トヨタ「カローラ」（セダン）は、1966年に初代が誕生し、2026年10月20日にシリーズ誕生60周年を迎えるトヨタの基幹車種です（トヨタ公式ニュースリリース）。トヨタ公式サイトの価格・グレード表（2026年5月現在、2026/10/07確認）に載っているカローラ（セダン）は、1.8Lシリーズパラレルハイブリッド（2ZR-FXE）の「X」「G」「W×B」の3グレードで、2WD（FF）と電気式4輪駆動のE-Fourを選べます。2026年5月12日には、一部改良と、60周年記念仕様にした特別仕様車「ACTIVE SPORT」の発売が発表されました。この記事では、トヨタ公式サイトの価格・主要諸元表・装備一覧とトヨタ公式ニュースリリースで確認できた内容だけを使い、価格、グレードの違い、燃費（WLTC）、安全装備、沿革、税金の見方までをまとめます。ツーリング、スポーツ、クロス、GRカローラはこの記事の対象外です。
📌 この記事について
2026/10/07時点のメーカー公式情報をもとに、全面的に作り直しました。以前の版は「2024年モデル」と題し、公式情報で確認できない記述（利用者の感想・実燃費・維持費や下取り額の具体額など）を含んでいたため、公式で裏付けの取れた内容だけを載せています。以前の版のアイキャッチ画像は「カローラ ツーリング」の写真でしたが、カローラ（セダン）の写真に差し替えました。価格や装備は変更されることがあるため、購入前に必ず最新の公式情報と販売店の見積りで確認してください。
📋 この記事でわかること
カローラ（セダン）のグレードと価格
2026年5月12日のトヨタ公式ニュースリリース（カローラならびにカローラ ツーリングの特別仕様車 ACTIVE SPORTを、60周年記念仕様にアップデート）に載っているメーカー希望小売価格（消費税込）です。公式サイトのグレード比較表PDF（2026年5月現在）の金額とも一致しています。
| グレード | パワートレイン | 2WD（FF）（税込） | E-Four（税込） |
|---|---|---|---|
| X | 1.8Lハイブリッド（2ZR-FXE） | 2,380,400円 | 2,594,900円 |
| G | 同上 | 2,745,600円 | 2,960,100円 |
| W×B | 同上 | 3,128,400円 | 3,342,900円 |
| 特別仕様車 ACTIVE SPORT（60周年記念仕様） | 同上 | 3,231,800円 | 3,446,300円 |
※全車5人乗り、電気式無段変速機（e-CVT）、右ハンドル。北海道・沖縄のみ価格が異なります（公式の注記。北海道地区の価格には寒冷地仕様が含まれます）。価格にはオプション価格は含まれず、保険料、税金（消費税を除く）、登録料などの諸費用とリサイクル料金は別途必要です。価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。特別仕様車の販売期間・台数の公式記載は確認できていません。
グレード間の価格差（公式価格から当サイトが計算）
| 比較 | 価格差（税込） | 主な違い |
|---|---|---|
| X → G（2WD） | +365,200円 | 16インチアルミ、7.0インチTFTメーター、8インチディスプレイオーディオ、ノーマルシート（上級）、本革巻きステアリングの装備差など（装備表） |
| G → W×B（2WD） | +382,800円 | 17インチ、10.5インチディスプレイオーディオ、12.3インチTFTメーター、スポーティシート、Bi-Beam LEDヘッドランプなど |
| 2WD → E-Four（各グレード共通） | +214,500円 | 電気式4輪駆動（リヤモーター30kW） |
※価格差は公式価格から当サイトが計算したものです。ACTIVE SPORT（2WD 3,231,800円）は、ベースとなるグレードを公式リリースで確認できなかったため、差額は載せていません。特別装備は公式ニュースリリースの記載（専用チューニングサスペンション[2WDのみ]、60周年記念ロゴ、ブラック塗装の17インチアルミ、専用デザインのフロントバンパー、スポーツシートなど）です。
グレード別の装備の違い
トヨタ公式の主要諸元表・装備一覧PDFとグレード比較表PDF（いずれも2026年5月現在）にもとづき、グレード選びで差が出る項目を整理しました。
| 項目 | X | G | W×B |
|---|---|---|---|
| ホイール／タイヤ | 195/65R15・スチール（樹脂フルキャップ） | 205/55R16・アルミ（センターオーナメント付） | 215/45R17・アルミ（ダークグレーメタリック塗装） |
| ヘッドランプ | 3灯式LED＋LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプ | 同左 | Bi-Beam LED＋LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプ＆LEDデイライト |
