このページでは、トヨタ トヨエースの型式・年式の変遷と、中古車相場の目安を2つの表に分けてまとめています。トヨエースは姉妹車「ダイナ」と基本設計を共有しており、型式・生産時期もほぼ共通しています。表1は型式・発売時期・新車価格帯の実データ、表2は表1の新車価格をもとに、経過年数から中古車相場を試算した推定値です。計算方法は表2の下に記載しています。
表1: 型式・年式一覧(実データ)
トヨエースはダイナと基本設計が共通のため、型式・発売時期・価格帯もダイナとほぼ同じ推移をたどっています。
| 型式・系統 | 発売時期 | 新車価格帯(税込) |
|---|---|---|
| Y200系(1t積、日野自動車製造) | 2021年7月〜現在(現行) | 287.9万円〜656.9万円(ダイナと共通、グレード・積載量により変動) |
| U600/C600・U700/C700系(2t積) | 2011年6月〜現在(現行) | 287.9万円〜656.9万円(ダイナと共通) |
| U300〜500系/Y100系(先代) | 1999年〜2011年 | データ未確認 |
| U20〜U90系(それ以前) | 1977年〜1999年 | データ未確認 |
出典: Wikipedia「トヨタ・ダイナ」(トヨエースは同一車台のため準用)、トラック流通センター「トヨタ ダイナの価格やラインナップ｜デュトロとの違い」(2026年9月時点)
表2: 中古車相場の目安(推定値)
| 型式・系統 | 2026年9月時点の経過年数 | 推定残存率 | 推定中古車価格帯 |
|---|---|---|---|
| Y200系(1t積、2021年〜) | 約0〜5年 | 45%〜75% | 約130万円〜216万円 |
| U600/C600・U700/C700系(2t積、2011年〜) | 約0〜15年 | 18%〜75% | 約52万円〜493万円(年式による差が大きい) |
| 先代(1999〜2011年) | 約15〜27年 | – | 新車価格データがないため試算不可 |
| それ以前(1977〜1999年) | 約27〜49年 | – | 流通希少 |
推定方法について
表2は、表1の新車価格帯に、下記の「経過年数別・残存率の目安」を掛け合わせて試算した推定値です。小型トラックは業務用途での高走行・酷使を前提とした流通が多く、乗用車や軽トラックと比べて経過年数による価格低下が速い傾向があります。この残存率は一般的な小型トラックの傾向を参考にした目安であり、車両の状態・走行距離・架装内容・地域差によって実際の価格は大きく変動します。
| 経過年数 | 残存率の目安 |
|---|---|
| 新車〜1年 | 75%前後 |
| 2〜3年 | 60%前後 |
| 4〜6年 | 45%前後 |
| 7〜9年 | 35%前後 |
| 10〜12年 | 25%前後 |
| 13〜15年 | 18%前後 |
| 16年以上 | 12%前後 |
下取り・買取相場を左右するポイント
小型トラックは、架装内容(平ボディ・ダンプ・パッカー車・冷凍冷蔵車等)、稼働時間(エンジン時間)、点検整備記録の有無が査定に大きく影響します。同じ年式・走行距離でも、業務用途や稼働環境によって状態に差が出やすい点に注意が必要です。複数の買取業者・トラック専門業者に査定を依頼し、金額だけでなく査定根拠も確認することをおすすめします。
新車価格・値引き情報について
トヨエースの新車価格・購入時のポイントについては、トヨタ トヨエース 新車価格・購入ガイドで詳しく解説しています。
表2の推定値は一般的な残存率をもとにした試算であり、実際の取引価格を保証するものではありません。正確な金額は査定・見積もり時にご確認ください。
アイキャッチ画像出典: Toyota Toyoace 001.JPG by Tennen-Gas (CC BY-SA 3.0), via Wikimedia Commons
