アトレーワゴン値引き相場情報2026年10月！現行アトレーの新車価格と中古車購入ガイド

旧車名「アトレーワゴン」(軽乗用車として設定されていたモデル)は、2021年12月20日のフルモデルチェンジで、4ナンバー(商用車)の新型「アトレー」に切り替わりました(ダイハツ公式ニュースリリース)。現在、新車で購入できるのは現行の「アトレー」(グレードはX・RS・アトレーデッキバン)で、旧型の「アトレーワゴン」は新車では購入できません。

この記事では、現行「アトレー」のダイハツ公式の新車価格とモデルの移り変わり、先代「アトレーワゴン」の中古車の選び方をまとめています。なお、具体的な値引き額や値引き率は、店舗・時期・条件で変わるため、この記事では断定しません。

📋 この記事でわかること

現行ダイハツアトレーの新車価格(ダイハツ公式)
アトレーワゴンから現行アトレーへの移り変わり
ダイハツアトレーワゴン中古車購入ガイド(相場・リコール)

現行ダイハツアトレーの新車価格
アトレーワゴンから現行アトレーへ(モデルチェンジ概要)
ダイハツアトレーワゴン中古車購入ガイド

現行ダイハツアトレーの新車価格

現行のダイハツアトレーの新車価格(メーカー希望小売価格、消費税込)は、グレードと駆動方式により異なります(ダイハツ公式サイト、2026年10月6日確認)。トランスミッションは全グレードCVTです。

グレード	駆動方式	価格(税込)	燃費(WLTCモード)
X	2WD	1,738,000円	14.7km/L
X	4WD	1,892,000円	14.7km/L
RS	2WD	1,859,000円	14.7km/L
RS	4WD	2,013,000円	14.7km/L
アトレーデッキバン	2WD	2,101,000円	14.7km/L
アトレーデッキバン	4WD	2,255,000円	14.7km/L

出典: ダイハツ公式アトレーグレード・価格。価格は希望小売価格で参考価格です。実際の販売価格は販売会社が独自に定めます(ダイハツ公式の注記)。最新の価格・グレード構成は公式サイトでご確認ください。福祉車両(アトレースローパー)は別設定です。

現行アトレーの新車価格・改良点と値引き交渉の進め方は、アトレー値引き相場情報で詳しくまとめています。

グレード間の主な違い(ダイハツ公式の記載)

全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール)とLKC(レーンキープコントロール)は、RSとアトレーデッキバンに標準装備です。
エアコンは、Xがマニュアルエアコン、RSとアトレーデッキバンがオートエアコンです。

出典: ダイハツ公式グレード・価格・ダイハツ公式運転支援機能。装備の詳細は、ダイハツ公式サイトの主要装備一覧表でご確認ください。

価格の移り変わり(ダイハツ公式発表)

時期	アトレーの価格帯(税込)	備考
2021年12月20日(発売時)	1,562,000円〜1,826,000円	X・RS(2WD/4WD)。アトレーデッキバンは別掲(1,914,000円〜2,068,000円)
2024年11月5日(価格改定)	1,639,000円〜1,914,000円	原材料価格の高騰などによる価格改定と、安全性能の向上などの一部仕様変更
2026年10月6日(現在)	1,738,000円〜2,013,000円	X・RS(2WD/4WD)。上の価格表(ダイハツ公式サイト)

出典: ダイハツニュースリリース(2021年12月20日)、ダイハツニュースリリース(2024年11月5日)、ダイハツ公式グレード・価格。

販売店情報

ダイハツアトレーは、全国のダイハツ正規ディーラーで取り扱っています。在庫・納期・見積条件は販売会社ごとに異なるため、複数の店舗で確認することをおすすめします。

オンラインでの見積もり

ダイハツ公式サイトでは、アトレーのオンライン見積りシミュレーションを利用できます。

アトレーワゴンから現行アトレーへ(モデルチェンジ概要)

