | 14,910,000円 | 13,554,545円 | 16,530円 | 9.8km/L |
| M3 ツーリング | M3 Competition M xDrive | 同上 | 15,010,000円 | 13,645,455円 | 16,530円 | 9.6km/L |
※公式の装備・価格表の記載です。価格には、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用、付属品価格等は含まれません。リサイクル料金は別途必要です。オプションを装着した場合や生産時期により金額が変わる場合があります。セダンとツーリングの価格差は100,000円です（公式価格から当サイトが計算）。
公式のM3セダンのモデルページには「BMW M340i xDrive セダン：9,900,000円〜BMW M3 Competition M xDrive セダン：14,910,000円」、ツーリングのページには「M340i xDrive ツーリング：10,270,000円〜M3 Competition M xDrive ツーリング：15,010,000円」と表示されています。価格帯の下限はMパフォーマンス・モデルのM340i xDriveのもので、M3の価格は上限側の金額です（M3 セダン／M3 ツーリング）。
同じ価格表に載るM4（参考）
| ボディ | グレード | メーカー希望小売価格（税込） | 消費税抜価格 |
|---|---|---|---|
| M4 クーペ | M4 Competition M xDrive | 15,260,000円 | 13,872,727円 |
| M4 カブリオレ | M4 Competition M xDrive | 16,170,000円 | 14,700,000円 |
※M4は別の車種で、この記事の対象ではありません。公式の装備・価格表がM3とM4で共通のため、参考として載せています。
装備と主なオプション
公式の装備・価格表で、標準装備／オプション／設定なしが区別されている項目から、M3セダンとM3ツーリングの主な違いと、全モデル共通の標準装備を整理しました。
| 項目 | M3 セダン | M3 ツーリング |
|---|---|---|
| ルーフ | カーボン・ファイバー強化樹脂（CFRP）製ルーフ（標準） | 設定なし（ルーフ・レール ハイグロス・ブラックが標準） |
| リヤ・スポイラー | Mリヤ・スポイラー（標準） | 設定なし |
| テールゲート／トランク | オートマチック・トランク・リッド（有償オプション74,000円） | オートマチック・テールゲート（標準）、独立開閉式リヤ・ウインドー、リヤ・ウインドー・ワイパー（標準） |
| サンプロテクション・ガラス | 有償オプション（74,000円） | 標準 |
| ラゲージ関連 | — | ラゲージ・エリア・カバー（標準）、ラゲージ・コンパートメント・パッケージ（有償オプション72,000円） |
| エア・コンディショナー | 3ゾーン・オートマチック（標準） | 3ゾーン・オートマチック（標準） |
| リヤのUSB Type-Cソケット（2口） | 標準 | 標準 |
M3セダン／ツーリング共通の主な標準装備（公式の装備・価格表）
- ドライブトレイン：直列6気筒DOHCガソリン・エンジン（Mツインパワー・ターボ）、8速Mステップトロニック・トランスミッション（Drivelogic付）、Mスポーツ・ディファレンシャル、アダプティブMサスペンション、バリアブル・スポーツ・ステアリング、M xDriveシステム（4輪駆動）、Mコンパウンド・ブレーキ（レッド・ハイグロス・キャリパー）、Mスポーツ・エキゾースト・システム、M Drive
- 外装：アダプティブLEDヘッドライト（コーナリング・ライト含む）、Mライト・シャドー・ライン、Mハイグロス・シャドー・ライン、Mドア・ミラー、Mサイド・ギル、Mディフューザー、コンフォート・アクセス
- 内装：BMWライブ・コックピット・プロフェッショナル（12.3インチ マルチ・ディスプレイ・メーター・パネル、14.9インチ ワイド・コントロール・ディスプレイ）、ナビゲーション、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント、スマートフォン・インテグレーション、ワイヤレス・チャージング、パーソナルeSIM、Mステアリング・ホイール、harman/kardon サラウンド・サウンド・システム（464W・16スピーカー・9チャンネル）、電動シート（フロント、運転席メモリー付）、Mスポーツ・シート（フロント）、フロント・シートヒーティング、Mシートベルト、Mロゴ・イルミネーション
- 安全・快適：ドライビング・アシスト・プロフェッショナル、パーキング・アシスト、BMWヘッドアップ・ディスプレイ、BMWデジタル・キー、アラーム・システム、可倒式リヤ・ヘッドレスト
主なオプション（公式の価格表）
| オプション | 価格（税込） | 備考（公式の記載） |