| メーター | アナログメーター＋4.2インチTFTマルチインフォメーションディスプレイ | 7.0インチTFTマルチインフォメーションディスプレイ | 12.3インチTFTマルチインフォメーションディスプレイ |
| マルチメディア | ナビレディパッケージ（ディスプレイオーディオレス） | 8インチディスプレイオーディオ | 10.5インチディスプレイオーディオ |
| シート | ノーマルシート（ファブリック） | ノーマルシート（上級・ファブリック） | スポーティシート（合成皮革＋レザテック） |
| ステアリング／シフト | ウレタン | 本革巻き | 本革巻き |
| スマートエントリー | 標準（2026年5月の改良でXにも標準装備） | 標準 | 標準 |
※装備は2026年5月現在の公式資料の読み取りです。ステアリングヒーター、シートヒーター、ブラインドスポットモニターなど、グレードやメーカーオプション・販売店装着オプションで異なる項目があります（例：公式装備表ではブラインドスポットモニター[BSM]＋安心降車アシスト[SEA]がXではメーカーオプション39,600円）。見積りで確認してください。
パワートレインと燃費（WLTC）
トヨタ公式の主要諸元表（2026年5月現在）にもとづく主要諸元です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高×ホイールベース | 4,495mm × 1,745mm × 1,435mm × 2,640mm |
| 乗車定員／最小回転半径 | 5名／W×B 5.3m、G・X 5.0m（公式の諸元表から読み取り） |
| 車両重量 | 2WD：X 1,330kg／G 1,350kg／W×B 1,370kg、E-Four：X 1,390kg／G 1,410kg／W×B 1,430kg |
| エンジン | 直列4気筒 2ZR-FXE 1.797L：最高出力72kW（98PS）/5,200rpm、最大トルク142N·m（14.5kgf·m）/3,600rpm。無鉛レギュラーガソリン、燃料タンク43L |
| モーター | フロント：最高出力70kW（95PS）、最大トルク185N·m（18.9kgf·m）／E-Fourのリヤ：最高出力30kW（41PS）、最大トルク84N·m（8.6kgf·m）。動力用主電池はリチウムイオン電池 |
| 駆動方式／トランスミッション | 前輪駆動（2WD）または電気式4輪駆動方式E-Four／電気式無段変速機 |
WLTCモード燃費（国土交通省審査値）
| グレード | 総合（km/L） | 市街地 | 郊外 | 高速道路 | 満タンの理論上の距離（計算） |
|---|---|---|---|---|---|
| 2WD X | 29.1 | 27.4 | 32.3 | 28.0 | 約1,250km |
| 2WD G | 29.8 | 27.7 | 32.9 | 28.9 | 約1,280km |
| 2WD W×B | 27.3 | 25.8 | 30.1 | 26.4 | 約1,170km |
| E-Four X | 27.1 | 25.3 | 29.3 | 26.7 | 約1,170km |
| E-Four G | 28.1 | 25.8 | 30.4 | 27.8 | 約1,210km |
| E-Four W×B | 25.3 | 23.8 | 27.1 | 24.9 | 約1,090km |
※燃費は公式の主要諸元表の値です。右端は「燃料タンク容量43L × WLTC総合燃費」を当サイトが計算し、10km単位に丸めた参考値で、実際に走れる距離を示すものではありません。燃料消費率は定められた試験条件での値で、気象・渋滞・運転方法で変わります。この記事では実燃費は載せていません。
公式サイトの価格表（2026年5月現在）にガソリン車の設定は見当たりません。2022年10月3日のトヨタ公式リリース（2022年の一部改良）の時点では、カローラにも1.5Lダイナミックフォースエンジンのガソリン車がありました。現在のガソリン車の扱いは確認できていないため、気になる場合は販売店で確認してください。なお、2026年5月12日のリリースでは、カローラをベースにした新型トヨタ教習車にガソリン車（1.5L・6速MT）が設定されています。
安全装備と運転支援
公式の主要装備一覧表（2026年5月現在）で、カローラ（セダン）の全グレードに標準とされている主な安全装備です。