ダイハツは2021年12月20日、軽商用車「ハイゼットカーゴ」「アトレー」をフルモデルチェンジして発売しました。ダイハツの発表によると、「アトレー」のフルモデルチェンジは2005年5月以来(17年ぶり)で、従来軽乗用車として設定していた「アトレーワゴン」を4ナンバー(商用車)化しています。商用車ならではの広い荷室空間と最大積載量350kg(2名乗車時。4名乗車時は250kg)を活用するための変更と説明されています。

2021年12月のフルモデルチェンジの主な内容(ダイハツ公式)

プラットフォームの一新: 商用車で初めて「DNGA」を展開し、新開発のFR用CVTを採用。CVT車に電子制御式4WDを設定(2WD/4WD AUTO/4WD LOCKを選択可能)。
安全装備: 予防安全機能「スマートアシスト」を進化。アトレーには全車速追従機能付ACCとLKCを採用。
快適装備: キーフリーシステム&プッシュボタンスタート、両側パワースライドドア、両側スライドドアイージークローザー(いずれも軽キャブオーバーバンで初採用とダイハツが発表)。
荷室・内外装: イージーケアマット、ユースフルナット、ポップアップ機構付リヤガラスなどを設定。全グレードにLEDヘッドランプを標準装備。
ラインナップ: グレードはXとRS。あわせて「アトレーデッキバン」を新設定。

その後の主な動き(ダイハツ公式)

2024年11月5日: 安全性能の向上などの一部仕様変更と、メーカー希望小売価格の改定。
2026年2月2日: アトレーをベース車とするバッテリーEV「e-アトレー」(RS、2WD)を発売。メーカー希望小売価格は3,465,000円、一充電走行距離はWLTCモードで257km(国土交通省審査値)。ガソリン車のアトレーとは別の車種設定です。
2026年6月4日: 一部改良。スマートアシストに対横断自転車の検知機能、「交差点右折時の対向車線の車両」「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」の検知機能を追加。アトレーには液晶メーター「アクティブマルチインフォメーションメーター」を採用(RSグレード、アトレーデッキバン、アトレースローパーに標準装備)。

現行アトレーのリコールとしては、令和7年12月4日に届出された手動式スライドドア仕様車のドアストッパに関するもの(届出番号5743、ハイゼット、アトレー、ハイゼットデッキバン、アトレーデッキバンが対象)があります。対象かどうかは車台番号で異なるため、ダイハツ公式のリコール情報で確認できます。

出典: ダイハツニュースリリース(2021年12月20日)、同(2024年11月5日)、同(2026年2月2日)、同(2026年6月4日)。

まとめ

アトレーワゴンは2021年12月のフルモデルチェンジで、4ナンバーの商用車「アトレー」に切り替わりました。新車で選べるのは現行アトレーのX・RS・アトレーデッキバンです。乗用車(軽乗用車)のアトレーワゴンを希望する場合は、先代の中古車が選択肢になります。

ダイハツアトレーワゴン中古車購入ガイド

相場の見方

グーネットでは、アトレーワゴンの2005年5月〜2021年12月モデルが490台掲載されており、表示されている中古車相場の平均価格は65.4万円、価格帯は9万円〜172.2万円でした(2026年10月6日確認)。掲載車には「カスタムターボRS」「カスタムターボRSリミテッド SAIII」「カスタムターボR」などのグレード名があります。年式・走行距離・グレード・装備で価格は大きく変わるため、気になる車両は個別の掲載内容で確認してください。

年式別の価格分布(グーネット掲載車)

