トヨタ「クラウン（クロスオーバー）」は、2022年7月に世界初公開された新型クラウン（4車型）の第1弾で、公式リリースが「セダンとSUVを融合させた」パッケージと説明するモデルです。現行車は2026年9月3日に一部改良を受けて発売されました。トヨタ公式サイトの価格・グレード一覧（2026/10/07確認）には、2.4Lターボハイブリッドの「CROSSOVER RS」と、2.5Lハイブリッドの「CROSSOVER Z」「CROSSOVER G」の3グレードが掲載されており、いずれも電気式4輪駆動（E-Four）・5人乗りです。この記事では、トヨタ公式サイトの価格・グレード、主要諸元表・装備一覧、ニュースリリースで確認できた内容だけを使い、価格、グレード別の装備差、燃費（WLTC）、安全装備、沿革、税金の見方までをまとめます。
📌 この記事について
2026/10/07時点のメーカー公式情報をもとに、現行（2026年9月に一部改良）のクラウン（クロスオーバー）の内容で全面的に作り直しました。以前の版は、公式で確認できない記述（新車価格の幅や中古車の平均価格、年間維持費の具体額、納期の目安など）を含んでいたため、公式で裏付けの取れた内容だけを載せています。価格や装備は変更されることがあるため、購入前に必ず最新の公式情報と販売店の見積りで確認してください。
📋 この記事でわかること
現行クラウン（クロスオーバー）のグレードと価格
トヨタ公式サイトの「価格・グレード」（2026/10/07確認、メーカー希望小売価格・消費税10%込み）に掲載されているグレードです。オプション、リサイクル料金、税金（消費税を除く）、保険料、登録等の諸費用は含まれません。
| グレード | パワーユニット | 駆動 | 価格（税込） | WLTC燃費 |
|---|---|---|---|---|
| CROSSOVER RS | 2.4Lターボ＋モーター（ハイブリッド） | E-Four Advanced | 6,739,700円 | 15.6km/L |
| CROSSOVER Z | 2.5L＋モーター（ハイブリッド） | E-Four | 5,999,400円 | 22.7km/L |
| CROSSOVER G | 2.5L＋モーター（ハイブリッド） | E-Four | 5,179,900円 | 23.1km/L |
※全グレード5人乗り。価格は公式のグレード一覧（2026/10/07確認）で、公式のグレード別カタログ資料の価格（’26年9月現在と記載）と一致しています。価格はタイヤパンク応急修理キット付で、沖縄地区は価格が異なります。燃費は公式の主要諸元表（PDF）の値です。公式サイトにはKINTO（サブスクリプション）の月額も掲載されていますが、この記事では扱いません。
グレード間の価格差・オプション価格（公式価格から当サイトが計算）
| 比較・オプション | 価格差（税込） | 内容 |
|---|---|---|
| CROSSOVER G → CROSSOVER Z | +819,500円 | 21インチホイール、4眼LEDヘッドランプ、本革シート、10スピーカーのトヨタプレミアムサウンド、アドバンスト パーク／ドライブなど（次章） |
| CROSSOVER Z → CROSSOVER RS | +740,300円 | 2.4Lターボハイブリッド（E-Four Advanced）、ノイズリダクションアルミホイール、レッドのカラードキャリパーなど（次章） |
| CROSSOVER G → CROSSOVER RS | +1,559,800円 | 2.5Lハイブリッドから2.4Lターボハイブリッドへ。燃費は23.1→15.6km/L（WLTC） |
| 18インチアルミ（シルバー塗装）を選んだ場合（メーカーオプション） | RS −104,500円／Z −130,900円／G −27,500円 | 標準のホイールから18インチ（225/60R18）に変更した場合の価格差（公式） |
| パノラマルーフ（電動ロールシェード＆挟み込み防止機能付、メーカーオプション） | +110,000円 | 全グレードで設定（公式の装備一覧） |
| リヤフォグランプ（メーカーオプション） | +11,000円 | 全グレードで設定（公式の装備一覧） |
※価格差は上の公式価格から当サイトが計算した値です。オプションの設定・金額は公式の主要装備一覧にもとづきます。メーカーオプションはご注文時に申し受け、ご注文後は装着できません。ボディカラーの追加料金などの詳細は公式サイトの見積りシミュレーションで確認してください。