- Toyota Safety Sense：プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］・自転車［昼夜］・自動二輪車［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ。ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）、レーントレーシングアシスト［LTA］＋レーンディパーチャーアラート［LDA］、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付／停止保持機能あり）、オートマチックハイビーム［AHB］、ロードサインアシスト［RSA］、ドライバー異常時対応システム、プロアクティブドライビングアシスト［PDA］、発進遅れ告知機能［TMN］
- 衝突安全：SRSエアバッグ（運転席・助手席）、SRSサイドエアバッグ（運転席・助手席）、SRSカーテンシールドエアバッグ（前後席）、ヘッドレスト、全席3点式シートベルト、ISOFIX対応チャイルドシート固定バー、歩行者傷害軽減ボディ
- 駐車・後退時：パーキングサポートブレーキ（前後方静止物、後方接近車両）、バックガイドモニターなど（公式装備表では*8の注記が付く項目があり、グレードによって標準・オプションが異なる）
ブラインドスポットモニター［BSM］＋安心降車アシスト［SEA］は、グレードによって標準またはメーカーオプションです（装備表）。運転支援は運転者の判断を補助するもので、あらゆる状況で事故を防げるものではありません。日本のJNCAPによるカローラ（セダン）の評価は、今回の調査では確認できていません。
沿革（トヨタ公式ニュースリリース）
トヨタのグローバルニュースルームで確認できた、カローラ（セダン）に関わる主な動きです（2026/10/07確認）。
| 年月日 | 内容（要約） | 出典 |
|---|---|---|
| 1966年 | 初代カローラが誕生（2022年・2026年の公式リリースの記載）。 | 公式リリース |
| 2022年10月3日 | カローラ／カローラ ツーリング／カローラ スポーツを一部改良して発売。1.8Lハイブリッドシステムの電動モジュールを刷新、ガソリン車に新エンジン（カローラ／ツーリングは1.5L）、Toyota Safety Senseの機能拡大、次世代マルチメディア（ディスプレイオーディオ・T-Connect）を採用。カローラの価格は1,990,000円〜2,998,000円。 | 公式リリース |
| 2024年4月2日 | カローラ／ツーリング／スポーツを一部改良し、カローラ／ツーリングに特別仕様車「ACTIVE SPORT」を設定して発売。 | 公式リリース |
| 2025年5月9日 | カローラ／ツーリング／スポーツを一部改良（カローラ／ツーリングは5月19日発売）。公式リリースは詳細を商品サイトのお知らせ欄に委ねており、掲載画像には、ドライブレコーダー＋バックガイドモニター、ブラインドスポットモニター、安心降車アシスト、パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）、LEDフロントフォグランプ、デジタルキー、ディスプレイオーディオPlus、205/55R16アルミホイール（Gに標準）が示されている。 | 公式リリース |
| 2026年5月12日 | カローラ／ツーリングを一部改良（ボディカラー「ニュートラルブラック」「エモーショナルレッドII」の新設定、Xにスマートエントリー・ナビレディパッケージを標準装備）。60周年記念仕様の特別仕様車ACTIVE SPORTと、カローラ ベースの新型トヨタ教習車も発売。 | 公式リリース |
※2026年5月12日のリリースには、「カローラ スポーツ、カローラ クロスについても、60周年を記念した特別仕様車を本年年央以降発売予定」とあります。カローラ（セダン）の次期型については、公式の記載を確認できていません。
税金・諸費用で公式に確認できること
維持費の総額は、保険料・走行距離・地域などで大きく変わるため、この記事では具体的な年間維持費は載せません。公的な情報・公式の記載で確認できる範囲は次のとおりです。
| 項目 | 内容 | 出典 |
|---|---|---|
| 自動車税（種別割） | カローラ（1.797L）は「1.5リットル超〜2リットル以下」の区分で、自家用乗用車・令和元年（2019年）10月1日以後の初回新規登録の標準税率は年額36,000円（グリーン化特例の適用を受けない標準税率）。 | 東京都主税局 |
| 自動車税環境性能割 | 令和8年（2026年）3月31日をもって廃止（東京都主税局の案内）。 | 東京都主税局 |
| 自動車重量税・リサイクル料金・諸費用 | 車両重量・登録時期・グレードで変わるため、具体額はこの記事では載せません。見積書で確認してください。 | — |
自動車税は毎年4月1日時点の所有者に課税されます。税額の一覧は自動車税の税額表、車検費用の全体像は普通車の車検費用の記事で整理しています。トヨタ公式の諸元表には、車両によっては自動車重量税などの軽減措置を受けられる旨の記載があり、詳細はトヨタのエコカー減税の紹介ページか販売店で確認できます。
グレード選びの目安と購入前チェック
グレード選びの目安（当サイトの整理）
