メルセデス・ベンツで気になる音があるとき、「すぐに点検を受けるべき音なのか」「様子を見てよいのか」で迷う方は多いでしょう。この記事では、JAFの症状別の解説、国の点検基準(日常点検の「異音」の確認項目)、メルセデス・ベンツ日本公式サイトの点検の案内で確認できたことを整理しました。
📋 この記事の要点
✔ JAFは、エンジン付近の「ガラガラ」音はエンジンオイルの不足や潤滑不良、「キュルキュル」音はベルトが滑っている可能性があると説明し、どちらも点検が必要としている
✔ 国の日常点検の項目には「原動機のかかり具合が不良でなく、かつ、異音がないこと」が入っている(自動車点検基準 別表第2)
✔ メルセデス・ベンツ日本は、法定1年点検・2年点検に加え、メルセデス・ベンツ グループ社が指定した「MB1年点検」「MB2年点検」を案内している。点検時期はメーターパネルのメンテナンスインジケーターで知らせる(走行距離または1年のどちらか早い方)
✔ JAFは、振動については、ステアリング・ペダル・ボディのどこで感じるかで原因の見当がつくと説明している
✔ 車種・年式ごとの異音の原因、修理費用、交換距離の目安は、公式資料で確認できなかったため載せていない
1. まず整理:音の種類と、点検が必要なサイン
音は、種類と出る場面で、確認すべき場所の見当をつけられます。JAFの「異音がする場合」の解説を、症状別にまとめました。JAFは、以下のいずれの症状も「点検が必要な状態」としています。
📊 症状別の切り分け(JAFの解説、2026年9月25日確認)
| 症状 | JAFが説明する原因の候補 | 対応(JAFの案内) |
|---|---|---|
| エンジン付近の「ガラガラ」音 | エンジンオイルの不足や、潤滑不良の可能性。状況により、潤滑不良や冷却不良でエンジンが焼き付き、エンジンがかからなくなることもある | 点検が必要。救援要請 |
| エンジン付近の「キュルキュル」音 | ベルトが滑っている可能性 | 点検が必要。救援要請 |
| ハンドルを回すと出る異音 | ハンドル(ステアリング)機構に異常が発生している可能性。ハンドル操作ができなくなるおそれがあり、走行は大変危険 | 点検が必要。救援要請 |
| 走行中、タイヤ付近から出る異音 | タイヤに異物が刺さっている、走行関係の部品が傷んでいるなど、原因が多岐にわたる | 点検が必要。救援要請 |
| エンジン停止後も続く回転音(ファンの音) | 一部の車種では、エンジンを冷やすため、停止後もしばらく冷却ファンが回り続ける。長時間回っている場合は故障の可能性 | 長時間続くときは、販売店・整備工場で点検 |
⚠️ 警告灯が点灯しているとき
JAFは、油圧警告灯が点灯したときは「すぐにエンジンを停止」、赤色の水温警告灯が点灯・点滅したときは「エンジンをすぐに停止させて自然冷却」し、原因が特定されるまで始動しないよう案内しています。音とあわせて警告灯が点灯している場合は、走行を続けず、救援要請や販売店への連絡を優先しましょう。
- JAF 異音がする場合(症状別の原因と対処方法)
- JAF エンジン付近から異音がする場合
- JAF ハンドルを回した際に異音がする場合
- JAF 走行中にタイヤ付近から異音がする場合
- JAF エンジン停止後も回転音(ファンの音)がする場合
- JAF 油圧警告灯が点灯・点滅している場合
- JAF 赤色の水温警告灯が点灯・点滅している場合
2. 振動を伴うときの見分け方(JAF)
音と一緒に、振動や揺れを感じることもあります。JAFの「クルマの振動からトラブルを発見するには?」では、振動は、ステアリングなどの操作系と、ボディ全体のものに大別できるとされています。
📊 振動と音のあわせ技での切り分け(JAFの解説、2026年9月25日確認)
| 症状 | 状況・併発症状 | JAFが説明する原因の候補 | 対処法・予防法(JAF) |
|---|---|---|---|
| ある速度域でステアリングが振動 | 高速道路などで一定速度で走行中 | ホイールバランスの狂い。または、タイヤを取り付けているサスペンション部分のトラブル | 整備工場で点検。あるいはタイヤの空気圧を確認する |
