メンテナンス

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アウディの燃料フィルター ガソリン車とディーゼル車の違いと注意点

燃料フィルターは、燃料中の不純物や水分を取り除く部品ですが、ガソリン車とディーゼル車で扱いが大きく異なります。この記事では、燃料フィルターに関する警告灯・誤給油のトラブル・作業の危険性を、JAF、国土交通省令、自治体(消防)の資料で確認でき...
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アウディのパワーステアリング 方式の違いと点検の基本

パワーステアリングは、ハンドルを回す力を助ける装置です。方式には油圧式・電動油圧式・電動式があり、現在は電動式が主流とJAFは説明しています。この記事では、方式の違い・国の点検基準での位置づけ・警告灯が点いたときの対応を、JAFと国土交通省...
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アウディのトランスミッションオイル ティプトロニックとSトロニックの点検の基本

アウディのトランスミッションのオイルについては、「VW G 052 162 A2」「VW G 052 516 A2」といった規格番号を、モデル別に一覧にした情報を目にすることがあります。この記事では、アウディ ジャパン公式サイト、国土交通省...
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アウディの冷却水(クーラント) 点検と補充の基本

エンジンを冷やす冷却水(LLC・クーラント)は、量が減ったり、種類を間違えたりすると、オーバーヒートの原因になります。この記事では、冷却水の役割・点検・補充と混合の注意・オーバーヒート時の対応を、JAF、国土交通省令、環境省の資料で確認でき...
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アウディのスパークプラグと点火コイル 点検の基本

スパークプラグは、ガソリンエンジンの燃焼を支える部品です。点火コイルとあわせて、状態が悪くなると、失火(ミスファイア)や燃費の悪化につながります。この記事では、交換時期の考え方・不調のサイン・点検作業の注意点を、プラグメーカーであるNGKの...
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アウディのワイパー 点検と交換の基本

雨や雪の日の視界を守るワイパーは、ゴムの劣化が進むと、拭き取りが悪くなったり、ビビり音が出たりします。この記事では、ワイパーの点検・交換の目安・不調の原因を、道路運送車両の保安基準、国土交通省令、JAFの解説で確認できた内容だけで整理しまし...
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アウディのブレーキ 点検の基本とブレーキフルードの考え方

ブレーキは、走行の安全に直結する装置です。この記事では、アウディ ジャパン公式サイト、国土交通省令の自動車点検基準(e-Gov法令検索)、JAF、米国の連邦自動車安全基準(FMVSS No.116)で確認できた内容だけを整理します(確認日:...
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アウディのタイヤ選びと点検・メンテナンスの基本

タイヤは、路面と接する唯一の部品です。この記事では、アウディに限らず、タイヤの選び方・点検・交換の目安を、JAFの解説と国土交通省令(自動車点検基準)で確認できた内容だけで整理しました。アウディの各モデルの指定サイズや空気圧の数値は、車種ご...
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アウディのエアフィルター・エアコンフィルター 点検と交換の基本

クルマには、「エンジンに送る空気をろ過するエアフィルター(エアクリーナー)」と、「車内に送る空気をろ過するエアコンフィルター(キャビンフィルター)」という、役割の違う2つのフィルターがあります。この記事では、2つの違い・交換の目安・点検の考...
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アウディのエンジンオイルとオイルフィルター:交換サイクルと指定オイルの確認方法

エンジンオイルは、エンジンの潤滑・冷却・洗浄・密封・防錆を担うオイルです。アウディのエンジンオイルとオイルフィルターについては、交換サイクルや規格にさまざまな情報がありますが、この記事では、アウディジャパン・フォルクスワーゲン公式サイト・J...
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アウディの中古車選び 認定中古車の条件・保証・確認ポイント

アウディの中古車を選ぶとき、まず知っておきたいのは、アウディ正規ディーラーが扱う「Audi認定中古車」には、公式に定められた条件・点検・保証があるということです。この記事では、アウディ ジャパン公式サイト、自動車公正取引協議会、国土交通省で...
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アウディを売るときの進め方と確認事項

アウディを売却するときは、Audi正規ディーラーの買取サービスも、選択肢の一つです。この記事では、アウディジャパン(Audi認定中古車)の公式ページ・国土交通省・国民生活センター・自動車公正取引協議会などの公開情報(2026年9月25日確認...
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アウディの車検 法定費用・流れ・確認ポイント

アウディの車検を考えるとき、まず知っておきたいのは、費用のうち法定費用(検査手数料・自動車重量税・自賠責保険料)は、国や保険の料率で決まるもので、整備費用とは分けて考えるということです。この記事では、国土交通省、損害保険料率算出機構、アウデ...
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フォルクスワーゲンのショックアブソーバーとストラット 公式情報で確認できる点検の考え方

ショックアブソーバーとストラットは、路面からの振動を抑え、タイヤを路面に接地させ続けるための部品です。この記事では、フォルクスワーゲン公式サイトと公式の主要諸元表、国土交通省令の自動車点検基準(e-Gov法令検索)で確認できたことだけを整理...
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フォルクスワーゲンの燃料フィルター ガソリン車とディーゼル車の違いと点検の考え方

燃料フィルターは、燃料タンクからエンジンへ送られる燃料の中の異物や水分を取り除く部品です。この記事では、フォルクスワーゲン公式サイト、JAF、国土交通省令の自動車点検基準で確認できたことだけを整理します(確認日: 2026年9月25日)。燃...
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フォルクスワーゲンのパワーステアリング 電動式と油圧式の違いと点検の基本

パワーステアリングのフルードは、「車種を問わず定期的に交換するもの」と思われがちですが、現在のフォルクスワーゲンの主力モデルは、電動パワーステアリングを採用しており、油圧のフルードを使う方式ではありません。この記事では、フォルクスワーゲン公...
フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲンのトランスミッションオイル:種類と点検・交換時期の確認方法

フォルクスワーゲンの多くのモデルには、デュアルクラッチトランスミッション(DSG)が搭載されています。トランスミッションのオイルについては、交換距離の数字が広まっていますが、この記事では、フォルクスワーゲン公式サイト・国土交通省・JAFの公...
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フォルクスワーゲンのクーラント|公式の案内と点検・補充

クーラント(冷却水)は、エンジンの熱を運び、凍結や腐食からエンジンを守る液体です。国産車の解説では「2〜3年ごとに交換」といった目安が語られますが、フォルクスワーゲン公式サイトは、純正クーラントG12evoについて「通常、クーラントを交換す...
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フォルクスワーゲンの点火プラグ:交換時期の目安と点検の考え方

点火プラグは、エンジンの混合気に点火する部品です。フォルクスワーゲンの点火プラグについては、公式サイトに交換の目安が示されています。この記事では、フォルクスワーゲン公式サイト・国土交通省・JAFの公開情報(2026年9月25日確認)をもとに...
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フォルクスワーゲンのワイパー|点検基準と交換のサイン

ワイパーは、雨の日の視界を保つ部品で、日常点検の対象でもあります。この記事では、フォルクスワーゲン公式サイト・JAF・国土交通省の点検基準(e-Gov法令検索)の公開情報(2026年9月25日確認)をもとに、法定の日常点検での扱い、劣化のサ...