|---|---|---|
| Mカーボン・セラミック・ブレーキ（ゴールド・キャリパー） | 1,611,000円 | 19/20インチMの鍛造ホイール826M（バイカラーまたはブラック）との組み合わせでのみ装着可能 |
| Mカーボン・バケット・シート | 814,000円 | アクティブ・ベンチレーション・シートやMコンフォート・パッケージとは同時装着不可 |
| Mカーボン・エクステリア・パッケージ | セダン 765,000円／ツーリング 676,000円 | ツーリングにはリヤ・スポイラーは装着されない（公式の注記） |
| Mドライバーズ・パッケージ | 399,000円 | ガラス・サンルーフとは同時装着不可 |
| Mコンフォート・パッケージ | セダン 328,000円／ツーリング 327,000円 | ステアリング・ホイール・ヒーティング、アクティブ・ベンチレーション・シート、パーキング・アシスト・プラス等を含む（セダンはオートマチック・トランク・リッド、アコースティック・ガラスも、ツーリングはアコースティック・ガラス、ラゲージ・コンパートメント・パッケージも含む） |
| Mカーボン・ファイバー・トリム | 220,000円 | |
| ステアリング・ホイール・ヒーティング | 44,000円 | |
| パーキング・アシスト・プラス | 114,000円 | 内容の詳細は装備・価格表を参照 |
| アクティブ・ベンチレーション・シート（フロント） | 147,000円 | |
| BMW Individual ボディ・カラー | 188,000円〜673,000円 | ドラバイト・グレー／タンザナイト・ブルー188,000円、フローズン系・スペシャル・ペイント673,000円 |
※ガラス・サンルーフ（セダンはCFRP製ルーフがスチール製になる）やMコンパウンド・ブレーキ（ブラック・ハイグロス・キャリパー）などの無償オプションの設定もあります。標準・オプションの区別や組み合わせの可否は、装備・価格表で確認してください。工場装着オプションは納車までに3〜4カ月かかる場合があると、公式の価格表に注記があります。
パワートレインと燃費（WLTC）
公式の装備・価格表（2026年10月1日現在、諸元の記載は「2025年11月19日現在」）にもとづく主要諸元です。
| 項目 | M3 Competition M xDrive セダン | M3 Competition M xDrive ツーリング |
|---|---|---|
| 型式 | 3BA-32AY30 | 3BA-12GB30 |
| エンジン | 直列6気筒DOHCガソリン（S58B30A）2,992cc | 同左 |
| 最高出力 | 390kW（530ps）/6,250rpm | 同左 |
| 最大トルク | 650Nm/2,750-5,730rpm | 同左 |
| 駆動方式／トランスミッション | 4輪駆動（M xDrive）／電子油圧制御式8速AT | 同左 |
| 0-100km/h加速（ヨーロッパ仕様車値・自社データ） | 3.5秒 | 3.6秒 |
| 燃料／タンク容量 | 無鉛プレミアムガソリン／59L | 同左 |
| 全長×全幅×全高 | 4,805 × 1,905 × 1,435mm | 4,805 × 1,905 × 1,450mm |
| ホイールベース／最低地上高 | 2,855mm／120mm | 同左 |
| 車両重量／車両総重量 | 1,800kg／2,075kg | 1,860kg／2,135kg |
| 乗車定員／最小回転半径 | 5名／5.3m | 5名／5.3m |
| トランク・ルーム／ラゲージ・ルーム容量 | トランク・ルーム480L | ラゲージ・ルーム500L（後席折りたたみ時1,510L） |
| タイヤ（前／後） | 275/35R19／285/30R20 | 同左 |
| ホイール（前／後） | 9.5J×19／10.5J×20 M鍛造 ダブルスポーク・スタイリング826M | 同左 |
WLTCモード燃費（国土交通省審査値）
| モデル | 総合（km/L） | 市街地 | 郊外 | 高速道路 | 満タンの理論上の距離（計算） |
|---|---|---|---|---|---|
| M3 セダン | 9.8 | 6.6 | 10.2 | 12.0 | 約580km |
| M3 ツーリング | 9.6 | 6.5 | 10.0 | 11.7 | 約570km |
※燃費は公式の装備・価格表の値です。右端は「燃料タンク容量59L × WLTC総合燃費」を当サイトが計算し、10km単位に丸めた参考値で、実際に走れる距離を示すものではありません。燃料消費率は定められた試験条件での値で、使用環境（気象、渋滞）や運転方法（急発進、エアコン使用等）で大きく変わります。この記事では実燃費は載せていません。
公式のM3セダンのモデルページでは、2024年9月の新型でエンジン出力が20ps向上して530psになったこと、0-100km/h加速は3.5秒（ヨーロッパ仕様車値）であること、CFRP製ルーフにより車両重量の軽減と低重心化を図っていることが紹介されています（M3 セダン モデルページ）。
