アルファードのPHEVは、グレードによって国のCEV補助金の額が変わります。トヨタ公式の価格・グレードのページでは、Zのプラグインハイブリッドが税込7,649,400円、Executive Loungeのプラグインハイブリッドが税込10,699,700円。次世代自動車振興センターの一覧では、補助額はZが85万円、Executive Loungeが68万円と載っています。
この記事は、YouTubeで反応のよかったショート動画「アルファードのPHEV、Zは補助金85万円・Executive Loungeは68万円?購入ガイド」の内容を、トヨタ公式・次世代自動車振興センター・国土交通省などの公表資料で2026年10月17日に確認し直し、動画に入りきらなかった「差が出る仕組み」「申請の条件と期限」「納期との関係」「税金」「リコール」を加えてまとめたものです。
📋 この記事の要点
✔ 補助額はZが85万円、Executive Loungeが68万円(車両登録日が令和8年4月1日以降。令和9年1月1日以降の欄も同額)。差の17万円は、メーカー希望小売価格(税抜)が840万円以上の車に0.8を乗じるルールによる
✔ トヨタ公式の価格(税込・2026年10月17日確認): Z 7,649,400円/Executive Lounge 10,699,700円(どちらもE-Four・6人乗り)。補助額を引いた単純計算は6,799,400円/10,019,700円
✔ 申請は先着順。センターの受付終了見込みは令和8年12月上旬〜下旬(10月9日公表)。初度登録は令和9年2月1日まで、申請書は2月12日必着が最終期限
✔ トヨタ公式のPHEVの納期の目処は4〜5か月程度(10月16日更新)。10月17日に注文した場合、工場出荷の目処(4〜5か月)を単純に足すと2月中旬〜3月中旬で、補助金の期限や受付終了見込みよりあとになる。契約前に販売店へ確認したい
✔ 補助金を受けた車は4年間の処分制限がある。中古車はCEV補助金の対象外。現行の4代目PHEV(型式 6LA-AAHP45W)には、2025年のリコール2件が届出されている(2026年10月7日届出分までの一覧にアルファードはない)
🎬 動画で見る(ショート)
この記事の元になった、かーぎーくんのショート動画です。動画では触れられなかった詳しい内容や条文・公式情報は、このあと記事で確認できます。
▶ YouTubeで見る(YouTube「くるまのかーぎーくん」)
補助額(Z 85万円・Executive Lounge 68万円)、価格、燃費、充電電力使用時走行距離73km、納期の目処、リコール2件は、公式資料で確認し直しても動画のとおりでした。次の3点を補足します。
(1)動画の「高いのはExecutive LoungeのPHEVで、差は約510万円」は、トヨタ公式「価格・グレード」に載るグレードの比較です(5,599,000円と10,699,700円で5,100,700円差)。トヨタ車体の特別架装車「Spacious Lounge」はこのページに載らず、PHEVは税込14,850,000円です(補助額はExecutive Loungeと同じ68万円)。
(2)申請受付の終了見込みは、9月4日の公表のあと10月9日にも公表され、時期は変わらず「12月上旬〜下旬」でした。同じ日に、初度登録は令和9年2月1日まで・申請書は2月12日必着という最終期限も公表されています。
(3)トヨタの納期の目処は10月16日に更新されましたが、アルファードはガソリン・ハイブリッド2〜3か月、PHEV4〜5か月のままです。
動画ではローンの金利の例にも触れましたが、借入先ごとの金利や審査の違いについては公的な裏づけを確認できなかったため、この記事では計算例だけを載せています。
📑 目次
1. アルファードPHEVのグレード・価格・仕様
現行の4代目アルファードは、2023年6月21日にガソリン車とハイブリッド車で発売されました。PHEV(プラグインハイブリッド)は2024年12月20日に発表され、2025年1月31日にExecutive Lounge(6人乗り)で発売。その後、2026年6月3日の一部改良でZにもPHEVが追加され、ハイブリッドのGが新設定されました(トヨタ公式)。発売時のExecutive Lounge PHEVは税込10,650,000円で、現行は10,699,700円です。
