三菱の軽乗用車「タウンボックス」は、軽商用車「ミニキャブ バン」をベースにした軽ワゴンです（三菱自動車の公式ニュースリリース）。公式の主要諸元表には製造事業者としてスズキ株式会社と記載されています。2026年5月28日の一部改良で、フロントデザインの変更、デジタルスピードメーターとマルチインフォメーションディスプレイの全車標準化、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートⅡ」の全車標準装備、ACC（アダプティブクルーズコントロール）とステアリングヒーターの全グレード標準化などが行われました。この記事では、三菱自動車の公式サイト・主要諸元表とニュースリリースで確認できた内容だけを使い、グレードと価格、グレード間の違い、2021年からの価格の推移、WLTC燃費、安全装備、沿革、税金の見方までをまとめます（2026/10/07確認）。
📌 この記事について
2026/10/07時点のメーカー公式情報をもとに、全面的に作り直しました。以前の版は「2024年モデル」として書かれており、公式情報で確認できない記述（利用者の感想・実燃費・維持費や下取り額の具体額など）を含んでいたため、公式で裏付けの取れた内容だけを載せています。価格や装備は変更されることがあるため、購入前に必ず最新の公式情報と販売店の見積りで確認してください。
📋 この記事でわかること
タウンボックスのグレードと価格
三菱自動車の公式ニュースリリース（2026年5月28日発表）に載っているメーカー希望小売価格（消費税10%込み）です。公式の製品ページ（タウンボックス製品ページ）でもグレードはG・Gスペシャルの2つです。
| グレード | エンジン・変速機・駆動方式 | 価格（税込） |
|---|---|---|
| G | 660cc DOHC ターボ（R06A）・CVT・2WD | 2,134,000円 |
| G | 660cc DOHC ターボ・CVT・4WD | 2,288,000円 |
| Gスペシャル | 660cc DOHC ターボ・CVT・2WD | 2,207,700円 |
| Gスペシャル | 660cc DOHC ターボ・CVT・4WD | 2,361,700円 |
※価格にはリサイクル料金、保険料、消費税を除く税金、登録・届出等に伴う費用は含まれません。新色「マジェスティックディープグレーパールメタリック」は有料色（33,000円）です。販売価格は販売会社が独自に定めます。
グレード間の価格差（公式価格から当サイトが計算）
| 比較 | 価格差（税込） | 主な違い（公式の主要装備表から） |
|---|---|---|
| G → Gスペシャル（2WD・4WD共通） | +73,700円 | 後席右側のパワースライドドア、電動オートステップ（後席左側）、ワンアクションスイッチなど |
| 2WD → 4WD（G・Gスペシャル共通） | +154,000円 | 電子制御式の4WD（CVT車） |
価格の推移（三菱自動車の公式ニュースリリースの価格）
| 発表日 | 価格帯（税込） | 主な改良 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 2021年9月24日 | 1,754,500円〜1,960,200円 | 4A/T。アイドリングストップ「オートストップ＆ゴー」を新規採用 | 公式リリース |
| 2022年4月21日 | 1,778,700円〜1,995,400円 | 4A/T。Gスペシャルのステアリングを本革巻きに変更、新色を設定 | 公式リリース |
| 2024年3月14日 | 1,921,700円〜2,149,400円 | 全グレードを4A/TからCVTに変更。LEDヘッドライトなどを全グレード標準に | 公式リリース |
| 2026年5月28日 | 2,134,000円〜2,361,700円 | 安全機能の強化、ACCとステアリングヒーターを全グレードに標準装備 | 公式リリース |
※価格帯は各リリースに記載された最安〜最高価格（2WDの最安グレードから4WDの最上位グレードまで）です。価格が上がった理由は、リリースには記載がありません（当サイトでは推測を載せていません）。
グレード間の違いと2026年5月の一部改良
