メルセデス・ベンツのヘッドライト光軸|車検のロービーム計測と取扱説明書の探し方

項目	公表されている内容
対象の自動車	平成10年9月1日以降に製作された自動車。二輪自動車、側車付二輪自動車、最高速度35km/h未満の大型特殊自動車、最高速度20km/h未満の自動車、被牽引自動車を除く
検査の方法	ヘッドライトテスタを用い、夜間走行で使用頻度の高いロービームが基準を満たしているかを検査する
変わる点	ロービームでの計測が難しい車に、一定の条件でハイビームによる判定を認めていた経過措置が終わる。ロービームが基準を満たさない場合、ハイビームに切りかえて検査を受けることはできない(JAF Mate Online)
合格基準は?	基準自体が一律に厳しくなるわけではなく、ロービームの明るさと向きが基準を満たしていれば、従来どおり合格できる(JAF Mate Online)
適切な整備や修理が必要な例	内部リフレクタの劣化、レンズ面のくもり、相性の悪いバルブへの交換(お知らせの図)
光軸調整のポイント	レベリング装置の位置を標準状態に戻してから調整を開始する。照射光線は、合格エリアの端ではなく中央に合わせる

📌 確認日は移行日より後です

お知らせでは、令和8年8月1日から全車ロービーム計測に移行するとされています。本記事の確認日(2026年9月25日)は、この日より後です。実際の運用は、運輸支局や整備工場、正規サービス工場で確認してください。

2. 光軸とカットオフラインの基本(JAF・警察庁)

📊 光軸と前照灯の基本用語

用語	説明	出典
ロービーム	正式名称は「すれ違い用前照灯」。対向車や前走車を眩惑しないよう、上方向を照らす光がカットされている	JAF
カットオフライン(明瞭境界線)	ロービームの、カットされた部分と照射部分の境目	JAF
光軸の正しい状態	カットオフラインは、ヘッドライトの地上高よりも下に来るよう調整されているのが正しい。通常は1%程度の下向き	JAF
光軸が上向きになると	対向車のドライバーの顔を照らして、眩惑させやすくなる	JAF
オートレベライザー	HIDやLEDヘッドランプの車には、自動で光軸を調節する「オートレベライザー」が装備されている	JAF
保安基準の性能	走行用前照灯(ハイビーム)は前方100m、すれ違い用前照灯(ロービーム)は前方40mの、交通上の障害物を確認できる性能	警察庁

📌 補足

警察庁は、夜間、街灯が少ない暗い道などではハイビームを活用し、対向車と行き違うとき、他の車の直後を通るとき、交通量の多い市街地を走るときは、ロービームに切りかえるよう案内しています。

3. メルセデス・ベンツの取扱説明書の探し方

メルセデス・ベンツ日本の公式サイトには、モデルとボディタイプを選び、リリース日(年月)を選ぶと、オーナーズマニュアルを見られるページがあります。ヘッドライトは、車種・年式・仕様(ハロゲン・LEDなど)で構造や機能が異なるため、ご自身の車の取扱説明書で確認するのが確実です。

📊 オーナーズマニュアルの掲載例(一部)

モデル(ボディタイプ)	公式サイトに掲載されているマニュアルの例(2026年9月25日確認)
A-Class Sedan	V177 MBUX(2024年4月)
C-Class Sedan	W206(2025年12月・同10月・同3月・2024年9月・同2月・2023年9月など)
E-Class Sedan	W214(2025年12月)
S-Class Sedan	W223 MBUX(2025年8月)
GLC(SUV)	X254 MBUX(2025年10月)
GLE(SUV)	V167 MBUX(2025年10月)

🧭 マニュアルを探す手順

車検証などで、車の型式・年式を確認する

メルセデス・ベンツのマニュアルは、モデル・リリース日・型式(例: W206)ごとに分かれています。

公式サイトのオーナーズマニュアルのページで、モデルとボディタイプを選ぶ

「Sedan」「SUV」「Stationwagon」などのボディタイプから選びます。

リリース日(年月)を選ぶ

C-Class Sedanのように、同じ型式でも複数の年月のマニュアルが掲載されているモデルがあります。ご自身の車に合う年月を選びます。

ヘッドライトやライトスイッチの説明を読み、不明点は正規サービス工場に確認する

光軸や、点灯・切りかえの機能は、車種・仕様で異なります。

⚠️ 今回確認できなかったこと

メルセデス・ベンツ各車の光軸調整の方法、光軸に関する取扱説明書の記載内容、アダプティブ機能付きヘッドライトの作動条件は、今回、公式サイトの本文を取得できなかったため確認できていません。ご自身の車の仕様は、取扱説明書か正規サービス工場でご確認ください。

