📋 この記事でわかること
- 日産が2026年9月23日に欧州向け小型EV「ピクソ」を公開したこと
- サイズ・バッテリー・航続距離・充電性能など、公表済みの基本スペック
- ルノー「トゥインゴ E-Tech」との関係と、2009〜2013年の先代ピクソとの違い
- 価格・日本導入など、現時点で未確定の項目
日産が欧州向けの小型EV「ピクソ」を公開
日産自動車は2026年9月23日、欧州向けの新型小型EV「ピクソ(PIXO)」を公開しました。ピクソの名前は、2009年から2013年まで欧州で販売された小型ハッチバックにも使われており、今回は約13年ぶりの復活となります。販売地域は欧州とされており、日本での発売については、公式発表や主要メディアの報道では触れられていません。報道では、欧州で展開する新型「マイクラ」よりさらに小さいAセグメントに位置づけられています。
生産はルノーのスロベニア・ノボ・メスト工場で行われ、納車は2027年初頭から始まる予定です。価格や仕様の詳細は、2026年12月以降に発表されるとしています。
公表済みの基本スペック
新型ピクソの基本スペック(日産の発表内容をもとに整理)
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| ボディサイズ(全長×全幅×全高) | 3,796 × 1,790 × 1,512 mm |
| ホイールベース | 2,492 mm |
| 最低地上高 | 140 mm |
| モーター最高出力 | 60 kW |
| バッテリー | 27.5 kWh(リン酸鉄リチウムイオン) |
| 航続距離(WLTP) | 最大259 km |
| 急速充電 | 最大50 kW(15%→80%まで約28分) |
| 普通充電 | 最大11 kW(V2L対応) |
| 荷室容量(VDA方式) | 356 L(後席使用時)/ 1,221 L(後席格納時) |
| 乗車定員 | 大人4名(Motor Fan報道) |
| 生産工場 | ルノー ノボ・メスト工場(スロベニア) |
| 納車開始 / 価格発表 | 2027年初頭 / 2026年12月以降 |
モーターのトルクや車両重量は、確認できた範囲では公表されていません。
デザインと装備:ピクセルがモチーフ
車名は「ピクセル(画素)」に由来するとされ、デザインはロンドンのニッサン・デザイン・ヨーロッパ(NDE)が担当したと報じられています。Motor Fanの記事によると、ヘッドランプを横長のパネルで連結し、四角い穴を並べたようなグリルなど、デジタル時代を意識した外観が特徴です。ボディカラーとして「ワンダーパープル」「ギアブルー」などが紹介されています。
装備面では、Google built-inのインフォテインメント(Google Gemini対応)、スマートフォンアプリ「MyNissan」、e-Pedal、衝突被害低減ブレーキ、レーンキープシステムなどが挙げられています。同記事では、10インチのタッチスクリーンと7インチのメーターディスプレイ、ダイヤル式のエアコン操作部、充電ケーブル用の50Lの収納も紹介されています(これらはMotor Fanの報道による情報です)。
ルノー「トゥインゴ E-Tech」との関係
ピクソはルノーの工場で生産され、報道では、ルノー「トゥインゴ E-Tech」の兄弟車として紹介されています。トゥインゴ E-Techは2025年11月6日に発表された電気自動車で、ピクソと同じスロベニアのノボ・メスト工場で生産されています。
共通点と違い(各社・報道の公表値)
| 項目 | 日産 ピクソ | ルノー トゥインゴ E-Tech |
|---|---|---|
| バッテリー | 27.5 kWh(LFP) | 27.5 kWh(LFP) |
| モーター最高出力 | 60 kW | 60 kW(82 PS) |
| 航続距離(WLTP) | 最大259 km | 263 km |
| 生産工場 | ノボ・メスト(スロベニア) | ノボ・メスト(スロベニア) |
| 価格 | 2026年12月以降に発表 | 2万ユーロ未満から |
出力とバッテリー容量は共通ですが、航続距離の公表値はわずかに異なります。外観は日産独自のデザインとされていますが、走りの味付けや価格など、購入検討に関わる差は、詳細が発表されるまで比較できません。
先代ピクソ(2009〜2013年)との違い
先代ピクソは、スズキ・アルト(7代目)をベースにした欧州向けの小型ハッチバックで、インドのマルチ・スズキのマネサール工場で生産されました。日本語版Wikipediaなどによれば、1.0L直列3気筒エンジン(K10B型、68PS)に5速MTまたは4速ATを組み合わせています。
先代と新型の比較(先代の数値は日本語版Wikipediaなどによる)
| 項目 | 先代(2009〜2013年) | 新型(2026年公開) |
|---|---|---|
| パワートレイン | 1.0Lガソリン(68PS/90N·m) | 電気モーター 60 kW |
| ベース | スズキ・アルト(7代目) | ルノー系EV基盤(報道) |
| 生産国 | インド | スロベニア |
| 全長 | 約3,565 mm | 3,796 mm |
| 販売地域 | 欧州 | 欧州 |
なお、日本市場ではかつてスズキ・アルトをベースにした日産「ピノ」(2007〜2010年ごろ)が販売されていました。ピクソは日本では販売されていないため、こちらとは別のクルマです。
現時点で未確定の項目
- 価格・グレード構成:2026年12月以降に発表予定
- 日本導入:公式発表・主要報道では言及なし
- 欧州以外での販売:公式には欧州向けとされている
- モーターのトルク・車両重量:確認できた範囲では未公表
まとめ
新型ピクソは、全長3.8m級のコンパクトなボディに、27.5kWhのバッテリーと最大259kmの航続距離を組み合わせた、欧州向けのシティ向けEVです。ルノー・トゥインゴ E-Techと基本構成を共有しつつ、日産らしい個性的なデザインを与えられた点が特徴です。価格や詳細は12月以降に発表される予定で、日本導入は現時点では発表されていません。続報が入り次第、本サイトでもお伝えします。
【主な情報源】日産自動車ニュースリリース(2026年9月23日)、Car Watch、Motor Fan。トゥインゴ E-Techの数値はWikipedia(英語版)、先代ピクソの数値は日本語版Wikipedia等をもとに整理しています。数値・仕様は発表時点のもので、変更される場合があります(2026年9月24日時点)。
アイキャッチ画像は先代(2009〜2013年)のピクソで、今回公開された新型ではありません。「Nissan Pixo, based on the Suzuki Alto」by Mick from Northamptonshire, England(Wikimedia Commons, CC BY 2.0)
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