三菱自動車の公式製品ページの主要諸元・装備（主要装備表）と2026年5月のニュースリリースから整理しました。
| 項目 | G | Gスペシャル |
|---|---|---|
| スライドドア | 後席左側のパワースライドドア（ワンアクション）。後席右側は「ー」 | 後席の左右両側にパワースライドドア（ワンアクション） |
| 電動オートステップ（後席左側） | 「ー」 | 標準 |
| ワンアクションスイッチ（後席右側） | 「ー」 | 標準 |
全グレード共通の主な標準装備（公式の主要装備表）
- 外観：LEDヘッドランプ、LEDフロントフォグランプ、フロント・サイド・リヤのエアロバンパー・スポイラー、UV＆IRカット機能付フロントガラス、99%UVカットガラス＆IRカットガラス（フロントドア）、電動格納式リモコンドアミラー
- 室内：フルオートエアコン、本革巻ステアリングホイール／ステアリングヒーター、デジタルスピードメーター、マルチインフォメーションディスプレイ（カラー）、6スピーカー、運転席シートヒーター、フロントベンチシート（センターアームレスト付）、USB電源ソケット（Type-A/Type-C、インパネ2個）
- 使い勝手：左右独立のリヤシートスライド＆リクライニング、助手席前倒し機構、フルフラットシート、オーバーヘッドシェルフ、リヤヒーター
2026年5月の一部改良の主な内容（三菱自動車公式ニュースリリース）
- エクステリア：フロントバンパーとグリルのデザインを変更し、「上質感のあるデザイン」で乗用車らしさを高めた
- インテリア：デジタルスピードメーターとマルチインフォメーションディスプレイを全車標準装備。ステアリングホイールのデザインを変更し、内装基調色をブラックに統一
- 安全機能：「三菱e-Assist」を強化。ミリ波レーダーと単眼カメラの組み合わせで、前方車両・歩行者に加え自転車・自動二輪車（人が乗車している場合のみ）も検知対象とし、交差点での検知にも対応する衝突被害軽減ブレーキを全車標準装備
- 快適装備：ACC（全車速追従機能付）、ステアリングヒーター、UV＆IRカット機能付ガラスを全グレードに標準装備。ワンアクションパワースライドドアに予約ロック機能を追加
- ボディカラー：新色「マジェスティックディープグレーパールメタリック」を追加し、全4色展開
諸元とWLTC燃費
三菱自動車の公式主要諸元表PDF（主要諸元表）にもとづく主要諸元です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 型式 | 三菱・3BA-DS18W（Gスペシャル2WD：LHDE、G 2WD：LHCE、Gスペシャル4WD：LHDT、G 4WD：LHCT） |
| 全長×全幅×全高 | 3,395mm × 1,475mm × 1,910mm（ハイルーフ・軽自動車規格） |
| ホイールベース／乗車定員 | 2,430mm／4名 |
| 室内寸法（社内測定値） | 長さ2,240mm × 幅1,355mm × 高さ1,420mm |
| 最低地上高（社内測定値）／最小回転半径 | 150mm／4.5m |
| 車両重量 | G：2WD 980kg／4WD 1,030kg、Gスペシャル：2WD 1,000kg／4WD 1,050kg |
| エンジン | R06A 水冷直列3気筒DOHC12バルブVVT・インタークーラー付ターボ 658cc：最高出力47kW[64PS]/6,000rpm、最大トルク95N·m[9.7kgf·m]/3,000rpm |
| トランスミッション／燃料 | CVT／無鉛レギュラーガソリン・タンク容量37L |
| タイヤ | 165/60R14 75H |
WLTCモード燃費（国土交通省審査値）
| グレード | 総合（km/L） | 市街地 | 郊外 | 高速道路 | 満タンの理論上の距離（計算） |
|---|---|---|---|---|---|
| G・Gスペシャル（公式の諸元表では1つの値を表記） | 15.1 | 13.0 | 16.1 | 15.5 | 約560km |
※燃費は公式の主要諸元表の値です。右端は「燃料タンク容量37L × WLTC総合燃費」を当サイトが計算し、10km単位に丸めた参考値で、実際に走れる距離を示すものではありません。燃料消費率は定められた試験条件での値で、気象・渋滞・運転方法で変わります。この記事では実燃費は載せていません。