メルセデス・ベンツ日本「オーナーズマニュアル」

4. 自分でできる光軸チェックと、任せる作業

🧭 JAFが紹介する光軸チェックの方法

平らな場所に車を止め、重い物を積まない

JAFの方法は、平坦な場所で、車の中に重いものを積まない状態で行います。

ロービームで壁を照らし、カットオフラインを見る

体の一部にカットオフラインを映し、その位置を指で押さえます。

指で押さえたまま、車から5m(車1台分ほど)離れる

離れた距離の1%の長さ分、カットオフラインが下に来ていれば問題ない目安です。5mなら約5cm下です。

指の位置より上に来ていたら、正規サービス工場や整備工場に相談する

調整は、検査基準に合わせる作業のため、専門の設備のある工場に任せましょう。

📊 作業の線引き

作業	公開情報から見た考え方
光軸のチェック	JAFが、誰でも簡単にできる確認方法として紹介している。ずれの有無を見つける目安
アダプティブ機能付きの車でのチェック	JAFの方法は、一般的なロービームを想定した説明。配光を自動で制御するタイプの車に、そのまま当てはまるかは確認できなかったため、取扱説明書や正規サービス工場に確認する
基本光軸の調整	検査はヘッドライトテスタで行われ、合格エリアの中央に合わせることが案内されている。調整ネジの回し方は、車種ごとに異なり、公式資料で確認できなかったため掲載しない
バルブの交換・後付けのライト	国土交通省などのお知らせで、相性の悪いバルブへの交換が、適切な整備や修理が必要な例として挙げられている。交換後は光軸のチェックを

📝 車検前のヘッドライトチェックリスト

☑️ ヘッドライトのレンズに、くもり・黄ばみ・傷がない

☑️ 左右のライトで、明るさや色に極端な差がない

☑️ ロービームのカットオフラインが、下向きの範囲にある

☑️ 取扱説明書で、ご自身の車のヘッドライトの仕様(ハロゲン・LEDなど)を確認した

☑️ 後付けのバルブやライトを付けている場合は、整備工場に確認した

☑️ 車検の数週間前に、整備工場で光量・光軸を測ってもらった

5. 暗い・眩しい・車検が心配なときの原因と対処

📊 症状・原因・対処の整理

気になること	考えられる原因(公開情報)	対処の例
ライトが暗い	レンズ面のくもり・黄ばみ、内部リフレクタの劣化、相性の悪いバルブ(国土交通省などのお知らせ)	レンズ面の清掃・磨き、バルブ交換、ユニット交換など。費用は正規サービス工場や整備工場に確認
対向車から眩しがられる	荷物や同乗者でロービームが上向きになっている、光軸のずれ	JAFの方法で光軸をチェック。ずれていれば、正規サービス工場や整備工場で測定・調整
左右で明るさや色が違う	JAF Mate Onlineが、点検の目安として挙げている症状	整備工場で光量・光軸を確認してもらう
車検前で不安	ロービーム計測では、光量と光軸の両方が見られる	車検の数週間前に、点検を受ける(JAF Mate Online)

📌 補足

JAF Mate Onlineは、ヘッドライトユニットの交換が必要になると、部品の取り寄せに時間がかかることもあり、車検当日に不合格となれば、再検査や追加整備が必要になると解説しています。輸入車は、部品の取り寄せに時間がかかる場合もあるため、早めに点検を受けましょう。費用は、車種・部品・施工内容で異なるため、事前に工場へ確認してください。

6. よくある質問

Q. メルセデス・ベンツの光軸調整は、自分でできますか?

A. JAFが紹介する方法で、光軸のずれをチェックすることはできます。基本光軸の調整は、検査基準に合わせる作業で、車種ごとに構造も異なります。この記事では、調整の手順を掲載していません。正規サービス工場や整備工場に相談してください。

Q. 輸入車も、ロービーム計測の対象ですか?

A. 国土交通省などのお知らせでは、対象は平成10年9月1日以降に製作された自動車とされており、国産車・輸入車の区別はありません。二輪自動車や、最高速度が低い特殊な車などは対象外です。

Q. メルセデス・ベンツのヘッドライトの詳しい機能は、どこで確認できますか?

A. メルセデス・ベンツ日本のサイトで、モデルとリリース日を選んでオーナーズマニュアルを確認できます。ヘッドライトの機能は、車種・年式・仕様で異なるため、ご自身の車のマニュアルで確認してください。

Q. ヘッドライトが黄ばんでいます。車検に通りますか?

A. JAF Mate Onlineは、軽い黄ばみがあるだけで、直ちに不合格になるわけではないと解説しています。ただし、黄ばみや曇り、内部の劣化などで光量不足や光軸のずれが生じると、基準を満たせない可能性があります。整備工場で確認しましょう。

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▶ 車検に落ちやすい整備項目とは?よくある不合格理由と対策

まとめ

車検のヘッドライト検査は、令和8年8月1日から全車ロービーム計測に移行することが案内されており、輸入車も対象に含まれます。ロービームの光軸は、通常1%程度の下向きが正しい状態で、JAFの方法で光軸のずれを確認できます。メルセデス・ベンツ各車の光軸調整の方法や、ヘッドライトの機能の詳細は、車種・年式・仕様で異なるため、公式サイトのオーナーズマニュアルや正規サービス工場でご確認ください。

※本記事は一般的な情報提供を目的としたものです。制度・料金・基準・製品仕様は変更されることがあるため、最新の内容は、公的機関・メーカー・各公式サイトでご確認ください(2026年10月時点)。

アイキャッチ画像: Mercedes S-Class LED Headlight (W222) by A. Bailey, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

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