BMW「5シリーズ」は、ミドルクラスのプレミアムセダンです。BMWジャパン（ビー・エム・ダブリュー株式会社）の公式プレスリリースによると、現行のG60型は2023年7月13日に発表された全面改良モデルで、2024年2月7日にはツーリングが、2025年4月24日にはロング・ホィール・モデル「525Li」「i5 eDrive35L」が加わりました。公式の装備・価格表（EPL、2026/10/07確認）では、セダンは523i・523d xDrive・i5 eDrive40・i5 M60 xDriveの8,420,000円〜16,250,000円、ツーリングは8,850,000円〜16,650,000円、ロングは9,620,000円と10,630,000円です。この記事では、BMW公式サイトの装備・価格表と公式プレスリリースで確認できた内容だけを使い、モデルと価格、スペックとWLTC燃費、安全装備、沿革、税金の見方までをまとめます。なお、高性能モデルの「M5」は別のモデルで、この記事では扱いません。
📌 この記事について
2026/10/07時点のメーカー公式情報をもとに、全面的に作り直しました。以前の版は「2024年モデル」として書かれており、公式情報で確認できない記述（利用者の感想・実燃費・維持費や下取り額の具体額など）を含んでいたため、公式で裏付けの取れた内容だけを載せています。価格や装備は変更されることがあるため、購入前に必ず最新の公式情報と販売店の見積りで確認してください。
📋 この記事でわかること
5シリーズのモデルと価格
BMWジャパンの公式「装備・価格表」（装備・価格表ダウンロードページ、2026/10/07）に載っているメーカー希望小売価格（消費税込み）です。セダン・ツーリングは2026年7月22日版（EPL202607V1）、ロングは2026年9月版（EPL202609V1）です。内燃機関モデルは48Vマイルド・ハイブリッド・システム付きの8速ATです（公式プレスリリース・EPL）。
| グレード | パワートレイン | セダン | ツーリング |
|---|---|---|---|
| 523i Exclusive | 2.0L直列4気筒ターボ（ガソリン） | 8,420,000円 | 8,850,000円 |
| 523i M Sport | 2.0L直列4気筒ターボ（ガソリン） | 9,150,000円 | 9,580,000円 |
| 523d xDrive M Sport | 2.0L直列4気筒ターボ（ディーゼル）・4WD | 9,660,000円 | 9,960,000円 |
| i5 eDrive40 M Sport | 電気自動車 | 10,430,000円 | 10,850,000円 |
| i5 M60 xDrive | 電気自動車・xDrive（四輪駆動）のMパフォーマンス・モデル | 16,250,000円 | 16,650,000円 |
ロング・ホィール・モデル（セダン）
| グレード | パワートレイン | 価格（税込） |
|---|---|---|
| 525Li Exclusive M Sport | 2.0L直列4気筒ターボ（ガソリン） | 9,620,000円 |
| i5 eDrive35L Exclusive M Sport | 電気自動車 | 10,630,000円 |
※価格にはオプション、付属品、税金（消費税を除く）、保険料、登録等に伴う諸費用は含まれません。リサイクル料金は別途です（EPLに記載）。販売店が独自に価格を定めている場合があります。ロング・ホィール・モデルは、通常モデルより全長が115mm長い5,175mm、ホィールベースが110mm長い3,105mmで、主に後席の居住性が向上している、と2025年4月24日の公式リリースに記載されています。
発売時からの価格の動き（公式プレスリリースと装備・価格表から当サイトが計算）
| グレード | 発表時の価格 | 現在の価格（2026年7月・9月版） | 価格差 |
|---|---|---|---|
| 523i Exclusive（セダン） | 7,980,000円 | 8,420,000円 | +440,000円 |
| 523i M Sport（セダン） | 8,680,000円 | 9,150,000円 | +470,000円 |
| 523d xDrive M Sport（セダン） | 9,180,000円 | 9,660,000円 | +480,000円 |
| i5 M60 xDrive（セダン） | 15,480,000円 | 16,250,000円 | +770,000円 |
