ルーテシアの新車価格一覧(2026年8月時点)
| グレード | 価格(消費税込) | 備考 |
|---|---|---|
| インテンス | 299万円 | ベースグレード |
| E-TECH フルハイブリッド | 359万円 | ハイブリッド標準グレード |
| E-TECH フルハイブリッド ラグジュアリーパック | 374万円 | 快適装備を追加した上級パック |
| エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH | 424万円 | ルノー・スポール系デザインの最上級グレード(2026年7月1日発売分) |
※「エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECH」は2026年4月9日発表・5月1日実施の価格改定で399万円→414万円に改定されたと報じられており、その後2026年7月1日発売分では424万円となっている。
出典:価格.com ルノー ルーテシア グレード一覧、Car Watch「ルノー、『ルーテシア』『カングー』価格改定」
支払総額の内訳(車両本体価格以外にかかる費用)
新車の購入時は、上記の車両本体価格に加えて、法定費用や手続き費用が別途かかります。以下は一般的な内訳の目安です。具体的な金額は車両の重量・環境性能(燃費)・年式や、依頼する販売店によって異なるため、必ず見積書で確認してください。
| 費用項目 | 概要 |
|---|---|
| 登録関連費用(検査登録手続代行費用等) | ナンバー登録や車庫証明の手続きを販売店に代行してもらう際の手数料。法定の税・料金ではなく、金額は販売店により異なります。 |
| 自動車重量税 | 車両重量に応じて課税される国税。エコカー減税の対象車は軽減・免税となる場合があります。 |
| 環境性能割 | 燃費性能に応じて概ね0〜3%程度の税率がかかる地方税。燃費性能が高い車ほど税率は低くなります。 |
| リサイクル料金 | 将来の廃車時のリサイクル処理費用をあらかじめ預託するもので、車種によりおおむね7,000円〜18,000円程度が目安です。輸入車はやや高めの場合があります。 |
※上記は一般的な費用項目の説明であり、具体的な金額は車両重量・燃費性能・年式・販売店によって異なります。正確な金額は見積書で必ずご確認ください。
ルーテシアのモデル沿革
- 1990年:欧州で初代クリオ(Clio)が発売。
- 1991年:日本に初代を導入。日本専用名として「ルーテシア」を採用。
- 1998年11月:2代目を日本導入。
- 2006年3月20日:3代目を日本導入。
- 2013年9月24日:4代目を日本導入。
- 2020年11月6日:5代目(現行型ベース)を日本導入。
- 2025年:日本仕様がフェイズ2改良(マイナーチェンジ)を実施。
- 2025年9月:ミュンヘン(IAA)モーターショーで次期(6代目)クリオを発表。
- 2026年7月1日:日本仕様「エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECH」等が最新価格(424万円)に更新。
出典:Wikipedia「ルノー・ルーテシア」、AUTOCAR JAPAN「ルノー新型『クリオ(ルーテシア)』6代目」
値引き交渉のポイント:決算期タイミング×競合車種
ルーテシアのようなコンパクトな輸入車は、同クラスの欧州コンパクトカー同士では比較されやすい車種です。輸入車販売店も国産同様に3月・9月の決算期には目標達成インセンティブが乗りやすく、値引き交渉の好機となります。
下取りをご検討の場合
今お乗りの車を下取りに出す場合は、事前に相場を把握しておくと商談を有利に進めやすくなります。車種別の下取り・買取相場ガイドで、お乗りの車種の目安をあらかじめ確認しておくことをおすすめします。
比較検討したい競合車種
| 車種 | 価格帯(税込) | 特徴 |
|---|---|---|
| プジョー 208 | 328.0万円〜407.0万円 | 同じフランス系のBセグメントハッチバック |
| フォルクスワーゲン ポロ | 289.8万円〜386.9万円 | ドイツ系コンパクトカーの定番 |
| MINI(ミニ) | 365.0万円〜683.0万円 | プレミアムコンパクトの代表格 |
参考:実際の購入者による値引き報告(価格.com)
価格.comのルーテシアのページでは、「車両値引き相場 0円〜15万円」「オプション値引き相場 0円〜20万円」という目安が掲載されています。詳細な体験談までは今回確認できませんでした。
出典:価格.com ルノー ルーテシア 価格・値引き相場ページ
価格・グレード構成は変更される場合があります。契約前に必ずルノー公式サイトまたは正規ディーラーで最新情報をご確認ください。
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