安全装備と運転支援
公式の装備・価格表で、M3セダン／ツーリングの標準装備として載っている主な安全装備・運転支援です。
- ドライビング・アシスト・プロフェッショナル：高速道路渋滞時ハンズ・オフ・アシスト、アクティブ・クルーズ・コントロール、ステアリング&レーン・コントロール・アシスト、レーン・ディパーチャー・ウォーニング、レーン・キーピング・アシスト（アクティブ・サイド・コリジョン・プロテクション付、約70km/h以上で作動）、レーン・チェンジ・ウォーニング、衝突回避・被害軽減ブレーキ、前車接近警告機能、後車衝突警告機能、クロス・トラフィック・ウォーニング（フロント&リヤ）、クロスロード・ウォーニング、トラフィック・サイン・アシスト（速度制限認識）、エマージェンシー・ストップ・アシスト
- 基本：ダイナミック・スタビリティ・コントロール、ABS、アクティブ・プロテクション、エアバッグ、全席3点式シートベルト、誤発進抑制制御、ダイナミック・ブレーキ・ライト、タイヤ空気圧警告システム、タイヤ空気圧モニタリング・システム、BMW SOSコール、BMWリモート・サービス
- 駐車・視界：パーキング・アシスト（並列／縦列）、アクティブPDC、リヤ・ビュー・カメラ、リバース・アシスト、BMWヘッドアップ・ディスプレイ、自動防眩ドア・ミラー／ルーム・ミラー
公式は、これらの機能が運転者に代わって安全運転を行う完全な自動運転ではなく、システムの認識性能には限界があること、運転者に常に安全運転の義務があることを明記しています。日本のJNCAPやユーロNCAPによるM3の安全評価は、今回の調査では確認できていません。
沿革（BMW Japan公式プレスリリース）
BMW Japanのプレスリリースで確認できた主な動きです（2026/10/07確認）。
| 年月日 | 内容（要約） | 出典 |
|---|---|---|
| 2024年9月10日 | 新型（一部改良）のM3セダンとM3ツーリングを販売開始。アダプティブLEDヘッドライトを採用し、エンジン出力を20PS向上して530PSに。ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能、BMWデジタル・キーの標準装備などを紹介。納車は10月から。 | 公式リリース |
| 2025年7月1日 | 限定車「M3 CS ツーリング」の注文受付を開始（7月13日まで）。日本国内30台限定、納車は11月以降の予定。405kW（550PS）、WLTC燃費9.6km/L、0-100km/h加速3.5秒（ヨーロッパ仕様値）。 | 公式リリース |
※M3 CS ツーリングは日本国内30台限定で、注文受付は2025年7月に終了しています。現在の公式の装備・価格表には載っていません。M3セダンの公式モデルページの見出しには型式「G80」の表記があります。2024年9月より前の導入時期や、2024年9月以降の価格改定の経緯は、今回の調査では公式情報で確認できていません。
税金・諸費用で公式に確認できること
維持費の総額は、保険料・走行距離・地域などで大きく変わるため、この記事では具体的な年間維持費は載せません。公的な情報・公式の記載で確認できる範囲は次のとおりです。
| 項目 | 内容 | 出典 |
|---|---|---|
| 自動車税（種別割） | 総排気量2,992ccで「2.5リットル超〜3リットル以下」の区分、自家用乗用車・令和元年（2019年）10月1日以後の初回新規登録の標準税率は年額50,000円。 （グリーン化特例の適用を受けない標準税率） | 東京都主税局 |
| 自動車税環境性能割 | 令和8年（2026年）3月31日をもって廃止（東京都主税局の案内）。 | 東京都主税局 |
| 自動車重量税・リサイクル料金・諸費用 | リサイクル料金は、公式の装備・価格表でセダン・ツーリングともに16,530円（別途必要）。自動車重量税は車両重量・登録時期で変わるため、具体額はこの記事では載せません。 | BMW 装備・価格表 |
自動車税は毎年4月1日時点の所有者に課税されます。税額の一覧は自動車税の税額表、車検費用の全体像は普通車の車検費用の記事で整理しています。
選び方の目安と購入前チェック
選び方の目安（当サイトの整理）
- セダン：14,910,000円。CFRP製ルーフとMリヤ・スポイラーが標準で、0-100km/h加速は3.5秒（ヨーロッパ仕様車値）。トランク・ルーム容量は480L。
- ツーリング：15,010,000円（セダンとの差100,000円）。ラゲージ・ルーム容量は500L（後席折りたたみ時1,510L）で、オートマチック・テールゲートとサンプロテクション・ガラスが標準。WLTC燃費は9.6km/L（セダンは9.8km/L）。
- サーキット走行や軽量化を重視する場合：Mカーボン・セラミック・ブレーキ（1,611,000円）やMカーボン・バケット・シート（814,000円）、Mドライバーズ・パッケージ（399,000円）などのオプションがある（公式の価格表）。