| 525Li Exclusive M Sport（ロング） | 9,480,000円（2025年4月24日） | 9,620,000円 | +140,000円 |
| i5 eDrive35L Exclusive M Sport（ロング） | 10,480,000円（2025年4月24日） | 10,630,000円 | +150,000円 |
※セダンの発表時の価格は2023年7月13日の公式リリース、ロングは2025年4月24日の公式リリースの価格です。価格が変わった時期と理由は、今回の調査では公式の資料で確認できていません。
スペックとWLTC燃費
BMW公式の装備・価格表（EPL）の主要諸元ページから整理しました。表の読み取りは当サイトが行っています（EPLの項目名の一部が機械で読めないため、数値は表の並び・既知の値と照合しています）。
| 項目 | セダン | ツーリング | ロング（セダン） |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 5,060×1,900×1,515mm（i5 M60 xDriveは全高1,505mm） | 同左（荷室は下表） | 525Li：5,175×1,900×1,520mm |
| ホィールベース | 2,995mm | 2,995mm | 3,105mm |
| 荷室容量 | 523i・523d：520L／i5：490L | 523i・523d・i5：570L（後席を倒すと1,700L） | 525Li：500L／i5 eDrive35L：460L |
| 523i／525Liのエンジン | 直列4気筒ターボ 1,998cc、140kW（190ps）/5,000rpm、310Nm/1,500-4,000rpm | 同左 | 同左 |
| 523d xDriveのエンジン | 直列4気筒ディーゼルターボ 1,995cc、145kW（197ps）/4,000rpm、400Nm/1,500-2,750rpm | 同左 | — |
WLTCモード燃費（国土交通省審査値）
| グレード | 総合（km/L） | 市街地 | 郊外 | 高速道路 |
|---|---|---|---|---|
| セダン 523i | 14.3 | 10.8 | 14.7 | 16.2 |
| セダン 523d xDrive | 16.6 | 11.5 | 17.4 | 19.8 |
| ツーリング 523i | 14.3 | 10.8 | 14.7 | 16.2 |
| ツーリング 523d xDrive | 15.7 | 11.2 | 16.3 | 18.5 |
| ロング 525Li | 15.1 | 10.4 | 16.0 | 18.0 |
電気自動車（i5）のWLTCモード
| グレード | 電力消費率（Wh/km、総合） | 一充電走行距離 | 最高出力（EPL） |
|---|---|---|---|
| セダン i5 eDrive40 | 148 | 648km | 250kW（340ps） |
| セダン i5 M60 xDrive | 179 | 527km | システム 442kW（601ps） |
| ツーリング i5 eDrive40 | 155 | 620km | — |
| ツーリング i5 M60 xDrive | 184 | 515km | — |
| ロング i5 eDrive35L | 155 | 600km | 200kW（272ps） |
※燃費・電力消費率・走行距離は公式の装備・価格表の値で、定められた試験条件での値です。運転状況・環境で変わります。この記事では実燃費は載せていません。電気自動車の一充電走行距離は、2023年7月の発売時のリリース（i5 eDrive40：477km、i5 M60 xDrive：455km）と異なっていますが、その理由は今回の調査では確認できませんでした。
安全装備・主な装備
2023年7月13日の公式プレスリリース（新型BMW 5シリーズ誕生）に記載されていた、新型5シリーズの主な装備です。標準装備かオプションかの区分は、モデルとグレードで異なる場合があります。現在の区分は、最新の装備・価格表と販売店の見積書で確認してください。
- 運転支援：高性能カメラ・レーダーを使った「ドライビング・アシスト・プロフェッショナル」（アクティブ・クルーズ・コントロール<ストップ＆ゴー機能付>、レーン・チェンジ・ウォーニングなど）を標準装備と記載
- 駐車支援：「パーキング・アシスト・プロフェッショナル」（リバース・アシスト・プロフェッショナル機能を含む）、駐車時の操作が不要な「パーキング・サポート・プロフェッショナル」を標準装備と記載