| ある速度域で車体全体が揺れる | 高速道路などで一定速度で走行中 | ホイールアライメント(タイヤの取り付け角度)の狂い。その結果によるタイヤの偏摩耗など | タイヤ専門店、整備工場で点検。タイヤを縁石などにぶつけて衝撃を与えないように注意 |
| ステアリングを切っていくと「コツーン」という手ごたえ | 走行中、曲がるとき | ステアリング機構の中のギヤ、あるいはベアリングが破損 | 整備工場で点検 |
| ブレーキペダルの振動 | ブレーキ操作時 | ブレーキパッドの片減り、ディスクローターの偏摩耗(ジャダー)など | 整備工場で点検 |
| 走り始めに車体がガタガタする | 長時間の駐車の後 | タイヤにフラットスポット(一部が平らになる現象)ができた可能性。走行を続けることで解消する場合もある | それでも解消しない場合は、整備工場で点検 |
※表は横にスクロールできます
💡 まず確認したいこと
JAFは、ステアリングやボディの振動は、タイヤの空気圧が1輪だけ不足しているためのこともあるため、まず空気圧のチェックを行うよう案内しています。指定の空気圧は、車に貼られたラベルや取扱説明書で確認します。
3. 国の点検基準と、メルセデス・ベンツ公式の点検の案内
「異音がないこと」は、国の日常点検の項目に入っています。あわせて、メルセデス・ベンツ日本の公式サイトで案内されている点検の種類を、表にまとめます。
📊 日常点検の項目と、メルセデス・ベンツ公式の点検の案内(2026年9月25日確認)
| 項目 | 確認できた内容 | 出典 |
|---|---|---|
| 日常点検(自家用乗用自動車等) | 原動機:冷却水の量、エンジン・オイルの量、原動機のかかり具合が不良でなく、かつ、異音がないこと、低速及び加速の状態が適当であること。運行において異状が認められた箇所は、当該箇所に異状がないこと | 自動車点検基準 別表第2 |
| 日常点検の時期 | 自家用自動車は、走行距離や運行時の状態から判断した適切な時期に行う | 国土交通省「点検整備の種類」 |
| 新車6ヶ月点検 | 新車登録の6ヶ月後に行う無料点検。メルセデス・ベンツ車両診断器による点検や、エンジンオイル、ブレーキ、バッテリーなど基本部分を含む主要箇所の16項目を点検。通常約50分で終了 | メルセデス・ベンツ日本公式「点検について」 |
| MB1年点検 | 法定1年点検に加え、メルセデス・ベンツ グループ社が指定したメルセデス・ベンツ車専用の点検。使用状況に合わせた定期交換部品や消耗部品の交換をすすめている。前回の定期点検からの走行距離によって免除される項目があるが、続けて2回の免除はできない | 同上 |
| MB2年点検 | 法定2年点検に加え、メルセデス・ベンツ車専用の点検。車検(継続検査)は、その時点で国の基準に適合しているかを確認する検査で、合格しても先の安心を保証するものではないと説明している | 同上 |
| メンテナンスインジケーター | MB1年点検・MB2年点検の実施時期が近づくと、メーターパネル内のメンテナンスインジケーターが点灯し、点検までの日数または走行距離を知らせる。走行距離または1年のどちらか早い方のタイミングで点灯。車種や仕様で表示は異なる | 同上 |
📌 補足
メルセデス・ベンツ日本は、車種や装備によっては、MB1年点検以外に、指定された走行距離または年数ごとの追加項目が必要になるとも案内しています。ご自身の車の点検の内容は、メンテナンスインジケーターの表示や、正規販売店で確認してください。
4. 音の出どころと、定期点検の項目の対応
自家用乗用自動車の定期点検の項目(自動車点検基準 別表第6)には、音に関係しそうな部品が入っています。「どの部品が、定期点検の対象か」を整理しておくと、点検を依頼するときに説明しやすくなります。
📊 音の出どころと、自動車点検基準 別表第6の項目(2026年9月25日確認)
| 音の出どころの候補 | 点検基準の項目 | 点検の時期 |
