三菱ふそう ファイターは、報道によると1992年から続いた旧型(2代目)から、2026年8月26日に新型へ世代交代しました。新型は日野の中型トラック「レンジャー」のプラットフォームを活用した車で、ふそうの公式発表では「9月初旬頃から順次販売開始予定」とされています。新型の価格や、購入時・中古車選びのポイントを整理します。
📋 この記事でわかること
- 新車価格(2026年8月26日発表・新型モデル)
- 新型は日野レンジャーがベース
- リース・レンタルという選択肢
- 下取り・買取相場の考え方
- まとめ
新車価格(2026年8月26日発表・新型モデル)
東京地区での販売価格は、ふそうの公式ニュースリリースで、代表的なモデルについて次のように発表されています(税込)。ふそうの公式サイトに全車型の価格表はありません。
- 標準幅ショートキャブ・強化ダンプ・リーフサス仕様(2WG-YC2ABA・6速MT): 1,100万9,900円
- 広幅フルキャブ・リアエアサス・ウイングバン仕様(2WG-YE2ACG・6速AT): 1,610万6,200円
中型トラックは架装内容(ダンプ・ウイングバン・冷凍車等)によって価格が大きく変わるため、上記はあくまで代表的な仕様の参考価格です。正確な見積もりは三菱ふそうの販売店に確認してください。
新型は日野レンジャーがベース
2026年8月26日のふそうの公式リリースによると、新型ファイターは日野自動車の中型プラットフォームを活用した車で、日野とふそうの持株会社ARCHION(アーチオン、2026年4月1日発足)グループの「統合プラットフォーム戦略」の第一歩と位置づけられています。日野から三菱ふそうへ既存のプラットフォームを供給する形で、日野レンジャーと共通の直列4気筒5.1Lエンジン(全車240PS)を搭載します。
ふそうの公式製品ページでは、トランスミッションは6速MTと6速AT、排出ガス対策はPM除去装置と尿素SCRとされています。報道によると、川崎製作所での旧型ファイターの生産は終了し、今後は日野からのOEM供給に切り替わります。
リース・レンタルという選択肢
中型トラックは車両価格が高額になるため、リースや必要な時期だけレンタルを利用する方法も広く活用されています。架装内容によって価格差が大きい分、総保有コストで比較する視点も重要です。
下取り・買取相場の考え方
中型トラックの下取り・買取相場は、年式・走行距離に加え、架装内容や稼働状態が査定に大きく影響します。業務用車両の買取を専門に扱う業者への査定依頼も選択肢の一つです。
購入前に確認したいポイント
納期について、ふそうの公式サイトに目安の掲載はありません。販売会社に確認しましょう。
新型は発売されたばかりのため、リコールなどの実績は確認できていません。中古車や下取りの話題は、実質的には旧型(2代目)が対象です。旧型のリコールは、ふそうの公式一覧で、ファイターの名前が入った届け出が2018年以降で17件あります。最新は2026年1月13日届出のリヤビューカメラの取付位置(対象477台)です。個別の車両は車台番号で確認が必要で、ふそうの公式検索はメンテナンス中の日があるため、日本自動車整備振興会連合会(JASPA)のリコール検索(メーカーで「ふそう」を選択)も使えます。
車検は、貨物車で車両総重量8t未満なら初回2年・以降1年ごと、8t以上なら毎年です(国土交通省)。運転に必要な免許は車両総重量によって準中型・中型・大型に分かれ、2007年6月1日以前に取得した普通免許は8トン限定の中型免許とみなされます。車型ごとの車両総重量は、車検証や販売会社で確認してください。
まとめ
ファイターは2026年8月の新型発表で、日野レンジャーをベースにした新型へ切り替わりました。公式サイトに全車型の価格表はなく、架装によって価格差が大きいため、必要な仕様を明確にした上で、いすゞ フォワードや日野 レンジャーなど同じクラスの見積もりも比べましょう。
出典: 三菱ふそう公式ニュースリリース「新型中型トラック『ファイター』を発売」(2026年8月26日)、ARCHION・日野・三菱ふそう共同リリース(2026年8月26日)、三菱ふそう公式リコール情報、国土交通省「自動車検査証の有効期間」、日刊工業新聞(2026年8月26日、旧型の生産終了)
価格は変動するため参考情報です。正確な価格は必ず販売店にご確認ください。
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アイキャッチ画像出典： 2nd generation Mitsubishi-Fuso FIGHTER front.JPG by Tokumeigakarinoaoshima (CC0), via Wikimedia Commons
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