📊 アルファードPHEVの価格と主な仕様(税込・2026年10月17日確認)
| グレード | 駆動・定員 | 価格(税込) | WLTCモード燃費※ | 充電電力使用時走行距離 |
|---|---|---|---|---|
| Z | E-Four・6人乗り | 7,649,400円 | 16.8km/L | 73km |
| Executive Lounge | E-Four・6人乗り | 10,699,700円 | 16.7km/L | 73km |
※PHEVの燃費は、充電した電力を使い切った後のハイブリッド走行での値です(国土交通省審査値)。型式はどちらも6LA-AAHP45W。Zは、主要諸元表の注記によると17インチタイヤを装着した場合、充電電力使用時走行距離が74kmになります。バッテリー残量にかかわらず、車速などによってはEV走行が解除されエンジンが作動することがあります(トヨタ公式の注記)。
ZのPHEVには、19インチアルミホイール、本杢ステアリング、エグゼクティブパワーシート、左右独立ムーンルーフなどが標準装備されます(トヨタ公式「アルファードを一部改良」)。充電インレットは普通充電と急速充電に対応し、外部給電(最大1,500W・AC100V)も使えます。トヨタの2024年12月20日のリリースには、急速充電の時間は約38分(満充電量の約80%・社内測定値)とあります。
動画の価格差を計算し直す
| 比べたもの | 価格差(税込) | 内訳 |
|---|---|---|
| Z ガソリン2WDとZ ハイブリッド2WD | 800,800円 | 6,399,800円−5,599,000円(動画の「約80万円」) |
| 最も安いグレード(5,599,000円)とExecutive Lounge PHEV | 5,100,700円 | 10,699,700円−5,599,000円(動画の「約510万円」) |
| Z ハイブリッドE-FourとZ PHEV | 1,029,600円 | 7,649,400円−6,619,800円。PHEVは6人乗りのみ(ハイブリッドは7人乗り) |
トヨタ車体の「Spacious Lounge」は別枠
Executive Loungeをベースにした4人乗りの特別架装車「Spacious Lounge」は、トヨタ車体が2026年6月3日に一部改良して発売しました。メーカー希望小売価格(税込)はプラグインハイブリッド車E-Fourが14,850,000円、ハイブリッド車E-Fourが12,769,900円。持ち込み登録車で、トヨタの販売店で登録します(トヨタ車体のリリース)。トヨタ公式の納期の目処では、Spacious Loungeは3か月程度とされています。
2. 補助金85万円と68万円の仕組み
CEV補助金(クリーンエネルギー自動車導入促進補助金)は、次世代自動車振興センターが交付します。令和7年度補正予算分の交付規程では、PHEV(EV走行換算距離が40km以上のもの)の補助額は、車両ごとに決まり、上限は850千円(85万円)です。アルファードPHEVのEV走行換算距離は、国土交通省審査値で73kmです。
📜 令和7年度補正CEV補助金 交付規程(別表1・別表2の要約)
新車新規登録日が令和8年4月1日以降のPHEV(EV走行換算距離40km以上の乗用車など)の補助上限は850千円。補助対象経費は標準仕様の車両のメーカー希望小売価格(税抜)で、税抜8,400千円以上の車両は、算定した額または補助上限額の低い方に価格係数0.8を乗じた額を補助金交付額とする。補助金交付額は、銘柄ごとにセンターが定めて公表する。
📊 センターの「銘柄ごとの補助金交付額」(車両登録日 令和8年4月1日〜)に載るアルファードPHEV
| グレード(型式 6LA-AAHP45W) | 車両コード | メーカー希望小売価格(税抜) | 補助額 | 処分制限期間 |
|---|---|---|---|---|
| Z | 1260 | 6,954,000円 | 850千円(85万円) | 自家用・貸自動車業用とも4年 |