|---|---|---|
| ベルト類 | 冷却装置:ファン・ベルトの緩み及び損傷。パワー・ステアリング装置:ベルトの緩み及び損傷 | 1年ごと |
| ブレーキ | ブレーキ・ディスク及びパッド(ディスクとパッドとのすき間、パッドの摩耗)。ディスクの摩耗及び損傷 | パッドは1年ごと(走行距離が少ない車は省略できる項目)、ディスクの摩耗及び損傷は2年ごと |
| 足まわり | 緩衝装置:取付部及び連結部の緩み、がた及び損傷。ショック・アブソーバの油漏れ及び損傷 | 2年ごと |
| ホイール・タイヤ | タイヤの状態。ホイール・ナット及びホイール・ボルトの緩み。フロント・リヤのホイール・ベアリングのがた | タイヤ・ナットは1年ごと、ベアリングは2年ごと(いずれも走行距離が少ない車は省略できる項目) |
| 排気系 | エグゾースト・パイプ及びマフラの取付けの緩み及び損傷。マフラの機能 | 取付けは1年ごと(省略できる項目)、マフラの機能は2年ごと |
💡 ポイント
点検基準は「最低限の点検の対象」を示すものです。実際の点検の範囲や、部品を交換するかどうかは、整備工場が車の状態を見て決めます。気になる音があるときは、点検の時期を待たずに、症状を伝えて相談しましょう。
5. 音の記録の取り方と、正規販売店・整備工場への依頼の進め方
🧭 異音が気になったときの流れ
音の種類・場面・警告灯をメモする
「ガラガラ」「キュルキュル」「キーキー」「ゴロゴロ」など音の種類、出る場面(始動時、アイドリング、加速時、ブレーキ時、ハンドル操作時、段差など)、警告灯の点灯の有無を記録します。
安全な場所で、可能なら音を録音・動画に残す
運転しながらの操作は行わず、同乗者や停車中に記録します。整備工場で音が再現しないときに役立ちます。
警告灯が点灯しているときは、走行を控える
油圧警告灯や水温警告灯などが点灯しているときは、JAFなどの救援要請や、販売店への連絡を優先します。
メンテナンスインジケーターと、点検の履歴を確認する
点検時期が近づいていないか、前回の点検・オイル交換がいつだったかを確認します。
正規販売店または整備工場に相談する
メモした内容を伝え、点検を依頼します。見積もりでは、部品代と工賃の内訳、作業の範囲を確認します。
📝 依頼前のチェックリスト
☑️ 音の種類と出る場面をメモした
☑️ 警告灯・メッセージの点灯の有無を確認した
☑️ タイヤの空気圧に、1輪だけ不足がないかを確認した
☑️ 走行距離、前回の点検・オイル交換の時期を確認した
☑️ ブレーキの異音やハンドルの異音があるときは、走行を控えた
6. よくある質問
📚 あわせて読みたい
▶ メルセデス・ベンツの補機ベルト(ファンベルト・クーラーベルト)のガイド
▶ メルセデス・ベンツのタイミングベルト・チェーン・補機ベルトの基礎知識
▶ メルセデス・ベンツのエンジンオイル|承認オイル・交換時期・依頼先
まとめ
メルセデス・ベンツの異音は、種類と出る場面で、点検すべき場所の見当をつけられます。ガラガラ音はオイル不足・潤滑不良、キュルキュル音はベルトの滑りの可能性があり、いずれも点検が必要とJAFは説明しています。メルセデス・ベンツ日本は、メンテナンスインジケーターでMB1年点検・MB2年点検の時期を知らせると案内しているため、音の記録とあわせて点検の履歴を用意し、正規販売店に相談しましょう。この記事は一般的な情報です。個別の診断は、専門家に依頼してください。
※本記事は一般的な情報提供を目的としたものです。制度・料金・基準・製品仕様は変更されることがあるため、最新の内容は、公的機関・メーカー・各公式サイトでご確認ください(2026年10月時点)。
アイキャッチ画像: 2016 Mercedes-Benz C-Class, Windsor, Ontario, 2025-07-01.jpg by Crisco 1492, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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