安全装備（三菱e-Assist）
三菱自動車公式の主要装備表で、G・Gスペシャルの両方に標準（●）の主な安全装備（運転支援機能「e-Assist」）です。
- 衝突被害軽減ブレーキシステム（デュアルセンサーブレーキサポートⅡ）、誤発進抑制機能、後方誤発進抑制機能、低速時ブレーキサポート（前進・後退）、パーキングセンサー（フロント・リヤ）
- アダプティブクルーズコントロール［全車速追従機能付］、車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能、ふらつき警報機能、発進お知らせ機能（先行車・信号切り替わり）、ハイビームアシスト
- 標識認識機能（車両進入禁止、はみ出し通行禁止、最高速度、一時停止、転回禁止、赤信号）。ミニキャブ バンは対象が一部少ないと公式リリースに記載
- 車両安全：アクティブスタビリティコントロール［ASC］、4輪ABS（EBD・ブレーキアシスト付）、ヒルホールドコントロール、フロントELR3点式シートベルト、運転席シートベルトラップアウタープリテンショナー、i-Size/ISOFIXチャイルドシート対応取付装置（後席2名分）、エマージェンシーストップシグナル
運転支援機能はドライバーの運転を補助するもので、あらゆる状況で事故を防げるものではありません。日本のJNCAP（自動車アセスメント）によるタウンボックスの評価は、今回の調査では公式の製品ページで確認できなかったため載せていません。
タウンボックスの沿革（三菱自動車公式ニュースリリース）
三菱自動車の公式ニュースリリースで確認できた主な動きです（2026/10/07確認）。
| 年月日 | 内容（要約） | 出典 |
|---|---|---|
| 2021年9月24日 | 一部改良。アイドリングストップ「オートストップ＆ゴー」を新規採用、運転席シートヒーターを2WD車にも追加、USB電源ソケット（2個）を標準装備。 | 公式リリース |
| 2022年4月21日 | 一部改良。Gスペシャルのステアリングホイールを本革巻きに変更、新色「クールカーキパールメタリック」を設定。 | 公式リリース |
| 2024年3月14日 | 一部改良。全グレードのトランスミッションを4A/TからCVTに変更。LEDヘッドライト、助手席シートバックテーブル、電動格納式リモコンドアミラー、本革巻ステアリングホイールを全グレード標準に。CVT車は電子制御4WD（3つのモード）に変更。 | 公式リリース |
| 2026年5月28日 | 一部改良。フロントデザイン変更、デジタルスピードメーター標準化、デュアルセンサーブレーキサポートⅡ、ACC、ステアリングヒーターを全グレードに標準装備。 | 公式リリース |
※2026年5月28日以降の価格改定や仕様変更に関する公式リリースは、今回の調査では確認できませんでした。それ以前の初代・先代の発売時期は、今回の調査では公式の資料で確認していないため載せていません。
税金・諸費用で公式に確認できること
維持費の総額は、保険料・走行距離・地域などで大きく変わるため、この記事では具体的な年間維持費は載せません。公的な情報で確認できる範囲は次のとおりです。
| 項目 | 内容 | 出典 |
|---|---|---|
| 軽自動車税（種別割） | 四輪の乗用・自家用で、平成27年（2015年）4月1日以後に最初の新規検査を受けた車の標準税率は年額10,800円。最初の新規検査から13年を経過した車は重課（年額12,900円）になる。 | 総務省 |
| 環境性能割 | 自動車税・軽自動車税の環境性能割は令和8年（2026年）3月31日をもって廃止（国土交通省の令和8年度税制改正概要）。 | 国土交通省 |
| 自動車重量税・リサイクル料金・諸費用 | 車両重量・登録時期・グレードで変わるため、具体額はこの記事では載せません。見積書で確認してください。 | — |
軽自動車税は毎年4月1日時点の所有者に課税される市町村税です。普通車の自動車税の税額表は自動車税の税額表、車検費用の全体像は車検費用の記事で整理しています。
グレード選びの目安と購入前チェック
グレード選びの目安（当サイトの整理）
- G：価格を抑えたい人向け（2WD 2,134,000円）。ACC、ステアリングヒーター、運転席シートヒーターなどは標準。スライドドアは後席左側のみパワー式。