| Executive Lounge | 892 | 9,727,000円 | 680千円(68万円) | 同上 |
| Spacious Lounge | 893 | 13,500,000円 | 680千円(68万円) | 同上 |
税込価格を1.1で割ると、Zは7,649,400円÷1.1=6,954,000円(840万円未満なので上限どおり)、Executive Loungeは10,699,700円÷1.1=9,727,000円(840万円以上なので85万円×0.8=68万円)です。登録日が令和8年4月1日〜12月31日の欄と、令和9年1月1日以降の欄は、どちらも同じ金額でした。車両コードは、申請書に記入する番号です。
補助額を引くと、いくらになるか
| グレード | メーカー希望小売価格(税込) | 補助額 | 補助額を引いた単純計算 | トヨタ公式の優遇額合計※ |
|---|---|---|---|---|
| Z PHEV | 7,649,400円 | 850,000円 | 6,799,400円 | 約920,000円 |
| Executive Lounge PHEV | 10,699,700円 | 680,000円 | 10,019,700円 | 約750,000円 |
| Spacious Lounge PHEV | 14,850,000円 | 680,000円 | 14,170,000円 | トヨタ公式のページには掲載なし |
※トヨタ公式「減税・補助金」の試算例。エコカー減税(自動車重量税)約37,500円と、グリーン化特例(自動車税)約32,500円に、CEV補助金を足した額です(37,500+32,500+850,000=920,000、37,500+32,500+680,000=750,000)。補助金は車両代金を支払ってから申請し、あとで振り込まれるため、購入時に支払う額は補助額を引く前の額です。
3. 申請の条件・期限と「今から注文して間に合うか」
申請の主な条件(交付規程の別表3の要約)
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車両 | 初度登録された新車で、製造事業者の新車保証が付いていること。中古車は対象外。車検証の用途が「自家用」であること |
| 支払い | 代金の支払いが現金で完了、または全額支払いの手続きが完了していること。ローン・クレジットは、契約を結んだ時点で手続き完了(センターのFAQ) |
| 申請者 | 申請者は購入者で、車検証の所有者と使用者が申請者であること。所有権留保付きのローン、リースなどの例外がある |
| その他 | 過去に補助金を申請したことのない車両であること。リースは使用者が申請し、リース期間が処分制限期間以上であること |
納車前でも、登録(届出)と支払いの手続きが済んでいれば申請できます(センターのFAQ)。
期限と終了見込み
| 項目 | 内容(2026年10月17日確認) |
|---|---|
| 申請書の提出期限(原則) | 初度登録日から1か月(消印有効)。例: 登録日が5月8日なら6月7日。代金の支払い手続きが登録日までに完了していない場合は、初度登録日の翌々月末日 |
| 最終期限(10月9日公表) | 補助対象となる初度登録(届出)は令和9年2月1日まで、交付申請書の受付は令和9年2月12日まで(必着) |
| 受付の方法 | 事務局への到着日で先着順。予算額に達した場合は、達した日の前日(営業日)をもって受付終了。令和7年度補正の予算規模は約1,100億円 |
| 受付終了見込み | 令和8年12月上旬〜12月下旬目処(9月4日公表、10月9日にも同じ時期を公表)。今後の申請状況により前後する可能性がある |
| 交付決定まで | 申請書の到着から交付決定まで概ね3〜4か月程度(センターのFAQ)。不備があるとさらにかかる |
PHEVの納期の目処と重ねると
トヨタ公式「工場出荷時期・納車時期の目処について」(2026年10月16日更新)では、アルファードはガソリン車・ハイブリッド車が2〜3か月程度、PHEVが4〜5か月程度です。この表は「ご注文いただいてからの工場出荷時期の目処」で、生産状況や販売店の受注状況によって変わります。