特別仕様車 CROSSOVER RS “THE LIMITED-MATTE METAL”
公式の特別仕様車ページには、特別仕様車 CROSSOVER RS “THE LIMITED-MATTE METAL”（ベース車両はCROSSOVER RS）が掲載されています。特別設定色のマットメタル〈1M1〉（特殊表面処理［TMコート］付）、21インチのマットブラック塗装アルミホイール、スポーツシート（スポーツレザー［本革］／レッドステッチ付）、特別内装色のブラックラスターなどが特徴で、取り扱いは「THE CROWN」の千葉中央・東京虎ノ門・横浜都筑・愛知高辻・大阪千里・福岡天神の6店舗とされています。この特別仕様車の車両価格は、今回確認した公式ページの範囲では読み取れませんでした。
グレード別の装備の違い
グレード選びで差が出る項目を、トヨタ公式の主要諸元表・装備一覧PDF（主要装備一覧）から整理しました。
| 項目 | CROSSOVER RS | CROSSOVER Z | CROSSOVER G |
|---|---|---|---|
| パワートレイン／駆動 | 2.4Lターボ＋モーター／E-Four Advanced | 2.5L＋モーター／E-Four | 2.5L＋モーター／E-Four |
| ホイール／タイヤ | 225/45R21ノイズリダクションアルミ（ダークプレミアムメタリック塗装） | 225/45R21アルミ（切削光輝＋ブラック塗装） | 225/55R19アルミ（切削光輝＋ブラック塗装） |
| ヘッドランプ | 4眼LED（オートレベリング機能付）＋ヘッドランプクリーナー | 4眼LED（オートレベリング機能付）＋ヘッドランプクリーナー | Bi-Beam LEDヘッドランプ |
| シート表皮 | 本革 | 本革 | 上級ファブリック＋合成皮革 |
| ステアリングホイール | ディンプル加工本革巻き（ヒーター／タッチセンサー／パドルシフト付） | 本革巻き（ヒーター／タッチセンサー／パドルシフト付） | 本革巻き（パドルシフト付） |
| オーディオ | トヨタプレミアムサウンドシステム（10スピーカー／8chオーディオアンプ） | トヨタプレミアムサウンドシステム（10スピーカー／8chオーディオアンプ） | 6スピーカー |
| トヨタ チームメイト（アドバンスト パーク［リモート機能付］・アドバンスト ドライブ［渋滞時支援］）、ドライバーモニターカメラ | 標準 | 標準 | 設定なし |
| 緊急時操舵支援（アクティブ操舵機能付）、アダプティブハイビームシステム | 標準 | 標準 | 設定なし（オートマチックハイビームが標準） |
| カラードキャリパー（レッド） | 標準 | 設定なし | 設定なし |
| パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）、12.3インチHDディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus | 標準 | 標準 | 標準 |
※公式の主要装備一覧の色分け（標準装備／メーカーオプション／メーカーパッケージオプション／販売店装着オプション）を当サイトが文字に直したものです。リヤサポートパッケージ（メーカーパッケージオプション）の対象グレードと内容、インテリアカラー（ブラック、ブラック/サドルタンなど）の設定はグレードで異なるため、公式の装備一覧と見積りで確認してください。
公式のニュースリリース（2026年9月3日）の画像キャプションでは、一部改良したクラウン（クロスオーバー）として、2.5Lハイブリッドシステム、CROSSOVER RSのカラードキャリパー（レッド［フロント・リヤ］）、ディンプル加工本革シフトノブ（ピアノブラックオーナメント）、ディンプル加工本革巻きステアリング（ヒーター／タッチセンサー／パドルシフト付）、トヨタプレミアムサウンドシステム（10スピーカー／8chオーディオアンプ）が紹介されています。どの項目が今回新しくなった点かは、リリース本文では確認できず、商品サイトのお知らせ欄を参照するよう案内されています。
パワートレインと燃費