グーネットの価格相場ページに掲載された在庫分布表(車両本体価格・526台、2026年10月6日確認)から、年式別の掲載台数と価格帯をまとめました。

年式	掲載台数	車両本体価格の掲載レンジ	台数が最も多い価格帯
2012年以前(旧世代を含む)	259台	10万円未満〜160万円台	30万円台(65台)
2013年	47台	20万円台〜130万円台	30万円台(10台)
2014年	30台	20万円台〜90万円台	60万円台(7台)
2015年	20台	20万円台〜110万円台	40万円台(5台)
2016年	17台	30万円台〜110万円台	50万円台・80万円台(各4台)
2017年	30台	40万円台〜130万円台	90万円台(6台)
2018年	34台	60万円台〜170万円台	90万円台(7台)
2019年	37台	60万円台〜150万円台	120万円台(8台)
2020年	25台	60万円台〜150万円台	120万円台(5台)
2021年	27台	70万円台〜160万円台	130万円台(8台)

グーネットの在庫分布表の数値を、当サイトが年式別に読み取って整理したものです。走行距離・グレード・修復歴・装備の違いは反映されておらず、掲載内容は日々変わります。実際の購入時は最新の掲載情報をご確認ください。(調査時点:2026年10月6日)

購入時の注意点

リコール歴の確認: 先代アトレーワゴンには、下の表のとおり2021〜2022年に届出られたリコールがあります。対象かどうかは車台番号ごとに異なるため、ダイハツ公式の「リコール等情報対象車両検索」などで確認し、対策済みかを販売店に確認しましょう。
パワースライドドアの作動確認: 掲載車には「片側パワースライドドア」「両側スライドドア」など、グレードや仕様で装備の異なる車両があります。実際に開閉して、異音や引っかかりがないか確認しましょう。
整備記録の確認: 点検記録簿や整備履歴(オイル交換など)がそろっているかを確認しましょう。ターボ車は特に、メンテナンスの状況を確認しておくと安心です(一般的な中古車選びの注意点です)。
型式・グレードの照合: 4WDかどうか、ターボかどうかは、車検証の型式やグレード名で確認しましょう。

アトレーワゴンのリコール届出(2021〜2022年、ダイハツ公式)

届出番号	届出日	不具合の内容(要約)	改善の内容	アトレーワゴンの対象(型式・製作期間・台数)
4878	令和3年1月28日	自動変速機(AT)のバルブボデーが異常摩耗して油圧漏れが発生するものがあり、AT制御コンピュータのプログラムが不適切なため油圧漏れを正しく検出できない。最悪の場合、意図せぬクラッチ係合で一時的に急減速するおそれ	AT制御コンピュータのプログラムを書き換え、油圧漏れを点検。確認できた場合はバルブボデーを新品に交換	S321G:16,383台(平成27年3月26日〜令和2年11月4日)、S331G:10,400台(平成27年3月27日〜令和2年11月5日)
4977	令和3年6月24日	ステアリングギヤのブーツ取付け部のシールが不適切で、エアコン凝縮水がギヤ内部に浸入。錆による異音が出て、最悪の場合、ベアリングが破損し操舵できなくなるおそれ	エアコンドレンホースに延長用ホースを追加し、ブーツ内を点検。水の浸入が認められたものはステアリングギヤを新品に交換	S321G:6,887台、S331G:4,411台(いずれも平成29年10月31日〜令和元年7月31日)
5040	令和3年10月28日	後面ガラスの接着工程の管理が不適切で、下塗り剤(プライマー)が塗布されていないものがある。接着部が剥離して異音が出て、最悪の場合、ガラスが脱落するおそれ	後面ガラスを適切に取り付け	S321G:64台、S331G:29台(令和3年5月17日〜5月27日)
5219	令和4年10月20日	4977と同じ不具合(ステアリングギヤへの水の浸入)	4977と同じ	S321G:2,643台、S331G:1,782台(令和元年8月1日〜令和2年9月16日)

出典: ダイハツ公式「リコール・改善対策情報」の各届出ページ(4878・4977・5040・5219)。対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれます。上記以外にも過去のリコール・改善対策があるため、全体はダイハツ公式のリコール・改善対策情報一覧でご確認ください。台数はアトレーワゴンのみの数値です。