2026年10月17日に注文した場合、4か月後は2027年2月17日、5か月後は3月17日です。これは最終期限(初度登録は2月1日まで)よりあとで、受付終了見込み(12月上旬〜下旬)よりもあとです。ただし、これは公式の目処をもとにした計算で、納車の時期や、補助金を受けられるかどうかを示すものではありません。すでに契約している方の納期、これから注文する場合の登録時期の見通し、受付が終了したときの扱いは、契約前に販売店へ確認してください。令和7年度補正の受付終了後の新たな補助金については、センターのFAQ(2026年10月16日版)で「現時点では決定している事項はありません」とされており、当サイトでは断定できません(関連記事を参照)。
4. 税金・ローン・保有義務で知っておくこと
税金(2026年度の制度)
| 項目 | 内容 | 出典 |
|---|---|---|
| エコカー減税(自動車重量税) | PHEVは新車新規登録時の自動車重量税が免税となる特例の対象(令和8年5月1日〜令和10年4月30日。令和9年5月の燃費基準の引き上げは、燃費基準に応じて軽減率が決まる車の区分の話で、電気自動車等の免税区分は同じ)。トヨタの試算例では、ZもExecutive Loungeも約37,500円が0円(減税率100%) | 国土交通省、トヨタ公式 |
| グリーン化特例(自動車税) | PHEVは概ね75%軽減(令和8年4月1日〜令和10年3月31日)。トヨタの試算例では、約43,500円が約11,000円に(翌年度分) | 国土交通省、トヨタ公式 |
| 環境性能割 | 令和8年3月31日をもって廃止(2026年4月1日以降の登録にはかからない) | 大阪府・静岡県 |
今後の動きとして、令和8年度税制改正大綱には、電気自動車とPHEVに車両重量に応じた負担を求める方針が書かれています。令和10年5月1日以後に受ける車検から適用し、新車の新規検査に係る分は免除、具体的な税率は令和9年度税制改正で結論を得る、とされています。法制化はこれからで、現時点で金額は決まっていません。
補助金を受けたあとの「4年」
補助金を受けて取得した車は、一定期間、処分(補助金の目的に反する使用、譲渡、交換、貸付け、廃棄など)が制限されます。アルファードPHEVの処分制限期間は、センターの一覧で4年です。期間内に処分するときは、あらかじめセンターの承認を受ける必要があり、承認に際して補助金相当額の返納を求められることがあります(交付規程第14条)。トヨタ公式の「減税・補助金」のページにも、保有義務期間(4年)内に処分した場合は返納が必要になることがある旨の記載があります。
ローンの金利で総額はどれくらい変わるか
📊 計算例: 700万円を5年(60回)・元利均等・ボーナス払いなしで借りた場合
| 金利(年) | 毎月の返済額 | 総額 | うち利息 |
|---|---|---|---|
| 年2% | 122,694円 | 7,361,659円 | 361,659円 |
| 年4% | 128,916円 | 7,734,939円 | 734,939円 |
| 年6% | 135,330円 | 8,119,777円 | 1,119,777円 |
| 年8% | 141,935円 | 8,516,086円 | 1,516,086円 |
年2%と年8%では、総額で約1,154,427円の差になります(8,516,086円−7,361,659円)。金利や審査の条件は借入先やお客様ごとに違うため、ここでは計算例として示しています。補助金を申請するときは、ローンを利用した場合は契約書など、契約者が申請者であることがわかる書類を添付します(交付規程 別表4)。
5. 中古車・リコールの確認
現行4代目の型式は、ガソリン車が3BA-AGH40W・AGH45W、ハイブリッド車が6AA-AAHH40W・AAHH45W、PHEVが6LA-AAHP45Wです(トヨタ公式の主要諸元表)。中古車を見るときは、車検証の型式で確認します。なお、CEV補助金は新車が対象で、中古車では使えません。
📊 トヨタ公式で確認できた、4代目アルファードのリコール(2026年10月17日確認)