現行クラウン（クロスオーバー）の主要諸元（トヨタ公式の主要諸元表PDF）です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4,930mm × 1,840mm × 1,540mm |
| ホイールベース／最小回転半径 | 2,850mm／5.4m |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1,980mm × 1,540mm × 1,170mm（パノラマルーフ装着時は室内高1,125mm） |
| 最低地上高／乗車定員 | 145mm／5名 |
| 車両重量 | RS 1,910kg／Z 1,810kg／G 1,760kg（リヤサポートパッケージ、パノラマルーフ、18インチアルミホイールの装着で増減） |
| CROSSOVER RS：2.4Lターボハイブリッド | エンジン T24A-FTS（直列4気筒・2.393L・ターボ）200kW（272PS）/6,000rpm、460N·m（46.9kgf·m）/2,000〜3,000rpm、無鉛プレミアムガソリン。フロントモーター 61kW（82.9PS）・292N·m、リヤモーター 59kW（80.2PS）・169N·m。トランスミッション Direct Shift-6AT。E-Four Advanced |
| CROSSOVER Z／G：2.5Lハイブリッド | エンジン A25A-FXS（直列4気筒・2.487L）137kW（186PS）/6,000rpm、221N·m（22.5kgf·m）/3,600〜5,200rpm、無鉛レギュラーガソリン。フロントモーター 100kW（136PS）・208N·m、リヤモーター 40kW（54.4PS）・121N·m。電気式無段変速機。E-Four |
| 駆動用主電池／燃料タンク | ニッケル水素電池（容量5Ah）／55L |
WLTCモード燃費（国土交通省審査値）
| グレード | 総合（km/L） | 市街地 | 郊外 | 高速道路 | 満タンの理論上の距離（計算） |
|---|---|---|---|---|---|
| CROSSOVER RS（2.4Lターボ） | 15.6 | 12.9 | 15.6 | 17.2 | 約860km |
| CROSSOVER Z（2.5L） | 22.7 | 18.3 | 25.3 | 23.6 | 約1,250km |
| CROSSOVER G（2.5L） | 23.1 | 18.6 | 25.7 | 24.1 | 約1,270km |
※燃費は公式の主要諸元表の値です。右端は「燃料タンク容量55L × WLTC総合燃費」を当サイトが計算し10km単位に丸めた参考値で、実際に走れる距離を示すものではありません。燃料消費率は定められた試験条件での値で、気象・渋滞・運転方法で変わります。
安全装備（Toyota Safety Sense・トヨタ チームメイト）
公式の主要装備一覧によると、次の装備が標準です（グレードによって内容が異なる項目は括弧内に記載）。
- Toyota Safety Sense（全グレード標準）：プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］・自転車［昼夜］・自動二輪車［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ／ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）、レーントレーシングアシスト［LTA］＋レーンディパーチャーアラート［LDA］、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）、ロードサインアシスト［RSA］、ドライバー異常時対応システム、プロアクティブドライビングアシスト［PDA］、発進遅れ告知機能［TMN］
- 緊急時操舵支援（アクティブ操舵機能付）＋フロントクロストラフィックアラート［FCTA］＋レーンチェンジアシスト［LCA］、アダプティブハイビームシステム［AHS］：RS・Zに標準（Gはオートマチックハイビーム［AHB］）
- ブラインドスポットモニター［BSM］＋安心降車アシスト［SEA］＋後方車両接近告知など、パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）、ドライブレコーダー（前後方）、ITS Connect：全グレード標準