- X（2,380,400円〜）：最も安いグレード。WLTC総合29.1km/L（2WD）。マルチメディアはディスプレイオーディオレスのナビレディパッケージで、ディスプレイは別に用意する形。
- G（2,745,600円〜）：8インチディスプレイオーディオと16インチアルミ。2WDのWLTC総合29.8km/Lは、公式表の中でいちばん高い。
- W×B（3,128,400円〜）：17インチ、12.3インチTFTメーター、10.5インチディスプレイオーディオ、Bi-Beam LEDヘッドランプ、スポーティシート。WLTC総合27.3km/L（2WD）。
- E-Four：各グレード+214,500円で電気式4輪駆動。WLTC総合燃費は2WDより低い（Gで29.8→28.1km/L）。
- ACTIVE SPORT：60周年記念仕様。専用チューニングサスペンション（2WDのみ）などを備える特別仕様車で、販売の期間や台数は販売店で確認する。
購入前のチェックリスト
- 見積りでは、ディスプレイオーディオ、ブラインドスポットモニター、ステアリングヒーターなどのオプションと、メーカーオプション（注文時のみ）の合計を確認する。
- 公式の注記では、スペアタイヤは2WDのみ14,300円のオプション、標準はタイヤパンク応急修理キットです。
- 全長4,495mm・全幅1,745mm。機械式駐車場に入れる場合はサイズ・重量制限を事前に確認する。
- 下取り車がある場合は、複数の査定を取って比較する（車売却の基本）。
- カローラシリーズ全体の値引き交渉の考え方はカローラ値引き記事・カローラ値引き記事（セダン・ツーリング・スポーツ・クロス）、中古車も候補にするならカローラ中古車完全ガイドを参照。
値引き額や相場は店舗・時期で大きく変わるため、この記事では金額を示しません。
よくある質問
Q. カローラ（セダン）は今も新車で買えますか？
はい。トヨタ公式サイトに価格・グレードが載っており、2026年5月12日にも一部改良と特別仕様車ACTIVE SPORTの発売が公式に発表されています（2026/10/07確認）。
Q. ガソリン車はありますか？
トヨタ公式サイトの価格・グレード表（2026年5月現在）に載っているのは1.8Lハイブリッドのみです。教習車にはガソリン車（1.5L・6速MT）が設定されています（2026年5月12日の公式リリース）。
Q. 「2024年モデル」のカローラと何が変わりましたか？
2025年5月と2026年5月に一部改良が行われています。2025年はブラインドスポットモニターやデジタルキーなどの追加、2026年はボディカラーの新設定とXへのスマートエントリー・ナビレディパッケージの標準装備などです（公式リリース）。
Q. カローラ ツーリングやスポーツとの違いは？
この記事はセダンのカローラが対象です。ツーリング（ワゴン）は別車種で、公式の価格表でもXが2,447,500円〜（2WD）と、セダンより高い設定です（2026年5月12日の公式リリース）。
Q. 環境性能割はかかりますか？
東京都主税局の案内によると、自動車税環境性能割は2026年3月31日で廃止されています。自動車税（種別割）や自動車重量税は引き続きかかります。
Q. 自分の車がリコールの対象か調べるには？
車台番号を用意して、トヨタ公式サイトのリコール情報で確認できます。国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」でも検索できます。
関連記事
出典と確認状況
この記事は、以下の公式情報等の記載（2026/10/07確認）にもとづいています。価格・グレード・装備は変更されることがあります。購入前に、最新情報を公式サイトと販売店でご確認ください。
- トヨタ カローラ／価格・グレード／主要諸元表・装備一覧PDF（2026年5月）／グレード比較表PDF（2026年5月）
- トヨタ公式ニュースリリース：一部改良（2022/10/03）／一部改良＋ACTIVE SPORT（2024/04/02）／一部改良（2025/05/09）／60周年記念仕様ACTIVE SPORT（2026/05/12）
- 東京都主税局 自動車税／東京都主税局 環境性能割
この記事で確認できなかった点：JNCAPなどの公的な安全評価、一般向けガソリン車の現在の扱い、特別仕様車の販売期間・台数、グレード別・装備別の標準／オプションの完全な対応（公式装備表の注記が多いため一部のみ記載）、カローラ（セダン）の次期型、自動車重量税の具体額、実燃費、年間維持費、下取り相場、競合車との価格比較。これらは公式情報で裏付けが取れていないため、本文には載せていません。
アイキャッチ画像: Toyota COROLLA HEV X (6AA-ZWE219-AEXNB) front by Tokumeigakarinoaoshima, CC0, via Wikimedia Commons（日本仕様）
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