- コックピット：12.3インチのインフォメーション・ディスプレイと14.9インチのコントロール・ディスプレイで構成される「BMWカーブド・ディスプレイ」
- そのほか標準装備と記載のあるもの：BMWデジタル・キー・プラス、全方向を記録できるBMWドライブ・レコーダー、アラーム・システム、BMWコネクテッド・ドライブ
- 保証・メンテナンス：3年間の主要メンテナンス無償提供などを含む「BMWサービス・インクルーシブ・プラス」が全車に付帯と記載
運転支援システムは運転者の判断を補助するもので、完全な自動運転ではありません（BMW公式サイトの注記）。JNCAPやユーロNCAPによる5シリーズの公的な安全評価は、今回の調査では確認できなかったため載せていません。
沿革（BMWジャパンの公式プレスリリース）
BMWジャパンの公式プレスリリースで確認できた主な動きです（2026/10/07確認）。
| 年月日 | 内容（要約） | 出典 |
|---|---|---|
| 2023年5月25日 | 新型BMW 5シリーズ「THE FIRST EDITION」の先行販売受付を開始（日本全国300台限定、納車は2023年第4四半期の予定）。 | 公式リリース |
| 2023年7月13日 | 新型BMW 5シリーズ（G60型）を発表。電気自動車2モデルをラインアップし、5シリーズ初の内燃機関モデルに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載。 | 公式リリース |
| 2023年11月10日 | BMW 523d xDrive THE FIRST EDITIONを発売。 | 公式リリース |
| 2024年2月7日 | 5シリーズ ツーリングの新型モデル（全面改良）を発売。納車は2024年第3四半期以降の予定。 | 公式リリース |
| 2025年1月27日 | ツーリングに523iツーリングを追加。 | 公式リリース |
| 2025年4月24日 | ロング・ホィール・モデル「525Li」「i5 eDrive35L」を追加（専用の「Exclusive M Sport」）。 | 公式リリース |
※2025年4月から2026年7月までの途中の仕様変更は、今回の調査では公式の資料で確認できていません。インターネット上には2026年10月に改良される、という情報もありますが、BMWジャパンの公式資料では確認できていないため、この記事には反映していません。
税金・諸費用で公式に確認できること
維持費の総額は、保険料・走行距離・地域などで大きく変わるため、この記事では具体的な年間維持費は載せません。公的な情報で確認できる範囲は次のとおりです。
| 項目 | 内容 | 出典 |
|---|---|---|
| 自動車税（種別割） | 523i・525Li（1,998cc）、523d xDrive（1,995cc）は「1.5リットル超〜2リットル以下」の区分で、自家用乗用車・令和元年（2019年）10月1日以後の初回新規登録の標準税率は年額36,000円。電気自動車（i5）は年額25,000円。 （グリーン化特例の適用を受けない標準税率） | 東京都主税局 |
| 自動車税環境性能割 | 令和8年（2026年）3月31日をもって廃止（東京都主税局の案内）。 | 東京都主税局 |
| 自動車重量税・リサイクル料金・諸費用 | 車両重量・登録時期・グレードで変わるため、具体額はこの記事では載せません。見積書で確認してください。 | — |
自動車税は毎年4月1日時点の所有者に課税されます。税額の一覧は自動車税の税額表、車検費用の全体像は普通車の車検費用の記事で整理しています。
モデル選びの目安と購入前チェック
モデル選びの目安（当サイトの整理）
- 523i：最安のモデル（セダン8,420,000円〜）。ガソリン、WLTC燃費14.3km/L。
- 523d xDrive：ディーゼル・4WD。セダンのWLTC燃費は16.6km/Lと内燃機関モデルで最も良い。
- i5 eDrive40／i5 M60 xDrive：電気自動車。セダンのWLTC一充電走行距離は648km／527km。
- ツーリング：セダンより荷室が大きい（570L、後席を倒すと1,700L）。価格はセダンより+300,000〜+430,000円（公式価格から当サイトが計算）。
- ロング（525Li・i5 eDrive35L）：ホィールベースが110mm長く、後席の居住性を重視する人向け。
購入前のチェックリスト