- トヨタ チームメイト：アドバンスト パーク（リモート機能付）、アドバンスト ドライブ（渋滞時支援）、ドライバーモニターカメラはRS・Zに標準（Gは設定なし）
※運転支援・予防安全装備は運転者の判断を補助するもので、あらゆる状況で事故を防げるものではありません。作動条件と限界は公式サイトと取扱説明書で確認してください。
クラウン（クロスオーバー）の沿革（トヨタ自動車ニュースリリース）
トヨタ自動車グローバルニュースルームで確認できた主な動きです（2026/10/07確認）。
| 年月日 | 内容（要約） | 出典 |
|---|---|---|
| 2022年7月15日 | 新型「クラウン」を世界初公開。4つのバリエーション（クロスオーバー・スポーツ・セダン・エステート）のうち、第1弾としてクラウン（クロスオーバー）を2022年秋頃に発売すると発表。 | 公式リリース |
| 2024年4月4日 | クラウン（クロスオーバー）を一部改良するとともに特別仕様車を設定し、4月4日に発売。 | 公式リリース |
| 2025年4月2日 | クラウン誕生70周年を記念した特別仕様車（CROSSOVER RS “THE 70th”・CROSSOVER Z “THE 70th”）を設定して発売。 | 公式リリース |
| 2026年7月15日 | 一部改良を予定する新型クラウン（クロスオーバー）のデザインを先行公開（発売は2026年9月中旬の予定と発表）。 | 公式リリース |
| 2026年9月3日 | クラウン（クロスオーバー／スポーツ／セダン）を一部改良。クロスオーバーは9月3日に発売、スポーツ／セダンは9月21日に発売。クラウン（エステート）は2026年末の予定。 | 公式リリース |
※2022年の発売日と当時の価格・グレードは、今回確認した公式リリースの範囲では確認できなかったため載せていません。2024年4月と2026年9月の一部改良の詳細は、リリース本文ではなく商品サイトのお知らせ欄に掲載されているとされています。
クラウンシリーズの他の車型（スポーツ・セダン・エステート）については、クラウンスポーツ値引き記事・クラウン スポーツ中古車ガイド・クラウンエステート値引き記事・クラウン エステート中古車ガイドも参照してください。
税金・諸費用で公式に確認できること
維持費の総額は、保険料・走行距離・地域などで大きく変わるため、この記事では具体的な年間維持費は載せません。公的な情報・公式資料で確認できる範囲は次のとおりです。
| 項目 | 内容 | 出典 |
|---|---|---|
| 自動車税（種別割） | RS（総排気量2.393L）・Z／G（2.487L）はいずれも「2リットル超〜2.5リットル以下」の区分で、自家用乗用車・令和元年（2019年）10月1日以後の初回新規登録の標準税率は年額43,500円。 （グリーン化特例の適用を受けない標準税率） | 東京都主税局 |
| 自動車税環境性能割 | 令和8年（2026年）3月31日をもって廃止（東京都主税局の案内）。 | 東京都主税局 |
| 自動車重量税・リサイクル料金・諸費用 | 車両重量・登録時期・グレードで変わるため、具体額はこの記事では載せません。見積書で確認してください。 | — |
| 減税の試算例（トヨタ公式） | 公式のグレード一覧ページに、CROSSOVER Z（4WD）の場合の最大優遇額の試算例として、エコカー減税（車両重量税）の優遇額合計が約30,000円と表示されています（試算例であり、実際の額は登録時期・条件で変わります）。 | トヨタ公式 価格・グレード |
自動車税は毎年4月1日時点の所有者に課税されます。税額の一覧は自動車税の税額表、車検費用の全体像は普通車の車検費用の記事で整理しています。
グレード選びの目安と購入前チェック
グレード選びの目安（当サイトの整理）
- CROSSOVER G：最も価格を抑えたグレード（517万9,900円〜）。WLTC燃費は23.1km/Lで3グレード中最良。トヨタ チームメイト（アドバンスト パーク／ドライブ）や緊急時操舵支援は付かず、スピーカーは6つ。
- CROSSOVER Z：Gより+819,500円で、21インチホイール、本革シート、10スピーカーのトヨタプレミアムサウンド、トヨタ チームメイトなどが加わる中核グレード。燃費は22.7km/L。
- CROSSOVER RS：2.4Lターボハイブリッド（272PS）を搭載する最上位。Zより+740,300円で、レッドのカラードキャリパーなどスポーティな装備が加わる。燃費は15.6km/L。