- M3以外を検討する場合：M340i xDrive（セダン・ツーリング）は公式ではMパフォーマンス・モデルとして別に掲載されている。M4はクーペ・カブリオレの別車種。
購入前のチェックリスト
- 見積りでは、車両本体価格に加えて、カーボン・セラミック・ブレーキ、バケット・シート、パッケージ、ボディ・カラー、諸費用の合計を確認する。
- 工場装着オプションは納車まで3〜4カ月かかる場合があり、世界的な部品供給事情により一部の標準装備やオプションの設定が変わる場合があると、公式の価格表に注記がある。納期は販売店で確認する。
- 公式の装備・価格表は生産時期ごとに版が分かれている（2026年10月1日現在の版と2025年11月19日現在の版で価格が異なる）。見積書の価格がどの版にもとづくかを販売店で確認する。
- 全長4,805mm、全幅1,905mm、最低地上高120mm、最小回転半径5.3m。機械式駐車場や段差のある駐車場では、サイズ・重量・地上高の制限を事前に確認する。
- 燃料は無鉛プレミアムガソリン（59L）。
- 下取り車がある場合は、複数の査定を取って比較する（車売却の基本）。
値引き交渉の進め方はBMW M3値引き相場情報にまとめています。値引き額や相場は店舗・時期で大きく変わるため、この記事では金額を示しません。ベースの3シリーズはBMW 3シリーズ完全ガイド、3シリーズの中古車はBMW 3シリーズ中古車完全ガイドをご覧ください。
よくある質問
Q. 現行のM3はいつ販売開始されましたか？
BMW Japanの公式プレスリリースによると、新型（一部改良）のM3セダンとM3ツーリングは2024年9月10日に販売開始されました。エンジン出力が20PS向上して530PSになり、アダプティブLEDヘッドライトが採用されています。
Q. M3にマニュアル・トランスミッションはありますか？
公式の装備・価格表に載っているM3のトランスミッションは、8速Mステップトロニック・トランスミッション（Drivelogic付）のみで、マニュアルの設定は載っていません。
Q. M3セダンとツーリングの違いは？
公式価格はセダンが14,910,000円、ツーリングが15,010,000円です。セダンはCFRP製ルーフとMリヤ・スポイラーが標準、ツーリングはオートマチック・テールゲートとサンプロテクション・ガラスが標準で、荷室容量はセダン480L、ツーリング500L（後席折りたたみ時1,510L）です。
Q. 燃費は何km/Lですか？
公式のWLTCモード燃費は、セダンが9.8km/L、ツーリングが9.6km/Lです。実燃費は使い方で大きく変わります。
Q. 「M3 CS ツーリング」は買えますか？
日本国内30台限定で、注文受付は2025年7月1日〜7月13日でした。現在の公式の装備・価格表には載っていません。
Q. 環境性能割はかかりますか？
東京都主税局の案内によると、自動車税環境性能割は2026年3月31日で廃止されています。自動車税（種別割）や自動車重量税は引き続きかかります。
Q. 自分の車がリコールの対象か調べるには？
車台番号を用意して、BMW公式サイトのリコール情報で確認できます。国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」でも検索できます。
関連記事
出典と確認状況
この記事は、以下のBMW Japanの公式情報（2026/10/07確認）にもとづいています。価格・グレード・装備は変更されることがあります。購入前に、最新情報を公式サイトと販売店でご確認ください。
- BMW M3 セダン モデルページ／BMW M3 ツーリング モデルページ／M3・M4 装備・価格表PDF（2026年10月1日現在）／装備・価格表ダウンロード
- プレスリリース：M3 セダン／ツーリング発表（2024/09/10）／M3 CS ツーリング（2025/07/01）／プレスリリース一覧
- 東京都主税局 自動車税／東京都主税局 環境性能割
この記事で確認できなかった点：2024年9月より前の導入時期、2024年9月以降の価格改定の経緯、「M3 MTファイナル・エディション」などの限定車（公式で確認できませんでした）、オプションの一部（Mファスト・トラック・パッケージの対象など）の個別条件、JNCAP・ユーロNCAPなど公的な安全評価、自動車重量税の具体額、実燃費、年間維持費、下取り相場、競合車との比較。これらは公式情報で裏付けが取れていないため、本文には載せていません。2024年版の記事にあった年間燃料費・保険料の目安、オーナーのレビュー・評価点、中古車相場も、出典を確認できないため載せていません。
アイキャッチ画像: BMW M3 (G80) by OWS Photography, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
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