- 見積りでは、パッケージオプション（Mスポーツ関連、コンフォート関連など）の価格と装着条件を確認する。
- 全長5,060mm（ロング5,175mm）・全幅1,900mm。駐車場のサイズ制限を事前に確認する。
- 電気自動車は、自宅での充電方法（BMW公式サイトに案内あり）を事前に確認する。
- 下取り車がある場合は、複数の査定を取って比較する（車売却の基本）。
- 輸入車の中古車も候補にするなら5シリーズ中古車完全ガイドを参照。
値引き交渉の進め方は5シリーズ値引き記事・5シリーズ ツーリング値引き記事にまとめています。値引き額や相場は店舗・時期で大きく変わるため、この記事では金額を示しません。
よくある質問
Q. 5シリーズの価格はいくらですか？
BMWジャパンの公式装備・価格表（2026年7月版、消費税込み）では、セダンが523i Exclusive 8,420,000円、523i M Sport 9,150,000円、523d xDrive M Sport 9,660,000円、i5 eDrive40 M Sport 10,430,000円、i5 M60 xDrive 16,250,000円です。ツーリングは8,850,000円〜16,650,000円、ロング（2026年9月版）は525Li 9,620,000円、i5 eDrive35L 10,630,000円です。
Q. 「2024年モデル」の5シリーズは今も買えますか？
5シリーズは2023年7月に発表された現行のG60型が、現在も公式サイトに掲載されています。ただし発表時から価格が変わり、ロング・ホィール・モデルも加わっています。現在の公式価格・グレードは、この記事の内容が最新です。
Q. ガソリンとディーゼルはどちらがおすすめ？
当サイトでは優劣を断定しません。公式のWLTC燃費は、セダンの523iが14.3km/L、523d xDriveが16.6km/Lです。使い方や好みで選んでください。
Q. セダンとツーリングの違いは？
公式の装備・価格表では、ツーリングの荷室容量が570L（後席を倒すと1,700L）、セダンの内燃機関モデルが520Lです。価格はツーリングのほうが高く、523i Exclusiveでセダン8,420,000円・ツーリング8,850,000円です。
Q. 環境性能割はかかりますか？
東京都主税局の案内によると、自動車税環境性能割は2026年3月31日で廃止されています。自動車税（種別割）や自動車重量税は引き続きかかります。
Q. 自分の車がリコールの対象か調べるには？
車台番号を用意して、BMWジャパンの公式サイトのリコール情報で確認できます。国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」でも検索できます。
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出典と確認状況
この記事は、以下のメーカー公式サイト・公式プレスリリース等の記載（2026/10/07確認）にもとづいています。価格・グレード・装備は変更されることがあります。購入前に、最新情報を公式サイトと販売店でご確認ください。
- BMW 5シリーズ セダン 公式ページ
- BMW 装備・価格表ダウンロード
- 装備・価格表 5シリーズ セダン（EPL202607V1）PDF
- 装備・価格表 5シリーズ ツーリング（EPL202607V1）PDF
- 装備・価格表 5シリーズ ロング（EPL202609V1）PDF
- プレスリリース 2023/05/25
- プレスリリース 2023/07/13
- プレスリリース 2023/11/10
- プレスリリース 2024/02/07
- プレスリリース 2025/01/27
- プレスリリース 2025/04/24
- 東京都主税局 自動車税
- 東京都主税局 環境性能割
この記事で確認できなかった点：2025年4月から2026年7月までの途中の仕様変更、価格変更の時期と理由、装備の標準・オプション区分（現行）、JNCAP・ユーロNCAPの評価、2026年10月の改良の有無、電気自動車の一充電走行距離が発売時と異なる理由、自動車重量税の具体額、実燃費、年間維持費、下取り相場、競合車との価格比較。これらは公式情報で裏付けが取れていないため、本文には載せていません。
アイキャッチ画像: BMW G60 520i 1X7A2443.jpg by Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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