購入前のチェックリスト
- 2.5Lハイブリッド（Z・G）と2.4Lターボハイブリッド（RS）で、価格・燃費・使用燃料（レギュラー／プレミアム）が異なる。
- アドバンスト パーク／ドライブ、緊急時操舵支援が必要かどうかで、Gを選べるかが決まる。
- パノラマルーフ（+110,000円）などのメーカーオプションは、ご注文時に選ぶ必要があり、後からは装着できない。
- 2026年9月に一部改良されたばかりのため、中古車を探す場合は改良前の仕様との違いを確認する。
- 納期の目安はトヨタ公式サイトの「工場出荷時期目処のご案内」と販売店で確認する（この記事では確認できていません）。
- 下取り車がある場合は、複数の査定を取って比較する（車売却の基本）。
- 中古車も候補にするならクラウン クロスオーバー中古車完全ガイドを参照。
値引き交渉の進め方はクラウンクロスオーバー値引き記事にまとめています。値引き額や相場は店舗・時期で大きく変わるため、この記事では金額を示しません。
よくある質問
Q. 現行のクラウン（クロスオーバー）の価格はいくらですか？
公式の価格・グレード一覧では、CROSSOVER Gが5,179,900円、CROSSOVER Zが5,999,400円、CROSSOVER RSが6,739,700円です（税込、オプション等を除く）。
Q. どんなパワートレインがありますか？
2.5Lハイブリッド（Z・G、E-Four）と、2.4Lターボハイブリッド（RS、E-Four Advanced）です。WLTC燃費はそれぞれ22.7〜23.1km/L、15.6km/Lです。
Q. いつ一部改良されましたか？
トヨタ自動車の公式リリースによると、クラウン（クロスオーバー）の一部改良モデルは2026年9月3日に発売されました。
Q. クラウンシリーズにはどんな車型がありますか？
公式リリースでは、クロスオーバー・スポーツ・セダン・エステートの4車型が示されています。2026年9月の一部改良でクロスオーバーは9月3日、スポーツ／セダンは9月21日に発売、エステートは2026年末の予定と記載されています。
Q. 環境性能割はかかりますか？
東京都主税局の案内によると、自動車税環境性能割は2026年3月31日で廃止されています。自動車税（種別割）や自動車重量税は引き続きかかります。
Q. 自分の車がリコールの対象か調べるには？
車台番号を用意して、トヨタ公式のリコール情報や、国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」で確認できます。
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出典と確認状況
この記事は、以下のトヨタ公式情報の記載（2026/10/07確認）にもとづいています。価格・グレード・装備は変更されることがあります。購入前に、最新情報を公式サイトと販売店でご確認ください。
- トヨタ クラウン（クロスオーバー）（公式）／価格・グレード／特別仕様車／主要諸元表・装備一覧PDF（2026.09）／グレード別カタログ資料PDF（2026.09）／環境仕様書PDF（2026.09）
- ニュースリリース：新型クラウン世界初公開（2022/07/15）／一部改良・特別仕様車（2024/04/04）／70周年特別仕様車（2025/04/02）／デザイン先行公開（2026/07/15）／クラウンを一部改良（2026/09/03）
- 東京都主税局 自動車税／東京都主税局 環境性能割
この記事で確認できなかった点：2022年発売時の価格・グレード、2024年・2026年の一部改良の変更点の詳細、特別仕様車 CROSSOVER RS “THE LIMITED-MATTE METAL” の価格、納期の目安、グレード別の装備の全項目（主要な項目のみ掲載）、実燃費、年間維持費、自動車重量税の具体額、リサイクル料金、下取り相場、他社競合車との価格比較。これらは公式情報で裏付けが取れていないため、本文には載せていません。
アイキャッチ画像: Toyota Crown Crossover RS by TTTNIS, CC0, via Wikimedia Commons（日本仕様）
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