| 届出日(届出番号) | 内容 | PHEV(6LA-AAHP45W)の対象 |
|---|---|---|
| 2025年7月16日(5694) | コンビネーションメータの制御プログラムの検討が不十分で、当該メータの稼働時間が長くなると、始動の際にメータ画面が表示されず、速度計や警告灯等が確認できないおそれ。全車両、プログラムを対策仕様に修正(または対策品に交換) | 3台(令和6年9月25日製作) |
| 2025年10月30日(5731) | パノラミックビューモニターの制御プログラムの検討が不十分で、始動直後に後退する等の操作を行うと、映像がずれたり、一時的に停止または映らなくなることがある。保安基準に適合しないおそれ。全車両、制御コンピュータのプログラムを修正 | 1,404台(令和6年9月25日〜令和7年5月9日製作) |
トヨタ公式の「2026年(令和8年)のリコール・改善対策情報」には、2026年10月7日届出分までの14件の見出しがありますが、アルファード・ヴェルファイアはありません。2025年には、上の2件のほかに1月にもアルファードを含むリコールの届出が2件(届出番号5601・5602)ありますが、いずれも対象は先代(30系)の型式で、4代目の型式は含まれていません。リコールは一覧の見出しに車名が出ない場合もあるため、車台番号で対象かどうかを確認するのが確実です(トヨタ公式「リコール等情報対象車両検索」、または販売店)。
実車では、パワースライドドアの動き、整備記録簿、事故歴・修復歴、タイヤの状態を確認します。PHEVでは、充電口(充電インレット)や付属の充電ケーブルの状態も見ておくと安心です。補助金を受けた車を中古で買う場合は、前の所有者に処分制限期間がかかっていることがあります。中古車の価格や値引きは、このガイドでは断定していません。
6. よくある質問
まとめ
アルファードPHEVの補助額は、Zが85万円、Executive LoungeとSpacious Loungeが68万円です。差の17万円は、メーカー希望小売価格(税抜)が840万円以上の車に0.8を乗じるルールによるものです。補助金は先着順で、受付終了見込みは令和8年12月上旬〜下旬、初度登録は令和9年2月1日まで、申請書は2月12日必着が最終期限です。PHEVの納期の目処は4〜5か月程度なので、これから注文する場合は、補助金に間に合うかを契約前に販売店へ確認しましょう。補助金を受けた車には4年の処分制限があります。中古車は補助金の対象外で、現行PHEVには2025年のリコール2件があるため、車台番号で対策の状況を確認してください。
※本記事は一般的な情報提供を目的としたものです。価格・補助額・受付状況・納期・税制は変更されることがあります。個別の判断や最新の内容は、トヨタ公式サイト・次世代自動車振興センター・販売店でご確認ください(確認日: 2026年10月17日)。値引き額や中古車の価格は断定していません。補助金の計算や価格差は公表値からの単純計算で、値引き・諸費用・燃料代・電気代は含みません。
参考(トヨタ・公的機関・一次情報): トヨタ アルファード 価格・グレード/同 PHEV/同 減税・補助金/同 主要諸元表・装備一覧(2026年6月)/トヨタ「アルファードを一部改良」(2026年6月3日)/トヨタ ニュースリリース(2026年6月3日)/トヨタ ニュースリリース PHEV発売(2024年12月20日)/トヨタ ニュースリリース 新型発売(2023年6月21日)/トヨタ 工場出荷時期・納車時期の目処/トヨタ リコール等情報(5694・5731)/トヨタ車体 Spacious Lounge 一部改良/次世代自動車振興センター CEV補助金/銘柄ごとの補助金交付額(令和8年4月1日以降)/交付規程/車両申請FAQ/申請受付終了見込み時期(10月9日公表)/登録期間と受付期間の最終期限(10月9日公表)/地方自治体の支援制度/国土交通省 令和8年度税制改正の大綱(抜粋)/大阪府 環境性能割の廃止/静岡県 環境性能割
図はすべて自作のイラストです(AI生成なし)。
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