- Gスペシャル：Gから+73,700円で、後席の左右両側がパワースライドドアになり、電動オートステップ（後席左側）も付く。乗り降りの回数が多い家族向け。
- 2WDか4WDか：4WDは+154,000円。車両重量は50kg重い。雪道や悪路の使用頻度で選ぶ。
- 商用車版との違い：ミニキャブ バンは軽商用車で、価格帯は1,439,900円〜2,026,200円。タウンボックスはワゴンとして快適性を高めたモデル（公式リリース）。
購入前のチェックリスト
- 見積りでは、有料ボディカラー（33,000円）、ナビ・ドライブレコーダー等の販売会社オプションの有無を確認する。
- 全高は1,910mmのハイルーフ。立体駐車場に入れる場合は高さ制限を事前に確認する。
- 2024年3月以降、価格帯が上がっている（1,921,700円〜2,149,400円から2,134,000円〜2,361,700円）。見積りで総額を確認する。
- 下取り車がある場合は、複数の査定を取って比較する（車売却の基本）。
購入・売却の基本はタウンボックス購入･売却ガイド、値引き交渉の進め方は三菱 タウンボックス値引き記事にまとめています。値引き額や相場は店舗・時期で大きく変わるため、この記事では金額を示しません。
よくある質問
Q. タウンボックスの価格はいくらですか？
三菱自動車の公式ニュースリリース（2026年5月28日）では、Gが2,134,000円（2WD）・2,288,000円（4WD）、Gスペシャルが2,207,700円（2WD）・2,361,700円（4WD）です（いずれも消費税10%込み）。
Q. 「2024年モデル」のタウンボックスは今も買えますか？
タウンボックスは2026年5月28日に一部改良を受けた現行モデルが販売されています。現在の公式価格・装備は、この記事の内容が最新です。2024年3月の改良時点の価格帯は1,921,700円〜2,149,400円でした。
Q. ミニキャブ バンとの違いは？
公式リリースでは、タウンボックスはミニキャブ バンをベースにした軽乗用車で、ワゴンとしての快適性を高めたモデルとされています。タウンボックスはACCやステアリングヒーターなどが全グレード標準です。
Q. ACCは付いていますか？
2026年5月の一部改良で、アダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能付）が全グレードに標準装備になりました。
Q. 環境性能割はかかりますか？
国土交通省の令和8年度税制改正概要によると、自動車税・軽自動車税の環境性能割は2026年3月31日で廃止されています。軽自動車税（毎年の種別割）や自動車重量税は引き続きかかります。
Q. 自分の車がリコールの対象か調べるには？
車台番号を用意して、三菱自動車公式サイトのリコール情報で確認できます。国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」でも検索できます。
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出典と確認状況
この記事は、以下のメーカー公式サイト・公式プレスリリース等の記載（2026/10/07確認）にもとづいています。価格・グレード・装備は変更されることがあります。購入前に、最新情報を公式サイトと販売店でご確認ください。
- 三菱 タウンボックス 製品ページ
- 主要諸元・装備
- 主要諸元表PDF
- ニュースリリース 2026/05/28
- ニュースリリース 2024/03/14
- ニュースリリース 2022/04/21
- ニュースリリース 2021/09/24
- 総務省 軽自動車税の税率
- 国土交通省 令和8年度税制改正概要
この記事で確認できなかった点：2026年5月28日以降の価格改定・仕様変更の有無、4WDのWLTC燃費（公式の諸元表には1つの値のみ表記）、価格が上がった理由、タウンボックスの初代・先代の発売時期、JNCAPの評価、自動車重量税の具体額、実燃費、年間維持費、下取り相場、競合車との価格比較。これらは公式情報で裏付けが取れていないため、本文には載せていません。
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